專利名稱：地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛矯形修復(fù)設(shè)備。
本實(shí)用新型地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備的技術(shù)方案包括修理平臺(tái)和液壓油缸，其特征在于修理平臺(tái)是沿車身外圍設(shè)置、并固定于地面的條形金屬板，其上分布有固定孔，固定孔與底架連接，底架外端與拉臂一端鉸接，液壓油缸連接于拉臂和底架之間，呈三角形可變角度活動(dòng)支撐，拉臂上有至少一個(gè)凸樁，凸樁與被修理部位之間連接活動(dòng)拉鏈。
在修理平臺(tái)內(nèi)設(shè)有車身固定架，該車身固定架具有固定于地面的平板和固定于底板的車輪擋板。
上述條形金屬板是連續(xù)的或間斷的。
上述拉鏈上連接掛鉤或夾具。
上述底架是一字形、丁字形或三角形。
上述凸樁位于拉臂外側(cè)或邊側(cè)。
上述車身固定架有至少兩對(duì)固定于地面的平板和固定于底板的車輪擋板。
上述車身固定架上固定連接安置激光測(cè)距器的支架。
有益效果本實(shí)用新型采用對(duì)車輛局部自由固定的方式，縱橫可用各種合適的夾具定位，對(duì)撞損汽車的修復(fù)提供了方便、快捷、力大、實(shí)用、節(jié)省、高效的功能。它采用的地面固定方式可節(jié)省場(chǎng)地，移動(dòng)方便，一具多用。它的液壓拉力裝置可對(duì)車輛進(jìn)行全方位的拉伸，具有10噸左右強(qiáng)勁的拉力和6噸左右的推力，對(duì)撞損后變形的汽車修復(fù)更加容易?？裳b有三坐標(biāo)激光測(cè)量系統(tǒng)，可一邊拉伸矯正操作，一邊進(jìn)行測(cè)量。是一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、有效的固定和修復(fù)撞損車輛的設(shè)備。它能發(fā)揮矯形平臺(tái)維修的全部功能，例如對(duì)車輛前大梁撞損矯正、后備箱撞損復(fù)位、車輛正前方撞損矯正拉伸、車輪支撐架撞損復(fù)位拉伸、車輪護(hù)板撞損后的復(fù)位矯正、車門梁撞損后的復(fù)位等都非常快速有效。適用于各種轎車、客車和貨車的整形和修復(fù)。
圖中1-拉臂、2-底架、3-液壓油缸、4-拉鏈、5-凸樁、6-修理平臺(tái)、7-固定孔、8-夾具、9-車身固定架、10-平板、11-車輪擋板、12-支架、13-激光測(cè)距器。
在修理平臺(tái)內(nèi)設(shè)有車身固定架9，該車身固定架具有四至五對(duì)固定于地面的平板10和固定于底板的車輪擋板11。車身固定架上固定連接安置激光測(cè)距器13的支架12。
權(quán)利要求1.一種地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，包括修理平臺(tái)和液壓油缸，其特征在于修理平臺(tái)是沿車身外圍設(shè)置、并固定于地面的條形金屬板，其上分布有固定孔，固定孔與底架連接，底架外端與拉臂一端鉸接，液壓油缸連接于拉臂和底架之間，呈三角形可變角度活動(dòng)支撐，拉臂上有至少一個(gè)凸樁，凸樁與被修理部位之間連接活動(dòng)拉鏈；在修理平臺(tái)內(nèi)設(shè)有車身固定架，該車身固定架具有固定于地面的平板和固定于底板的車輪擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述條形金屬板是連續(xù)的或間斷的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述拉鏈端部連接掛鉤或夾具。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述底架是一字形、丁字形或三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述凸樁位于拉臂外側(cè)或邊側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述車身固定架至少有兩對(duì)固定于地面的平板和固定于底板的車輪擋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其特征在于所述車身固定架上固定連接安置激光測(cè)距器的支架。
專利摘要一種地面平臺(tái)式汽車矯形修復(fù)設(shè)備，其修理平臺(tái)是沿車身外圍設(shè)置、并固定于地面的條形金屬板，其上分布有固定孔，固定孔與底架連接，底架外端與拉臂一端鉸接，液壓油缸連接于拉臂和底架之間，呈三角形可變角度活動(dòng)支撐，拉臂上有至少一個(gè)凸樁，凸樁與被修理部位之間連接活動(dòng)拉鏈，拉鏈上連接掛鉤或夾具。在修理平臺(tái)內(nèi)設(shè)有車身固定架，該車身固定架具有固定于地面的平板和固定于底板的車輪擋板。本實(shí)用新型采用對(duì)車輛局部自由固定的方式，縱橫用夾具定位，可對(duì)車輛進(jìn)行全方位的拉伸，方便、快捷、力大、實(shí)用、節(jié)省、高效，它采用的地面固定方式可節(jié)省場(chǎng)地，移動(dòng)方便，一具多用，并可裝有激光測(cè)量系統(tǒng)。適用于各種轎車、客車和貨車的整形和修復(fù)。
文檔編號(hào)B60S13/00GK2581261SQ02253389
公開日2003年10月22日 申請(qǐng)日期2002年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月12日
發(fā)明者胡智民 申請(qǐng)人:胡智民, 于靜宜, 戈張