專利名稱：臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用鋼板等制造的臥式單、雙缸柴油機整體型水油箱。
背景技術：
目前，公知的臥式單、雙缸柴油機水箱和油箱是各自獨立的兩個部件。水箱以鑄鋁件或鑄鐵件制造，油箱以鋼板制造。這就造成了臥式單、雙缸柴油機這部分結構相對復雜、制造成本高，柴油機外觀幾十年難以改觀。此外，由于結構上的限制，使得水箱的容積無法增大，影響柴油機的性能，而水、油箱之間的空間被白白浪費。為解決這個問題，本申請人曾申請了名稱為“臥式單、雙缸柴油機整體型水油箱”的實用新型專利，專利號為ZL02219734.6。它雖然解決了上述所存在的問題，但其水箱部分的下底板的強度不夠，使用壽命受到影響。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種使用壽命長的臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱。
本實用型的技術解決方案一種臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，它包括有由水箱和油箱一體構成的整體鋼結構水油箱，在水箱和油箱相接位置處的水箱一側內設有一豎直通管，該通管的上、下兩端外壁與水箱內上、下對應位置表面密閉相連，該通管內用于穿裝柴油機吊環(huán)螺栓，以與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連，其特征在于在水箱的底板的內表面上整體設有×型加強筋或#字型加強筋，或者，在水箱底板的下開口四角整體設有向外呈放射狀的短加強筋。水箱內豎直通管的下端面與水箱底板的下開口的下平面在同一平面上，豎直通管的上端面及其與水箱和油箱相接位置處的上端面均凹下一段，用于固定設置彈簧墊片和螺母，使得柴油機吊環(huán)螺栓穿過水箱豎直通管與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連后，其上端由彈簧墊片和螺母固緊，在柴油機吊環(huán)螺栓的上端頭旋有吊環(huán)螺母。
本實用新型將整體式鋼結構水油箱中的水箱部分底板做了加強型處理，使其強度大大提高，使用壽命大大增長。


圖1是本實用新型的一實施例整體結構示意圖。
圖2是圖1的P-P方向剖視圖。
圖3是本實用新型的另一實施例整體結構示意圖。
圖4是圖3的C-C方向剖視圖。
具體實施方式
如圖1-4，本實用新型的臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱包括有由水箱1和油箱2一體構成的整體鋼結構水油箱，在水箱1和油箱2相接位置處的水箱一側內設有一豎直通管3，該通管3的上、下兩端外壁與水箱1內上、下對應位置表面密閉相連，該通管3內用于穿裝柴油機吊環(huán)螺栓，以與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連，本實用新型的特點是，在水箱1的底板4的內表面上整體設有×型加強筋5(見圖1、2)或#字型加強筋6(見圖3、4)，或者，在水箱1底板4的下開口7四角整體設有向外呈放射狀的短加強筋。
本實用新型中，水箱1內豎直通管3的下端面應與水箱1底板4的下開口7的下平面在同一平面上，豎直通管3的上端面及其與水箱1和油箱2相接位置處的上端面均凹下一段，用于固定設置彈簧墊片8和螺母9，使得柴油機吊環(huán)螺栓10穿過水箱豎直通管3與柴油機機體總成11中的機體吊環(huán)螺栓孔相連后，其上端由彈簧墊片8和螺母9固緊，最后在柴油機吊環(huán)螺栓10的上端頭旋有吊環(huán)螺母12。
本實用新型中，在水箱1的底板4的內表面的對應×型加強筋5或#字型加強筋6的位置沖壓有穿過×型加強筋5或#字型加強筋6開口的波紋條13，最好×型加強筋5或#字型加強筋6的各開口均沖壓有一道或多道波紋條13。這樣就使水箱1的底板強度大大提高，使水箱的使用壽命大大增長。
權利要求1.一種臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，它包括有由水箱和油箱一體構成的整體鋼結構水油箱，在水箱和油箱相接位置處的水箱一側內設有一豎直通管，該通管的上、下兩端外壁與水箱內上、下對應位置表面密閉相連，該通管內用于穿裝柴油機吊環(huán)螺栓，以與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連，其特征在于在水箱的底板的內表面上整體設有×型加強筋或#字型加強筋，或者，在水箱底板的下開口四角整體設有向外呈放射狀的短加強筋。
2.按權利要求1所述的臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，其特征在于水箱內豎直通管的下端面與水箱底板的下開口的下平面在同一平面上，豎直通管的上端面及其與水箱和油箱相接位置處的上端面均凹下一段，用于固定設置彈簧墊片和螺母，使得柴油機吊環(huán)螺栓穿過水箱豎直通管與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連后，其上端由彈簧墊片和螺母固緊，在柴油機吊環(huán)螺栓的上端頭旋有吊環(huán)螺母。
3.按權利要求1所述的臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，其特征在于在水箱底板的內表面的對應×型加強筋或#字型加強筋的位置沖壓有穿過×型加強筋或#字型加強筋開口的波紋條。
4.按權利要求3所述的臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，其特征在于在所述的×型加強筋或#字型加強筋的各開口均沖壓有一道或多道波紋條。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式單、雙缸柴油機加強型整體鋼結構水油箱，它包括有由水箱和油箱一體構成的整體鋼結構水油箱，在水箱和油箱相接位置處的水箱一側內設有一豎直通管，該通管的上、下兩端外壁與水箱內上、下對應位置表面密閉相連，該通管內用于穿裝柴油機吊環(huán)螺栓。在水箱的底板的內表面上整體設有×型加強筋或#字型加強筋，或者，在水箱底板的下開口四角整體設有向外呈放射狀的短加強筋。水箱內豎直通管的下端面與水箱底板的下開口的下平面在同一平面上，豎直通管的上端面及其與水箱和油箱相接位置處的上端面均凹下一段，用于固定設置彈簧墊片和螺母，使得柴油機吊環(huán)螺栓穿過水箱豎直通管與柴油機機體總成中的機體吊環(huán)螺栓孔相連后，其上端由彈簧墊片和螺母固緊，在柴油機吊環(huán)螺栓的上端頭旋有吊環(huán)螺母。
文檔編號B60K15/03GK2594473SQ02258878
公開日2003年12月24日 申請日期2002年12月16日 優(yōu)先權日2002年12月16日
發(fā)明者王世和, 蔣蒔芳 申請人:常州市常通內燃機有限公司