專利名稱：摩托車助推器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車附件，特別是一種摩托車助推器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車，在行駛過程中，當發(fā)生爆胎、熄火等故障時，需要駕駛者將車輛推行至維修點，而由于摩托車后驅(qū)動輪向前推行的阻力非常大，因而使駕駛者推行十分吃力。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)小巧的摩托車助推器，使其可以作為摩托車的一個附件，在摩托車發(fā)生故障時可代替后驅(qū)動輪或故障輪的轉(zhuǎn)動，使駕駛者推行車輛的過程方便、省力。
本實用新型的摩托車助推器包括有一個車架，在車架底部前后各安裝有一個小輪，車架上部為支承面，支承面前后高、中間低，構(gòu)成一個“V型”槽。在“V型”槽側(cè)向兩端安裝有擋板，擋板的間距與摩托車輪的寬度相對應(yīng)。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小，攜帶方便，一旦摩托車發(fā)生故障，直接將后驅(qū)動輪或故障輪安置在支承面的“V型”槽內(nèi)，而由兩只小輪代替其行走，大大減小了推行的阻力，使推行者較為省力。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A剖面視圖。
具體實施方式
如圖所示，摩托車助推器包括有一個車架1，在車架底部前后各安裝有一個小輪2，車架上部支承面3的形狀為一個“V型”槽4，在“V型”槽側(cè)向兩端安裝有擋板5，擋板的間距與摩托車車輪6的寬度相對應(yīng)，使車輪能夠穩(wěn)固地安置在“V型”槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車助推器，其特征是它包括有一個車架(1)，在車架底部前后各安裝有一個小輪(2)，車架上部為支承面(3)，支承面前后高、中間低，構(gòu)成一個“V型”槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車助推器，其特征是在所述的“V型”槽(4)側(cè)向兩端安裝有擋板(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車附件，特別是一種摩托車助推器。該摩托車助推器包括有一個車架，在車架底部前后各安裝有一個小輪，車架上部為支承面，支承面前后高、中間低，構(gòu)成一個“V型”槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小，攜帶方便，一旦摩托車發(fā)生故障，直接將后驅(qū)動輪或故障輪安置在支承面的“V型”槽內(nèi)，而由兩只小輪代替其行走，大大減小了推行的阻力，使推行者較為省力。
文檔編號B60C17/00GK2563006SQ02263539
公開日2003年7月30日 申請日期2002年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月6日
發(fā)明者魏勇, 鄭華 申請人:鄭華