專利名稱：汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的燈光控制部分，特別是涉及汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換的控制裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置，包括連接在汽車遠(yuǎn)近燈與其電源開關(guān)之間的遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路，其特征在于遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路由繼電器控制切換電路和感光測(cè)光控制電路組成，其中繼電器控制電路由繼電器J1和繼電器J2組成，感光測(cè)光電路由三極管Q1、光敏電阻電路及分壓電阻R1組成，其中繼電器J1的其中一控制腳85腳分別與其開關(guān)靜觸點(diǎn)30及光敏電阻電路的一端連接，其另一控制腳86腳與三極管Q1的集電極連接，且光敏電阻電路與電阻R1串聯(lián)組成三極管Q1的偏置電路，其交接點(diǎn)與三極管Q1的基極連接，三極管Q1的發(fā)射極接地，繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳與遠(yuǎn)光燈連接，繼電器J2的其中一控制腳86腳分別與其常開動(dòng)觸點(diǎn)87腳及繼電器J1的87a腳連接，其另一控制腳85腳接地，且繼電器J2的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳與電源開關(guān)連接，其開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳分別與繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳及近光燈連接。其基本工作原理是在正常行駛情況下司機(jī)將原有的遠(yuǎn)近燈電源開關(guān)接通遠(yuǎn)燈部分，此時(shí)繼電器J1處于常閉動(dòng)觸點(diǎn)導(dǎo)通的情況，其常閉動(dòng)觸點(diǎn)既使遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮，又使繼電器J2的控制腳86腳得電，從而使繼電器J2導(dǎo)通而使其開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳與其常開動(dòng)觸點(diǎn)87腳連接，但由于該常開動(dòng)觸點(diǎn)87腳是與繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳連接的，從而使與繼電器J2開關(guān)靜觸點(diǎn)連接的近光燈也點(diǎn)亮，達(dá)到遠(yuǎn)近燈同時(shí)點(diǎn)亮增強(qiáng)照明效果的目的，此時(shí)如有會(huì)車情況，當(dāng)兩車相距100～150米時(shí)，本車受到對(duì)方來車大燈(遠(yuǎn)光)的照射，光敏電阻導(dǎo)通，三極管Q1導(dǎo)通，三極管Q1向繼電器J1的86腳輸出低電平，使繼電器J1得電而繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳斷開，其常開動(dòng)觸點(diǎn)87腳接通，遠(yuǎn)光燈自動(dòng)熄滅，又繼電器J1的87腳接通后向繼電器J2的開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳輸入高電平，這樣繼電器J2的30腳還使近光燈接通，近光燈工作。而待雙方會(huì)車過后，光敏電阻不再受光，其阻值增大，三極管Q1不工作，繼電器J1無電流輸入，繼電器J1的87腳斷開，其87a腳接通，87a腳同時(shí)向繼電器J2的86腳輸入電流，繼電器J2的87腳與其30腳接通，此時(shí)遠(yuǎn)光燈和近光燈又同時(shí)工作而增加照明強(qiáng)度。
本實(shí)用新型由于巧妙地利用兩個(gè)繼電器和光敏電阻來控制遠(yuǎn)近燈的點(diǎn)亮情況，既可以在正常行駛情況下利用遠(yuǎn)近燈同時(shí)點(diǎn)亮來增強(qiáng)照明效果，使司機(jī)看得更遠(yuǎn)更清楚，提高行車安全性，又能在會(huì)車情況下，自動(dòng)進(jìn)行遠(yuǎn)近燈的自動(dòng)切換，可靠地熄掉遠(yuǎn)光燈而開啟近光燈，避免對(duì)方司機(jī)產(chǎn)生眩目的現(xiàn)象，減少由此而引發(fā)的交通事故，進(jìn)一步提高行車的安全性能，同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作可靠、實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖
詳細(xì)描述本實(shí)用新型的基本組成及工作原理
權(quán)利要求1.一種汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置，包括連接在汽車遠(yuǎn)近燈與其電源開關(guān)之間的遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路，其特征在于遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路由繼電器控制切換電路和感光測(cè)光控制電路組成，其中繼電器控制電路由繼電器J1和繼電器J2組成，感光測(cè)光電路由三極管Q1、光敏電阻電路及分壓電阻R1組成，其中繼電器J1的其中一控制腳85腳分別與其開關(guān)靜觸點(diǎn)30及光敏電阻電路的一端連接，其另一控制腳86腳與三極管Q1的集電極連接，且光敏電阻電路與電阻R1串聯(lián)組成三極管Q1的偏置電路，其交接點(diǎn)與三極管Q1的基極連接，三極管Q1的發(fā)射極接地，繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳與遠(yuǎn)光燈連接，繼電器J2的其中一控制腳86腳分別與其常開動(dòng)觸點(diǎn)87腳及繼電器J1的87a腳連接，其另一控制腳85腳接地，且繼電器J2的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳與電源開關(guān)連接，其開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳分別與繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳及近光燈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置，其特征在于上述光敏電阻電路由兩個(gè)光敏電阻RS1和RS2及電阻R2、R3組成，其中電阻R2、R3分別與光敏電阻RS1及RS2串接連接，且兩者串聯(lián)連接后再并聯(lián)連接在三極管Q1的基極與繼電器J1的控制腳85腳之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置，其特征在于上述遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換控制電路與遠(yuǎn)近燈之間設(shè)有隔離執(zhí)行電路，該隔離執(zhí)行電路由繼電器J3、J4組成，其中繼電器J3及J4的開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳分別與電源連接，其常開動(dòng)觸點(diǎn)分別與遠(yuǎn)燈和近燈連接，且其其中一控制腳85腳分別與繼電器J1的常閉動(dòng)觸點(diǎn)87a腳及繼電器J2的開關(guān)靜觸點(diǎn)30腳連接，其另一控制腳86腳均接地。
專利摘要一種汽車遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換增光控制裝置，包括連接在汽車遠(yuǎn)近燈與其電源開關(guān)之間的遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路，其特征在于遠(yuǎn)近燈自動(dòng)控制切換電路由繼電器控制切換電路和感光測(cè)光控制電路組成，本實(shí)用新型由于巧妙地利用兩個(gè)繼電器和光敏電阻來控制遠(yuǎn)近燈的點(diǎn)亮情況，既可以在正常行駛情況下利用遠(yuǎn)近燈同時(shí)照明來增強(qiáng)照明效果，使司機(jī)看得更遠(yuǎn)更清楚，提高行車安全性；又能在會(huì)車情況下，自動(dòng)進(jìn)行遠(yuǎn)近燈的自動(dòng)切換，強(qiáng)制性地并可靠地熄掉遠(yuǎn)光燈而開啟近光燈，避免對(duì)方司機(jī)產(chǎn)生眩目的現(xiàn)象，減少由此而引發(fā)的交通事故，進(jìn)一步提高行車的安全性能，同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作可靠、實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60Q1/08GK2560528SQ02271650
公開日2003年7月16日 申請(qǐng)日期2002年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月11日
發(fā)明者艾時(shí)俊 申請(qǐng)人:艾時(shí)俊