專利名稱：全鋼板鋼性帶束層式輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種全鋼板鋼性帶束層式輪胎。
二背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有輪胎的帶束層均為由棉簾線簾布、尼龍簾線簾布和鋼線簾線簾布等構(gòu)成的柔性結(jié)構(gòu)，存在著輪胎易被鐵釘及硬性尖銳異物穿刺扎胎的弊端。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種能防止硬性異物扎破輪胎的鋼性結(jié)構(gòu)的輪胎——全鋼板鋼性帶束層式輪胎。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是所述輪胎主要包括胎冠膠層、骨架結(jié)構(gòu)層、胎側(cè)膠、鋼圈和內(nèi)襯氣密層等，在胎冠膠層與骨架結(jié)構(gòu)層間設(shè)置有鋼板帶束層在胎冠膠層與鋼板帶束層之間設(shè)置有周向尼龍緩沖保護(hù)層和子午尼龍包繞保護(hù)層，在胎冠膠層的內(nèi)側(cè)設(shè)置有警示層。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效地解決鐵釘及硬性尖銳異物穿刺扎胎的問題，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
四

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例輪胎結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎結(jié)構(gòu)斷面圖。
五具體實(shí)施方式
參照附圖，所述輪胎主要包括胎冠膠層1、骨架結(jié)構(gòu)層2、胎側(cè)膠3、鋼圈4和內(nèi)襯氣密層5等，在胎冠膠層1與骨架結(jié)構(gòu)層2之間設(shè)置有起防止穿刺扎胎的鋼板帶束層6；在胎冠膠層1與鋼板帶束層6之間設(shè)置有起防護(hù)作用的周向尼龍緩沖保護(hù)層7和子午尼龍包繞保護(hù)層8，在胎冠膠層1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有顯示輪胎磨損程度的警示層9。
權(quán)利要求1.一種全鋼板鋼性帶束層式輪胎，主要包括胎冠膠層(1)、骨架結(jié)構(gòu)層(2)、胎側(cè)膠(3)、鋼圈(4)和內(nèi)襯氣密層(5)等，其特征在于在胎冠膠層(1)與骨架結(jié)構(gòu)層(2)間設(shè)置有鋼板帶束層(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的全鋼板鋼性帶束層式輪胎，其特征在于在胎冠膠層(1)與鋼板帶束層(6)之間設(shè)置有周向尼龍緩沖保護(hù)層(7)和子午尼龍包繞保護(hù)層(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的全鋼板鋼性帶束層式輪胎，其特征在于在胎冠膠層(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有警示層(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全鋼板鋼性帶束層式輪胎，主要包括胎冠膠層、骨架結(jié)構(gòu)層、胎側(cè)膠、鋼圈和內(nèi)襯氣密層等，其特點(diǎn)是在胎冠膠層與骨架結(jié)構(gòu)層間設(shè)置有鋼板帶束層。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能避免鐵釘及硬性尖銳異物刺破輪胎的情況。
文檔編號(hào)B60C9/18GK2570069SQ02275489
公開日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月26日
發(fā)明者宋德才 申請(qǐng)人:宋德才