專利名稱：簡易式汽車安全氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種人身安全防護(hù)設(shè)備，尤其是一種與安全帶配套的用于汽車突發(fā)事故的人身安全防護(hù)氣囊。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入了普通百姓之家，越來越多的汽車奔馳在城市、鄉(xiāng)村。在講求效率的今天，高速公路的普及帶來了行車速度的提高，高速行駛的汽車一旦遇到緊急情況，急剎車或相互碰撞，巨大的慣性會將車內(nèi)的乘坐者狠狠地拋向車的前方，由于擠壓和碰撞而造成嚴(yán)重的傷害甚至危及生命。可是，現(xiàn)狀卻是汽車安全氣囊作為一種昂貴的安全防護(hù)設(shè)備，只能配置在不足汽車總量5％的高檔轎車上。大量的發(fā)生在其它車輛上的意外傷害應(yīng)當(dāng)如何防犯，至今都還沒有人能夠顧及。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種簡易式汽車安全氣囊，它使用方便，安全可靠，但價格低廉，適用于大多數(shù)人的需要。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的簡易式汽車安全氣囊由氣囊、安全帶和載氣鋼瓶組成；所述的氣囊未充氣時被折疊安放于特制的汽車安全帶的夾層中，夾層的開口用尼龍撻扣封閉；載氣鋼瓶亦固定在此安全帶上，其排氣口與氣囊的進(jìn)氣口相連接，其用于開啟桿狀閥芯的偏心柄桿的連接孔上有牢固的繩索與安全帶端頭或車箱的一個固定點(diǎn)相連接。
所述的安全氣囊的載氣鋼瓶的開啟-鎖固閥是整體式結(jié)構(gòu)的，閥體下端與鋼瓶口相螺接，閥體側(cè)面與氣囊的進(jìn)氣口相螺接，位于閥體中部空腔內(nèi)的可軸向移動的桿狀閥芯隨偏心柄桿的位置的移動而處于不同的相應(yīng)位置，偏心柄桿處在與鋼瓶中心線垂直位置上時，其相互重合的安全孔是用設(shè)定力才能打開的繩索固定的。
在載氣鋼瓶口的止口內(nèi)設(shè)置有高壓防泄圈，在桿狀閥芯中間止口上設(shè)置有防泄圈，在閥體排氣口亦設(shè)置有防泄圈，它們可以保證充放氣過程的安全性和密封性。
所述的氣囊是高度耐磨耐壓結(jié)構(gòu)的。
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出的解決辦法簡單、實(shí)用，既填補(bǔ)了汽車安全防護(hù)上的空白區(qū)，又滿足了大多數(shù)人所能接受的低價位。這種簡易式汽車安全氣囊附著在汽車安全帶上，體積不大，不妨礙乘員的各種必要的活動，一旦遇到意外情況的發(fā)生，借助慣性即可將鋼瓶在瞬間開啟并將壓縮氣體快速地輸進(jìn)氣囊，形成緩沖氣墊，從而保護(hù)乘員免受傷害。安全孔上有設(shè)定力度才能打開的繩索固定，保證了在正常情況下，整個裝置不會被誤啟動。本裝置的載氣鋼瓶是可以多次反復(fù)使用的，進(jìn)一步降低了每次的使用成本，增加了它的廣泛適用性。氣囊為高度耐壓耐磨的結(jié)構(gòu)，具有可保證的安全性和耐用性。


附圖1是安全氣囊展開時狀態(tài)示意圖；附圖2是鋼瓶與氣囊結(jié)合示意圖；附圖3是鋼瓶閉鎖狀態(tài)示意圖；附圖4是鋼瓶瞬間開啟狀態(tài)示意圖。
附圖中標(biāo)記分述如下1——壓縮氣體鋼瓶；2——閥體；3——桿狀閥芯；4——鋼瓶口；5——鋼瓶口外螺紋；6——高壓防泄環(huán)；7——防護(hù)止口圈；8——閥芯端頭錐體；9——閥桿螺母；10——閥桿止口；11——閥桿防泄環(huán)；12——彈簧；13——偏心柄桿；14——凸輪高端；15——偏心柄桿連接軸銷孔；16——偏心柄桿安全孔；17——閥體安全孔；18——排氣孔止泄環(huán)；19——排氣孔；20——連接孔；21——進(jìn)氣管狀螺桿；22——?dú)饽遥?3——閥體連接軸銷孔；24——安全帶；25——安全帶上端；26——安全帶下端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如附圖1至4所示，夾層中放置有折疊氣囊的安全帶24從外形看與普通安全帶沒有區(qū)別，使用時其兩端25、26分別固定在車箱上和座位下的安全帶扣上。氣囊22上的進(jìn)氣管狀螺桿21與閥體排氣口19相連接，排氣口內(nèi)設(shè)置有止泄環(huán)18使鋼瓶內(nèi)的壓縮氣體在不外泄的狀態(tài)下進(jìn)入氣囊22。在氣囊充氣前，偏心柄桿13處于與鋼瓶1垂直的位置上，偏心柄桿13的凸輪高端14壓著桿狀閥芯3使閥芯尖端錐體8封閉鋼瓶口4，鋼瓶口4的止口7內(nèi)設(shè)有高壓防泄環(huán)6。當(dāng)汽車遇到緊急情況時，巨大的慣性力將乘坐者連同安全帶24一起推向前方，此時裝有氣囊的折疊處會張開；與偏心柄桿13連接的繩索會將偏心柄桿13從原來的與鋼瓶垂直位置拉到與鋼瓶平行位置，安全孔16、17上的設(shè)定力才能打開的繩索被打開，桿狀閥芯3受到的偏心柄桿13的壓力被解除，桿狀閥芯3在彈簧12和壓縮氣體的聯(lián)合推力下向上移動，鋼瓶口4瞬間被打開；壓縮氣體經(jīng)由排氣口19進(jìn)入氣囊22中，折疊在安全帶夾層中的氣囊22會在充氣中自動彈出并迅速完成充氣，從而保護(hù)乘坐人員內(nèi)臟和頭部不受撞擊傷害。
使用過的鋼瓶充進(jìn)壓縮氣體后，又可以繼續(xù)使用。安全孔上的設(shè)定力才能打開的繩索，防止了一般剎車和輕微碰撞而引起氣囊誤充氣。
權(quán)利要求1.一種簡易式汽車安全氣囊，由氣囊、安全帶和載氣鋼瓶組成，其特征在于所述的氣囊(22)未充氣時被折疊安放于特制的汽車安全帶(24)的夾層中，夾層的開口是用尼龍撻扣封閉的；載氣鋼瓶(1)亦固定在此安全帶上，其閥體側(cè)面的排氣口(19)與氣囊(22)的進(jìn)氣口(21)相連接，其用于開啟桿狀閥芯(3)的偏心柄桿(13)的連接孔(20)上有牢固的繩索與安全帶端頭(25、26)或車箱的一個固定點(diǎn)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于所述的載氣鋼瓶(1)的開啟-鎖固閥(2)是整體式結(jié)構(gòu)的，閥體(2)下端與鋼瓶口(4)相螺接，位于閥體(2)中部空腔內(nèi)的可軸向移動的桿狀閥芯(3)隨偏心柄桿(13)的位置的移動而處于不同的相應(yīng)位置，偏心柄桿(13)處在與鋼瓶(1)中心線垂直位置上時，其相互重合的安全孔(16)、(17)是用設(shè)定力才能打開的繩索固定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全氣囊，其特征在于在鋼瓶口(4)的止口(7)內(nèi)設(shè)置有高壓防泄圈(6)，在桿狀閥芯(3)中間止口(10)上設(shè)置有防泄圈(11)，在閥體排氣口(19)亦設(shè)置有防泄圈(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的安全氣囊，其特征在于所述的氣囊是高度耐磨耐壓結(jié)構(gòu)的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種簡易式汽車安全氣囊，屬于一種人身安全防護(hù)設(shè)備，尤其是一種與安全帶配套的用于汽車突發(fā)事故的人身安全防護(hù)氣囊。安全氣囊由氣囊、安全帶和載氣鋼瓶組成；氣囊未充氣時被折疊安放于特制的汽車安全帶的夾層中，夾層的開口是用尼龍撻扣封閉的；載氣鋼瓶亦固定在此安全帶上，其排氣口與氣囊的進(jìn)氣口相連接，其用于制動的偏心柄桿的連接孔上有牢固的繩索與安全帶端頭或車箱的一個固定點(diǎn)相連接。這種簡易式汽車安全氣囊附著在汽車安全帶上，體積不大，不妨礙乘員的各種必要的活動，一旦遇到意外情況的發(fā)生，借助慣性即可將鋼瓶在瞬間開啟并將壓縮氣體快速地輸進(jìn)氣囊，形成緩沖氣墊，從而保護(hù)乘員免受傷害。
文檔編號B60R22/00GK2554055SQ02278129
公開日2003年6月4日 申請日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月25日
發(fā)明者朱邦平 申請人:朱邦平