專利名稱：汽車天窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬交通運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在一些汽車客車上有頂蓬天窗，這些天窗大多數(shù)采用推拉式的，一推就把天窗打開(kāi)，一拉就把天窗關(guān)上，這種天窗用起來(lái)還是方便，但是，存在的問(wèn)題還比較多。主要問(wèn)題，首先是密封不嚴(yán)，第二是開(kāi)啟的角度不能隨意，第三，天窗關(guān)閉時(shí)不能采光。由于現(xiàn)有汽車天窗有這些問(wèn)題存在，重新設(shè)計(jì)一種汽車天窗來(lái)代替現(xiàn)有的汽車天窗很有必要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)新型的目的就是要設(shè)計(jì)一種既能透光，又能防止紫外線，開(kāi)啟方便，密封性能好的汽車天窗。本實(shí)用新型主要技術(shù)是在一塊開(kāi)有螺孔的柜形底板上有螺釘與框形壓板連接，底板與壓板中間夾著汽車頂板，壓板的內(nèi)柜處有彎曲的高凸邊，凸邊上安有異形橡膠密封圈，壓板的外緣固定有鉸鏈，鉸鏈與流線形蓋連接，蓋上安有玻璃，玻璃上粘有有色透明膜；在壓板的凸邊下沿固定一根槽形橫梁，橫梁上固定一個(gè)軸座，蓋上同樣固定一個(gè)軸座，軸座中有帶螺紋的軸與槽形搖桿連接，搖桿上固定一軸；軸上連有四頭螺桿，螺桿與固定在槽形橫梁上的螺母座中的長(zhǎng)螺母連接；長(zhǎng)螺母與旋把固定成一體；長(zhǎng)螺母頭部有凹槽，凹槽中有開(kāi)口卡墊，卡墊后面長(zhǎng)螺母上安有擋圈，在擋圈的后面安有蝶形彈簧，蝶形彈簧與用螺釘固定在槽形橫梁上螺母座的翻邊處的平面部接合，螺母座的后面與螺母上擋圈緊靠，擋圈后面就是旋把。本實(shí)用新型主要優(yōu)點(diǎn)是由于采用四頭螺桿，開(kāi)關(guān)迅速，而且開(kāi)的角度可在任何位置；由于蓋上裝有玻璃，玻璃上又粘有有色透明膜，因此既可采光，又可防止紫外線；由于采用了異形橡膠密封圈，密封性能好。


圖1是本實(shí)用新型的開(kāi)啟時(shí)的正視示意圖，圖2是圖1的俯視示意圖，圖3是圖1的A-A剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
采用薄鋼板沖壓成長(zhǎng)方形的框形底板(2)，底板上開(kāi)有螺孔，同樣采用薄鋼板沖壓成長(zhǎng)方形的框形壓板(1)，壓板內(nèi)框處有彎曲的高凸邊同時(shí)沖壓成形。凸邊上安有異形橡膠密封圈(5)，異形橡膠密封圈實(shí)際上是異形橡膠密封條，因凸邊是長(zhǎng)方框狀的，因此安到凸邊上后就成了圈。壓板(1)也開(kāi)有螺孔，汽車頂板(3)上開(kāi)一個(gè)與壓板、底板相配的孔，頂板上同樣開(kāi)有螺孔，這些螺孔裝有螺釘(23)，這樣就把底板、頂板、壓板連接成一體。壓板的外緣固定有鉸鏈(20)，鉸鏈與流線形蓋(21)連接，因此蓋就能開(kāi)啟。蓋上安有玻璃(22)，玻璃上粘有有色透明膜。在壓板(1)的凸邊下沿固定一根槽形橫梁(4)，橫梁上固定一個(gè)軸座(6)，蓋(21)上同樣固定一個(gè)軸座(8)，軸座中有帶螺紋的軸(7)、(9)與槽形搖桿(10)連接，搖桿上固定一軸(11)，軸上連有四頭螺桿(12)，螺桿與固定在槽形橫梁(4)上的螺母座(17)中的長(zhǎng)螺母(13)連接，長(zhǎng)螺母與旋把(19)固定成一體。這樣，旋轉(zhuǎn)旋把，四頭螺桿(12)隨之伸縮，就推動(dòng)搖桿，搖桿就能開(kāi)關(guān)蓋(21)，蓋與異形橡膠圈能緊密接合，因此密封性就好。長(zhǎng)螺母頭部有凹槽，凹槽中有開(kāi)口卡墊(14)，開(kāi)口卡墊是用來(lái)固定長(zhǎng)螺母的軸向位置用的?？▔|后面長(zhǎng)螺母上安有擋圈(15)，在擋圈后面安有蝶形彈簧(16)。蝶形彈簧用來(lái)使螺桿、螺母在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中起平穩(wěn)工作的作用。螺形彈簧與用螺釘固定在槽形橫梁(4)上螺母座(17)的翻邊處的平面接合，螺母座的后面又與螺母上的擋圈(18)緊靠，擋圈后面就是旋把(19)。由于長(zhǎng)螺母上有開(kāi)口卡墊、擋圈、蝶形彈簧、螺母座這些零件，旋把能輕松平穩(wěn)地工作。本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)、關(guān)快，密封嚴(yán)，既透光，又能防止紫外線。
權(quán)利要求1.一種汽車天窗，其特征在于在一塊開(kāi)有螺孔的框形底板(2)上有螺釘(23)與框形壓板(1)連接，底板與壓板中間夾著汽車頂板(3)，壓板的內(nèi)框處有彎曲的高凸邊，凸邊上安有異形橡膠密封圈(5)，壓板的外緣固定有鉸鏈(20)，鉸鏈與流線形蓋(21)連接，蓋上安有玻璃(22)，玻璃上粘有有色透明膜；在壓板的凸邊下沿固定一根槽形橫梁(4)，橫梁上固定一個(gè)軸座(6)，蓋上同樣固定一個(gè)軸座(8)，軸座中有帶螺紋的軸(7)、(9)與槽形搖桿(10)連接，搖桿上固定一軸(11)，軸上連有四頭螺桿(12)，螺桿與固定在槽形橫梁上的螺母座(17)中的長(zhǎng)螺母(13)連接，長(zhǎng)螺母與旋把(19)固定成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗，其特征在于長(zhǎng)螺母(13)頭部有凹槽，凹槽中有開(kāi)口卡墊(14)，卡墊后面長(zhǎng)螺母上安有擋圈(15)，在擋圈的后面安有蝶形彈簧(16)，蝶形彈簧與用螺釘固定在槽形橫梁(4)上螺母座(17)的翻邊處的平面部接合，螺母座的后面又與螺母上擋圈(18)緊靠，擋圈后面就是旋把(19)。
專利摘要汽車天窗實(shí)用新型屬交通運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，適用于所有汽車。本實(shí)用新型主要技術(shù)是在一塊開(kāi)有螺孔的框形底板上有螺釘與框形壓板連接，底板與壓板中間夾著汽車頂板，壓板的內(nèi)框處有彎曲的高凸邊，凸邊上安有異形橡膠密封圈，壓板的外緣固定有鉸鏈，鉸鏈與流線形蓋連接，蓋上安有玻璃，玻璃上粘有有色透明膜；在壓板的凸邊下沿固定一根槽形橫梁，橫梁上固定一個(gè)軸座，蓋上同樣固定一個(gè)軸座，軸座中有帶螺紋的軸與槽形搖桿連接，搖桿上固定一軸，軸上連有四頭螺桿，螺桿與固定在槽形橫梁上螺母座中的長(zhǎng)螺母連接，長(zhǎng)螺母與旋把固定成一體。主要優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)、關(guān)快，密封嚴(yán)，既透光，又能防止紫外線。
文檔編號(hào)B60J10/00GK2552753SQ0227821
公開(kāi)日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月27日
發(fā)明者榮保民 申請(qǐng)人:榮保民