專利名稱：泄壓保險制動器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種中型或重型汽車的制動裝置，尤其是一種泄壓保險制動器。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是采用預置式壓縮彈簧的自然漲緊工作原理，使其當剎車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，剎車成自動化，從而為行車安全提供了可靠保證。
結(jié)構(gòu)特征為由制動器分泵支座、制動泵殼體、制動腔端蓋、橡膠皮碗、頂盤頂拉桿、預置式壓縮彈簧、定位彈簧座和頂拉聯(lián)接件組成。在制動殼底部設置彈簧座，并裝入三層彈簧；制動凸輪半軸反向設置，由順制動改為逆制動。動力聯(lián)接可調(diào)式蝸輪、蝸桿搖臂，帶動剎車凸輪半軸半旋轉(zhuǎn)做功，當制動腔充氣時，頂翻橡膠皮碗，使頂盤頂拉桿位移推出，制動彈簧處壓縮待命狀態(tài)，搖臂扭動剎車凸輪軸回收，剎車蹄釋放收縮松開剎車，制動鼓成待命起步行駛狀態(tài)。當制動腔泄壓，制動彈簧回到預置狀態(tài)，頂盤頂拉桿拉動搖臂使半軸凸輪突起，制動蹄緊漲制動鼓成制動(剎車)狀態(tài)。
在儲壓制動基礎上，增加伸縮空間距離、加長頂桿，預置空間，預置制動矩，起到了剎車氣壓不足，壓縮機、儲氣罐、管路系統(tǒng)故障泄壓，緊急情況下，剎不住車的保險作用。它的發(fā)明應用，將是推動汽車工業(yè)發(fā)展，提高汽車運輸能力，提高經(jīng)濟效益和社會效益，進一步發(fā)展和完善汽車工業(yè)技術(shù)進步的標志，它對汽車因制動系統(tǒng)故障造成的事故可直線下降，對因剎車事故造成的人員傷亡，以及汽車自身的直接和間接損失，可降到最低限度，它的發(fā)明問世無論是對汽車自動化程度的提高，還是對人民的生命財產(chǎn)安全，都作出了巨大的貢獻。


圖1為本實用新型主視圖。
圖2為本實用新型外觀右視圖。
在制動分泵支座1上，固定制動泵殼體13，連同定位彈簧座9，將三層壓縮彈簧10、11、12裝入，再用頂盤頂拉桿8將螺母7上到位，并用拼螺母6將螺母7拼緊使其無法退出，再將螺母5帶上，將聯(lián)動接頭4上內(nèi)平齊到位，再用拼緊螺母5與螺母4鎖緊，以此消除聯(lián)動接頭4與頂盤頂拉桿8的螺扣松動磨損，裝上橡膠皮碗15，蓋上制動腔端蓋16，并以半圓扣件14將制動分泵殼體13、橡膠皮碗15、制動腔16端蓋扣緊。圖中17為儲壓管接頭。
裝配凸輪半軸2由原來的左、右方向兌換，安裝可調(diào)式蝸輪3、蝸桿搖臂，與聯(lián)動接頭4的聯(lián)接，要事先發(fā)動車，當氣壓將頂盤頂拉桿8頂出，方可進行安裝可調(diào)式蝸輪3、蝸桿搖臂；與聯(lián)動接頭4的聯(lián)接，調(diào)整鎖緊，而后進行調(diào)整綠色安全線的位置，無論是新車裝配還是舊車修理調(diào)試，綠色安全線必須調(diào)到外觀可見的位置，必須提醒用戶經(jīng)常檢查綠色、黃色、紅色安全警戒線，如不見“黃色”，“警界線”應及時調(diào)整，如不見“紅色”，“警告線”必須立刻停車調(diào)整剎車，綠色安全線、黃色警戒線、紅色警告線的調(diào)整；是以調(diào)整可調(diào)式蝸輪3、蝸桿搖臂18獲得的。每次調(diào)整剎車都必須將綠色安全線調(diào)出、可見為宜。但也不可將綠色安全線調(diào)出的太多，避免預置量無限加大，造成剎車氣壓偏低時制動無法釋放、剎車無法松開，造成車無法起步行駛。
工作時利用儲壓的充入，頂開預置式彈簧及頂盤頂拉桿使其推出，使剎車凸輪半軸旋轉(zhuǎn)，制動蹄與制動鼓釋放松開成待命、起步、行駛狀態(tài)。當泄壓或(卸壓)保險制動時，制動腔卸壓或(泄壓)，儲壓卸去預置式彈簧回位，拉動可調(diào)式蝸輪蝸桿及剎車凸輪半軸旋轉(zhuǎn)，使制動蹄緊漲制動鼓抱死，形成制動(剎車)。在制動系統(tǒng)正常的情況下，可以人為控制，當制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車將會出現(xiàn)自動剎車，由原來突發(fā)的制動系統(tǒng)故障造成的事故，變?yōu)橥话l(fā)的緊急(自動)制動停車。只要操作者經(jīng)常檢查并保持其綠色安全線、黃色警戒線、紅色警告線的情況下，可以做到主動系統(tǒng)安全，萬無一失。即是在綠、黃二線失調(diào)的情況下，也不至于所有制動同時失靈，造成車禍，因此該實用新型的發(fā)明問世，將使無數(shù)車主因禍得福，有效的避免制動系統(tǒng)車禍的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種泄壓保險制動器，由制動器分泵殼體、支座、皮碗、制動腔端蓋、頂盤頂拉桿、頂拉聯(lián)接件及彈簧組成，其特征是在制動殼(13)底部設置彈簧座(9)，并裝入三層彈簧(10)、(11)、(12)；制動凸輪半軸(2)反向設置，由順制動改為逆制動。
專利摘要本實用新型提供了一種泄壓保險制動器，技術(shù)特征是采用預置式壓縮彈簧的自然漲緊工作原理，使其當剎車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，剎車成自動化，從而為行車安全提供了可靠保證。在制動殼底部設置彈簧座，并裝入三層彈簧；制動凸輪半軸反向設置，由順制動改為逆制動。在儲壓制動基礎上，增加伸縮空間距離、加長頂桿，預置空間，預置制動矩，起到了剎車氣壓不足，壓縮機、儲氣罐、管路系統(tǒng)故障泄壓，緊急情況下，剎不住車的保險作用。它的發(fā)明應用對汽車因制動系統(tǒng)故障造成的事故可直線下降，對因剎車事故造成的人員傷亡，以及汽車自身的直接和間接損失，可降到最低限度。
文檔編號B60T17/18GK2586632SQ0228404
公開日2003年11月19日 申請日期2002年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月31日
發(fā)明者胡柏樹 申請人:胡柏樹