專利名稱：音波消除駕駛疲勞裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電子技術領域，特別涉及一種采用音波消除駕駛員在駕駛時疲勞的裝置。
背景技術：
在各類交通事故中，因駕駛員疲勞或者瞌睡的原因而造成的往往占有相當高的比例。為了防止此類事件的發(fā)生，人們曾提出了各種各樣的技術方案，有些還申請了專利。
如中國專利952416298提供的“汽車司機疲勞、走神駕駛電腦監(jiān)測制動裝置”，它是由電腦監(jiān)測控制系統(tǒng)和電機制動器件兩大部分組成，其中電腦監(jiān)測控制系統(tǒng)是由電腦電源開關、電腦單片微機程序集成塊和多個繼電器組成，分別控制聲光支電路、汽車電喇叭搭鐵支電路、強報警支電路和制動電機支電路。該裝置是通過電腦對司機進行自動監(jiān)測，如果司機出現(xiàn)疲勞，則電腦接通報警器電源，驚醒司機。
又如中國專利942063864提供的“機動車安全駕駛裝置”，它是對方向盤的連續(xù)監(jiān)測，并通過單片機系統(tǒng)的處理，來判斷駕駛員所處的狀態(tài)。如認為駕駛員精力不集中時，通過光電信號對駕駛員發(fā)出報警信號，以提醒駕駛員集中精力。
現(xiàn)有結構的各種提醒或者消除疲勞裝置雖然均有一定的效果，但存在的明顯缺點在于其結構很復雜，通常是采用電腦或者單片機來處理，使產品的成本較高，用戶難以接受。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種結構簡單、操作方便、實用性強的音波消除駕駛疲勞裝置。
本實用新型的目的是通過下列技術方案來實現(xiàn)的本音波消除駕駛疲勞裝置包括一個中央控制電路、語音錄放電路、揚聲器、控制開關和電源，其中控制開關接于中央控制電路與電源之間，中央控制電路控制語音錄放電路，揚聲器接在語音錄放電路上。中央控制電路可以控制語音錄放電路所存儲的多種音波的曲目、播放的頻率和音量。
在本音波消除駕駛疲勞裝置中，由于控制開關接于電源與中央控制電路之間，因此通過該控制開關可以使本裝置處于開啟或者關閉狀態(tài)。也就是說，駕駛員在駕駛過程中，如感覺有一定的疲勞，就可以用手按壓控制開關，使電路導通，從而使揚聲器發(fā)出警示音波，以刺激駕駛員的大腦神經，促使他提起精神并集中精神駕駛。
在上述的音波消除駕駛疲勞裝置中，通常是在語音錄放電路上接有一個麥克風。麥克風是用于錄制警示音波的。
為了使用方便，在上述的音波消除駕駛疲勞裝置中，還有一個殼體，語音錄放電路、中央控制電路和揚聲器均裝于殼體內，控制開關設置于殼體的表面。
在上述的音波消除駕駛疲勞裝置中，所述的殼體表面設有音量調節(jié)開關和頻率調節(jié)開關。另外，殼體的表面還可以設置一個與中央控制電路聯(lián)接的顯示屏，顯示屏旁有曲目選擇按鈕。顯示屏通常是顯示所播放的曲目。當然，也可以顯示本裝置的其它一些信息。
與現(xiàn)有技術相比，本音波消除駕駛疲勞裝置的優(yōu)點在于1、由于整個裝置可以裝于一個很小的殼體內，其結構簡單、使用時比較方便，不需要對車輛進行改裝，可適合于各種不同類型的機動車上。
2、在本裝置使用時，只要打開控制開關即可進行操作，因此操作十分方便。
3、本裝置由于設有語音錄放電路，可以自行錄入各種示警音波，而且在播放時可以自由選擇，故使用很靈活，能滿足不同司機的要求。


圖1是本發(fā)明提供的音波消除駕駛疲勞裝置的外形示意圖。
圖2是本發(fā)明提供的音波消除駕駛疲勞裝置的電原理方框圖。
圖中，1、殼體；2、控制開關；3、音量調節(jié)開關；4、頻率調節(jié)開關；5、顯示屏；6、曲目選擇按鈕；7、耳機插孔；8、麥克風插孔；9、揚聲器。
具體實施方式
如圖2所示，本實施例中，音波消除駕駛疲勞裝置包括一個中央控制電路、語音錄放電路、揚聲器9、麥克風、控制開關2和電源等。電源通過控制開關后，接于中央控制電路上；中央控制電路控制語音錄入電路，然后語音錄放電路帶動揚聲器9發(fā)出警示音波。
如圖1所示，本駕駛疲勞消除裝置裝于一個塑料殼體1內。該殼體1可以放置于汽車儀表板處或者司機的手能夠觸及的地方。
在殼體1的表面有控制開關2。在一般情況下，控制開關2處于關閉狀態(tài)，即本裝置不發(fā)出警示音波。只有當駕駛員在駕駛過程中感覺疲勞時，由駕駛員打開控制開關2，使整個裝置處于工作狀態(tài)，由揚聲器9發(fā)出警示音波，刺激駕駛員大腦，使他集中精力駕駛。
在殼體內設置一個遙控裝置也是可行的。具體而言，在控制開關處串接一個遙控電路，通過一個與遙控電路相配合的遙控器控制遙控電路的通斷。當本裝置處于遙控狀態(tài)時，控制開關則處于導通的位置；遙控器一般放置于駕駛員手能觸及的地方。這樣，通過遙控器就可使本裝置發(fā)出警示音波。
如圖1所示，在殼體1的表面設置一個與中央控制電路聯(lián)接的顯示屏5，顯示屏5旁有曲目選擇按鈕6。通過調節(jié)，可以選擇播放不同的曲目、重復的次數(shù)以及間隔的時間等等。這些均是由中央控制電路來控制的。由于本裝置中的各種電路均屬于已有技術，在一般的專業(yè)技術資料中可以得到，故在此不再詳述。
在本裝置中，在殼體1的表面設有音量調節(jié)開關3和頻率調節(jié)開關4，用于調節(jié)警示音波的音量和頻率。駕駛員可以根據(jù)自身的疲勞狀態(tài)自由設定。
如圖1所示，在殼體1的側表面還設有一個耳機插孔7和一個麥克風插孔8，用于聯(lián)接耳機和麥克風。有時，駕駛員為了避免警示音波打擾乘客，因而使用耳機。在本裝置中，語音錄放電路中設有語音集成塊，含有各種不同的警示音波曲目。但使用者也可以根據(jù)自己的需要通過麥克風自行錄制。
本實施例中，揚聲器9裝于殼體1內。在本裝置實際使用時，語音錄放電路也可以直接與車內的音箱聯(lián)接，通過車內音箱來播放警示音波。
本裝置所用的電源既可以是裝于殼體1內的電池，也可以直接接于汽車內的電瓶上。
權利要求1.一種音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于該裝置包括一個中央控制電路、語音錄放電路、揚聲器(9)、控制開關(2)和電源，其中控制開關(2)接于中央控制電路與電源之間，中央控制電路控制語音錄放電路，揚聲器(9)接在語音錄放電路上。
2.根據(jù)權利要求1所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于在語音錄放電路上接有一個麥克風。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于該裝置還有一個殼體(1)，語音錄放電路、中央控制電路和揚聲器(9)均裝于殼體(1)內，控制開關(2)設置于殼體(1)的表面。
4.根據(jù)權利要求3所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于所述的殼體(1)表面設有音量調節(jié)開關(3)和頻率調節(jié)開關(4)。
5.根據(jù)權利要求3所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于所述的殼體(1)的表面設置一個與中央控制電路聯(lián)接的顯示屏(5)，顯示屏(5)旁有曲目選擇按鈕(6)。
6.根據(jù)權利要求3所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于所述的殼體(1)內設置一個遙控裝置。
7.根據(jù)權利要求6所述的音波消除駕駛疲勞裝置，其特征在于在控制開關(2)處串接一個遙控電路，通過一個與遙控電路相配合的遙控器控制遙控電路的通斷。
專利摘要音波消除駕駛疲勞裝置屬于電子技術領域，特別涉及一種采用音波消除駕駛員在駕駛時疲勞的裝置。該裝置解決了現(xiàn)有的同類裝置結構很復雜、產品成本較高的問題。本音波消除駕駛疲勞裝置包括一個中央控制電路、語音錄放電路、揚聲器、控制開關和電源，其中控制開關接于中央控制電路與電源之間，中央控制電路控制語音錄放電路，揚聲器接在語音錄放電路上。通常本裝置中還有一個殼體，語音錄放電路、中央控制電路和揚聲器均裝于殼體內，控制開關設置于殼體的表面。本實用新型的優(yōu)點在于整個裝置可以裝于一個很小的殼體內，其結構簡單、使用方便、不需要對車輛進行改裝，可適合于各種不同類型的機動車上。
文檔編號B60K28/00GK2590776SQ0229315
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月30日 優(yōu)先權日2002年12月30日
發(fā)明者陳劍 申請人:陳劍