專利名稱：自卸車升降裝置報警器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種自卸車升降裝置用報警器，直接應用于自卸車的翻斗在就位欠缺時報警。
背景技術(shù)：
自卸車由于卸貨方便，被廣泛應有于沙石等貨物的運輸，這種車輛一般采用液壓升降裝置將翻斗升起與落下。操作中，司機是憑肉眼觀察翻斗落下就位情況的。這種方法操作較為簡便，但容易出現(xiàn)疏忽，有可能在翻斗處于起升狀態(tài)，司機開車前行，因而極易造成事故。據(jù)統(tǒng)計，僅山東省東平縣這類事故一年就給國家造成損失300多萬元。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是要提供一種自卸車升降裝置報警器，它能有效地克服憑肉眼觀察翻斗就位欠缺容易造成事故的弊端。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的自卸車升降裝置報警器，在變壓器的輸入端接入電源，變壓器的輸出端一路通向語音芯片、另一路通向功放器，語音芯片傳遞語音信號的接點通向功放器，功放器的輸出端通向喇叭，線路中還接有啟動開關(guān)與翻斗就位開關(guān)。
作為本實用新型的進一步方案是其所述的啟動開關(guān)為點火開關(guān)，翻斗就位開關(guān)為常閉觸點開關(guān)。
本實用新型由于采用了帶語音芯片的報警線路結(jié)構(gòu)，因而使司機在啟動車輛準備行走時，就能收到語音報警信號，以及時操縱升降裝置落下，使翻斗就位，從而防止事故的發(fā)生。


附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
圖中示出，變壓器4的輸入端與電源1相接，變壓器4的輸出端一路通向語音芯片5，另一路通向功放器6，語音芯片5將語音信號傳遞給功放器6，功放器6的輸出端連接喇叭7，啟動開關(guān)2為點火開關(guān)，翻斗就位開關(guān)3為由升降裝置控制的常閉觸點開關(guān)，啟動開關(guān)2與翻斗就位開關(guān)3串接在電源1與變壓器4的線路間。自卸車電源電壓一般為24伏，啟動開關(guān)2與翻斗就位開關(guān)3均處于閉合狀態(tài)時，加在變壓器4上的輸入電壓為24伏，變壓器4向語音芯片5輸送的電壓為5伏，變壓器4向功放器6輸送的電壓為12伏，喇叭7的功率為1瓦。
本實用新型的工作過程如下當用車鑰匙發(fā)動車輛時，作為啟動開關(guān)2的點火開關(guān)閉合，若自卸車翻斗處于升起位置，則翻斗就位開關(guān)3的常閉觸點為閉合狀態(tài)，此時報警電路導通，語音芯片5向功放器6發(fā)送語音信號，語音信號經(jīng)功放器6放大后，通過喇叭7播出，司機得到提醒后，即可操縱升降裝置使翻斗落下就位，從而按動翻斗就位開關(guān)3使其常閉觸點處于斷開的位置，這樣也就切斷了報警電路，司機即可安全駕車行駛。
由于自卸車升降裝置處于最下端位置時，才按動翻斗就位開關(guān)3，使其常閉觸點斷開，因而既使行車過程中升降裝置失靈，出現(xiàn)翻斗升起，由于翻斗就位開關(guān)3的觸點隨即閉合，此時仍能使報警電路導通，使司機及時得到語音信息，防止事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種自卸車升降裝置報警器，其特征是變壓器(4)的輸入端接入電源(1)，變壓器(4)的輸出端一路通向語音芯片(5)，另一路通向功放器(6)，語音芯片(5)傳遞語音信號的接點通向功放器(6)，功放器(6)的輸出端通向喇叭(7)，在線路中接入啟動開關(guān)(2)與翻斗就位開關(guān)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車升降裝置報警器，其特征是啟動開關(guān)(2)為點火開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車升降裝置報警器，其特征是翻斗就位開關(guān)(3)為常閉觸點開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車升降裝置報警器，其變壓器的輸入端接入電源，輸出端一路通向語音芯片，另一路通向功放器，語音芯片傳遞信號的接點通向功放器，功放器的輸出端通向喇叭，線路中接有啟動開關(guān)與翻斗就位開關(guān)。本實用新型在自卸車翻斗就位欠缺時，能夠及時提醒司機，避免自卸車在翻斗處于起升狀態(tài)出現(xiàn)事故隱患。
文檔編號B60P1/28GK2589271SQ0229371
公開日2003年12月3日 申請日期2002年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月30日
發(fā)明者李加社 申請人:李加社