專利名稱：車輪蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有圖案板的車輪蓋，在駕駛期間，所述圖案板被設(shè)置在初始位置，從而利用所述圖案板，可以良好地實(shí)現(xiàn)裝飾效果或廣告效果。
背景技術(shù)：
通常汽車被用作交通工具。然而，最近汽車被認(rèn)做一種顯示車主社會地位的特征的裝置。
因而，很多汽車公司正在研制具有不同和獨(dú)特圖案的車輛，以便滿足消費(fèi)者的不同需求。一方面，用不同圖案和材料制作車輪，以便滿足消費(fèi)者的需求。
然而隨著車輛的行駛，車輪轉(zhuǎn)動，可能根本不能識別車輪的圖案和形狀。因而，目前需要一種使被裝飾的車輪被識別的裝置和方法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，申請人發(fā)明一種包含圖案板的車輪蓋，所述圖案板被可轉(zhuǎn)動安裝在車輪上且配重在下側(cè)，雖然車輪轉(zhuǎn)動，但它不能轉(zhuǎn)動，因而被安置在初始位置(韓國專利申請1999-021972)。
上述圖案板利用軸承被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪上，或被插入充滿液體的外殼內(nèi)，并利用液體的浮力而浮在所述外殼內(nèi)。即使車輪轉(zhuǎn)動，由于配重在下側(cè)，圖案板不能轉(zhuǎn)動，并被設(shè)置在初始位置。
當(dāng)車輛恒速沿平坦和沒有顛簸的平滑道路行駛時(shí)，包含利用軸承被安裝在車輪上的圖案板的車輪蓋可以被設(shè)置在初始位置上。順便說一下，當(dāng)車輛快速加速或減速或當(dāng)車輛在顛簸道路上行駛時(shí)，由于所述配重，偏心力可能被施加到所述圖案板上，從而上述圖案板可能劇烈搖晃或可能往復(fù)擺動，從而根本不能識別所述圖案板上的圖案。
此外，當(dāng)車輪蓋包括利用液體浮力而浮在外殼內(nèi)的圖案板時(shí)，當(dāng)外殼低于一定速度轉(zhuǎn)動時(shí)，外殼內(nèi)的液體可以保持靜態(tài)條件并吸收車輛加速和減速時(shí)或車輛擺動時(shí)所產(chǎn)生的能量，從而，通過配重在下側(cè)，圖案板可以被設(shè)置在初始位置。當(dāng)我們將樹葉浮在圓柱桶類型容器內(nèi)的水面上并轉(zhuǎn)動或強(qiáng)烈打擊該容器時(shí)，我們可以證明這種現(xiàn)象。
然而當(dāng)外殼在臨界速度以上轉(zhuǎn)動時(shí)，也就是在液體在不能吸收外殼的轉(zhuǎn)速的速度以上轉(zhuǎn)動時(shí)，液體隨外殼一起轉(zhuǎn)動，從而浮在液體上的圖案板也高速轉(zhuǎn)動。根據(jù)發(fā)明人所進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)汽車時(shí)速超過80公里時(shí)，圖案板與外殼一起轉(zhuǎn)動。如果我們將水和要洗的衣服放入洗衣機(jī)的圓柱形洗桶內(nèi)并使所述洗桶轉(zhuǎn)動時(shí)，水和要洗的衣服與圓柱形洗桶一起轉(zhuǎn)動，由此，我們可以證明這種現(xiàn)象。
因而，當(dāng)汽車低于特定臨界速度行駛時(shí)，與利用軸承的車輪蓋相比，利用液體浮力的車輪蓋可以更可靠地將圖案板設(shè)置在初始位置，同時(shí)不受車輛振動、加速和減速的影響。然而，上述車輪蓋也具有下述問題，如果汽車高于所述臨界速度行駛，圖案板也隨車輪轉(zhuǎn)動，根本不能識別圖案板的標(biāo)志和圖案。

發(fā)明內(nèi)容
研制本發(fā)明以便解決上述問題，因而本發(fā)明的目的是提供一種具有圖案板的車輪蓋，雖然車輪轉(zhuǎn)動，圖案板也可以被設(shè)置在初始位置，利用所述圖案板，可以良好地實(shí)現(xiàn)裝飾效果或廣告效果。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種車輪蓋，其包括圓形轉(zhuǎn)動外殼8、10和盤形圖案板12、14，外殼8、10具有充有液體的浮動腔并利用軸承4被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪6上，圖案板12、14浮在轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2內(nèi)，且在其下側(cè)設(shè)置有配重16，各種圖像、標(biāo)志被形成圖案板12、14的表面上，轉(zhuǎn)動外殼8、10的表面由透明材料制作，以便圖案板12、14上的圖像或標(biāo)志可以被看見。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種車輪蓋，具有插入空間22的保護(hù)殼體18、20被固定在車輪6的前表面，轉(zhuǎn)軸28通過軸承4被安裝在保護(hù)殼體18、20的中心，從而轉(zhuǎn)動外殼8、10可以被保護(hù)殼體18、20保護(hù)


圖1是一個(gè)符合本發(fā)明的車輪蓋的側(cè)視斷面圖；圖2是一個(gè)車輪蓋的分解透視圖；圖3是一個(gè)本發(fā)明的車輪蓋的視圖。
具體實(shí)施例方式
下文結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
圖1～3顯示了本發(fā)明的實(shí)施例。如圖所示，本發(fā)明的車輪蓋包括圓形轉(zhuǎn)動外殼8、10以及盤狀的圖案板12、14，所述轉(zhuǎn)動外殼8、10具有充滿液體的浮動腔并利用軸承4被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪6上，所述圖案板12、14被插入轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2內(nèi)。
轉(zhuǎn)動外殼8、10由圓板形成并被制作的具有一外殼體8和蓋10，外殼體8的前表面是敞開的，蓋10被安裝在外殼體8的前表面上。因而，通過將外殼體8和蓋10彼此結(jié)合在一起，用戶可以組裝外殼體8和蓋10。軸承4被安裝在外殼體8的后表面上。
蓋10由透明塑料材料制成，從而，被安裝在外殼體8內(nèi)的圖案板12、14可以被用肉眼看見。填充在轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)的液體可以是油或防凍液，其粘度低且特性不受熱量的影響。
圖案板12、14包括塑料盤12和具有不同標(biāo)志、圖像或符號的圖案片14，圖案片14被附著在盤12的前表面上，金屬配重16被安裝在盤12的下側(cè)。此外，圖案板12、14在重量上被如此制作，從而利用轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)液體的浮力，其可以浮動。因而，由于圖案板12、14浮在轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)，圖案板12、14可以被始終設(shè)置在初始位置上。
轉(zhuǎn)動外殼8、10被安裝在被固定在車輪6上的保護(hù)殼體18、20內(nèi)。保護(hù)殼體18、20的直徑大于轉(zhuǎn)動外殼8、10的直徑，形成插入空間22，從而，轉(zhuǎn)動外殼8、10被插入所述插入空間22內(nèi)。保護(hù)殼體18、20包括利用螺栓(未示)被固定在車輪6上的內(nèi)殼體18和與所述內(nèi)殼體18組合的外殼體20。轉(zhuǎn)動軸28與車輪6同軸并在內(nèi)殼體18的中心突出。因而，通過轉(zhuǎn)動外殼8、10的軸承4與轉(zhuǎn)軸28組合，用戶可以將轉(zhuǎn)動外殼8、10可轉(zhuǎn)動地安裝在保護(hù)殼體18、20內(nèi)。由于保護(hù)殼體18、20的外殼由透明塑料制成，轉(zhuǎn)動外殼8、10和轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)的圖案板12、14可以被看見。
因而，通過將保護(hù)殼體18、20的內(nèi)殼體18安裝在車輪6上，并將轉(zhuǎn)動外殼8、10組合到內(nèi)殼體18的轉(zhuǎn)軸28上，可以將轉(zhuǎn)動外殼8、10安裝在保護(hù)殼體18、20內(nèi)，最后將外殼體20安裝在內(nèi)殼體將8的前表面上。
符合本發(fā)明的前輪蓋包括被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪6上的轉(zhuǎn)動外殼8、10以及被安裝在轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)的圖案板12、14。轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)的液體使圖案板12、14浮在轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2內(nèi)，且當(dāng)圖案板12、14搖晃時(shí)，立刻使圖案板12、14的搖晃平靜下來。此外，通過吸收轉(zhuǎn)動外殼8、10被轉(zhuǎn)動或振動所產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)的液體阻止圖案板12、14的搖晃和往復(fù)擺動，從而轉(zhuǎn)動外殼8、10幾乎不轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動外殼8、10的中心應(yīng)該被安裝在車輪6的中心，以便離心力不被施加在轉(zhuǎn)動外殼8、10上。
因而，由于即使車輪6高速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動外殼8、10幾乎也不轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2內(nèi)的液體保持靜態(tài)狀態(tài)，從而浮在浮動腔2內(nèi)的圖案板12、14幾乎不轉(zhuǎn)動。雖然車輛快速地加速和減速或在顛簸的道路上行駛時(shí)，車輪發(fā)生振動，液體吸收振動，圖案板12、14幾乎不轉(zhuǎn)動或搖晃。由于圖案板12、14幾乎不轉(zhuǎn)動或搖晃，即使在車輛加速或減速行駛時(shí)，圖案板12、14上的標(biāo)志或符號也可以被肉眼清楚地看到，從而顯著地增加了圖案板的視覺效果。
根據(jù)本發(fā)明的車輪蓋，由于圖案板12、14的中心由于配重16的因素而偏心，但是轉(zhuǎn)動外殼8、10的中心不偏心，即使車輛高速行駛，被加速或減速或在顛簸的道路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動外殼8、10不振動。然而，利用軸承4，轉(zhuǎn)動外殼8、10被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪上，轉(zhuǎn)動外殼8、10不可避免地或多或少振動。
雖然，轉(zhuǎn)動外殼8、10或多或少振動，由于液體被填充在轉(zhuǎn)動外殼8、10內(nèi)，具有配重16的圖案板12、14浮在所述液體內(nèi)，即使圖案板12、14將要隨著轉(zhuǎn)動外殼8、10振動，液體產(chǎn)生阻力，立刻阻止圖案板12、14的振動，即使車輛在顛簸道路上行駛，液體吸收沖擊并控制圖案板12、14的振動。此外，利用液體的重量，轉(zhuǎn)動外殼8、10的轉(zhuǎn)動或振動也可以被阻止。
此外，由于轉(zhuǎn)動外殼8、10被安裝在保護(hù)殼體18、20內(nèi)，利用轉(zhuǎn)軸28，保護(hù)殼體18、20被安裝在車輪6的中心，轉(zhuǎn)動外殼8、10或軸承4不被外來物質(zhì)污染或損壞。
在符合本發(fā)明的實(shí)施例中，圖案板12、14包括盤12和位于盤12前表面上的圖案片14。然而，各種圖像或標(biāo)志可以被模制在盤12的前表面上。此外，各種廣告句子或廣告圖像可以被附著在圖案板12、14上，可以獲得廣告效果。
如果在轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2的內(nèi)壁上或圖案板12、14的周面上形成一些凸起，利用凸起和液體之間所產(chǎn)生的強(qiáng)大阻力，液體的搖晃被顯著地減輕，因而即使圖案板12、14被振動，圖案板12、14的振動也可以被立刻鎮(zhèn)定下來。
由于本發(fā)明的車輪蓋包括利用軸承4被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪6上的轉(zhuǎn)動外殼8、10以及圖案板12、14，圖案板12、14被安裝在轉(zhuǎn)動外殼8、10的浮動腔2內(nèi)，圖案板12、14不轉(zhuǎn)動并獨(dú)立于車輛的加速、減速或振動被設(shè)置在初始位置。
權(quán)利要求
1.一種車輪蓋，包括圓形轉(zhuǎn)動外殼(8、10)和盤形圖案板(12、14)，外殼(8、10)具有充有液體的浮動腔并利用軸承(4)被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪(6)上，圖案板(12、14)浮在轉(zhuǎn)動外殼(8、10)的浮動腔(2)內(nèi)，且在其下側(cè)設(shè)置有配重(16)，不同的圖像、標(biāo)志被形成圖案板(12、14)的表面上，轉(zhuǎn)動外殼(8、10)的表面由透明材料制作，以便圖案板(12、14)上的圖像或標(biāo)志可以被看見。
2.如權(quán)利要求1所述車輪蓋，其特征在于具有插入空間(22)的保護(hù)殼體(18、20)被固定在車輪(6)的前表面，轉(zhuǎn)軸(28)通過軸承(4)被安裝在保護(hù)殼體(18、20)的中心，從而轉(zhuǎn)動外殼(8、10)可以被保護(hù)殼體(18、20)保護(hù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輪蓋，其包括圓形轉(zhuǎn)動外殼(8、10)和盤形圖案板(12、14)，外殼(8、10)具有充有液體的浮動腔并利用軸承(4)被可轉(zhuǎn)動地安裝在車輪(6)上，圖案板(12、14)浮在轉(zhuǎn)動外殼(8、10)的浮動腔(2)內(nèi)，且在其下側(cè)設(shè)置有配重(16)，各種圖像、標(biāo)志被形成圖案板(12、14)的表面上，轉(zhuǎn)動外殼(8、10)的表面由透明材料制作，以便圖案板(12、14)上的圖像或標(biāo)志可以被看見。
文檔編號B60B7/04GK1535214SQ02814782
公開日2004年10月6日 申請日期2002年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月24日
發(fā)明者柳忠燮 申請人:柳忠燮