專利名稱:對機動車通過進行定位判別的方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種對機動車通過進行定位判別的方法,特別是關(guān)于一種交通管理部門利用機動車號牌的特殊反射亞微米-微米電磁波的特性(入射方向≈反射方向),識別行駛在道路上裝有機動車號牌的機動車的方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于它是將一亞微米至微米波段的電磁波發(fā)射接收裝置,安裝在道路、路口的上方或側(cè)方,當(dāng)車輛通過所述電磁波發(fā)射接收裝置發(fā)出的波束時,利用車輛上的車輛號牌表面的特殊光學(xué)反射膜原向反射回原電磁波發(fā)出方向,并被所述發(fā)射接收裝置內(nèi)的電磁波接收傳感器所接收,而產(chǎn)生信號脈沖,引起電平的突變,從而判斷出車輛通過波束的時刻,所述電平觸發(fā)拍攝系統(tǒng)將“號牌”連同機動車外形拍攝下來,并將數(shù)據(jù)保存在存儲器中。
如果在道路同側(cè)相隔一段距離安裝同樣的另一套電磁波發(fā)射接收裝置,將兩套裝置在同一輛車通過兩個波束時產(chǎn)生的脈沖信號時間差與兩裝置間的距離進行計算,可得出車輛行駛速度。
所述兩電磁波發(fā)射接收裝置的距離為1~20米。
所述電磁波的波長為0.5微米~2微米。
所述電磁波的波長為0.94微米。
本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點1、由于本發(fā)明是針對機動車區(qū)別于任何其它運動目標(biāo)的特殊性——存在機動車號牌的特點,利用機動車號牌本身的反射特性,使用亞微米至微米波段電磁波發(fā)射——接收技術(shù)以“通過”方式進行精確定位判別,發(fā)出即時信號,并抓住“號牌”反射信號,對“號牌”進行準(zhǔn)確抓拍,同時還可啟動另外的拍攝裝置,將違章的車輛與其它相關(guān)環(huán)境也拍攝下來,形成證據(jù)鏈。其有效性不言而喻將較其它信號方式和純視頻分析方式高出許多,且由于其定位的準(zhǔn)確性,將對車牌信息的自動識別帶來很大的好處。2、本發(fā)明相對于視頻分析抓拍系統(tǒng)而言,本發(fā)明的抗干擾能力大大優(yōu)于前者。實驗證明,幾乎100%的各種類型和顏色的車輛,在極強陽光的不同方向輻照下,除車牌外,車身的任何部分的反射均不能大于該閾值。
下面結(jié)合附圖
,對本發(fā)明進行詳細的描述。
由于車輛號牌面積與整車相比尺寸較小,且對于不同種類車輛安裝位置相同(車前端或車后端),所以每次發(fā)出車輛通過的脈沖信號時,車輛的相對位置是瞬時相同的,由此可驅(qū)動準(zhǔn)確地抓拍車輛前部或后部號牌,也可同時拍攝車輛其他部分或全景供相關(guān)交通管理部門使用。
實施例2在道路同側(cè)間隔4米范圍內(nèi),同向安裝2套該裝置時,當(dāng)機動車通過該兩波束號牌會使接收傳感器產(chǎn)生兩個有時差的脈沖信號,按照車速=4米/兩脈沖時間間隔,即得出車輛行駛速度,如該速度超過此路段限速值時,即可將被抓拍的圖片作為“超速”證據(jù)使用。
權(quán)利要求
1.一種對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于它是將一亞微米至微米波段的電磁波發(fā)射接收裝置,安裝在道路、路口的上方或側(cè)方,當(dāng)車輛通過所述電磁波發(fā)射接收裝置發(fā)出的波束時,利用車輛上的車輛號牌表面的特殊光學(xué)反射膜原向反射回原電磁波發(fā)出方向,并被所述發(fā)射接收裝置內(nèi)的電磁波接收傳感器所接收,而產(chǎn)生信號脈沖,引起電平的突變,從而判斷出車輛通過波束的時刻,所述電平觸發(fā)拍攝系統(tǒng)將“號牌”連同機動車外形拍攝下來,并將數(shù)據(jù)保存在存儲器中。
2.如權(quán)利要求1所述的對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于在道路同側(cè)相隔一段距離安裝同樣的另一套電磁波發(fā)射接收裝置,將兩套裝置在同一輛車通過兩個波束時產(chǎn)生的脈沖信號時間差與兩裝置間的距離進行計算,可得出車輛行駛速度。
3.如權(quán)利要求2所述的對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于所述兩電磁波發(fā)射接收裝置的距離為1~20米。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于所述電磁波的波長為0.5微米~2微米。
5.如權(quán)利要求4所述的對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于所述電磁波的波長為0.94微米。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種對機動車通過進行定位判別的方法,其特征在于它是將一亞微米至微米波段的電磁波發(fā)射接收裝置,安裝在道路、路口的上方或側(cè)方,當(dāng)車輛通過所述電磁波發(fā)射接收裝置發(fā)出的波束時,利用車輛上的車輛號牌表面的特殊光學(xué)反射膜原向反射回原電磁波發(fā)出方向,并被所述發(fā)射接收裝置內(nèi)的電磁波接收傳感器所接收,而產(chǎn)生信號脈沖,引起電平的突變,從而判斷出車輛通過波束的時刻,所述電平觸發(fā)拍攝系統(tǒng)將“號牌”連同機動車外形拍攝下來,并將數(shù)據(jù)保存在存儲器中。本發(fā)明利用機動車號牌本身的反射特性,使用亞微米至微米波段電磁波發(fā)射接收技術(shù)以“通過”方式進行精確定位判別并拍攝,從而達到記錄違章的目的。本發(fā)明可以廣泛用于交通管理部門的對行駛車輛的管理過程中。
文檔編號B60R13/10GK1467114SQ0313723
公開日2004年1月14日 申請日期2003年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月3日
發(fā)明者戴世錚 申請人:戴世錚, 劉淮濱, 李小平