專利名稱：多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具。轎車車體與快艇、風(fēng)帆游船、直升機(jī)、潛水艇部件融為一體，可用燃油、液化氣、電能、太陽能、風(fēng)能驅(qū)動，全天候、全地貌地在路上跑，水面行，冰面溜、雪地滑，潛水游，天上飛。
背景技術(shù)：
一百多年來基本結(jié)構(gòu)和功能沒有變化的飛機(jī)、汽車，使用雖然廣泛，卻導(dǎo)致環(huán)境污染、能源危機(jī)等世界性難題。眼下我國汽車行業(yè)仍在盲目性重復(fù)投資，擴(kuò)大規(guī)模；“汽車制造過熱現(xiàn)象”引人注目；自相殘殺式惡性競爭勢態(tài)將導(dǎo)致國家和投資者蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失的后果可以預(yù)料。對于發(fā)展中國家的普通民眾來說，乘飛機(jī)出行的旅行成本難以承受，長途旅行的交通費(fèi)用不菲，短程出行的代步工具由摩托車、自行車唱主角而離開居住地就不能用來代步；電動自行車質(zhì)量不過關(guān)且不能用于遠(yuǎn)行。有經(jīng)濟(jì)實(shí)力者的選擇范圍有限摩托車和家用小汽車功能單一，燃料價格和車輛維修費(fèi)上漲，路途上難以勝數(shù)的收費(fèi)關(guān)卡讓人生畏，駕乘自備車遠(yuǎn)行的成本高于乘坐飛機(jī)、火車；太陽能車價格昂貴，尚未投放市場等。我國和全球范圍的旅游業(yè)正在升溫，人們用于旅游的開資在增長，旅行的主要支出部分是交通費(fèi)和食宿費(fèi)。人們期待并呼喚著物美價廉，功能齊備，用途廣泛，節(jié)省燃料、保護(hù)環(huán)境并兼顧解決出行時食宿難、搭乘短程交通工具難問題的代步工具早日問世；這個問題不解決，交通工具和旅行方式就不適應(yīng)發(fā)展中國家的國情和民情，發(fā)展旅游業(yè)只是一句空話。
目前，全球范圍恐怖主義活動猖獗，以美國紐約“9.11”事件為突出代表。能夠運(yùn)用的反恐怖能力有限且手段不對路，具體表現(xiàn)在航母、大型艦艇、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、電子預(yù)警機(jī)、精確制導(dǎo)彈藥、核潛艇、重型坦克、洲際導(dǎo)彈等裝備，在“以城市為主要作戰(zhàn)平臺和支撐點(diǎn)，以常規(guī)輕武器進(jìn)行游擊戰(zhàn)和恐怖活動為主要手段”的現(xiàn)實(shí)面前卻只能作“壁上觀”，海灣戰(zhàn)爭后的幾場戰(zhàn)事突出反映了克服“武器裝備斷檔危機(jī)”的緊迫性。武器研制歷來以“提速、遠(yuǎn)距離接敵、精確命中、隱形、增威”為主要目的，已發(fā)展成當(dāng)代以航母、特大型隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)、超音速隱形戰(zhàn)斗機(jī)、精確炸彈等為主力裝備和武器的現(xiàn)狀。高技術(shù)裝備的發(fā)展與戰(zhàn)爭成本的提高成正比，如某國研制339架新型未來主力戰(zhàn)機(jī)一項(xiàng)耗資710億美元，預(yù)算今后20年再投入3400億美元；一架“JSF”售價一億美元；一顆巡航導(dǎo)彈售價100多萬美元，某次為消滅一個人而實(shí)施的轟炸行動于一天之內(nèi)發(fā)射100多枚巡航導(dǎo)彈沒有達(dá)到目的，反招致殘酷、持久的報復(fù)。這種“高射炮打蚊子式”的武器斷檔問題急待解決。世界民航系統(tǒng)的低迷狀態(tài)亦是典型表現(xiàn)形式，以“協(xié)和式”全部停航為典型例證。
我耗費(fèi)40多年時間和精力，致力于研究“東方辯證法”基礎(chǔ)理論和多學(xué)科的自然科學(xué)理論，運(yùn)用我發(fā)現(xiàn)的“無唯一元論”中“隱形，非隱形，非非隱形，即隱形”、“過猶不及，否極泰來”、“大與小、快與慢等矛盾兩極在‘圓’的螺旋式左旋狀態(tài)下永恒地作對立統(tǒng)一的互換運(yùn)動”、“科研的終結(jié)目的不是讓科研對象變得復(fù)雜而是變得簡單”、“二進(jìn)制數(shù)碼演算方法不是終結(jié)規(guī)律，二是一的‘一分為二’，‘一進(jìn)制’才是數(shù)學(xué)演算的基本規(guī)律”等基本原理和觀點(diǎn)于自然科學(xué)研究之中，由此取得50多項(xiàng)發(fā)明成果。其中1995年3月10申請并得到授權(quán)的“反劫持和定位搜尋飛機(jī)、車輛、船舶方法”專利(專利號951008706)，還有得到授權(quán)的體現(xiàn)由我發(fā)明的“一進(jìn)制編碼計(jì)算機(jī)軟硬件”原理的“磁體二次加密防偽的方法”(專利號95100870)、“101二次加密鍵盤”(專利號93236088)、“四能源共用可變型轎車”(專利號93236098)及“免充氣拼合式輪胎”等多項(xiàng)專利技術(shù)和專有技術(shù)的技術(shù)特征，已經(jīng)基本確立本發(fā)明的基礎(chǔ)原型框架。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)出多種能源共用全天候全地貌通行的代步工具。這種運(yùn)載工具是“平戰(zhàn)結(jié)合式”的，有可能取代航母、大型軍艦、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、電子預(yù)警機(jī)、重型坦克、潛艇等現(xiàn)代化武器裝備用于反恐怖、反犯罪、反走私斗爭和國際維和行動，也能成為普通民眾買得起且用得起的物美價廉，功能齊備，用途廣泛，節(jié)省燃料并兼顧解決出行時食宿難、搭乘短程交通工具難問題的“低價格、省燃料、綠色型”遠(yuǎn)行代步工具，一舉多得地克服國際維和、反恐斗爭和發(fā)展旅游事業(yè)所面臨的“武器、工具斷檔”難題，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
為實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容和目的，本發(fā)明項(xiàng)目解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一、本發(fā)明項(xiàng)目的民用型號保留轎車原車型和原配置的主要部件，設(shè)計(jì)成全封閉上車下船形狀。將太陽能電池組直接裝在車體頂板和發(fā)動機(jī)蓋板上，免除陽光下停車時烈日照射引起的艙內(nèi)升溫，無需設(shè)計(jì)獨(dú)立太陽能采光板；多余能量儲存于蓄電池中，陰雨天和晚間能使用太陽能驅(qū)動和燒烤食物。雙層頂板，夾層部位成為空氣壓縮艙，將順車體流線型部位進(jìn)入的空氣，用人字型隔板加以壓縮后，導(dǎo)入兩部風(fēng)扇式直流發(fā)電機(jī)用于發(fā)電，變空氣阻力為動力；電能用蓄電池儲存。旅行車后密封門配裝伸縮帳篷和地板，用推桿控制伸縮，形成隨車常備帳篷，出行時可在任意場所宿營；放下座椅靠背，成為沙發(fā)床；用電磁爐、電烤箱、電熱水器野炊、沐??；帳篷地板下裝有折疊式支撐桿保持穩(wěn)固。安裝強(qiáng)力潛水泵，泵上裝有可控雙向閥；入水后，用高壓水流噴射驅(qū)動。非驅(qū)動輪上裝有同軸直流電動機(jī)；驅(qū)動輪上裝有同軸直流發(fā)電機(jī)；輪篐上裝有折疊式漿葉。車體的中部和前部裝伸縮桅桿；在路上行駛或入水航行時，需要時伸展桅桿，掛上主帆和三角帆，利用風(fēng)力行駛。預(yù)留加裝滑雪板、冰橇的安裝位置，在路面上靠車輪行駛，入水后浮于水面航行；裝上滑橇，可在雪地滑行，裝上冰刀，可在冰面溜滑。二、本發(fā)明項(xiàng)目的軍警用型號保留民用型的全部特殊設(shè)計(jì)，增加設(shè)計(jì)縮放內(nèi)置式車輪于飛行時縮入艙內(nèi)，減少空氣阻力。車體頂部裝有多節(jié)套裝旋翼，用軟軸與原汽車發(fā)動機(jī)主軸后部的離合器聯(lián)結(jié)，需飛行時，合上發(fā)動機(jī)后部離合器，離心力將旋翼展開；落地后，打開后離合器，收縮簧將多節(jié)旋翼拉回。后密封門附設(shè)錐形彈簧管道式伸縮后艙，尾端裝旋翼，由直流電動機(jī)和伸縮鏈輪傳導(dǎo)汽油發(fā)動機(jī)動力雙驅(qū)動或選擇一種驅(qū)動方式；尾旋翼可以90度調(diào)向，促使運(yùn)載工具在路面、水面、水下行駛時增大推力，提高速度；水平穩(wěn)定翼展開克服扭力后，后尾旋翼變?yōu)榍昂筮M(jìn)、排風(fēng)式，可提高航速。車體兩側(cè)裝伸縮穩(wěn)定翼，伸展以克服直升機(jī)飛行扭力。若需要隱身，給密封艙內(nèi)注水，便整體沉入水中潛行。伸出伸縮主桅桿和前桅桿，可保持艙內(nèi)正常通風(fēng)，并通過裝在主桅桿內(nèi)的潛望鏡觀察水面情況。用壓縮空氣排空艙內(nèi)的水即浮出水面。主旋翼頂部設(shè)有備用緩降傘儲倉，一旦飛行中發(fā)生險情，放出緩降傘，可在任意陸地或水面安全降落。預(yù)留掛裝巡航導(dǎo)彈、魚雷、微型無人飛行器的安裝平臺。
應(yīng)用效果本發(fā)明運(yùn)用后的主要作用和效果是本發(fā)明體現(xiàn)的能夠利用多種類交通工具現(xiàn)有制造技術(shù)、原料、工藝和方法，以新的結(jié)合方式運(yùn)用于新領(lǐng)域的眾多特點(diǎn)，將促進(jìn)原來生產(chǎn)制造單一傳統(tǒng)產(chǎn)品的企業(yè)積極參與重組國際性新興制造產(chǎn)業(yè)。它成本較低，制造簡便，無需投入大量科研經(jīng)費(fèi)，花費(fèi)很長研發(fā)時間，更不需增添專用設(shè)備和新生產(chǎn)線，就能夠在原生產(chǎn)廠家或普通機(jī)械廠里制造專用零件，與通用零部件一起進(jìn)行組裝，將為制造商創(chuàng)造巨額利潤。它獨(dú)具的廣泛應(yīng)用價值、低廉銷售價格、節(jié)省燃料綠色環(huán)保等優(yōu)勢，提高了市場競爭能力。它的多功能和多用途特色表明從此后，沒有登不上的高山峻嶺，跨不過的峽谷溝壑，渡不了的江河沼澤；難涉足的荒漠密林；進(jìn)不去的禁區(qū)場所；越是在沙漠、海洋地區(qū)行駛或航行，越能得到取之不竭的能源補(bǔ)充，確保延長續(xù)行時間和行程距離，改善旅行條件，提高旅行中人員和工具的安全保險系數(shù)，降低旅行綜合成本。由此，它大有希望成為人們選購代步工具時的首選對象，盡快大量進(jìn)入“普通百姓家”。這就為旅游業(yè)的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)，也為開拓高山、荒漠、沼澤、兩極、越洋、環(huán)球等“特色探險旅游”新領(lǐng)域創(chuàng)造條件，為旅游行業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)增加豐厚利潤，還有利于地震、雪崩、山體滑坡、森林大火、洪災(zāi)等突發(fā)性自然災(zāi)難發(fā)生時對遇難人員進(jìn)行及時救援。由此可知將對全球各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
它的問世，給各國軍警參與21世紀(jì)新形式戰(zhàn)爭和國際性反恐怖、反犯罪、反走私斗爭提供了先進(jìn)且適用的工具和裝備，為解決全球范圍“反恐武器裝備斷代”問題，將高科技與常規(guī)技術(shù)有機(jī)融合，推動武器裝備經(jīng)濟(jì)型更新?lián)Q代創(chuàng)造了條件。本發(fā)明項(xiàng)目既是高效能的新型軍警運(yùn)載裝備，本身又是低成本、高性能的能避開“NMD”和常規(guī)雷達(dá)監(jiān)測的隱形洲際導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈、魚雷兼容體、微型攻擊性無人飛行器，普及使用后的必然結(jié)果是促使各國取消或大幅度縮減遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、重型坦克、加油機(jī)、核導(dǎo)彈、航母、導(dǎo)彈巡洋艦、核潛艇等重型裝備以及軍用機(jī)場、軍港的制造、建設(shè)預(yù)算，改為戰(zhàn)時用民用船舶、民航客機(jī)運(yùn)送這種新型運(yùn)載裝備和精干戰(zhàn)斗部隊(duì)至戰(zhàn)區(qū)或恐怖分子的基地附近，取代大型航母、艦載飛機(jī)、裝甲車輛投入地區(qū)性突襲戰(zhàn)爭，大幅度提高戰(zhàn)斗成效，降低戰(zhàn)爭成本。再如，由于它只在水平面下潛行，無需考慮外殼的抗壓系數(shù)，因而不會增加整體重量進(jìn)而增加制造成本；有兩個通風(fēng)管道供氣，也無需考慮密封艙缺氧導(dǎo)致乘員缺氧和汽油發(fā)動機(jī)熄火等問題，加之電動機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)出的聲音很小，可以在完全避開NMD體系、各類型雷達(dá)和艦載拖拉式主(被)動聲納監(jiān)視的情況下，作遠(yuǎn)距離高速潛行，隱身接敵，抵近后才突然出擊，保持良好作戰(zhàn)狀態(tài)；亦可以用潛行方式秘密駛?cè)牒侥?、?dǎo)彈獵潛艦上常規(guī)反潛武器的發(fā)射死角，或離海岸十分接近的海域，避開“密集陣”、地對艦導(dǎo)彈、深水炸彈等武器的攻擊，亦提高自身發(fā)射的“巡航魚雷、導(dǎo)彈兼容體彈藥”等武器的直接命中率，取得事半功倍的效果。它可以根據(jù)需要，隨時向密封艙內(nèi)注入壓縮空氣，即能調(diào)整下潛深度或浮出水面，或再度起飛或降落于地面，由此成為一種在當(dāng)今全球各國軍警裝備中獨(dú)樹一幟的能夠快速機(jī)動的作戰(zhàn)裝備而被廣泛采用，形成巨大出口量，為國家和軍隊(duì)換取巨額外匯。因而，從即將進(jìn)入“廉價高科技戰(zhàn)爭新時代”角度分析其特殊價值，人們就不難發(fā)現(xiàn)本發(fā)明項(xiàng)目日后對各國國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民眾生活水平提高的潛在影響力和制約力，由此判定它具有輝煌的發(fā)展前景。


圖1是民用微型多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具的結(jié)構(gòu)圖和使用效果圖在圖中1、行李架，2、太陽能電池組，3、隨車帳篷，4、車頂板，5、進(jìn)氣夾層，6、座椅，7、伸縮式主桅桿，8、風(fēng)扇發(fā)電機(jī)，9、原汽車發(fā)動機(jī)等組合件，10、油箱，11、緩沖彈簧，12、保險杠，13、伸縮式前桅桿，14、前輪操縱桿，15、密封艙頂板兼地板，16、潛水泵，17、潛水泵可控雙向閥，18、噴水口，19、前輪同軸直流電動機(jī)，20、密封艙，21、輪側(cè)折疊式漿葉、22、后主動輪，23、伸縮帳篷活動地板，24、蓄電池，25、后密封門，26、伸縮前桅桿，27、三角帆，28、伸縮主桅桿，29、主帆，30、折疊支桿。
圖2是軍警用多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具的結(jié)構(gòu)三視向圖1、備用緩降傘儲藏倉，2、尾旋翼，3、伸縮式主旋翼，4、太陽能電池板，5、直流電動機(jī)，6、推拉桿兼支柱，7、多管火箭發(fā)射器，8、伸縮式穩(wěn)定翼，9、伸縮式尾艙，10、武器、彈藥、儀器安裝平臺。
具體實(shí)施例方式對照圖1具體說明多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具的
具體實(shí)施例方式在圖1中，只要處于陽光下，直接安裝在車頂和發(fā)動機(jī)艙蓋板上的太陽能電池組(2)能將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，向裝在非驅(qū)動輪上的同軸電動機(jī)(19)提供動力，并將多余能量儲存于蓄電池(24)中備用。可靠汽車發(fā)動機(jī)(9)提供的動力驅(qū)動主動輪(22)行駛。只要處于行駛狀態(tài)，氣流即進(jìn)入車頂夾層(5)，空氣經(jīng)過壓縮后驅(qū)動風(fēng)扇發(fā)電機(jī)(8)發(fā)電，向裝在非驅(qū)動輪上的同軸電動機(jī)(19)提供動力，并將多余能量儲存于蓄電池(24)中備用。在風(fēng)力強(qiáng)勁時，升起主桅桿(7)和前桅桿(13)，掛上主風(fēng)帆(29)和三角帆(27)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)(9)、電動機(jī)(19)，多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具可不消耗能源，完全依靠風(fēng)力行駛或航行。運(yùn)載工具入水后，由于船形結(jié)構(gòu)中密封艙(20)產(chǎn)生的浮力作用，使車(船)艙浮于水面，拉開裝在輪子外側(cè)的漿葉片(21)，或啟動潛水泵(16)，高壓水流從噴水口(18)噴出，車體靠反推力航行。車輛(船)泊于野外或水面宿營時，后密艙門被推桿推動后移，隨車帳篷(3)展開，將折疊支桿(30)放下以穩(wěn)固帳篷(3)，放下座椅(6)的靠背，車廂內(nèi)的座椅(6)變成沙發(fā)床。啟用隨車備用的電爐、熱水器等，即可野炊、沐浴。由于在保險杠(12)后面加裝了緩沖彈簧(11)，即使行駛中發(fā)生沖撞，也能大大緩解沖力。
在圖2中多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具欲進(jìn)入飛行狀態(tài)前，啟動推拉桿兼支柱(36)，伸縮式尾艙(39)后移，啟動汽車發(fā)動機(jī)(圖1--9)和尾艙內(nèi)直流電動機(jī)(35)，離心力將主旋翼原處于收縮狀態(tài)的旋翼(33)展開，產(chǎn)生升力，使機(jī)體上升，尾旋翼(32)的旋轉(zhuǎn)克服氣流扭力，保持直升飛行狀態(tài)下的整體平衡。需要提高飛行速度，將尾旋翼(32)作90度調(diào)向，使氣流變成軸向運(yùn)動，約可提速20％。若發(fā)生特殊情況，機(jī)體不能完全克服氣流扭力，可伸展兩側(cè)穩(wěn)定翼(38)，恢復(fù)平衡穩(wěn)定飛行狀態(tài)。投入戰(zhàn)斗后，用機(jī)載多管火箭發(fā)射器(37)等武器實(shí)施攻擊，也可用預(yù)留外掛武器、彈藥的安裝平臺(40)加掛的魚雷、導(dǎo)彈、攻擊型無人飛行器等實(shí)施攻擊。出現(xiàn)險情，從備用緩降傘儲藏倉(31)中釋放降落傘，可安全返回地面或水面。降落在水面上后，收縮主旋翼(33)，開動尾旋翼(32)、啟動潛水泵(圖1--16)、汽車發(fā)動機(jī)(圖1--9)，便立即變成一艘兼容尾旋翼(32)后排氣、噴水口(圖1--18)后噴水和輪側(cè)漿葉(圖1--21)劃水并用的高速快艇。若需要隱身，給密封艙(圖1--20)內(nèi)注水，便整體沉沒于水中，可以由注入水量多少來控制下潛深度。伸出伸縮主桅桿(圖1--7)和前桅桿(圖1--13)，可保持艙內(nèi)正常通風(fēng)，并通過裝在主桅桿(圖1--7)內(nèi)的潛望鏡觀察水面情況。這時它變成一艘隱形潛艇，可實(shí)行長距離巡航。用壓縮空氣排空艙內(nèi)的水即浮出水面。
權(quán)利要求
1.一種多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，以小轎車為主體結(jié)構(gòu)，上車下船形態(tài)組合成全封閉艙體，加裝主旋翼、尾旋翼，其特征是太陽能電池組直接貼附在封閉艙頂板上，主旋翼、扭力平衡翼和帳篷為伸縮式，尾旋翼有電動、伸縮鏈條傳動兩種驅(qū)動方式并可90度調(diào)轉(zhuǎn)方向，配置桅桿、潛水泵、降落傘、裝在輪篐上的發(fā)電機(jī)、電動機(jī)，桅桿，保留了轎車的基本外型和主要設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是封閉艙兼燃料、水儲存器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是尾旋翼轉(zhuǎn)軸通過軟軸與主發(fā)動機(jī)傳動軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是運(yùn)載工具的主體由模塊板與輕型薄板組裝構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是輪子為可縮放內(nèi)置式，輪篐上有折疊式漿葉，非驅(qū)動輪子上有同軸直流電動機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是主旋翼、平衡翼、桅桿由多個節(jié)段套疊組成，內(nèi)裝縮放器，縮放器兼支柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是配有多個蓄電池組。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是桅桿為空心管道，內(nèi)裝潛望鏡、抽風(fēng)機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，其特征是預(yù)留加掛武器、彈藥、儀器、滑雪板、冰橇安裝平臺。
全文摘要
一種多種能源共用全天候全地貌通行運(yùn)載工具，將轎車與快艇、風(fēng)帆游船、直升機(jī)、潛水艇融合；燃油、液化氣、電能、太陽能、風(fēng)能共用，能在路上跑，水面行，冰面溜，雪地滑，潛水游，天上飛，是多用途節(jié)能環(huán)保型綠色運(yùn)載工具。它功能齊全，價格低廉，操作簡易，多變隱形。民用型適合不發(fā)達(dá)國家中等收入家庭人群對遠(yuǎn)行代步工具的需求心理和自身?xiàng)l件；軍警型向各國軍警提供了反恐怖、反犯罪、反走私利器。有巨大市場前景，能創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B60F3/00GK1600586SQ0315834
公開日2005年3月30日 申請日期2003年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者高忠民 申請人:高忠民