專利名稱：拖拉機(jī)高架連接裝置及由該裝置構(gòu)成的高架拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)高架連接裝置及由該裝置構(gòu)成的高架拖拉機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的拖拉機(jī)底盤距地間距小，不能滿足大田作物、尤其是中高桿作物的中晚期作業(yè)，如機(jī)采棉的田間管理中的化控、植保和噴施脫葉劑等作業(yè)。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠使拖拉機(jī)滿足能滿足大田作物的中晚期作業(yè)要求，同時(shí)又能很容易地復(fù)原并適應(yīng)一般作業(yè)或運(yùn)輸要求的拖拉機(jī)高架連接裝置，本實(shí)用新型的另一目的是提供一種由上述裝置構(gòu)成的高架拖拉機(jī)。
本實(shí)用新型的拖拉機(jī)高架連接裝置，其特征在于包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸。
上述的固定支座上最好設(shè)有軸承座，該軸承座與拖拉機(jī)后半軸連接。
本實(shí)用新型的高架拖拉機(jī)，包括拖拉機(jī)體，其特征在于拖拉機(jī)后橋的兩個(gè)后半軸上均設(shè)有拖拉機(jī)高架連接裝置，所述的高架連接裝置包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過用螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸。
本實(shí)用新型可根據(jù)需要隨時(shí)抬高拖拉機(jī)底橋，以適應(yīng)不同作業(yè)，能適用于現(xiàn)有各種型號(hào)的四輪拖拉機(jī)。


附圖為本實(shí)用新型高架連接裝置應(yīng)用于高架拖拉機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為后驅(qū)動(dòng)輪，2為被動(dòng)齒輪，3為齒輪箱，4為中間齒輪，5為固定支座，6為后橋，7為半軸殼，8為軸承座，9為后半軸，10為主動(dòng)齒輪。
具體實(shí)施方式
參照附圖，為本實(shí)用新型應(yīng)用于拖拉機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在拖拉機(jī)后橋的兩個(gè)后半軸上均設(shè)有拖拉機(jī)高架連接裝置，所述的高架連接裝置包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過用螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸，上述的固定支座上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后半軸連接的軸承座。前輪的轉(zhuǎn)向軸根據(jù)后驅(qū)動(dòng)輪抬高的高度直接增加相應(yīng)的長(zhǎng)度即可。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)高架連接裝置，其特征在于包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸。
2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)高架連接裝置，其特征在于所述的固定支座上設(shè)有軸承座，該軸承座與拖拉機(jī)后半軸連接。
3.一種由權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)高架連接裝置構(gòu)成的高架拖拉機(jī)，包括拖拉機(jī)體，其特征在于拖拉機(jī)后橋的兩個(gè)后半軸上均設(shè)有拖拉機(jī)高架連接裝置，所述的高架連接裝置包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過用螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)高架連接裝置及由該裝置構(gòu)成的高架拖拉機(jī)，其高架連接裝置包含一個(gè)由主動(dòng)齒輪、中間齒輪、被動(dòng)齒輪組成的齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有能夠與拖拉機(jī)后橋的半軸殼連接的固定支座，該固定支座與拖拉機(jī)后橋的半軸殼通過螺栓固定連接，齒輪箱的主動(dòng)齒輪與拖拉機(jī)后橋的后半軸連接，被動(dòng)齒輪上設(shè)有能夠連接后驅(qū)動(dòng)輪的輪軸，該高架裝置構(gòu)成的拖拉機(jī)，可根據(jù)需要隨時(shí)抬高或降低拖拉機(jī)底橋，以適應(yīng)不同作業(yè)，能適用于現(xiàn)有的各種型號(hào)四輪拖拉機(jī)。
文檔編號(hào)B60K17/04GK2642551SQ0320595
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月8日
發(fā)明者張新華 申請(qǐng)人:張新華