專利名稱：汽車修理用躺板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車修理用躺板，是對已有汽車修理用躺板結(jié)構(gòu)之改進(jìn)，屬于修車的配套工具。
對于專業(yè)汽車修理廠來說，由于配有專用的修車坑道，因而很少用到躺板，然而對于普通的駕駛員以及普通修理人員而言，一旦車輛在途中拋錨而需應(yīng)急修理時，則躺板顯得十分必要，否則會使衣服搞臟。所以，目前不少車輛都備有供駕駛員對車底進(jìn)行維修用的躺板?，F(xiàn)有的汽車修理用躺板以及折疊后可作修車凳使用，展開后又作躺板使用的躺、坐兩用板，雖然能滿足使用者保護(hù)衣服清潔的要求，但它們各自存在著不足，就單純的不可折疊的修車用躺板而言，由于忱墊部分無法調(diào)節(jié)，操作者在進(jìn)行修理作業(yè)時，常出現(xiàn)需將頭部往上仰的問題，這樣費勁、費力，影響作業(yè)效果；而市場見諸的由中國專利號為98246070.8實施而成的折疊式修車板，它具有躺、坐兩用功能，而且忱墊部分還可調(diào)節(jié)，這種修車板較前述的不可折疊的修理用躺板而言，具有其方便性，但是其總體技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，主要表現(xiàn)在它存在眾多的連桿和用以鎖定連桿的鎖定裝置等，使得連接關(guān)系層次多、故障障頻繁，而且這種折疊式修車板的價格相對較高，因用戶望而卻步而受到市場化的制約。
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單的、忱墊可調(diào)節(jié)的、利于市場化的汽車修理用躺板。
本實用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種汽車修理用躺板，由若干根底梁5、固置在各底梁5兩端的一對床架3、間設(shè)在一對床架3底部的若干滾輪4和敷設(shè)在備底梁5中部的背墊6以及一個與背墊6活絡(luò)連接的忱墊1組成，其特點是它還具有一個忱墊調(diào)節(jié)機構(gòu)，該忱墊調(diào)節(jié)機構(gòu)由齒板14、限位板13、調(diào)節(jié)桿12、調(diào)節(jié)桿支撐架10、手柄2構(gòu)成，齒板14固定在忱墊1的底部，限位板13的二端固定在忱墊1的底部，而中部則對應(yīng)于齒板14，調(diào)節(jié)桿12的上部容置在齒板14與限位板13之間形成的調(diào)節(jié)桿活動腔11內(nèi)，下部則由其上延伸而成的一對支撐腳樞置在一對調(diào)節(jié)桿支撐架10上，一對調(diào)節(jié)桿支撐架10相互平行，且靠其兩端固定在一對底梁5上，手柄2由調(diào)節(jié)桿12之下部的一端繼續(xù)延伸并彎折而成。
本實用新型由于作了上述改進(jìn)，既體現(xiàn)出了結(jié)構(gòu)方面的簡單，又可通過調(diào)節(jié)來達(dá)到對忱墊1作不同高底的調(diào)節(jié)，因結(jié)構(gòu)簡單而富有經(jīng)濟性適應(yīng)市場化。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的敘述。
圖1為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型的組裝結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型的忱墊2與背墊6由合頁7活絡(luò)連接。具體是將合頁7的一側(cè)與忱墊1底部固定，合頁7的另側(cè)與背墊6的底板固定。
本實用新型的一對床架3在忱墊1與背墊6相連接的對應(yīng)部位處形成有凹腔8。該凹腔8的形狀除了附圖所示的形狀外，還可以是V字形、圓弧形等，凹腔8的作用是便于讓修理者的胳脖肘能有較大幅度的操作空間。
本實用新型的調(diào)節(jié)桿12的形狀呈 形。這種形狀既能便于其上部與齒板14的扣合或脫開，又能便于其下部二端分別與一對調(diào)節(jié)桿支撐架10樞設(shè)。手柄2在調(diào)節(jié)桿12下部的其中一端延伸并彎曲而成。即在調(diào)節(jié)桿12穿過調(diào)節(jié)桿孔9與調(diào)節(jié)桿支撐架10樞接的其中的一端上繼續(xù)延伸并彎折而成。
本實用新型是這樣來完成對忱墊1進(jìn)行調(diào)節(jié)的，由于齒板14具有若干個波浪形構(gòu)成，當(dāng)要對忱墊1調(diào)高時，用手將手柄2向右扳動，也即向背墊6方向扳動，此時，調(diào)節(jié)桿12的上部便在齒板14上自左向右滑動，反之亦然。
權(quán)利要求1.一種汽車修理用躺板，由若干根底梁(5)、固置在各底梁(5)兩端的一對床架(3)、間設(shè)在一對床架(3)底部的若干滾輪(4)和敷設(shè)在各底梁(5)中部的背墊(6)以及一個與背墊(6)活絡(luò)連接的忱墊(1)組成，其特征在于它還具有一個忱墊調(diào)節(jié)機構(gòu)，該忱墊調(diào)節(jié)機構(gòu)由齒板(14)、限位板(13)、調(diào)節(jié)桿(12)、調(diào)節(jié)桿支撐架(10)、手柄(2)構(gòu)成，齒板(14)固定在忱墊(1)的底部，限位板(13)的二端固定在忱墊(1)的底部，而中部則對應(yīng)于齒板(14)，調(diào)節(jié)桿(12)的上部容置在齒板(14)與限位板(13)之間形成的調(diào)節(jié)桿活動腔(11)內(nèi)，下部則由其上延伸而成的一對支撐腳樞置在一對調(diào)節(jié)桿支撐架(10)上，一對調(diào)節(jié)桿支撐架(10)相互平行，且靠其兩端固定在一對底梁(5)上，手柄(2)由調(diào)節(jié)桿(12)之下部的一端繼續(xù)延伸并彎折而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理用躺板，其特征在于忱墊(2)與背墊(6)由合頁(7)活絡(luò)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理用躺板，其特征在于一對床架(3)在忱墊(1)與背墊(6)相連接的對應(yīng)部位處形成有凹腔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理用躺板，其特征在于調(diào)節(jié)桿(12)的形狀呈 形。
專利摘要一種汽車修理用躺板，由若干根底梁、一對床架、若干滾輪和背墊以及枕墊組成，其特點是它還具有一個枕墊調(diào)節(jié)機構(gòu)，該枕墊調(diào)節(jié)機構(gòu)由齒板、限位板、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)桿支撐架、手柄構(gòu)成，齒板固定在枕墊的底部，限位板的二端固定在枕墊的底部，而中部則對應(yīng)于齒板，調(diào)節(jié)桿的上部容置在齒板與限位板之間形成的調(diào)節(jié)桿活動腔內(nèi)，下部則由其上延伸而成的一對支撐腳樞置在一對調(diào)節(jié)桿支撐架上，一對調(diào)節(jié)桿支撐架相互平行，且靠其兩端固定在一對底梁上，手柄由調(diào)節(jié)桿之下部的一端繼續(xù)延伸并彎折而成。本新型具有結(jié)構(gòu)簡單、枕墊可調(diào)節(jié)、利于市場化的優(yōu)點。
文檔編號B60S5/00GK2592454SQ0321912
公開日2003年12月17日 申請日期2003年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月1日
發(fā)明者平雪明 申請人:平雪明