專(zhuān)利名稱(chēng)：切割式吸能物體碰撞保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物體碰撞保護(hù)器，特別是一種切割式吸能物體碰撞保護(hù)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的物體碰撞保護(hù)器比如用在汽車(chē)上的主要有普通保護(hù)杠、安全氣囊、安全帶、ABS防抱死系統(tǒng)和中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)的97208274.3、00225135.3專(zhuān)利。普通保護(hù)杠只在車(chē)輛低速運(yùn)行下有微弱的保護(hù)作用；而安全氣囊只能保護(hù)人，不能保護(hù)車(chē)，而且價(jià)格高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一次性使用，存在誤動(dòng)作的可能等不足；安全帶對(duì)人的保護(hù)作用小，不能保護(hù)車(chē)；ABS防抱死系統(tǒng)不但價(jià)格高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，而且事故保護(hù)作用有限。只有上述汽車(chē)安全自動(dòng)保護(hù)器專(zhuān)利算是該領(lǐng)域的佼佼者，但其結(jié)構(gòu)與功能等還沒(méi)有達(dá)到徹底化和最優(yōu)化，其切割3-4個(gè)螺釘?shù)奈芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還不能達(dá)到最佳應(yīng)用狀態(tài)，另外其不能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)出擊，即保護(hù)器不能欲先伸出一定距離來(lái)迎接碰撞，也就是從保護(hù)器本身難以化解機(jī)動(dòng)車(chē)中高速以上的碰撞沖擊力，即在化解沖擊力上缺乏充分性和徹底性；同時(shí)，采用螺釘作為碰撞切割吸能件，由于與普通標(biāo)準(zhǔn)螺釘相同，故存在保管、使用和維修上的混亂，如果誤用了其它強(qiáng)度等級(jí)的螺釘，會(huì)造成碰撞保護(hù)上的不確定性，其損失可想而知。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，可以更方便、更有效、更徹底地起到對(duì)物體碰撞的保護(hù)作用，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，方便保管、使用和維修。
解決本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型提供的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，是由相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件組成，在沿滑動(dòng)配合面上設(shè)置有齒狀凸起物。
根據(jù)上述技術(shù)方案，由于本實(shí)用新型是由相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件組成，并且在沿滑動(dòng)配合面上設(shè)置有齒狀凸起物，這樣當(dāng)構(gòu)件相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)連續(xù)切割一定數(shù)量的齒狀凸起物，從而吸收碰撞能量，即最終化解物體間的剛性撞擊，使物體不會(huì)受到剛性沖擊，以保護(hù)該物體。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型提供的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，可以有效地吸收碰撞能量，從而起到有效地保護(hù)效果；應(yīng)用范圍廣，不僅可以應(yīng)用到各種車(chē)輛上、車(chē)輛的各個(gè)部位上，而且還可以應(yīng)用到其它如座椅、橋墩、碼頭、飛機(jī)、宇航器、船舶等碰撞保護(hù)上，可以實(shí)現(xiàn)全方位的保護(hù)效果。因此，本實(shí)用新型具有應(yīng)用范圍廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吸能更徹底，應(yīng)用效果佳，并且在推廣應(yīng)用上更易于標(biāo)準(zhǔn)化。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)描述。
圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，為圓周面或其它閉環(huán)面滑動(dòng)配合軸向受壓外齒式實(shí)施例；圖2表示圓周面滑動(dòng)配合軸向受壓內(nèi)齒式實(shí)施例；圖3表示圓周面滑動(dòng)配合軸向受壓內(nèi)外齒式實(shí)施例；圖4表示圓周面滑動(dòng)配合軸向受拉外齒式實(shí)施例；圖5表示圓周面滑動(dòng)配合軸向受拉內(nèi)齒式實(shí)施例；圖6表示圓周面滑動(dòng)配合軸向雙向受拉壓外齒式實(shí)施例；圖7表示圓周面滑動(dòng)配合軸向雙向受拉壓內(nèi)齒式實(shí)施例；圖8表示平面滑動(dòng)配合帶滑動(dòng)槽的軸向受壓的實(shí)施例；圖9表示雙平面滑動(dòng)配合的軸向受壓的實(shí)施例；圖10表示圓周面滑動(dòng)配合帶緩沖彈簧軸向受壓外齒式實(shí)施例；圖11表示圓周面滑動(dòng)配合3級(jí)軸向受壓外齒式實(shí)施例；圖12表示橋墩防護(hù)的實(shí)施例；圖13表示圖12的局部剖視圖。
其中1構(gòu)件；10凸環(huán)；11齒狀凸起物；12滑動(dòng)槽；13凹槽；14齒塊出槽；2構(gòu)件；20凹槽；21凸環(huán)；22齒狀凸起物；24齒塊出槽；211構(gòu)件；212構(gòu)件；3緩沖彈簧；4橋墩。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，是由相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件組成，在沿滑動(dòng)配合面上設(shè)置有齒狀凸起物。本實(shí)用新型就切割受力形式來(lái)看有受壓和受拉兩種；就滑動(dòng)配合面來(lái)看有平面、曲面、圓周面和其它閉環(huán)面；就被切割的齒狀凸起物來(lái)看有方形、菱形、圓形、條狀、棒狀、各種不規(guī)則形狀和碎性材料層等；被切割的齒狀凸起物即可以設(shè)置在內(nèi)表面即內(nèi)齒，也可以設(shè)置在外表面即外齒，還可以設(shè)置在內(nèi)外表面即內(nèi)外齒。相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件為兩個(gè)以上，由兩個(gè)構(gòu)件組成一級(jí)碰撞保護(hù)器；由三個(gè)構(gòu)件組成二級(jí)碰撞保護(hù)器等等。
參見(jiàn)圖1，為圓周面或其它閉環(huán)面滑動(dòng)配合軸向受壓外齒式實(shí)施例；相互滑動(dòng)配合的兩構(gòu)件1、2為軸孔配合結(jié)構(gòu)，在構(gòu)件2的外圓周或其它閉環(huán)上設(shè)置有方形等齒狀凸起物22，構(gòu)件2受壓，構(gòu)件1的管壁切割構(gòu)件2上的方形等齒狀凸起物22，達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖2，為圓周面滑動(dòng)配合軸向受壓內(nèi)齒式實(shí)施例；相互滑動(dòng)配合的兩構(gòu)件1、2為軸孔配合結(jié)構(gòu)，在構(gòu)件1的內(nèi)圓周上設(shè)置有方形等齒狀凸起物11，構(gòu)件2受壓，構(gòu)件2的管壁切割構(gòu)件1上的方形等齒狀凸起物11，達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖3，為圓周面滑動(dòng)配合軸向受壓內(nèi)外齒式實(shí)施例；在構(gòu)件1的內(nèi)圓周上設(shè)置有方形等齒狀凸起物11，在構(gòu)件2的外圓周上設(shè)置有方形等齒狀凸起物22，構(gòu)件2受壓，構(gòu)件1的管壁切割構(gòu)件2上的方形等齒狀凸起物22，構(gòu)件2的管壁切割構(gòu)件1上的方形等齒狀凸起物11，達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖4，為圓周面滑動(dòng)配合軸向受拉外齒式實(shí)施例；在構(gòu)件2的外圓周上設(shè)置有齒狀凸起物22，構(gòu)件1的管口向內(nèi)有凸環(huán)10和齒塊出槽14，構(gòu)件2受拉，構(gòu)件1的凸環(huán)10切割構(gòu)件2上的齒狀凸起物22，達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1或構(gòu)件2聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖5，為圓周面滑動(dòng)配合軸向受拉內(nèi)齒式實(shí)施例；在構(gòu)件1的內(nèi)圓周上設(shè)置有齒狀凸起物11，構(gòu)件2的底部向外有凸環(huán)21和齒塊出槽24，構(gòu)件2受拉，構(gòu)件2上的凸環(huán)21切割構(gòu)件1上的齒狀凸起物11，達(dá)到吸收磁撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1或構(gòu)件2聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖6，為圓周面滑動(dòng)配合軸向雙向受拉壓外齒式實(shí)施例；構(gòu)件1的管口向內(nèi)有凸環(huán)10和齒塊出槽14，構(gòu)件2的中部有與構(gòu)件1的凸環(huán)10配合的凹槽20，在凹槽20的左右圓周面上分布有齒狀凸起物22，構(gòu)件2無(wú)論是受拉還是受壓，構(gòu)件1的凸環(huán)10切割構(gòu)件2左邊或右邊的齒狀凸起物22，達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖7，表示圓周面滑動(dòng)配合軸向雙向受拉壓內(nèi)齒式實(shí)施例；構(gòu)件1內(nèi)圓周面的中部有凹槽13，凹槽13的左右分別有齒狀凸起物11，構(gòu)件2的管口向外有凸環(huán)21和齒塊出槽24，構(gòu)件2無(wú)論是受拉還是受壓，同樣可以達(dá)到吸收碰撞沖擊能量，保護(hù)與構(gòu)件1聯(lián)接的物體不被碰撞。
參見(jiàn)圖8，表示平面滑動(dòng)配合帶滑動(dòng)槽的軸向受壓的實(shí)施例；相互滑動(dòng)配合的兩構(gòu)件1、2為平面配合結(jié)構(gòu)，在構(gòu)件1上分布有方形等齒狀凸起物11，并開(kāi)有滑動(dòng)槽12，構(gòu)件2通過(guò)構(gòu)件1上的滑動(dòng)槽12由螺釘聯(lián)接在一起。構(gòu)件2受壓，沿滑動(dòng)槽12滑動(dòng)，切割方形等齒狀凸起物11，達(dá)到碰撞保護(hù)的目的。構(gòu)件1兩面可都有齒；根據(jù)需要，也可以不帶滑動(dòng)槽。
參見(jiàn)圖9，表示雙平面滑動(dòng)配合的軸向受壓的實(shí)施例；構(gòu)件1為槽形結(jié)構(gòu)，構(gòu)件2插入該槽內(nèi)，通過(guò)滑動(dòng)切割螺栓或鉚釘吸收碰撞能量，螺栓或鉚釘?shù)葹檠鼗瑒?dòng)面分布在構(gòu)成構(gòu)件1上的齒狀凸起物11。
參見(jiàn)圖10，表示圓周面滑動(dòng)配合帶緩沖彈簧軸向受壓外齒式實(shí)施例；在構(gòu)件1、2之間裝有緩沖彈簧3(還可裝在構(gòu)件內(nèi))，在沖撞的過(guò)程中起到一定的緩沖作用，同時(shí)還有復(fù)位等作用，以滿(mǎn)足多次撞擊等需要。
參見(jiàn)圖11，表示圓周面滑動(dòng)配合3級(jí)軸向受壓外齒式實(shí)施例；它是圖1的多級(jí)組合的形式，由構(gòu)件1、2、211、212組合形成3級(jí)碰撞保護(hù)結(jié)構(gòu)，可以化解撞擊力從小到大順序進(jìn)行。
參見(jiàn)圖12、13所示，表示橋墩防護(hù)的實(shí)施例；在橋墩4的縱向和橫向均設(shè)置有3級(jí)和2級(jí)的切割式物體碰撞保護(hù)器，可使橋墩承受其圓周任何方向的碰撞沖擊力。
權(quán)利要求1.一種切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是由相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件組成，在沿滑動(dòng)配合面上設(shè)置有齒狀凸起物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是相互滑動(dòng)配合的兩構(gòu)件之間裝有緩沖彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是相互滑動(dòng)配合面為平面、曲面、圓周面和其它閉環(huán)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是若為平面、曲面滑動(dòng)配合，可設(shè)置有滑動(dòng)定位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割式吸能物體碰撞保護(hù)器，其特征是構(gòu)件之間的滑動(dòng)配合為一個(gè)滑動(dòng)面或兩個(gè)或兩個(gè)以上滑動(dòng)面。
專(zhuān)利摘要切割式吸能物體碰撞保護(hù)器。其特征是由相互滑動(dòng)配合的構(gòu)件組成，在沿滑動(dòng)配合面上設(shè)置有齒狀凸起物。這樣當(dāng)構(gòu)件相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)連續(xù)切割一定數(shù)量的齒狀凸起物，從而吸收碰撞能量，即最終化解物體間的剛性撞擊，使物體不會(huì)受到剛性沖擊，以保護(hù)該物體。
文檔編號(hào)B60T7/12GK2618820SQ0322749
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月28日
發(fā)明者管紅鈞 申請(qǐng)人:管紅鈞