專利名稱：燃料電池電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，特別是一種應用燃料電池的電動自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的電動自行車按驅(qū)動方式可分為磨擦驅(qū)動、軸驅(qū)動兩種，軸驅(qū)動又包括中軸驅(qū)動、前軸電機驅(qū)動和后軸電機驅(qū)動。按電機可分為有刷電機、無刷電機和開關(guān)磁阻電機。磨擦驅(qū)動型與其它方式相比，效率較低，并易受輪胎、路面及氣候等的影響。中軸驅(qū)動型電動車具有電流較穩(wěn)、行駛平穩(wěn)等特點，但其結(jié)構(gòu)復雜且造價高。前、后輪電動機驅(qū)動型電動車選用的電機分有刷和無刷兩種，無刷型為新產(chǎn)品，較有刷型壽命長，但其控制電路復雜。
在環(huán)保呼聲日益高漲的情況下，Manhattan Scientifics公司成功開發(fā)了一種氫燃料電池自行車。該自行車是在山地自行車上安裝一個中等規(guī)模的氫燃料電池，并在自行車尾安裝一個碳纖維壓力容器，用來裝氫燃料。該電動自行車污染小，僅排放少量水蒸汽，燥音也比較低，續(xù)行里程可以達到70～100公里。此外現(xiàn)有的燃料電池電動自行車還有加拿大Palcan公司研制的質(zhì)子交換膜燃料電池自行車。前述兩種燃料電池電動自行車與傳統(tǒng)電動自行車相比，無論從性能還是環(huán)保角度來看，都有了長足的進步，但其結(jié)構(gòu)和對材料的要求仍舊略顯復雜。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的任務是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，無污染，低噪音且續(xù)行里程長的電動自行車。
本實用新型包括車架、前叉、燃料電池、踏板、車座、后叉及前、后輪和腳蹬，所述車架由前梁、水平梁和后梁三段組合而成，其中水平梁上固定有裝有燃料電池的電池盒，踏板作為電池盒的蓋板與電池盒體活動連接；所述燃料電池為鋅-空氣電池，電池盒體的前后壁上分別有開孔或呈百葉窗式結(jié)構(gòu)。當電動自行車在道路上行駛時，利用其自身的速度，把空氣壓入電池艙，與其中的鋅反應，產(chǎn)生電流，供給位于后輪輪轂的電機，為自行車帶來動力。這種電動自行車結(jié)構(gòu)簡單、無污染、低噪音且一次續(xù)行里程可達200公里以上。


圖1是本實用新型主視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)近似，包括車架4、帶有減震裝置的前叉3和后叉16，前、后輪1、11，車座20和腳蹬13等。其中車架4包括構(gòu)成擋風板的前梁、底部水平梁41和后梁三段。燃料電池盒體8固定在水平梁41上。該盒體8中為鋅-空氣燃料電池，其上蓋9與盒體8采用鉸鏈連接，該上蓋同時起到踏板的作用；該盒體的前后壁上分別開有蜂窩孔或呈百頁窗式結(jié)構(gòu)，當電動自行車在道路上行駛時，利用其自身的速度，把空氣壓入電池艙，與其中的鋅反應，產(chǎn)生能量，即構(gòu)成動力“自冷式”通風系統(tǒng)，該電池為位于后輪輪轂處的電機14提供能量，從而通過該電機驅(qū)動自行車前行。此外，為進一步保證電池盒體穩(wěn)固，將電池盒體8設(shè)計為車架的一部份，即構(gòu)成前、中、后梁的一部份。
權(quán)利要求1.一種燃料電池電動自行車，包括車架(4)、帶有減震裝置的前叉(3)和后叉(16)、前、后輪(1、11)，車座(20)和腳蹬(13)，其中車架4包括構(gòu)成擋風板的前梁、底部水平梁(41)和后梁三段，其特征在于裝有鋅-空氣燃料電池的電池盒體(8)固定在水平梁(41)上，后輪(11)的輪轂處安裝有電機(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車，其特征在于所述電池盒體(8)的前后壁上分別開有孔或呈百頁窗式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車，其特征在于所述電池盒體(8)的上蓋(9)與盒體采用鉸鏈連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車，特別是一種應用燃料電池的電動自行車。本實用新型包括車架、前叉、燃料電池、踏板、車座、后叉及前、后輪和腳蹬，所述車架由前梁、水平梁和后梁三段組合而成，其中水平梁上固定有裝有燃料電池的電池盒，踏板作為電池盒的蓋板與電池盒體活動連接；所述燃料電池為鋅－空氣電池，電池盒體的前后壁上分別有開孔或呈百葉窗式結(jié)構(gòu)。當電動自行車在道路上行駛時，利用其自身的速度，把空氣壓入電池艙，與其中的鋅反應，產(chǎn)生電流，供給位于后輪輪轂的電機，為自行車帶來動力。這種電動自行車結(jié)構(gòu)簡單、無污染、低噪音且一次續(xù)行里程可達200公里以上。
文檔編號B60L11/18GK2625194SQ0323007
公開日2004年7月14日 申請日期2003年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月4日
發(fā)明者方加亮, 方加維 申請人:上海綠亮電動車有限公司