專利名稱：改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，特別是指一種適用于各種排檔桿設(shè)置具有隱藏式設(shè)置的元件控制面板的汽車排檔桿頭。
背景技術(shù)：
隨著制車工業(yè)技術(shù)的不斷的改進(jìn)，以及汽車在消費(fèi)銷售上的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于汽車的各項(xiàng)周邊配備亦不斷地趨向豪華性的增加，但這些新增的配備大多屬于休閑娛樂性與駕控的舒適性(如電動(dòng)座椅、天窗等方向)，對(duì)于汽車駕控的照明與被辨認(rèn)等安全性則仍未因此而增加設(shè)備，仍然僅在于車輛本身所配置的各位置外部照明裝置，包括前頭燈、后車燈、角燈、方向燈及煞車燈暨第三煞車燈等各種提供照明與警示的燈具。然而，車輛的被使用行駛，為全天候性的隨時(shí)被使用，且所行駛的環(huán)境也隨時(shí)會(huì)隨天候而有變化，如起霧或夜色低垂而微亮之際等，僅就這些具有固定設(shè)置位置與照明方向的燈具并不符合安全性的適用；也因此對(duì)于購(gòu)車者，常會(huì)要求售車商加裝或贈(zèng)送霧燈，或自己另行依需要加裝警示燈或裝飾性燈具在車體，如在車側(cè)、輪圈等位置，而這些加裝性的燈具的啟閉控制，當(dāng)然也必需分別地被加裝各別的控制鍵，而這些控制鍵也因?yàn)楸匦枧渚€連接以及車內(nèi)可供安裝位置空間等的多項(xiàng)考量因素，而被分散地安裝在車內(nèi)的前護(hù)膝擋板或中央控制臺(tái)或車門扶手等多個(gè)位置，這種各別的安裝與分散，對(duì)于駕控中的啟動(dòng)操作，實(shí)在頗不方便，駕駛?cè)氡仨氃隈{控中需分神分手地尋找控制鍵的位置作操控。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，可提高對(duì)于在車體所加裝的各種燈具的操控方便性和駕控習(xí)性的順手。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，該結(jié)構(gòu)包括排檔桿頭；裝在該排檔桿頭中的操控面板，其上集合有各控制元件；一提供該操控面板裝設(shè)的控制室；一蓋體，與控制室相樞接罩蓋，及控制該蓋體開啟的按鍵。
該操控面板包括有一個(gè)以上的控制鍵，分別連結(jié)一個(gè)控制元件。
該操控面板還包括有一個(gè)以上的發(fā)光物件。
該控制室由排檔桿頭的上端面直接內(nèi)凹開設(shè)所形成一個(gè)凹槽，該凹槽具有上、下二個(gè)槽室，其中下槽室被操控面板所蓋閉，而在上槽室的周壁開設(shè)有至少一個(gè)訊號(hào)發(fā)射孔。
該控制元件系采用無線式的訊號(hào)發(fā)射器物件組裝，訊號(hào)接收器是被安裝在訊號(hào)接受的范圍與區(qū)域且與被控制的燈具或其它具體受控物件所連接。
該控制元件系采用線性連結(jié)的訊號(hào)發(fā)射器物件組裝。


下面結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述圖1系本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2系本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組合剖示圖。
圖3系本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組合剖示圖。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1所示，系為本實(shí)用新型一具體的實(shí)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由圖中可見，本實(shí)施例的汽車排檔桿頭，其結(jié)構(gòu)主要系由排檔桿頭1，提供組裝的空間，得以配置操控面板2暨控制元件22，以及由蓋體3來將控制面板作隱藏性的設(shè)置暨防止誤控所組成，其中該排檔桿頭1，包括有一控制室10，這個(gè)控制室10系由排檔桿頭1的上端面直接內(nèi)凹開設(shè)所形成一個(gè)凹槽11，此凹槽11具有上、下二個(gè)槽室12、13，其中該第二槽室13是被操控面板2所蓋閉，同時(shí)在這個(gè)第一槽室12的周壁，開設(shè)有至少一個(gè)訊號(hào)發(fā)射孔14。
如圖1及圖2所示的操控面板2，其具體的實(shí)施結(jié)構(gòu)是包括有一個(gè)或多數(shù)個(gè)控制鍵21，這些控制鍵21分別與位于面板2下方電路板上的各控制元件22所連結(jié)，而這些控制元件22的訊號(hào)或連線得經(jīng)訊號(hào)發(fā)射孔14向外對(duì)所相對(duì)控制的燈具或物件傳遞控制訊號(hào)。
上述的控制元件22，在本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)中，系采用無線式的訊號(hào)發(fā)射器物件組裝，當(dāng)然并不以此為限，也可以采用線性連結(jié)的控制物件來使用；該相對(duì)于無線訊號(hào)發(fā)射器物件的訊號(hào)接收器，是被安裝在可接收訊號(hào)的范圍與區(qū)域且與被控制的燈具或其它具體受控物件所連接。
在其它具體的結(jié)構(gòu)實(shí)施上，該裝設(shè)在操控面板2上的控制鍵21，可以采用突起式的各型按鍵，如圖1、圖2所示，或采用薄膜式按鍵，或采用具指示燈的亮燈式壓鍵使用。
一蓋體3，得相對(duì)于排檔桿頭1所開設(shè)的第一槽室12作蓋閉，而且此蓋體3的開啟可以是呈彈開式的開啟，即在蓋體的樞接端配設(shè)以彈性元件，提供彈開的作用力；而這個(gè)蓋體3的被開啟，系由一按鍵所操控，這個(gè)按鍵被安裝在相鄰于第一槽室12的排檔桿頭1上對(duì)應(yīng)蓋體3作常態(tài)下的扣制，這個(gè)按鍵與蓋體3間的具體扣制與開啟結(jié)構(gòu)，為一般所常見的扣制結(jié)構(gòu)，亦非本實(shí)用新型的創(chuàng)作特征所涵蓋，故不再加以贅述與繪示。
關(guān)于本實(shí)用新型此一具體實(shí)施例的實(shí)際操作情形，該排檔桿頭1是可以被套裝適用于各種汽車款式的排檔桿上安裝，且這個(gè)排檔桿的設(shè)置位置，亦為車內(nèi)駕控上與方向盤間具備最佳的架控環(huán)境匹配的位置，亦是最能配合人體功學(xué)暨駕控操作的順手與便捷性的位置，是本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)在此排檔桿頭1呈隱藏式的設(shè)置集合性操控面板2，當(dāng)駕駛者在駕控行進(jìn)當(dāng)中，隨時(shí)要啟動(dòng)或關(guān)閉所加裝的一個(gè)燈具，例如霧燈或物件運(yùn)作之際，僅需單手的操作，按壓該按鍵啟開排檔桿頭1的蓋體3暨開啟控制室10，使得操控面板2被除去隱藏，即可直接由姆指或其他指頭按壓所要啟動(dòng)或關(guān)閉物件的控制元件22暨控制鍵21，當(dāng)這個(gè)控制元件22被壓控后，即會(huì)以無線訊號(hào)方式發(fā)射一個(gè)控制訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)被接收器接收后即連接燈具或物件啟動(dòng)運(yùn)作或關(guān)閉，當(dāng)然在操控完畢后亦僅需將蓋體3回壓蓋扣即可。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)容亦可在其設(shè)計(jì)的精神與范圍內(nèi)作部份的修飾應(yīng)用，這個(gè)具體結(jié)構(gòu)，如圖3所示，同樣的由排檔桿頭1提供組裝的控制室10，以及由蓋體3來將控制室10作隱藏性的設(shè)置暨防止誤控所組成；該組裝在控制室10內(nèi)的操控面板2，則配置以至少一個(gè)發(fā)光物件15，或同時(shí)配置控制元件22暨控制鍵21與發(fā)光物件，這個(gè)發(fā)光物件15，除具備裝飾效果外，也同時(shí)提供各非亮燈式控制鍵21在夜間時(shí)候的辨識(shí)使用。
又，以上所述僅為用以解釋本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及功能的實(shí)施例，并非企圖據(jù)以對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，因此，舉凡在依據(jù)本實(shí)用新型精神下所作的有關(guān)本實(shí)用新型內(nèi)容的任何修飾或變更，皆應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型意圖保護(hù)的范疇暨前述的權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括排檔桿頭；裝在該排檔桿頭中的操控面板，其上集合有各控制元件；一提供該操控面板裝設(shè)的控制室；一蓋體，與控制室相樞接罩蓋，及控制該蓋體開啟的按鍵。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該操控面板包括有一個(gè)以上的控制鍵，分別連結(jié)一個(gè)控制元件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該操控面板還包括有一個(gè)以上的發(fā)光物件。
4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該控制室由排檔桿頭的上端面直接內(nèi)凹開設(shè)所形成一個(gè)凹槽，該凹槽具有上、下二個(gè)槽室，其中下槽室被操控面板所蓋閉，而在上槽室的周壁開設(shè)有至少一個(gè)訊號(hào)發(fā)射孔。
5.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該控制元件系采用無線式的訊號(hào)發(fā)射器物件組裝，訊號(hào)接收器是被安裝在訊號(hào)接受的范圍與區(qū)域且與被控制的燈具或其它具體受控物件所連接。
6.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該控制元件系采用線性連結(jié)的訊號(hào)發(fā)射器物件組裝。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的汽車排檔桿頭結(jié)構(gòu)，尤指一種設(shè)置有數(shù)個(gè)控制元件得以便捷驅(qū)控各項(xiàng)增設(shè)在車體的燈類設(shè)備運(yùn)作的排檔桿頭；該排檔桿頭包括有一控制室，控制室中設(shè)置有多數(shù)個(gè)控制元件暨控制鍵，形成一個(gè)操控使用的面板；一蓋體，與控制室相樞接罩蓋，得由一按鍵為開啟驅(qū)動(dòng)，藉由在排檔桿頭呈集合體式的一體設(shè)置多數(shù)控制元件，得以在駕控中順手而便捷地啟動(dòng)加裝在車體各位置的各類燈具運(yùn)作。
文檔編號(hào)B60K37/04GK2625193SQ03230178
公開日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月9日
發(fā)明者謝振發(fā) 申請(qǐng)人:謝振發(fā)