專利名稱：可跨在綠化帶上的泊車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車停泊裝置，尤其是可跨在綠化帶上的泊車架。
在已有的技術(shù)中，汽車的停泊通常是平地停泊和立體車庫(kù)停泊兩種。平地停泊最為平常和方便，在路邊、空地、廣場(chǎng)、地上或地下庫(kù)房等，除了平硬的地面外不需要其它條件或設(shè)施；然由于平地停泊車輛須占用相當(dāng)?shù)膱?chǎng)地，在汽車數(shù)量迅猛增加的今天，有限的可泊車場(chǎng)地已難以滿足日益增長(zhǎng)的汽車量，尤其是在城區(qū)、旅游點(diǎn)、住宅區(qū)等，泊車位緊張、停車難、占道泊車阻路已等成為當(dāng)今較普遍的結(jié)癥。立體停車庫(kù)采用多層倉(cāng)儲(chǔ)式停車，自動(dòng)化存取管理，確實(shí)提高了停車密度和空間利用率；但是立體停車庫(kù)每車位的造價(jià)高昂，運(yùn)轉(zhuǎn)成本又大，它還過于集中遠(yuǎn)離住地，給車主存車用車都帶來不便，因而發(fā)展緩慢。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)施便易、使用安全便捷又防盜的泊車裝置，可巧妙靈活地利用綠化地帶的上部空間增辟泊車位和提高停車密度。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的可跨在綠化帶上的泊車架由地軌、承泊柱、移升架、泊車板及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。地軌橫跨連接可容植綠化植物的泊車位和通道路面，基本沉平于路面無礙通道交通；承泊柱設(shè)立在泊車位的綠化叢中承擱泊車板；移升架含有升降裝置，安裝泊車板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)后既可憑沿地軌平穩(wěn)移位，又可靈活升舉或下降泊車板。泊車時(shí)，移升架沿地軌將泊車板移至通道路面下降供車輛駛?cè)?，載車后升起泊車板移回泊車位降擱在承泊柱上。取車時(shí)，移升架將載有車輛的泊車板升離承泊柱并移至通道路面，下降卸車后再移回泊車位待泊。
可跨在綠化帶上的泊車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施便易、使用安全便捷，僅占用車輛投影面積的上部空間。它可因地制宜靈活地利用道旁路邊、行道樹間、房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車需要與綠化爭(zhēng)奪地皮的矛盾；可使露天停車場(chǎng)地全面綠化，歸整車位排序提高停車密度改善泊車環(huán)境景觀；它架空泊車兼防盜車，可用遙控、自控、磁卡等來操作泊車取車，可新辟或改進(jìn)露天停車場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車位；尤其適合于住宅區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位，它是切實(shí)解決城區(qū)“停車難”經(jīng)濟(jì)實(shí)用的硬件。
以下結(jié)合附圖對(duì)可跨在綠化帶上的泊車架結(jié)構(gòu)及實(shí)施例加以說明圖中(1)地軌，(2)承泊柱，(3)移升架，(4)泊車板，(5)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，(6)支撐桿，(7)滑輪，(8)鋼絲索，(9)軌輪(10)通道路面，(11)綠化植物，(12)車輛。
附


圖1示出可跨在綠化帶上的泊車架的基本結(jié)構(gòu)。圖中地軌(1)是簡(jiǎn)易導(dǎo)軌，橫跨連接可容植綠化植物(11)的泊車位和通道路面(10)。承泊柱(2)是設(shè)立在泊車位下綠化叢中用以停擱泊車板(4)的一組立柱，它使整個(gè)移升架(3)停泊時(shí)不必承受重載壓力而更安全；而擱置的泊車板(4)無動(dòng)力升舉難以移動(dòng)，可有效防止盜車。移升架(3)是一個(gè)含有簡(jiǎn)單升降裝置且底面裝有軌輪(9)的鋼性構(gòu)架；安裝可容承車輛輪胎的泊車板(4)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，移升架(3)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)帶動(dòng)，可憑沿地軌(1)移動(dòng)位置和升降承載車輛的泊車板(4)來完成泊車和取車。在圖示例中，移升架(3)含有的升降裝置是選用簡(jiǎn)單的一組支撐桿(6)和兩滑輪(7)鋼絲索(8)組合來實(shí)現(xiàn)泊車板(4)的升降驅(qū)動(dòng)卷緊鋼絲索(8)，通過滑輪(7)改變支撐桿(6)的角度使泊車板(4)向上升舉；反向釋放鋼絲索(8)，泊車板(4)可依據(jù)自重下降。
圖2是可跨在綠化帶上的泊車架停泊車輛(12)正視圖。實(shí)施中，它可根據(jù)不同需要作多種變化移升架(3)含有的升降裝置也可選用液壓、螺桿、齒輪齒條、鏈輪鏈條等其他型式或組合來實(shí)現(xiàn)泊車板(4)的升降。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)可應(yīng)用聲光電、磁卡識(shí)別等控制系統(tǒng)來滿足遙控自控泊車取車、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)等需要。泊車位置的綠化植物(11)可以是各式各樣的苗木、花卉、盆景、草坪或其它設(shè)施等。泊車板(4)的造型也可作多種變化以增加美感，它的升舉高度以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的裝設(shè)位置可依據(jù)綠化植物(11)或其它用途需要來變化設(shè)定。如是跨在草坪等與通道路面高低位差不大的低矮植物地塊應(yīng)用，還可以省略移升架(3)含有的升降裝置和承泊柱(2)來簡(jiǎn)單移位架空泊車，使造價(jià)更低廉運(yùn)作更簡(jiǎn)便。如有特殊需要，還可采用人力手動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)無機(jī)電動(dòng)力泊車板(4)的移位和升降；可以在架頂配置遮陽擋雨棚；它還可放寬其中一組地軌(1)的間距，將兩個(gè)不同升舉高度的泊車架上下套迭在一起實(shí)現(xiàn)雙層泊車。
權(quán)利要求1.一種可跨在綠化帶上的泊車架，由機(jī)架在地軌上的移位架空停泊車輛，其特征在于地軌(1)橫跨連接可容植綠化植物(11)的泊車位和通道路面(10)，移升架(3)安裝軌輪(9)、泊車板(4)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)憑沿地軌(1)移位架空停泊車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可跨在綠化帶上的泊車架其特征在于移升架(3)含有升降裝置升舉下降泊車板(4)托載車輛移擱在承泊柱(2)上架空停泊車輛。
專利摘要可跨在綠化帶上的泊車架由地軌(1)、承泊柱(2)、移升架(3)、泊車板(4)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)等組構(gòu)而成。移升架(3)可憑沿地軌(1)平穩(wěn)移位，可升降泊車板(4)移擱在承泊柱(2)上架空停泊車輛。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭(zhēng)地矛盾；可全面綠化露天停車場(chǎng)地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀；可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車位，尤其適合住宅區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位，是切實(shí)解決“停車難”經(jīng)濟(jì)實(shí)用的硬件。
文檔編號(hào)B60S9/04GK2615004SQ0323093
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月28日
發(fā)明者倪既民 申請(qǐng)人:倪既民