專(zhuān)利名稱(chēng)：一種駕駛操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)換檔變速操縱裝置，尤其是涉及一種具有自動(dòng)換檔和手動(dòng)換檔雙功能的自動(dòng)變速操縱裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)實(shí)施下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種駕駛操縱裝置，由裝在操縱箱內(nèi)底座軌道塊上的方向手柄及裝在該箱體內(nèi)的傳感器機(jī)構(gòu)組成，其特征在于固定在操縱箱底部軌道塊上有H形狀的軌道槽，方向手柄的下端頭插入該軌道塊的軌道槽內(nèi)，方向手柄的下端設(shè)有一根可以推動(dòng)傳感器水平移動(dòng)的橫銷(xiāo)；兩只可前后平行移動(dòng)的傳感器，分別安裝在軌道塊左右兩側(cè)的兩條水平滑軌上，兩只傳感器中的一只手動(dòng)傳感器內(nèi)，安裝有兩只微動(dòng)開(kāi)關(guān)，另一只自動(dòng)傳感器內(nèi)安裝有至少三只微動(dòng)開(kāi)關(guān)；每只微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)一只小鋼球的垂直移動(dòng)來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉開(kāi)關(guān)，在滑軌上端面與對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置設(shè)有若干淺窩，用以改變小鋼球的位置，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)、閉狀態(tài)；在手動(dòng)與自動(dòng)傳感器內(nèi)側(cè)各設(shè)有一條形槽，通過(guò)方向手柄下端的橫銷(xiāo)分別卡入這兩條形槽內(nèi)，可以推動(dòng)一只傳感器前后平移。
附加技術(shù)持征是①操縱箱頂面的罩殼上設(shè)有球臼，方向手柄上的球安裝于球臼內(nèi)，頂端有供人操縱的柄頭，下端還套裝有彈簧，在與軌道塊接觸處設(shè)有弧面墊。②在手動(dòng)傳感器兩端分別安裝一支往復(fù)彈簧，以使手動(dòng)傳感器平時(shí)處于中間位置。③在自動(dòng)傳感器與滑軌之間設(shè)有定位裝置，以使推動(dòng)手柄時(shí)定位準(zhǔn)確且有良好的手感。④在方向手柄和傳感器合適的位置裝有選擇開(kāi)關(guān)，把選擇手動(dòng)或自動(dòng)信息，用電信號(hào)傳送給自動(dòng)變速的電子控制器。⑤在操縱箱的罩殼上印制有“+、-、R、N、D、4、3、2”等字樣，并可設(shè)置透明的燈顯示，使駕駛者便于操縱。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)操縱方向手柄，可以推動(dòng)自動(dòng)傳感器或手動(dòng)傳感器前后移動(dòng)，方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔或手動(dòng)換檔控制。此外，還具有裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、安裝維護(hù)方便、使用安全可靠、操縱靈活等優(yōu)點(diǎn)。
手動(dòng)傳感器10和自動(dòng)傳感器21內(nèi)側(cè)各設(shè)有一條形槽11、17，左右推動(dòng)方向手柄2，其下端的橫銷(xiāo)13分別卡入條形槽11、17內(nèi)，前后推動(dòng)方向手柄2即推動(dòng)其中一只傳感器前后平移。在方向手柄和傳感器合適的位置裝有一只選擇開(kāi)關(guān)6，把選擇手動(dòng)或自動(dòng)的信息，用電信號(hào)傳送給自動(dòng)變速的電子控制器。在操縱箱的罩殼5上印制有“+、-、R、N、D、4、3、2”等字樣，并可設(shè)置透明的燈顯示，使駕駛者便于操縱。
權(quán)利要求1.一種駕駛操縱裝置，由裝在操縱箱(7)內(nèi)底座軌道塊上的方向手柄(2)及裝在該箱體內(nèi)的傳感器機(jī)構(gòu)組成，其特征在于固定在操縱箱(7)底部軌道塊(23)上有H形狀的軌道槽(14)，方向手柄(2)的下端頭插入該軌道塊的軌道槽(14)內(nèi)，方向手柄的下端設(shè)有一根可以推動(dòng)傳感器水平移動(dòng)的橫銷(xiāo)(13)；兩只可前后平行移動(dòng)的傳感器(10)(21)分別安裝在軌道塊(23)左右兩側(cè)的兩條水平滑軌(12)(18)上，兩只傳感器中的一只手動(dòng)傳感器(10)內(nèi)，安裝有兩只微動(dòng)開(kāi)關(guān)(8)，另一只自動(dòng)傳感器(21)內(nèi)安裝有至少三只微動(dòng)開(kāi)關(guān)(22)；每只微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)一只小鋼球的垂直移動(dòng)來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉開(kāi)關(guān)，在滑軌(12)(18)上端面與對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置設(shè)有若干淺窩(19)(27)，用以改變小鋼球的位置，實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)、閉狀態(tài)；在手動(dòng)與自動(dòng)傳感器(10)(21)的內(nèi)側(cè)，各設(shè)有一條形槽(11)(17)，通過(guò)方向手柄(2)下端的橫銷(xiāo)(13)分別卡入這兩條形槽內(nèi)，可以推動(dòng)一只傳感器前后平移。
2.按照權(quán)利要求1所述的駕駛操縱裝置，其特征在于操縱箱頂(7)面的罩殼(5)上設(shè)有球臼(4)，方向手柄上的球(3)安裝于球臼(4)內(nèi)，頂端有供人操縱的柄頭(1)，下端還套裝有彈簧(15)，在與軌道塊(23)接觸處設(shè)有弧面墊(16)。
3.按照權(quán)利要求1所述的駕駛操縱裝置，其特征在于在手動(dòng)傳感器(10)兩端分別安裝一支往復(fù)彈簧(24)(25)，以使手動(dòng)傳感器平時(shí)處于中間位置。
4.按照權(quán)利要求1所述的駕駛操縱裝置，其特征在于在自動(dòng)傳感器(21)與滑軌(18)之間設(shè)有定位裝置(27)，以使推動(dòng)手柄時(shí)定位準(zhǔn)確且有良好的手感。
5.按照權(quán)利要求1所述的駕駛操縱裝置，其特征在于在方向手柄(2)和傳感器合適的位置裝有選擇開(kāi)關(guān)(6)，把選擇手動(dòng)或自動(dòng)信息，用電信號(hào)傳送給自動(dòng)變速的電子控制器。
6.按照權(quán)利要求1所述的駕駛操縱裝置，其特征在于在操縱箱(7)的罩殼(5)上印制有“+、-、R、N、D、4、3、2”等字樣，并可設(shè)置透明的燈顯示，使駕駛者便于操縱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種駕駛操縱裝置，特點(diǎn)是方向手柄下端裝插在軌道塊的H形軌道槽內(nèi)，手柄下部有橫銷(xiāo)，自動(dòng)與手動(dòng)兩只傳感器分別位于軌道塊左右兩側(cè)的兩條滑軌上，兩傳感器內(nèi)側(cè)各有一條形槽，左右推動(dòng)方向手柄，其下端的橫銷(xiāo)分別卡入條形槽，前后推動(dòng)手柄即推動(dòng)其中一只傳感器前后平移，手動(dòng)傳感器內(nèi)裝有2只微動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)傳感器內(nèi)只少有三只微動(dòng)開(kāi)關(guān)，每只微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)一只小鋼球垂直移動(dòng)來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉開(kāi)關(guān)，當(dāng)傳感器處于滑軌不同位置時(shí)，通過(guò)鋼球與淺窩分別開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、滑軌與對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置設(shè)有淺窩，手動(dòng)換檔的控制選擇，具有自動(dòng)、手動(dòng)雙模式自動(dòng)控制功能，還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操縱靈活、使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K31/00GK2598118SQ03233369
公開(kāi)日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2003年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月3日
發(fā)明者江仕富 申請(qǐng)人:江仕富