專利名稱：多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停放時防曬，隔熱裝置，具體地說是通過車內(nèi)安裝的充氣氣囊，吸收車內(nèi)的熱量同時遮擋陽光的直射，再經(jīng)過排除氣囊中的氣體達到散熱的效果。
背景技術(shù)：
目前，汽車隔熱、防曬的方式和裝置有多種。汽車隔熱膜是其中的一種，這是一種粘貼在汽車擋風玻璃上的反光膜。它利用反光膜表面的陽光反射層，將直射光盡可能多的反射、折射，以此來減少陽光熱量與汽車內(nèi)的空氣交換，達到隔熱目的。
另一種是汽車遮陽板，這是一種與汽車外頂部巧妙結(jié)合在一起的活動隔板。它是利用隔板遮擋陽光，避免陽光直接照射到汽車頂部，并利用隔板與汽車外頂之間的距離，由自然流動空氣，減少陽光直接照射產(chǎn)生的熱量，從而達到遮陽、隔熱的目的(日本專利)。
再有就是具熒光效果三汽車遮陽卷簾，這是一種安裝在汽車擋風玻璃及車窗玻璃上方的活動遮陽卷簾。需要時將其放下遮擋陽光，減少陽光直接照射產(chǎn)生的熱量，從而達到遮陽、隔熱的目的(臺彎專利)。
還有汽車遮陽傘，這是一種可安裝在汽車擋風玻璃、車窗玻璃上及車外車頂上的汽車遮陽傘。它就是各種形式的太陽傘，安裝在汽車不同的位置上為汽車遮陽，減少陽光直接照射產(chǎn)生的熱量，從而達到遮陽、隔熱的目的。
但這些方法都存在不能阻止汽車內(nèi)的滯留空氣與無法遮擋的部分陽光、環(huán)境溫度熱量進行熱交換，隨著時間的推移，汽車內(nèi)的溫度同樣升高，照樣給駕、乘人員帶來極不適應(yīng)的高溫環(huán)境，使其一時難以入內(nèi)的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多用途汽車充氣防曬散熱裝置。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案這樣實現(xiàn)的。
多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置，由氣囊、氣囊收放器、充氣泵、電磁閥、連接管、控制器構(gòu)成，氣囊卷繞在氣囊收放器內(nèi)的卷軸上，卷軸通過齒輪與電動機轉(zhuǎn)軸連接，空氣泵通過單向閥、三通、氣嘴活接頭與氣囊連通，三通還與電磁閥、外部連接管連通；控制器與電動機和電磁閥電路連接。
本實用新型的特征還在于，所述氣囊收放器包括氣囊引導(dǎo)管和氣囊收放盒，通過密封安裝法蘭、密封墊和法蘭緊固螺栓將它們連接，所述引導(dǎo)管端口通過連接鉸鏈與裝飾蓋連接；所述氣囊收放盒內(nèi)設(shè)置有電動機，電動機轉(zhuǎn)軸通過工作齒輪連接氣囊卷軸。
本實用新型的特征還在于，所述控制器可以是控制按鍵也可以是遙控器。
本實用新型的特征還在于，所述氣囊分為首層氣囊和第二層氣囊，氣囊內(nèi)具有氣囊回收牽引帶。
本實用新型可以有效的解決汽車戶外停放時，車內(nèi)滯留空氣過熱問題。其主要優(yōu)點(1)本裝置是以氣囊自身“代替”汽車內(nèi)裝飾品接受陽光的熱量；利用氣囊的空間和氣體，在氣囊回收的同時將汽車內(nèi)、氣囊內(nèi)滯留曬熱的空氣“裝走”，從而達到隔熱、防曬目的。從根本上解決了汽車戶外停放時，因日曬導(dǎo)致的車內(nèi)滯留空氣過熱問題。
(2)本裝置氣囊充氣、收放過程均由智能遙控系統(tǒng)指令完成，如遇非正常排氣時氣囊不能自行回收，有警示、防盜作用，同時氣囊表面可印制裝飾畫、商業(yè)廣告。將單一產(chǎn)品不做變動的情況下，增加了其它商業(yè)功能。
(3)本裝置充氣氣囊的材料表面光滑、堅固，在氣囊收、放過程中對車內(nèi)的裝飾磨損很小，又不易被銳物刺破。
(4)本裝置可以在原裝汽車上配套安裝，也可在任何款式的汽車上隨時配裝。因裝置的氣囊收、放器體積小，可在汽車內(nèi)多個位置安裝，使用配套方便。本裝置使用隨意，要使用、不使用完全可以由主人自己決定，安裝隱蔽，不影響車內(nèi)美觀。
(5)本裝置氣囊收、放器可以加工成多種裝飾款式，車內(nèi)安裝部分可根據(jù)不同款式的汽車配置，裝飾出和諧效果。收、放器工作原理獨特，工作方式除在本裝置中使用外，還可以使用在其它適宜的充、排氣場所。


圖1為本實用新型汽車安裝位置示意圖。
圖2為本實用新型氣囊充汽示意圖。
圖3為本實用新型汽車內(nèi)氣囊充氣后示意圖。
圖4(A，B)為本實用新型氣囊回收示意圖。
圖5為本實用新型氣囊收、放器主示圖。
圖6為本實用新型氣囊收、放器俯示圖。
圖7為本實用新型氣囊收、放器左示圖。
具體實施方式
圖中1汽車；2氣囊收、放器；3氣囊；4氣囊回收牽引帶；5首層氣囊；6第二層氣囊；7汽車座椅；8氣嘴活接頭；9三通；10氣管；11單向閥；12空氣泵；13電磁閥；14回收中的氣囊；15收緊的氣囊；16氣囊中空氣；18氣囊收放盒；19支架；20電動機；21氣囊卷軸；22工作齒輪；23氣嘴；24氣囊引導(dǎo)環(huán)；25密封安裝法蘭；26法蘭緊固螺栓；27支架緊固螺栓；28氣囊引導(dǎo)管；29裝飾蓋連接鉸鏈；30裝飾蓋；31密封墊；32氣囊固定口。
多用汽車充氣隔熱、防曬裝置是一種由氣囊、氣囊收放器、充氣泵、電磁閥、連接管、智能遙控器組成的完整隔熱、防曬裝置。
本實用新型的多用汽車充氣隔熱、防曬裝置可以安裝在汽車駕駛室內(nèi)的任何適當位置，如圖1所示，本實施例中多用汽車充氣隔熱、防曬裝置，安裝在汽車1內(nèi)的后窗內(nèi)平臺上，通過密封安裝法蘭25、法蘭緊固螺栓26將氣囊引導(dǎo)環(huán)24、氣囊引導(dǎo)管28、裝飾蓋連接鉸鏈29、裝飾蓋30、密封墊31，將氣囊收、放器的上半部分及氣囊3、首層氣囊5、第二層氣囊6、氣囊收放盒18、支架19、電動機20、氣囊卷軸21、工作齒輪22、氣囊收放器的下半部分連接。再將氣嘴活接頭8、三通9、氣管10、單向閥11、空氣泵12、電磁閥13、氣嘴23、智能遙控器(圖中未示出)連接安裝，組成完整的工作系統(tǒng)。
當汽車停放后，按動車內(nèi)控制按鈕或按動智能遙控器(圖中未示出)，空氣泵12開始工作，單向閥11開啟，氣體通過安裝在汽車外的氣管進入三通9、車內(nèi)氣管10、氣管活接頭8、氣嘴23、氣囊收放盒18、氣囊引導(dǎo)管28。當進入氣體在收放器的空間產(chǎn)生一定壓力時，收好的收緊的氣囊15通過氣囊引導(dǎo)環(huán)24外、氣囊引導(dǎo)管28內(nèi)的空間膨脹，帶動氣囊卷軸21、工作齒輪22反方向轉(zhuǎn)動，收緊的氣囊15由氣囊引導(dǎo)環(huán)24內(nèi)慢慢拉出，直到氣囊完全張開，并將車內(nèi)的空氣強行擠出電控系統(tǒng)自動停止工作，如圖所示。
此時，首層氣囊5、第二層氣囊6完全遮當了汽車內(nèi)的物體，同時氣囊表面材料代替汽車內(nèi)物體接受陽光照射。隨著時間的推移，氣囊中的氣體溫度升高，但是，因第二層氣囊6材料阻熱和氣囊底層不與汽車座椅接觸，氣囊中的空氣熱量很難在短時間內(nèi)傳遞給車座椅表面及汽車內(nèi)殘留的空氣。
當車主回來時，按動車內(nèi)控制按鈕或遠距離按動智能遙控器(圖中未示出)，此時，電磁閥13打開，電動機20工作，帶動工作齒輪22、氣囊卷軸21，卷軸卷動氣囊回收牽引帶4、氣囊3，氣囊中的熱空氣由氣囊引導(dǎo)環(huán)24外氣囊引導(dǎo)管28內(nèi)強行壓出，熱空氣通過氣囊收放盒18從氣嘴23、氣管活接頭8、車內(nèi)氣管10、三通9、電磁閥13、外部連接管排出，最終氣囊中的熱空氣完全排放。隨著氣囊的不斷回收，清新空氣自然進入車內(nèi)，氣囊如收緊氣囊15、裝飾蓋30蓋好、電控系統(tǒng)自動停止工作。由此完成防曬、隔熱全部過程，周而復(fù)始。
本實用新型采用空氣傳導(dǎo)熱量、更換熱空氣及物體遮、隔熱多種原理結(jié)合的方式來實現(xiàn)的。首先由一個(或多個)氣囊在氣泵充氣的同時，將汽車內(nèi)的空間“占滿”，車內(nèi)空間的空氣被強行“擠出”所剩無幾(自然界的冷、熱交換過程是依靠空氣作介質(zhì)的，只有控制了環(huán)境空氣，才能控制環(huán)境溫度)。此狀態(tài)下氣囊的上下多層氣囊膜、氣囊中的空氣形成了一個遮陽、受熱層，它有效的阻止了陽光對車內(nèi)物體的直接照射。隨著時間的推移，氣囊中的空氣在與陽光傳遞熱量以及環(huán)境溫度熱量的作用下溫度升高，但因氣囊為多層，又不接觸汽車座椅因此熱量很難傳遞給座椅。當主人回來遙控氣囊時，氣囊排氣系統(tǒng)啟動，氣囊中的熱空氣快速排出，氣囊收回，車外的新鮮空氣自然進入，從而達到了遮陽、隔熱、更換空氣的多種目的。
以上只是對本實用新型技術(shù)方案和實施例的描述，而不是對本申請技術(shù)方案的限定，顯然實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造有多種形式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本申請權(quán)利要求所限定的內(nèi)容和精神作出各種改進。
權(quán)利要求1.多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置，其特征在于由氣囊、氣囊收放器、充氣泵、電磁閥、連接管、控制器構(gòu)成，氣囊卷繞在氣囊收放器內(nèi)的卷軸上，卷軸通過齒輪與電動機轉(zhuǎn)軸連接，空氣泵通過單向閥、三通、氣嘴活接頭與氣囊連通，三通還與電磁閥、外部連接管連通；控制器與電動機和電磁閥電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置，其特征在于所述氣囊收放器包括氣囊引導(dǎo)管和氣囊收放盒，通過密封安裝法蘭、密封墊和法蘭緊固螺栓將它們連接，所述引導(dǎo)管端口通過連接鉸鏈與裝飾蓋連接；所述氣囊收放盒內(nèi)設(shè)置有電動機，電動機轉(zhuǎn)軸通過工作齒輪連接氣囊卷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置，其特征在于所述控制器可以是控制按鍵也可以是遙控器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的多用途汽車充氣隔熱、防曬裝置，其特征在于所述氣囊分為首層氣囊和第二層氣囊，氣囊內(nèi)具有氣囊回收牽引帶。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車停放時防曬，隔熱裝置。它由氣囊、氣囊收放器、充氣泵、電磁閥、連接管、控制器構(gòu)成，氣囊收卷繞在氣囊收放器內(nèi)的卷軸上，卷軸通過齒輪與電動機轉(zhuǎn)軸連接，空氣泵通過單向閥、三通、氣嘴活接頭與氣囊連通，三通還與電磁閥、外部連接管連通；控制器可以控制按鍵也可以上遙控器。本裝置是以氣囊自身“代替”汽車內(nèi)裝飾品接受陽光的熱量；利用氣囊的空間和氣體，在氣囊回收的同時將汽車內(nèi)、氣囊內(nèi)滯留曬熱的空氣“裝走”，從而達到隔熱、防曬目的。從根本上解決了汽車戶外停放時，因日曬導(dǎo)致的車內(nèi)滯留空氣過熱問題。
文檔編號B60J11/00GK2626764SQ0323682
公開日2004年7月21日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月29日
發(fā)明者徐新琦 申請人:徐新琦