專利名稱：預先脫開式升降機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于機械高度調(diào)節(jié)的升降機構，特別是一種設置在手扶拖拉機尾輪上的預先脫開式升降機構。
背景技術：
目前市場上使用的手扶拖拉機，其尾輪升降機構一般采用圖1所示結構，由手柄組合件1′、螺釘2′、球頭支釘3′、定位彈簧4′、升降螺桿5′、外管組合件6′、尾輪叉組合件7′組成。其中手柄組合件1′與升降螺桿5′間用螺釘2′固定；升降螺桿5′與尾輪叉組合件7′間用螺紋聯(lián)接；手柄組合件1′與外管組合件6′間用定位彈簧4′、球頭支釘3′鎖定。
調(diào)節(jié)時，扳轉手柄組合件1′，因球頭支釘3′與手柄組合件1′球面接觸，手柄組合件1′對球頭支釘3′的水平作用力可分解出一垂直作用力，克服定位彈簧4′的壓力將球頭支釘3′壓下，從手柄組合件1′球面定位孔8′脫出；繼續(xù)扳轉手柄組合件1′，當球頭支釘3′與定位孔8′同一軸線時即再次掉進，須再次克服定位彈簧4′的壓力。手柄組合件1′通過固定螺釘2′帶動升降螺桿5′在尾輪叉組合件7′內(nèi)轉動，實現(xiàn)尾輪升降。尾輪調(diào)節(jié)至所需位置后，繼續(xù)緩慢扳轉手柄組合件1′，使球頭支釘3′在定位彈簧4′作用下掉進手柄組合件1′球面定位孔8′，將手柄組合件1′鎖定在外管組合件6′上。
雖然上述結構操作較為簡單，但也存在以下弊端因升降過程須多次克服定位彈簧壓力，導致升降困難、費力。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述存在的弊端，本實用新型所要解決的問題就是提供一種結構合理，操作更為輕松的預先脫開式升降機構。本實用新型采用的技術方案包括外管組合件、尾輪叉組合件、升降螺桿、手柄組合件、定位彈簧、定位銷、拉環(huán)，手柄組合件與升降螺桿間用螺釘固定；升降螺桿與尾輪叉組合件間用螺紋聯(lián)接設置在外管組合件內(nèi)；外管組合件上端設有與定位銷相配合的定位孔；定位銷上設有拉環(huán)；手柄組合件上設有固定拉環(huán)用的凹槽。
采用上述結構后，產(chǎn)生的效果和優(yōu)點調(diào)整過程中無需多次克服定位彈簧壓力，只需上拉并固定拉環(huán)，即能使手柄組合件和外管組合件保持在分離狀態(tài)，從而輕松實現(xiàn)尾輪升降。


圖1為原升降機構的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為圖2的A向局部視圖。
具體實施方式
圖2和圖3所示，為本實用新型預先脫開式升降機構的具體實施方案，它由手柄組合件1、拉環(huán)2、定位彈簧3、定位銷4、螺釘5、升降螺桿6、外管組合件7、尾輪叉組合件8組成。升降螺桿6與尾輪叉組合件8間用螺紋聯(lián)接設置在外管組合件7內(nèi)；手柄組合件1與升降螺桿6間用螺釘5固定，扳轉手柄組合件1可帶動升降螺桿6在外管組合件7內(nèi)轉動；定位彈簧3套在定位銷4上并設置在手柄組合件1內(nèi)，外管組合件7上端設有定位孔9，當定位銷4與定位孔9處于同一軸線時，定位銷4在定位彈簧3的作用下掉進外管組合件7的定位孔9；定位銷4上端裝有拉環(huán)2，可帶動定位銷4在銷孔內(nèi)作直線運動和轉動；手柄組合件1上設有凹槽11。
調(diào)整時，往上拉動拉環(huán)2，使定位銷4克服定位彈簧3的壓力從外管組合件7的定位孔9內(nèi)脫出，并轉動拉環(huán)90°使其固定在手柄組合件1的凹槽11上處于位置10，從而使手柄組合件1與外管組合件7保持在分離狀態(tài)。扳轉手柄組合件1，帶動升降螺桿6在尾輪叉組合件8內(nèi)轉動，升降螺桿6與尾輪叉組合件8間為螺紋聯(lián)接，故升降螺桿6隨著轉動在尾輪叉組合件8內(nèi)作上下移動。尾輪調(diào)整至所需位置后，停止扳轉手柄，將拉環(huán)2從凹槽11內(nèi)拉出并轉回原位；繼續(xù)緩慢扳轉手柄組合件1，定位銷4在定位彈簧3作用下掉進外管組合件定位孔9，將手柄組合件1鎖定在外管組合件7上，尾輪升降輕松實現(xiàn)。
權利要求一種預先脫開式升降機構，包括手柄組合件(1)、拉環(huán)(2)、定位彈簧(3)、定位銷(4)、固定螺釘(5)、升降螺桿(6)、外管組合件(7)和尾輪叉組合件(8)，其特征在于所述的定位彈簧(3)套在定位銷(4)上并設置在手柄組合件(1)內(nèi)；與定位銷(4)相配合的定位孔(9)設置在外管組合件(7)上端；定位銷(4)上設有拉環(huán)(2)；手柄組合件(1)上設有固定拉環(huán)(2)用的凹槽(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種預先脫開式升降機構，特別是一種設置在手扶拖拉機尾輪上的升降機構。為解決目前市場上采用的尾輪升降機構所存在的調(diào)整困難、費力的問題，該實用新型預先脫開式升降機構包括手柄組合件(1)、拉環(huán)(2)、定位彈簧(3)、定位銷(4)、固定螺釘(5)、升降螺桿(6)、外管組合件(7)和尾輪叉組合件(8)。拉環(huán)(2)設置在定位銷(4)上端，往上拉動拉環(huán)(2)，能帶動定位銷(4)克服定位彈簧(3)的壓力從外管組合件(7)的定位孔(9)內(nèi)脫出；再以定位銷(4)的軸線為中心轉過拉環(huán)90°，能在手柄組合件(1)的凹槽(11)上固定，使手柄組合件(1)與外管組合件(7)保持在分離狀態(tài)；扳轉手柄組合件(1)進行升降調(diào)節(jié)時，不再需要克服定位彈簧(3)的壓力。與原有尾輪升降機構相比，具有結構合理、操作輕松等優(yōu)點。
文檔編號B60P1/44GK2607288SQ0324083
公開日2004年3月24日 申請日期2003年3月12日 優(yōu)先權日2003年3月12日
發(fā)明者龔建平, 何芳麗 申請人:浙江四方股份有限公司