專利名稱：摩托車安全內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車用的內(nèi)胎。
技術(shù)背景現(xiàn)有摩托車內(nèi)胎為圓環(huán)形充氣橡膠體，其內(nèi)為一圓環(huán)形充氣容腔，在摩托車行駛過程中，由于外界異物(鐵釘、碎玻璃等)的作用或摩托車內(nèi)胎自身老化、溫度過高等原因會(huì)引發(fā)摩托車爆胎，而爆胎將使輪胎無氣，極易引發(fā)事故，因?yàn)槟ν熊囋诟咚傩旭倳r(shí)，由于地面非純平面，爆胎將使摩托車前輪受到凹凸地面瞬間極大的沖擊力，而駕駛員在無防備的情況下，是無法抗拒該沖擊力的，故極易造成摩托車方向失控，發(fā)生交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車安全內(nèi)胎，在摩托車發(fā)生爆胎(特別是前輪爆胎)時(shí)，能夠使駕駛員較容易地控制摩托車的方向，避免事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型所述的摩托車安全內(nèi)胎，包括圓環(huán)形胎體和固定在胎體內(nèi)側(cè)的充氣氣門，在圓環(huán)形胎體內(nèi)設(shè)置有一圓柱形隔層，隔層軸心線通過圓環(huán)形胎體中心，將胎體分為外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎，且外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎相互獨(dú)立封閉；所述的充氣氣門有兩只，分別固定在外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎上。
圓柱形隔層上設(shè)置有沿徑向向內(nèi)的突出，固定在外環(huán)胎上的充氣氣門位于突出的端面。
圓柱形隔層通過圓環(huán)形胎體的圓形軸心線。
本實(shí)用新型所述的內(nèi)胎由于在圓環(huán)形胎體內(nèi)設(shè)置有一圓柱形隔層，將胎體分為相互獨(dú)立封閉的外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎，使胎體內(nèi)原單一的圓環(huán)形充氣容腔分隔為內(nèi)外兩層相互獨(dú)立的充氣容腔，在摩托車發(fā)生爆胎時(shí)，由于外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎同時(shí)爆裂的概率極小，故當(dāng)外環(huán)胎(或內(nèi)環(huán)胎)發(fā)生爆裂時(shí)，內(nèi)環(huán)胎(或外環(huán)胎)將緩沖地面對摩托車前輪的沖擊力，使駕駛員容易控制摩托車方向，不致于使摩托車失控而引發(fā)交通事故。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述的摩托車安全內(nèi)胎一種具體結(jié)構(gòu)的主視示意圖；圖2為圖1中A-A線的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，該摩托車安全內(nèi)胎包括圓環(huán)形胎體和固定在胎體內(nèi)側(cè)的充氣氣門1、5，在圓環(huán)形胎體內(nèi)設(shè)置有一圓柱形隔層4，隔層4軸心線通過圓環(huán)形胎體中心，將胎體分為外環(huán)胎2和內(nèi)環(huán)胎3，外環(huán)胎2與內(nèi)環(huán)胎3相互獨(dú)立封閉；圓柱形隔層4通過圓環(huán)形胎體的圓形軸心線，使外環(huán)胎2與內(nèi)環(huán)胎3的橫截面積相等。圓柱形隔層4上設(shè)置有沿徑向向內(nèi)的突出6，該突出6的端面位于內(nèi)環(huán)胎3的內(nèi)環(huán)面7上。在外環(huán)胎2和內(nèi)環(huán)胎3上各安裝有一充氣氣門5、1，外環(huán)胎2上的充氣氣門5位于圓柱形隔層4的突出6的端面，內(nèi)環(huán)胎3上的充氣氣門1位于與外環(huán)胎2上的充氣氣門5相對的內(nèi)環(huán)胎3的內(nèi)環(huán)面7上。
該種結(jié)構(gòu)的內(nèi)胎在其中一個(gè)內(nèi)胎爆胎后，另一個(gè)內(nèi)胎將不受其影響，未爆胎的內(nèi)胎將緩沖地面對摩托車前輪的沖擊力，使駕駛員容易控制摩托車方向，不致于使摩托車失控而引發(fā)交通事故。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全內(nèi)胎，包括圓環(huán)形胎體和固定在胎體內(nèi)側(cè)的充氣氣門(1、5)，其特征在于在圓環(huán)形胎體內(nèi)設(shè)置有一圓柱形隔層(4)，隔層軸心線通過圓環(huán)形胎體中心，將胎體分為外環(huán)胎(2)和內(nèi)環(huán)胎(3)，且外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎相互獨(dú)立封閉；所述的充氣氣門有兩只，分別固定在外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車安全內(nèi)胎，其特征在于圓柱形隔層(4)上設(shè)置有沿徑向向內(nèi)的突出(6)，固定在外環(huán)胎上的充氣氣門(5)位于突出(6)的端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車安全內(nèi)胎，其特征在于圓柱形隔層(4)通過圓環(huán)形胎體的圓形軸心線。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車用的內(nèi)胎。包括圓環(huán)形胎體和固定在胎體內(nèi)側(cè)的充氣氣門，在圓環(huán)形胎體內(nèi)設(shè)置有一圓柱形隔層，將胎體分為外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎，且外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎相互獨(dú)立封閉；所述的充氣氣門有兩只，分別固定在外環(huán)胎和內(nèi)環(huán)胎上。該安全內(nèi)胎在其中一個(gè)內(nèi)胎爆胎后，另一個(gè)內(nèi)胎將不受其影響，未爆胎的內(nèi)胎將緩沖地面對摩托車前輪的沖擊力，使駕駛員容易控制摩托車方向，不致于使摩托車失控而引發(fā)交通事故。
文檔編號B60C5/00GK2640787SQ0325283
公開日2004年9月15日 申請日期2003年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月17日
發(fā)明者馮世偉 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司