專利名稱:汽車高級行駛記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種汽車行駛記錄儀,尤其是涉及一種對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。
背景技術(shù):
在現(xiàn)代社會中,汽車已成為不可缺少的交通工具。但是,汽車在帶給我們快速、便捷的同時,也帶來了大量的交通事故。據(jù)統(tǒng)計,交通事故已成為對人類生命安全威脅最大、危害最深的公害之一。
據(jù)大量的交通事故統(tǒng)計分析表明,在造成交通事故的諸多原因之中,大部分是司機違章超速或疲勞駕駛造成的,由此可見,要減少交通事故,特別是防止群死群傷的惡性交通事故的發(fā)生,必須對違章超速和疲勞駕駛行為進行有效的嚴格監(jiān)控。其次,由于汽車的使用過程是在移動中的,用傳統(tǒng)的管理手段,無法詳細了解車輛在行駛過程中的動態(tài)情況,難以對汽車進行有效細致的動態(tài)管理,因此,各個汽車運輸單位都面臨著如何進行有效的安全管理和如何對司機進行有效臨督的問題。此外,公安部門在進行交通事故處理時,也常常因為無法知曉事故發(fā)生時的具體情況,難以進行判定和處理。因此也迫切需要一種科學有效的輔助手段,對交通事故的處理提供參考依據(jù)。
鑒于以上情況,人們開始研制行車記錄儀,俗稱“汽車黑匣子”,行車記錄儀的使用,對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。但現(xiàn)有的汽車記錄儀從根本上沒有解決抗靜電干擾、電磁兼容、射頻場感應抗擾度等致命問題,因此始終無法大規(guī)模展開推擴?,F(xiàn)市面上的產(chǎn)品尚使用分立主件組成的時鐘電路,也有采用IC卡片,信息紐扣而內(nèi)設(shè)扣式電池和普通晶振作為獨立的時鐘電路,因此產(chǎn)品的使用壽命及數(shù)據(jù)的存儲時間均無法得到保證。同時,現(xiàn)有的記錄儀一般不具備輪胎、油壓、水壓的預警功能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可進行輪胎、水壓、油壓預警,具有藍牙采集功能、并可進行全程大于600小時適時監(jiān)測汽車行駛記錄儀。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用了下述技術(shù)方案該汽車高級行駛記錄儀,包括中央處理器、分別與中央處理器相聯(lián)接的時鐘模塊、儲存芯片、傳感器接收模塊、數(shù)據(jù)處理模塊,所述儲存芯片通過接口電路與外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備相連接并可將數(shù)據(jù)輸出給外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備,所述傳感器接收模塊通過通信協(xié)議接口與外部輪胎傳感器、水壓傳感器、油壓傳感器相聯(lián)接,所述接口電路設(shè)有USB接口、RS232串行口以及藍牙通信接口。
由于使用了大容量的存儲器,本汽車行駛記錄儀可連續(xù)記錄行車600-800小時(相當于24小時×30天左右)的全行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄;可同時對20臺車輛進行30小時的數(shù)據(jù)采集;方便用戶對固定車輛進行日采集、周采集、月采集甚至季度采集;可通過自配打印機對最近兩天不間斷數(shù)據(jù)進行打印。增加了水壓、油壓和輪胎三個傳感器,可進行水壓、油壓及輪胎預警,當輪胎或水壓、油壓不正常的情況下,記錄儀均可進行預警;由于使用了美國最新全封閉獨立時鐘模塊,完全可以在外界不供電的情況下,工作十年以上,從而保證產(chǎn)品的使用壽命及數(shù)據(jù)的存儲時間。由于使用了高速藍牙無線采集方式,具有優(yōu)越的抗干擾性能,能實現(xiàn)無接縫數(shù)據(jù)采集。
圖1是本實用新型的汽車行駛記錄儀的電路方框圖示意圖。
具體實施方式
如圖1所示;本實用新型的汽車行駛記錄儀包括中央處理器1、分別與中央處理器1相聯(lián)接的時鐘模塊2、儲存芯片3、傳感器接收模塊4、數(shù)據(jù)處理模塊5,所述傳感器接收模塊通過通信協(xié)議接口6與外部輪胎傳感器、水壓傳感器、油壓傳感器相聯(lián)接,所述儲存芯片2通過接口電路7與外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備相連接并可將數(shù)據(jù)輸出給外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備,所述接口電路7設(shè)有USB接口、RS232串行口、藍牙通信接口。所述外部設(shè)備可以是臺式計算機、筆記本電腦或掌上電腦。所述外部設(shè)備可以是臺式計算機、筆記本電腦或掌上電腦。在所述的中央處理器1與傳感器接收模塊4之間還設(shè)有中繼存儲器8。
所述的中央處理器帶看門狗自動喚醒技術(shù),可以最快速度頻率響應。
所述時鐘模塊可長效、精確記錄各個時間段,可自動恢復電能,使用壽命至少是10-20年。
所述儲存芯片采用非易失性快閃存儲器,掉電情況下可保存數(shù)據(jù)大于十年,可記錄518兆的大容量數(shù)據(jù)??蛇B續(xù)記錄行車600-800小時的全行駛狀態(tài)數(shù)據(jù),包括車輛的發(fā)動時間、停車記錄、行駛速度、行駛里程、平均速度、超速記錄、超時記錄、剎車、左、右轉(zhuǎn)向燈、遠、近光燈、車門、霧燈狀態(tài)、雨刮器等部位的工作狀況,以上記錄內(nèi)容也可按客戶要求選用。該儲存芯片還記錄詳細的車輛檔案和駕駛員檔案管理數(shù)據(jù)。
所述傳感器接收模塊接收來自輪胎傳感器、水壓傳感器、油壓傳感器、輪胎傳感器傳送來的感應信號。
所述數(shù)據(jù)處理器對傳感器接收模塊的信號進行數(shù)據(jù)處理,并將處理后的數(shù)據(jù)傳送給儲存芯片。同時,還可將上述數(shù)據(jù)與預先設(shè)置的輪胎、水壓、油壓參數(shù)據(jù)進行比較,如果輪胎、水壓或油壓不正常則可通過外設(shè)的語音報警器進行報警。
所述車輛的剎車、左、右轉(zhuǎn)向燈、遠、近光燈、車門、霧燈狀態(tài)、雨刮器等部位的工作狀況的數(shù)據(jù)由中央處理器直接處理后傳送給儲存芯片保存數(shù)據(jù)。
該汽車行駛記錄儀內(nèi)還可設(shè)置2.0版的藍牙模塊9,其與通信協(xié)議接口6相連接,使該行駛記錄儀具有藍牙采集功能其有效的無線采集方式為10米,最大可達到500米。
權(quán)利要求1.一種汽車高級行駛記錄儀,包括中央處理器(1)、分別與中央處理器(1)相聯(lián)接的時鐘模塊(2)、儲存芯片(3)、傳感器接收模塊(4)、數(shù)據(jù)處理模塊(5),所述儲存芯片(2)通過接口電路(7)與外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備相連接并可將數(shù)據(jù)輸出給外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備,其特征在于,所述傳感器接收模塊(4)通過通信協(xié)議接口(6)與外部輪胎傳感器、水壓傳感器、油壓傳感器相聯(lián)接,所述接口電路(7)設(shè)有USB接口、RS232串行口以及藍牙通信接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高級行駛記錄儀,其特征在于,所述的中央處理器(1)與傳感器接收模塊(4)之間還設(shè)有中繼存儲器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高級行駛記錄儀,其特征在于,所述儲存芯片采用非易失性快閃存儲器,掉電情況下可保存數(shù)據(jù)大于十年,可記錄518兆的大容量數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高級行駛記錄儀,其特征在于,其內(nèi)還設(shè)置有一與通信協(xié)議接口(6)相連接藍牙模塊。
專利摘要本實用新型提供一種汽車高級行駛記錄儀,包括中央處理器(1)、分別與中央處理器(1)相聯(lián)接的時鐘模塊(2)、儲存芯片(3)、傳感器接收模塊(4)、數(shù)據(jù)處理模塊(5),所述儲存芯片(2)通過接口電路(7)與外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備相連接并可將數(shù)據(jù)輸出給外部提取數(shù)據(jù)設(shè)備,所述傳感器接收模塊(4)通過通信協(xié)議接口(6)與外部輪胎傳感器、水壓傳感器、油壓傳感器相聯(lián)接,所述接口電路(7)設(shè)有USB接口、RS232串行口以及藍牙通信接口。該行駛記錄儀并可進行輪胎、水壓、油壓預警,具有藍牙采集功能并可進行全程大于600小時的適時監(jiān)測汽車行駛記錄儀。
文檔編號B60R16/02GK2644214SQ0325611
公開日2004年9月29日 申請日期2003年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月29日
發(fā)明者高海, 蔣磊 申請人:高海, 蔣磊