專利名稱：汽車后視鏡支撐架的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于交通工具類，具體是一種汽車后視鏡支撐架。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車后視鏡支撐架一般采用鋼管焊接或鐵件組焊塑料件外罩的方式，由于鋼管焊接易生銹，焊縫易開裂，塑料件易老化、變色，大大影響產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品壽命；同時(shí)焊接產(chǎn)品表面過度不光滑，外形不夠美觀簡潔，產(chǎn)品檔次低。
三、技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用整體壓鑄的強(qiáng)度好、外形美觀的汽車后視鏡支撐架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車后視鏡支撐架，包括撐桿、鏡座、鎖緊裝置，其特征在于撐桿帶有加強(qiáng)筋與拉桿，撐桿、鏡座、加強(qiáng)筋、拉桿為一壓鑄整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的支撐架內(nèi)有無縫鋼管，用于預(yù)埋電纜線。
本實(shí)用新型采用鋁合金制成。
本實(shí)用新型由于采用整體壓鑄，不需焊接，不僅避免了焊縫開裂問題，提高了車載強(qiáng)度，而且表面光潔度高，各圓角、曲線過度光滑，使其外形比同類產(chǎn)品美觀；在鑄件內(nèi)部預(yù)埋無縫鋼管穿電纜，避免電纜裸露，從而使產(chǎn)品更安全，更美觀。
四、圖面說明


圖1為本實(shí)用新型主視圖。
圖2為
圖1的左視圖。
圖3為A-A剖視圖。
五具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括撐桿(6)、鏡座(5)、鎖緊裝置(1)，其特征在于撐桿(6)帶有加強(qiáng)筋(3)(4)與拉桿(2)，撐桿(6)、鏡座(5)、加強(qiáng)筋(3)(4)、拉桿(2)為一壓鑄整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的支撐架內(nèi)有無縫鋼管(7)，用于預(yù)埋電纜線。
本實(shí)用新型采用鋁合金制成。
權(quán)利要求1.一種汽車后視鏡支撐架，包括撐桿(6)、鏡座(5)、鎖緊裝置(1)，其特征在于撐桿(6)帶有加強(qiáng)筋(3)(4)與拉桿(2)，撐桿(6)、鏡座(5)、加強(qiáng)筋(3)(4)、拉桿(2)為一壓鑄整體結(jié)構(gòu)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡支撐架，其特征在于支撐架內(nèi)有無縫鋼管(7)。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡支撐架，其特征在于支撐架由鋁合金制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡支撐架，其特征在于撐桿、鏡座、加強(qiáng)筋、拉桿為一壓鑄整體結(jié)構(gòu)，在支撐架內(nèi)有無縫鋼管，用于預(yù)埋電纜線。本實(shí)用新型由于采用鋁合金整體壓鑄，不需焊接，不僅避免了焊縫開裂問題，提高了車載強(qiáng)度，而且表面光潔度高，各圓角、曲線過渡光滑，使其外形美觀。
文檔編號B60R1/06GK2630044SQ0325672
公開日2004年8月4日 申請日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者周君, 韋成剛 申請人:金華亞曼車輛有限公司