專利名稱：雙后橋載重汽車鋼板彈簧總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車鋼板彈簧總成。
背景技術(shù)：
目前，雙后橋載重汽車鋼板彈簧總成，鋼板彈簧由中心螺栓緊固在一起，鋼板彈簧上面安裝壓板，然后在鋼板彈簧中部通過兩根U型螺栓將鋼板彈簧剛性地連接在鋼板彈簧的基座安裝在平衡架軸上，形成旋轉(zhuǎn)支承。由于汽車在載重狀況下，通過輪胎、后橋鋼板，在由兩根U型螺栓支撐而后傳遞到大梁，U形螺栓要固定鋼板，又要支撐車載重。如果經(jīng)常到顛簸的路況或出現(xiàn)汽車超載運(yùn)行時(shí)，由于U型螺栓受力過度，成為事故的隱患，從而導(dǎo)致U形螺栓的斷裂，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)翻車，后果不堪設(shè)想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服雙后橋載重汽車彈簧總成的U型螺栓的受力薄弱環(huán)節(jié)，以避免和減少U型螺栓斷裂造成的車輛車事故。
本實(shí)新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是雙后橋載重汽車彈簧總成，包括一組由中心螺栓緊固在一起的鋼板彈簧、一塊壓板和一付鋼板彈的簧基座，鋼板彈簧上部為壓板，下部為基座，由四根U型螺栓穿過壓板和基座，U型螺栓的螺紋頭用螺母緊固在U型螺栓中部的鋼板彈簧。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采用四根U型螺栓，大大減少了每根U形螺栓的受力，本車輛在惡劣的環(huán)境中，減少斷裂機(jī)率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的主視圖。
圖中1、鋼板彈簧 2、螺母 3、U型螺栓 4、壓板5、基座具體實(shí)施方式
圖1中，四根U型螺栓3的U型下部壓在鋼板彈簧1下部基座5，U型上部的螺栓頭部過鋼板彈簧1的上部的壓板4，后用螺母2進(jìn)行緊固位于U型螺栓3中部的鋼板彈簧1。
圖2中，四根U型螺栓3的U型下部壓在鋼板彈簧1上部的壓板4，U型上部的螺栓頭部過鋼板彈簧1的下部的基座5，后用螺母2進(jìn)行緊固位于U型螺栓3中部的鋼板彈簧1。
權(quán)利要求1.一種雙后橋載重汽車鋼板彈簧總成，包括一組由中心螺栓緊固在一起的鋼板彈簧、一塊壓板和一付鋼板彈的簧基座，所述的鋼板彈簧上部為所述的壓板，下部為所述的基座，由二根U型螺栓穿過所述的壓板和所述的基座，所述的U型螺栓的螺紋頭用螺母緊固在U型螺栓中部的所述的鋼板彈簧，其特征是除所述的二根U型螺栓外，還設(shè)置二根U型螺栓穿過所述的壓板和所述的基座，并在所述的U型螺栓的螺紋頭用螺母緊固在U型螺栓中部的所述的鋼板彈簧。
專利摘要一種雙后橋載重汽車彈簧總成，它包括一組由中心螺栓緊固在一起的鋼板彈簧、一塊壓板和一副鋼板彈簧的簧基座，鋼板彈簧上部為壓板，下部為基座，由4根U型螺栓穿過壓板和基座，U型螺栓的螺紋頭用螺母緊固在U型螺栓中部的鋼板彈簧。它將大大減少了每根U型螺栓的受力，本車輛在惡劣的環(huán)境中，減少斷裂幾率。
文檔編號(hào)B60G11/02GK2637225SQ0325695
公開日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月16日
發(fā)明者段新杰 申請(qǐng)人:段新杰