專利名稱：汽車節(jié)能增熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域所用的加熱裝置，尤其是汽車節(jié)能增熱器。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)是動(dòng)力領(lǐng)域中的重要組成部分，尤其是在機(jī)動(dòng)車上得到廣泛應(yīng)用。而目前的柴油機(jī)，尤其是柴油汽車在溫度低時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)后機(jī)油及機(jī)體溫度低，柴油機(jī)燃燒不好，柴油機(jī)不正常運(yùn)行，需將柴油機(jī)機(jī)油及機(jī)體溫度提高到潤(rùn)滑點(diǎn)，才能正常運(yùn)行，而目前采用的方法是通過(guò)大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高機(jī)油溫度，這種方法即浪費(fèi)油料又加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使排氣增加，污染環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命縮短，而且增熱速度慢，另一種方法是通過(guò)電熱風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛室加熱，此方法不僅需要車上配置良好的電源，而且因電熱器結(jié)構(gòu)龐大，影響駕駛室內(nèi)的美觀，同時(shí)增熱快速也慢，運(yùn)行成本高，影響正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有柴油機(jī)增熱速度慢、成本高的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車節(jié)能增熱器，該汽車節(jié)能增熱器利用尾氣可快速增加柴油機(jī)溫度，而且節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該汽車節(jié)能增熱器包括殼體，殼體內(nèi)盤有加熱管，殼體外兩端固定有與加熱管相通的進(jìn)出口接頭。
上述的加熱管為徑向螺旋盤置。
本實(shí)用新型具有的有益效果是由于汽車節(jié)能增熱器在殼體內(nèi)徑向盤置有加熱管，當(dāng)尾氣通過(guò)汽車節(jié)能增熱器時(shí)，可通過(guò)尾氣將殼體內(nèi)的加熱管里防凍液被加熱，殼體外兩端有與加熱管相通的進(jìn)出口接頭，進(jìn)出口接頭與柴油機(jī)相通，加熱后的防凍液通過(guò)與進(jìn)出口接頭相連的連接管循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加熱，這樣就解決了通過(guò)大油門使柴油機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)加熱帶來(lái)的油料浪費(fèi)的問(wèn)題，而且減少尾氣的排放量，延長(zhǎng)了柴油機(jī)的使用壽命，節(jié)約能源，同時(shí)可以迅速提高駕駛室內(nèi)溫度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且不影響駕駛室的美觀。


附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-殼體，2-加熱管，3-進(jìn)口接頭，4-出口接頭。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖將對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由圖1所示，該汽車節(jié)能增熱器包括殼體1，殼體1內(nèi)徑向螺旋盤置有加熱管2，在尾氣通過(guò)時(shí)將加熱管2時(shí)，對(duì)加熱管2內(nèi)的防凍液快速加熱；殼體1外一端固定有與加熱管2相通的進(jìn)口接頭3，殼體1外的另一端固定有與加熱管2相通的出口接頭4，進(jìn)出口接頭(3，4)通過(guò)連接管與柴油機(jī)相通，使加熱管2內(nèi)的防凍液能夠在機(jī)體內(nèi)與汽車節(jié)能增熱器之間循環(huán)，保證使機(jī)體、機(jī)油及駕駛室能夠快速加熱。
實(shí)際使用時(shí)，將汽車節(jié)能增熱器一端與柴油機(jī)的進(jìn)排氣支管口相連，另一端與排氣管相連，加熱管2進(jìn)口接頭3通過(guò)連接管與柴油機(jī)循環(huán)泵出口相連，加熱管2出口接頭4通過(guò)連接管與柴油機(jī)暖風(fēng)進(jìn)口相連。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)能增熱器，包括殼體(1)，其特征在于殼體(1)內(nèi)盤有加熱管(2)，殼體(1)外兩端固定有與加熱管(2)相通的進(jìn)出口接頭(3，4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)能增熱器，其特征在于加熱管(2)為徑向螺旋盤置。
專利摘要一種汽車節(jié)能增熱器。主要解決現(xiàn)有柴油機(jī)增熱速度慢、成本高問(wèn)題。其特征在于殼體(1)內(nèi)盤有加熱管(2)，殼體(1)外兩端固定有與加熱管(2)相通的進(jìn)出口接頭(3，4)。具有可快速增加柴油機(jī)溫度、節(jié)能的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60H1/18GK2644197SQ0326097
公開(kāi)日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月11日
發(fā)明者黃杰 申請(qǐng)人:黃杰