專利名稱：軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)，特別是一種軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，不管是三輪車車輪還是汽車車輪，行駛時(shí)，它的車輪承重壓強(qiáng)均是與地面垂直，載物的多少與動(dòng)能消耗成正比，司機(jī)駕駛費(fèi)力而且還浪費(fèi)能源。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是利用杠桿的原理制作偏心杠桿盤，以偏心軸套做杠桿盤的支點(diǎn)，偏心杠桿盤與滑動(dòng)盤配合，改變車輪承重壓強(qiáng)的方向，使垂直壓強(qiáng)改為斜壓強(qiáng)，將載物重力分解，駕駛省力，節(jié)省能源的軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案包括車輪軸，所述的轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)由圓周杠桿組成，圓周杠桿由滑動(dòng)盤、偏心杠桿盤構(gòu)成，滑動(dòng)盤安裝在車輪輪轂上，滑動(dòng)盤內(nèi)車輪軸兩側(cè)安裝偏心杠桿盤，滑動(dòng)盤內(nèi)緣與偏心杠桿盤外緣之間安裝有軸承，偏心杠桿盤盤面上設(shè)有固定承壓點(diǎn)，偏心杠桿盤通過固定承壓點(diǎn)安裝在車架上。
由于采用了上述技術(shù)方案，安裝該機(jī)構(gòu)后，車輪的承重壓強(qiáng)由垂直改為斜壓強(qiáng)，在平坦的道路上，車輪常處于下坡狀態(tài)，載物行使非常省力同時(shí)節(jié)省能源。安裝方式簡(jiǎn)單，制作成本低。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是后車輪安裝結(jié)構(gòu)斷面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
如圖2，本實(shí)用新型由滑動(dòng)盤5、偏心杠桿盤3、偏心軸套2等組成。滑動(dòng)盤5內(nèi)緣與偏心杠桿盤3外緣之間安裝有軸承4，偏心杠桿盤3的盤面有兩個(gè)對(duì)稱的固定點(diǎn)6，兩固定點(diǎn)6與車軸1的中心成90度，中心部位設(shè)有偏心孔，偏心軸套2的凸緣朝下安裝在偏心孔內(nèi)與偏心杠桿盤3為一體。本實(shí)用新型的安裝實(shí)施例如圖1，滑動(dòng)盤5安裝在車輪輪轂上，滑動(dòng)盤5內(nèi)車輪軸1兩側(cè)套裝偏心杠桿盤3的偏心軸套2，偏心杠桿盤3通過兩個(gè)固定承壓點(diǎn)6安裝在車架上。由固定承壓點(diǎn)6承受載物、車重負(fù)荷。以腳踏車為例，腳踏車的輪軸位于腳踏板底架中間，偏心杠桿盤的兩個(gè)固定點(diǎn)一前一后與腳踏板連接。
本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型依據(jù)杠桿原理設(shè)計(jì)，其中偏心軸套相當(dāng)于偏心杠桿盤的支點(diǎn)，車輪行駛時(shí)，偏心杠桿盤受車自重和載物重的壓力而移動(dòng)，在偏心的作用下產(chǎn)生半徑變化，同時(shí)又受到滑動(dòng)盤外緣軸承的限制，對(duì)壓力的作用力產(chǎn)生連鎖變化，這個(gè)力傳給滑動(dòng)盤，滑動(dòng)盤繞偏心杠桿盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)將這一偏心力通過車輪軸給車輪，使車輪處于下坡狀態(tài)，壓強(qiáng)的方向被改變，達(dá)到發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.一種軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)，包括車輪軸，其特征在于，所述的助力機(jī)構(gòu)由圓周杠桿組成，圓周杠桿由滑動(dòng)盤、偏心杠桿盤構(gòu)成，滑動(dòng)盤安裝在車輪輪轂上，滑動(dòng)盤內(nèi)車輪軸兩側(cè)安裝偏心杠桿盤，滑動(dòng)盤內(nèi)緣與偏心杠桿盤外緣之間安裝有軸承，偏心杠桿盤盤面上設(shè)有固定承壓點(diǎn)，偏心杠桿盤通過固定承壓點(diǎn)安裝在車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的偏心杠桿盤的中心部位設(shè)有偏心孔，偏心軸套的凸緣朝下安裝在偏心孔內(nèi)與偏心杠桿盤為一體，偏心軸套套裝在車軸上。
專利摘要一種軸輪轉(zhuǎn)力機(jī)構(gòu)，包括車輪軸，所述的助力機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)盤、偏心杠桿盤構(gòu)成，滑動(dòng)盤安裝在車輪輪轂上，滑動(dòng)盤內(nèi)車輪軸兩側(cè)安裝偏心杠桿盤，滑動(dòng)盤內(nèi)緣與偏心杠桿盤外緣之間安裝有軸承，偏心杠桿盤盤面上設(shè)有固定承壓點(diǎn)，偏心杠桿盤通過固定承壓點(diǎn)安裝在車架上。安裝該機(jī)構(gòu)后，車輪的承重壓強(qiáng)由垂直改為斜壓強(qiáng)，在平坦的道路上，車輪常處于下坡狀態(tài)，載物行使非常省力同時(shí)節(jié)省能源。安裝方式簡(jiǎn)單，制作成本低。
文檔編號(hào)B60K25/00GK2637239SQ03277269
公開日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月22日
發(fā)明者楊道遠(yuǎn), 楊伯文 申請(qǐng)人:楊道遠(yuǎn)