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聯(lián)接器的制作方法

文檔序號(hào):3948399閱讀:210來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:聯(lián)接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)兩個(gè)物體特別是車輛輪軸殼和底盤的彈性相互聯(lián)接的聯(lián)接器,包括一個(gè)包括支承件的相互聯(lián)接裝置,該相互聯(lián)接裝置沿軸向延伸并且具有一個(gè)軸支承件部分,一個(gè)橡膠彈性件,它圍繞支承件部分排列并且具有一個(gè)軸向延伸的外表面和兩個(gè)基本上徑向延伸的端面,以及一個(gè)外部聯(lián)接裝置,它包括兩個(gè)大約呈杯形的鄰接件,該鄰接件具有限定鄰接件的內(nèi)部部分的一個(gè)管壁部分和一個(gè)底端部分,每個(gè)壁部分具有一個(gè)內(nèi)表面沿著元件的外表面的各自末端部分徑向外側(cè)延伸,面向底部離開(kāi)的壁部分的末端具有一個(gè)端面,面對(duì)鄰接件內(nèi)部部分的每個(gè)底部部分的內(nèi)部設(shè)置成在鄰接件被彼此推向一起時(shí),都鄰接在橡膠彈性件的一個(gè)端面上。
背景技術(shù)
在US3030132中公開(kāi)了一個(gè)聯(lián)接器,在聯(lián)接器的實(shí)際組裝過(guò)程中,在聯(lián)接裝置或元件之間澆注有一個(gè)橡膠彈性材料的本體。為了確保該材料被充分?jǐn)D壓,在澆注過(guò)程中在本體上形成一個(gè)凹槽,而杯形元件被保持在一個(gè)適當(dāng)距離之外。這是一種費(fèi)力的方法,不適合于汽車的現(xiàn)代化、快速系列化生產(chǎn)。在此并沒(méi)有指出在澆注過(guò)程中如何進(jìn)行兩個(gè)杯形元件彼此之間的正確中心定位。為了確保橡膠彈性材料不被擠在杯形元件之間,或者為了確保該材料完全填充杯形元件和內(nèi)部球表面之間的間隙,杯形元件和內(nèi)部球表面的正確相對(duì)定位也是非常重要的。確保聯(lián)接器具有良好的彈簧特性也是非常重要的。
US6231264公開(kāi)了一個(gè)用于扭轉(zhuǎn)桿的軸承裝置,一個(gè)中間套筒位于構(gòu)成臂末端部分的孔眼中。在該中間套筒中具有一個(gè)軸承座套。該孔眼沒(méi)有被排列以給該軸承座套提供軸向擠壓。由于該中間套筒可以通過(guò)其中一端被軸向固接到軸承座套上而另一端通過(guò)卡環(huán)固接到孔眼上,因此提供該中間套筒只是為了在軸承座套和孔眼之間產(chǎn)生一個(gè)軸向固定連接。該中間套筒的功能不是對(duì)孔眼進(jìn)行中心定位或者抵消軸承裝置的材料在孔眼之間的穿透,它有一系列環(huán)形凹槽來(lái)減弱它。
在US5649719中公開(kāi)了一種裝置,它包括一個(gè)輪軸腔室和一個(gè)汽車底圓盤,以及用于相互連接輪軸腔室和底圓盤的上述類型的聯(lián)接器。附圖1是一個(gè)該裝置的透視圖,其中各部件易被拆分開(kāi),而附圖2展示了該聯(lián)接器的縱向剖視圖。
如附圖1所示,兩個(gè)臂2、4的第一末端部分6、8分別與汽車的一個(gè)縱向結(jié)構(gòu)梁10相連接。每個(gè)臂2、4的第二末端部分在位于輪軸腔室14的上前方的聯(lián)接器12處交匯,通過(guò)一個(gè)支架16將兩個(gè)臂2、4連接到輪軸腔室上。
如附圖2所示,聯(lián)接器12包括一個(gè)帶有延長(zhǎng)支承件20的相互聯(lián)接裝置,該延長(zhǎng)支承件帶有端部連接部分22、24,通過(guò)端部連接部分該支承件可以被連接到輪軸腔室,還包括一個(gè)帶有橡膠彈性元件28的中央部分26。
該元件28被一個(gè)外部聯(lián)接裝置徑向封閉,該外部聯(lián)接裝置固接到臂2、4上并且包括一個(gè)帶有一個(gè)底部或肩部32的第一鄰接件30和一個(gè)以環(huán)的形式出現(xiàn)的第二鄰接件34。該環(huán)34可以被插入到第一鄰接件30中并通過(guò)一個(gè)卡環(huán)36來(lái)防止其從第一鄰接件中脫出,該卡環(huán)被插入到第一鄰接件30中的一個(gè)凹槽中。該肩部32和環(huán)34被安排分別抵靠在元件28的相對(duì)末端部分38、40上。除了環(huán)34,該已知的聯(lián)接器還包括一個(gè)附加環(huán)42,該附加環(huán)被安排抵靠在肩部32上,用以在支承件的軸向上對(duì)元件28提供額外的軸向支承,也就是在支撐件的縱向方向上。
在操作過(guò)程中,該聯(lián)接器受到主要沿縱向以及橫向的力的影響。所以,需要極其堅(jiān)固的并且因此而昂貴的環(huán),該環(huán)可能不得不用鋼來(lái)鑄造。當(dāng)該聯(lián)接器被組裝的時(shí)候,環(huán)34通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的工具在肩部或附加環(huán)的方向上被施加軸向的力,進(jìn)而環(huán)34軸向擠壓元件28,于是卡環(huán)36通過(guò)徑向擴(kuò)展而被插入到凹槽中。因而在元件中有利地產(chǎn)生抗壓應(yīng)力。在這個(gè)過(guò)程中,為了確??ōh(huán)36不會(huì)因?yàn)槭艿狡嚥僮鬟^(guò)程中施加到連接器12上的劇烈波動(dòng)的力的影響而被推出凹槽,使卡環(huán)36進(jìn)入凹槽并與之良好配合是非常重要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種上述的聯(lián)接器,它會(huì)將上述缺點(diǎn)限制在一個(gè)較小的范圍內(nèi)。
本發(fā)明的聯(lián)接器的特征在權(quán)利要求中的特征部分中將會(huì)非常明確。


本發(fā)明現(xiàn)在將參照附圖3-9進(jìn)行更為詳細(xì)的描述,附圖3-9示意性描述了本發(fā)明聯(lián)接器的實(shí)施例。
附圖3通過(guò)本發(fā)明的聯(lián)接器的第一實(shí)施例描述了一個(gè)縱向截面,在該縱向截面上聯(lián)接器的兩個(gè)鄰接件靠在一個(gè)彈性元件的末端部分上,但不軸向擠壓它。
附圖4描述了一個(gè)類似于附圖3中所描述的縱向截面,但是在該截面上該元件已被擠壓并且鄰接件的端面彼此緊靠在一起。
附圖5通過(guò)本發(fā)明的聯(lián)接器的第二實(shí)施例描述了一個(gè)縱向截面,在該縱向截面上一個(gè)套筒放置在該元件和聯(lián)接器的兩個(gè)鄰接件之間,并且鄰接件靠在一個(gè)彈性元件的末端部分上,但不軸向擠壓它。
附圖6描述了一個(gè)類似于附圖5中所描述的縱向截面,但是在該截面上該元件已被擠壓并且鄰接件的端面彼此緊靠在一起。
附圖7通過(guò)本發(fā)明的聯(lián)接器的第三實(shí)施例描述了一個(gè)縱向截面,在該縱向截面上一個(gè)套筒和兩個(gè)圓盤放置在該元件和聯(lián)接器的兩個(gè)鄰接件之間,并且聯(lián)接器的鄰接件通過(guò)圓盤靠在一個(gè)彈性元件的末端部分上,但不軸向擠壓它。
附圖8通過(guò)放大描述了附圖7中VIII所示的區(qū)域。
附圖9描述了一個(gè)類似于附圖7中所描述的縱向截面,但是在該縱向截面上該元件已被擠壓并且鄰接件的端面相互鄰接。
本發(fā)明聯(lián)接器的各實(shí)施例中相同的附圖標(biāo)記被用于表示相應(yīng)的部件和部分。
具體實(shí)施例方式
如附圖3和4所示,本發(fā)明聯(lián)接器的第一實(shí)施例包括一個(gè)相互聯(lián)接裝置,該相互聯(lián)接裝置形式為帶有兩個(gè)端部或端接部分52、54的細(xì)長(zhǎng)支承件50,這兩個(gè)端部或端接部分安排成用于與一個(gè)輪軸殼(未示出)可釋開(kāi)的、固定的連接。該支承件50沿縱向延伸并且具有一個(gè)中央部分或支承件部分56,該中央部分或支承件部分位于兩端部52、54之間并可具有一個(gè)徑向伸展部分58。
支承件的中央部分56攜帶有一個(gè)大約呈套筒形的橡膠彈性件60,橡膠彈性件的中央部分62沿縱向伸展、具有一個(gè)帶圓柱軸線66的圓柱形外表面64。橡膠彈性件具有兩端面68、70,這兩個(gè)端面彼此軸向地相對(duì)離開(kāi)并徑向地或錐向地從圓柱形外表面的末端伸向圓柱軸線66。橡膠彈性件還可具有兩個(gè)末端凸緣72、74,兩末端凸緣同樣徑向地或錐向地伸向圓柱軸線66并包括端面68、70。支承件的伸展部分58可以防止支承件50和橡膠彈性件60的軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。橡膠彈性件60的替代物或附加物可以其他方式例如通過(guò)粘接或硫化連到支承件50上。
一個(gè)外部聯(lián)接裝置80徑向地設(shè)于橡膠彈性件60之外,包括兩個(gè)鄰接件82、84。兩個(gè)鄰接件可以是設(shè)置成連接到相應(yīng)桿臂2、4(圖1)的分開(kāi)的構(gòu)件,聯(lián)接器通過(guò)桿臂連接到框梁10,或者鄰接件82、84與桿臂2、4可通過(guò)鑄造制成一體。
鄰接件82、84為大致上呈杯形、具有管狀壁或管狀側(cè)部或管狀部分86、88,各管狀部分的一端被連接到相應(yīng)的端底或底部90、92。管狀部分86、88的另一端是打開(kāi)的并具有端面94、96。管狀部分86、88也有一個(gè)圓柱狀的內(nèi)表面98、100,內(nèi)表面的直徑適合于橡膠彈性件60的圓柱形外表面64的直徑。上述底部90、92具有一內(nèi)部102、104,內(nèi)部的形狀適合于適配橡膠彈性件60的端面68、70。各底部90、92都具有一個(gè)中心孔106、108,孔的直徑當(dāng)然要比支承件的端部52、54橫向尺寸大。
如圖3所示,底部的內(nèi)部102、104和相應(yīng)的管狀部分86、88端面94、96之間的距離用LR表示。
從該圖中也可以清楚地看出,當(dāng)支座部分的底部?jī)?nèi)部102、104鄰接在橡膠彈性件60的端面68、70上時(shí),橡膠彈性件60兩端面68、70之間的距離LE大于兩倍的LR,也就是在管狀部分的端面94、96之間存在一個(gè)寬度為L(zhǎng)E-2×LR=LS的間隙。
軸向通過(guò)鄰接件開(kāi)有用于螺釘116的孔,該孔在附圖3中只用它們的中心線進(jìn)行了表示。
當(dāng)組裝聯(lián)接器時(shí),支承件50的末端連接部分52、54穿進(jìn)各自鄰接件82、84的孔106、108中,直到構(gòu)件端面68、70靠在底部的相應(yīng)內(nèi)側(cè)102、104上,如附圖3所示。然后,螺釘116被擰緊直到鄰接件的端面94、96彼此鄰接在一起。橡膠彈性件60因而發(fā)生變形,并且其材料被擠出通過(guò)孔106、108。
附圖5和6描述了本發(fā)明聯(lián)接器的第二個(gè)實(shí)施例。
就該聯(lián)接器來(lái)說(shuō),鄰接件82、84的底部90、92之間以及鄰接件的圓柱形內(nèi)表面98、100與元件的圓柱外表面64之間有一個(gè)長(zhǎng)度為L(zhǎng)H的管狀套筒120。該長(zhǎng)度略小于鄰接件的管狀部分86、88的總長(zhǎng)度,也就是,LH<2×LR。因此,當(dāng)鄰接件的端面94、96彼此鄰接時(shí),沒(méi)有套筒120在底部90、92之間被夾住的危險(xiǎn)。當(dāng)橡膠彈性件60沒(méi)有受壓時(shí),套筒的兩端處形成有環(huán)面122、124。該套筒防止元件的材料被夾在鄰接件的端面94、96之間。通過(guò)設(shè)計(jì)具有適合長(zhǎng)度的套筒,使環(huán)面122、124的大小是適合的,從而元件的材料可以不受妨礙的延伸進(jìn)入環(huán)面122、124,而沒(méi)有阻礙端面94、96彼此鄰接在一起。
圖7-9描述了本發(fā)明聯(lián)接器的第三實(shí)施例。
該實(shí)施例類似于圖5和6中所描述的實(shí)施例,但是在第三實(shí)施例中具有一個(gè)額外的物體,其形式為位于底部?jī)?nèi)側(cè)102、104與橡膠彈性件60的相應(yīng)相對(duì)端面68、70之間的片狀圓盤或環(huán)130、132。該靠近套筒120的圓盤的厚度用字母T表示。因此,套筒的長(zhǎng)度可以大于元件的長(zhǎng)度與該圓盤厚度之和,也就是LH>LE+T。另外,如前所述的LH<2×LR也適用。從而,套筒的一端可以靠在一個(gè)底部92的內(nèi)側(cè)104和一個(gè)圓盤132上,然而如圖8所示,當(dāng)鄰接件82、84沒(méi)有擠壓橡膠彈性件60時(shí),在點(diǎn)134處套筒的一端同時(shí)與另一圓盤130的相對(duì)端面的部分重疊。同時(shí),LS<T可以適用。
當(dāng)鄰接件在聯(lián)接器組裝過(guò)程中被擠壓時(shí),橡膠彈性件60的材料因而被防止穿透及被夾在由套筒120、圓盤130和鄰接件82所限定的小環(huán)面136中。
套筒120可在整個(gè)或部分長(zhǎng)度上連接到橡膠彈性件60。從而,套筒和元件的相對(duì)位置可得到保證并且聯(lián)接器分開(kāi)的部件數(shù)目被減少。
由于圓盤130、132被支承在鄰接件82、84上,通過(guò)沖壓板材而非鑄造可比以先前的技術(shù)更加便宜地制造圓盤。由于不需要為卡環(huán)加工一個(gè)高載荷的凹槽,本發(fā)明允許用輕金屬制作鄰接件。圓盤的典型厚度可以是2毫米。套筒也有一個(gè)重要的功能,那就是它確保組裝過(guò)程中鄰接件的相對(duì)中心定位。盡管如上所述,鄰接件可以用螺釘緊固在一起,從而不需要任何額外的工具如沖床來(lái)連接它們,但理想的是通過(guò)焊接的方式將鄰接件相互連接起來(lái)。這種解決方法的一個(gè)缺點(diǎn)是如果必須更換橡膠彈性件60會(huì)出現(xiàn)困難。
鄰接件最好是同樣的,但是它們?nèi)绻軌蛳裆厦嫠龅哪菢颖幌嗷ミB接及動(dòng)作的話,尺寸有所不同也是可以理解的。
上面所描述的本發(fā)明聯(lián)接器是用于車輛輪軸殼和底盤之間相互連接的,但是可以理解的是,該聯(lián)接器也可以用于任何需要將兩個(gè)物體相互連接起來(lái)的裝置中,這兩個(gè)物體在六個(gè)自由度上都有一定量的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的自由度。
權(quán)利要求
1.一種用于兩個(gè)物體特別是車輛輪軸殼(14)和底盤(10)的彈性相互聯(lián)接的聯(lián)接器,包括一個(gè)內(nèi)部聯(lián)接裝置,包括有支承件(50),所述支承件(50)沿一軸向延伸并且具有一個(gè)軸向支承件部分(56),一個(gè)橡膠彈性件(60),圍繞所述支承件部分(56)設(shè)置并且具有一個(gè)軸向延伸的外表面(64)和兩個(gè)基本徑向延伸的端面(68,70),以及一個(gè)外部聯(lián)接裝置(80),所述外部連接裝置包括兩個(gè)大約呈杯形的鄰接件(82,84),所述鄰接件具有限定一鄰接件(82,84)內(nèi)部部分的管狀壁部分(86,88)和底部部分(90,92),各壁部分(86,88)具有一內(nèi)表面(98,100),所述內(nèi)表面設(shè)置成沿橡膠彈性件(60)的外表面(64)的相應(yīng)末端部分延伸并且徑向伸出,面向底部(90,92)離開(kāi)的壁部分(86,88)的末端具有一個(gè)端面(94,96),并且每個(gè)底部部分(90,92)的面向鄰接件(82,84)內(nèi)部部分的內(nèi)部(102,104)都設(shè)置成鄰接在橡膠彈性件(60)的端面(68,70)上,以使當(dāng)鄰接件(82,84)彼此相向受到推壓時(shí)橡膠彈性件軸向壓縮,其特征在于,在壁部分(86,88)和橡膠彈性件(60)之間,安裝有一個(gè)軸向延伸的套筒(120),用于使鄰接件(82,84)相對(duì)居中定位以及在橡膠彈性件(60)的軸向擠壓過(guò)程中抵制橡膠彈性件(60)部分穿入壁部分(86,88)的端面(94,96)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)接器,其特征在于,在每個(gè)底部部分(90,92)和鄰近的橡膠彈性件(60)端面(68,70)之間,安裝有一個(gè)環(huán)形圓盤(130,132)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)接器,其特征在于,橡膠彈性件(60)被緊固連接到圓盤(130,132)上。
4.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的聯(lián)接器,其特征在于,橡膠彈性件(60)被緊固連接到支承件(50)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)接器,其特征在于,套筒(120)在整個(gè)或部分長(zhǎng)度上被緊固連接到橡膠彈性件(60)上。
全文摘要
一種用于兩個(gè)物體特別是車輛輪軸殼和底盤的彈性相互聯(lián)接的聯(lián)接器。該聯(lián)接器包括一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的支承件(50),該支承件沿軸向延伸并且具有兩個(gè)端部連接部分(52,54)和一個(gè)中央部分(56)。該聯(lián)接器還包括一個(gè)橡膠彈性件(60),該彈性元件圍繞中央部分(56)設(shè)置并且具有一個(gè)大約為圓柱形的外表面(64)和兩個(gè)端面(68,70)。該聯(lián)接器還包括一個(gè)第一和一個(gè)第二鄰接件(82,84),該第一鄰接件(82)具有一個(gè)底部(90)和一個(gè)管狀部分(86),該管狀部分連接到底部(90)上,該第一鄰接件還具有一個(gè)開(kāi)放末端部分和一個(gè)圓柱狀內(nèi)表面(98)。該底部具有一個(gè)通孔(106),一個(gè)端部連接部分(52)可以通過(guò)該孔延伸。該第二鄰接件(84)具有一個(gè)孔(108),該第二端部連接部分(52)可以通過(guò)該孔延伸。該鄰接件(82,84)被安排進(jìn)行相互連接以封閉彈性元件。根據(jù)本發(fā)明,該第二鄰接件(84)以與第一鄰接件(82)相類似的方式設(shè)計(jì),開(kāi)放末端部分的端面(94,96)設(shè)置成相互鄰接。
文檔編號(hào)B60G7/00GK1642762SQ03805794
公開(kāi)日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2003年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月12日
發(fā)明者S·比約克加德 申請(qǐng)人:康斯貝格汽車公司
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