專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車輛的地墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛地板的地墊的領(lǐng)域，尤其涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的地墊。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)上，汽車制造商使用與地板在尺寸和形狀上相匹配的多片花樣粘結(jié)地毯來(lái)覆蓋車輛地板。
一般地，由于不能移動(dòng)多片地毯，所以這種覆蓋給清潔地毯帶來(lái)不便。
而且，在大規(guī)模的汽車生產(chǎn)中，制造商使用的地毯通常是普通質(zhì)量的短堆(short-pile)地毯，地毯的顏色并不總是與座椅套、室內(nèi)裝飾、或者甚至車體內(nèi)部本身的顏色匹配。
為了減輕這些困難，并給車主提供按照其意愿來(lái)布置車輛內(nèi)部的選擇，某些配件制造商生產(chǎn)適用于司機(jī)的可移動(dòng)的墊元件，用來(lái)放置在原來(lái)墊元件的上面。
因此，在司機(jī)以及乘客的腳下，通過(guò)地毯類型的墊(該墊由縫合聚丙烯、聚酰胺或橡膠和聚氯乙烯(PVC)制成)來(lái)覆蓋汽車的內(nèi)部地板越來(lái)越普遍。因?yàn)檫@種墊更加舒適并且因?yàn)樗鼈兏纳屏似噧?nèi)部的外觀，所以已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的橡膠墊。
可在如下的文獻(xiàn)中找到用于裝備車輛的墊的示例。
—法國(guó)專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)如下2 531 991，2 535 277，2 617102，2 641 747，2 647 729，2 672 019，2 688 674，2 688 742，2 678225，2 690 115，2 694 248，2 708 533，2 715 615，2 754 222，2 754 499，以及2 772 321；
—德國(guó)專利和實(shí)用新型公報(bào)，專利號(hào)如下19814868，4212502，4142102以及4141023；—英國(guó)專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)如下2 118 035，2 171 901以及2 171 902；—?dú)W洲專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)如下0 028 715，0 057 391，0 177 664，0 112 795，0 203 677，0 247 677，0 258 162，0 259 795，0 309 777，0 311 736，0 343 271，0 379 630，0 512 904，0 518 014，0 560 557，0 594 925，0 718 148，0 776 761，0 829 391以及0 834 423；—美國(guó)授予專利，專利號(hào)如下1 883 737，2 505 554，3 337 258，4 068 339，4 349 594，4 382 986，4 406 492，4 481 240，4 673 603，4 721 641，5 236 241以及5 725 926；和—國(guó)際專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)如下90/09906，91/02665，91/16218，93/08040，93/13254，97/06029以及98/19880。
已知現(xiàn)有技術(shù)中的用于放置在機(jī)動(dòng)車輛車身中的配件地毯可分成如下四類—擦鞋墊，即在其背面的合成樹脂中覆蓋有紡織結(jié)構(gòu)，該紡織結(jié)構(gòu)構(gòu)成墊的正面。這種類型的墊已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間(例如，見文獻(xiàn)BE 344323)；—針織地毯或絲絨，例如用紡織纖維鑲邊的聚丙烯地毯；—模制合成樹脂(人造橡膠、橡膠...)結(jié)構(gòu)，這種類型的墊也有很長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)(例如，引用文獻(xiàn)FR 541 419)；和—模制合成樹脂結(jié)構(gòu)，在其上例如通過(guò)粘合劑安裝有地毯。
覆蓋車體內(nèi)部的墊需要具備多種性質(zhì)—它們必須柔軟，以便緊密地安裝在地板的不平外形上，其中所述不平外形特別指車輪拱形、前座椅之間的中央控制臺(tái)、傳動(dòng)通道以及腳凳地帶；—它們必須可在不同生產(chǎn)商制造的車輛上使用，且必須具有不同的樣式，而不管這些車輛的地板之間的三維形狀有何不同；目前，在幾種不同類型的車輛上僅僅能夠以減少這種墊的面積為代價(jià)來(lái)使用這種墊；
—它們還必須具有高度的抗摩擦性和抗戳穿性，特別在支撐司機(jī)的腳后跟處；當(dāng)司機(jī)是穿高跟鞋的婦女時(shí)，這種戳穿問(wèn)題尤為突出；—它們?cè)谕庥^上必須使人滿意，且盡可能個(gè)性化；—它們必須提供粗糙的表面，這樣，在與踏板接合時(shí)可防止司機(jī)的腳滑離其支撐點(diǎn)，但是這種粗糙表面(肋、突出部分，...)必須不能使得微粒和砂礫堆積成為研磨材料，從而磨損司機(jī)的鞋的一部分；—它們必須舒適、防腐爛，并且易于清潔；—它們必須適于引人注目地放置在商店的架子上，以使消費(fèi)者易于選擇符合他們車輛的樣式和他們的品味的墊；—它們必須采用與法規(guī)和生產(chǎn)商說(shuō)明書相符合的材料(例如，UPECU3P3)；—它們必須價(jià)廉；以及—它們必須禁止硬的碎片進(jìn)入它們自身與被覆蓋的地板之間(通常在其上粘有地毯)，其中這種硬的碎片可能嵌在墊的背面中，且可使用戶感到不舒適。
除了上述的性質(zhì)外，在車體內(nèi)部使用的墊必須—不太重且容易移動(dòng)，以使它們易于抖動(dòng)，從而除去由使用者的鞋帶進(jìn)車輛中的泥土或沙子的砂礫和微粒；—可保持在適當(dāng)?shù)奈恢枚辉诘匕迳匣瑒?dòng)或起皺，特別是當(dāng)司機(jī)進(jìn)行緊急(剎車)操作時(shí)。
將墊保持在適當(dāng)?shù)奈恢檬种匾?br> 如果保證不了使墊保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，則可能產(chǎn)生下面的問(wèn)題—可能妨礙司機(jī)致動(dòng)制動(dòng)器或油門踏板，致使妨礙操作車輛的一個(gè)或多個(gè)控制踏板；和—硬的碎片可能進(jìn)入墊與地板之間，從而在反復(fù)滑動(dòng)墊的過(guò)程中使襯里過(guò)早磨損。
為使配件墊保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出了幾種技術(shù)。
第一種技術(shù)包括在車輛駕駛室中提供墊緊固系統(tǒng)。這些墊緊固系統(tǒng)可由諸如一個(gè)或多個(gè)固定在車輛地板上的樞轉(zhuǎn)緊固件構(gòu)成，其中每個(gè)緊固件都設(shè)計(jì)成可通過(guò)設(shè)在墊中的小孔。
當(dāng)車輛制造商預(yù)先安裝這種緊固系統(tǒng)時(shí)，由于墊緊固系統(tǒng)對(duì)于每個(gè)制造商或者甚至對(duì)于這種車輛及這種型號(hào)的車輛來(lái)說(shuō)都是專用的，所以消費(fèi)者不能使用任何可用的商業(yè)墊。當(dāng)消費(fèi)者換車時(shí)也無(wú)法使用保存或再次使用這種墊。
當(dāng)這種緊固系統(tǒng)與配件墊一起出售時(shí)，為了安裝該緊固系統(tǒng)，車輛經(jīng)營(yíng)者需要在車輛地板上鉆孔。一般說(shuō)來(lái)，車輛所有者非常不愿意進(jìn)行這種操作。
第二種技術(shù)包括在配件墊的背面(即，與車輛地板接觸的面)上設(shè)置道釘(spike)或倒鉤，這種道釘或倒鉤增加了墊與地板上的地毯之間的粘附力。
第三種技術(shù)包括通過(guò)鉤和/或環(huán)帶或者貼在墊的背面的雙面膠帶來(lái)緊固配件墊。
由于George de Mestral在1948年的工作，使得鉤和/或環(huán)帶的一般原理已經(jīng)眾所周知，其工作導(dǎo)致已知商標(biāo)名稱為維可牢尼龍搭扣(Velcro)的產(chǎn)品的出現(xiàn)。
對(duì)于這些現(xiàn)有的各種技術(shù)，例如，可參考如下的這些文獻(xiàn)—美國(guó)專利公報(bào)，專利號(hào)為4 262 048，4 588 628，4 671 981，4 765670，4 804 567，4 810 024，4 968 548，4 998 319，5 003 664，5 358 768以及6 238 765；—國(guó)際專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)為95/34443，97/06029，97/16218以及01/34431；—?dú)W洲專利申請(qǐng)公報(bào)，專利為號(hào)0 177 664，0 112 795，0 211 966，0 311 736，0 560 557，0 594 925，0 612 492以及0 899 154；和—法國(guó)專利申請(qǐng)公報(bào)，專利號(hào)為2 009 185，2 296 117，2 489 134，2 677 590以及2 772 321。
在現(xiàn)有技術(shù)中，尚未發(fā)現(xiàn)完全令人滿意的用于緊固配件墊或覆蓋墊(over-mats)的技術(shù)。
特別地，使用鉤和/或環(huán)帶需要額外的制造操作。此外，難以相對(duì)于陰帶(female strip)的環(huán)來(lái)精確地定位陽(yáng)帶(male strip)的鉤，并且為了實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)囟ㄎ辉O(shè)有維可牢尼龍搭扣類型帶的墊，使用者需要反復(fù)幾次重新開始。
使用雙面膠帶迅速導(dǎo)致粘合劑變粘且導(dǎo)致墊的保持力損失。
用于花樣翻新而出售的和設(shè)有粒狀或支撐泡沫的背面的墊在使用中易于變形，而且在突然運(yùn)動(dòng)的情況下，上述墊在踏板下面易于滑動(dòng)，從而在例如緊急剎車過(guò)程中，就會(huì)有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明力圖提供一種配件墊或覆蓋墊(over-mat)，或者更概括地，提供一種不具有過(guò)去已知的那些缺點(diǎn)的覆蓋裝置，所述墊可移動(dòng)，尤其為了清潔的目的，并且所述墊在使用中不滑動(dòng)。
具體實(shí)施例方式
為此，在第一方面中，本發(fā)明提供了車輛覆蓋裝置，具體地提供一種配件墊，其包括外圍鑲邊，該外圍鑲邊在墊的至少兩側(cè)邊緣和其底面上設(shè)有鉤和/或環(huán)元件。
在一個(gè)實(shí)施例中，該鑲邊在其側(cè)面或頂面上沒(méi)有鉤和/或環(huán)元件。
在另一實(shí)施例中，該鑲邊在其底面和頂面上都設(shè)有鉤和/或環(huán)元件，因此，該墊可雙面使用。特別地當(dāng)墊的一面磨損或其顏色與另一面不同時(shí)，或者確實(shí)當(dāng)需要在墊的頂面安裝另外的諸如透明膜或加強(qiáng)帶的元件時(shí)，這種布置是有利的。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，該鉤和/或環(huán)元件為鉤的形式。
初始?jí)|通常由平面或環(huán)形類型的、或覆蓋車輛底部的線束的針織地毯構(gòu)成，這樣，鉤和/或環(huán)元件直接抓在地墊的硬毛(bristle)上。
這里使用的術(shù)語(yǔ)“硬毛”是指任何可由鑲邊鉤住的纖維、長(zhǎng)毛絨、絨毛、編織物(kitted)或網(wǎng)狀材料，其中該鑲邊帶有設(shè)有端部凸起的鉤或桿。
可通過(guò)加熱密封或粘合劑或通過(guò)傳統(tǒng)的縫合方式來(lái)固定所述鑲邊。
在一個(gè)實(shí)施例中，該鑲邊基本在其整個(gè)長(zhǎng)度上都設(shè)有鉤和/或環(huán)元件。
在某些實(shí)施例中，在鑲邊的至少部分區(qū)域上設(shè)有環(huán)形或等價(jià)類型的陰元件(female element)。在一些變體中，已知本身作為鉤和/或環(huán)帶的陽(yáng)元件和陰元件以隨機(jī)或間隔的方式布置在鑲邊上。例如，鑲邊可具有交替的陽(yáng)元件和陰元件部分。
通過(guò)使用混合或交替的陽(yáng)元件和陰元件可以—預(yù)先確定阻止通過(guò)撕掉鑲邊而使墊在給定墊容納表面上滑動(dòng)的阻力。
—這樣放置所述墊，以使鑲邊位于諸如針織地毯或真正的維可牢尼龍搭扣類型帶的支撐物上，該支撐物用來(lái)支撐陽(yáng)元件和/或陰元件。
本發(fā)明的墊保持了用于制造其中央部分的特定材料的柔軟性，該中央部分的邊緣支撐鑲邊。
該墊易于移動(dòng)，例如為了清潔的目的，同時(shí)該墊仍然具有很大的滑動(dòng)阻力。
權(quán)利要求
1.一種車輛用覆蓋裝置，尤其是配件墊，其特征在于，它包括外圍鑲邊，該鑲邊在所述墊的至少兩個(gè)側(cè)邊緣及其底面上設(shè)置有鉤和/或環(huán)元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋裝置，其特征在于，所述鑲邊在其側(cè)面或其頂面上沒(méi)有鉤和/或環(huán)元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的覆蓋裝置，其特征在于，所述鉤和/或環(huán)元件為鉤的形式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的覆蓋裝置，其特征在于，所述鑲邊通過(guò)縫合、加熱密封或粘合來(lái)安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的覆蓋裝置，其特征在于，所述鑲邊基本在其整個(gè)長(zhǎng)度上都設(shè)有鉤和/或環(huán)元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的覆蓋裝置，其特征在于，所述鑲邊包括以隨機(jī)或間隔方式布置的陽(yáng)和陰鉤和/或環(huán)元件。
全文摘要
一種車輛用覆蓋裝置，尤其是配件墊，其特征在于，其包括外圍鑲邊，該外圍鑲邊在所述墊的至少兩側(cè)邊緣及其底面設(shè)有鉤和/或環(huán)元件。
文檔編號(hào)B60N3/04GK1668492SQ03816990
公開日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2003年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月18日
發(fā)明者埃爾韋·范雷斯派勒 申請(qǐng)人:Hv發(fā)展有限公司