專利名稱:萬向輪的制作方法
本實用新型涉及一種車輪和腳輪。
原來的小車、家俱、箱包等的車輪和腳輪中的萬向輪，大多是由與小車、家俱、箱包類底部固聯(lián)的固定軸或軸盤、繞其旋轉且設置有輪軸的旋轉架、裝設在輪軸上的動輪組成。在旋轉架與固定軸或軸盤間、輪軸與動輪間裝有滾珠軸承；輪軸與地面平行、其固定軸或軸盤與輪軸呈軸線不相交地垂直；輪軸以簡支梁形式鉚固在用薄板制成的旋轉架上，雖然輪軸受力較好但是旋轉架所能承受的重量極其有限。因此，這種萬向輪的組件較多、結構較復雜、組裝點較多、組裝工作量較大、承載能力較低。
本實用新型的目的是提供一種結構及組裝較簡單、承載能力較高的萬向輪。
本實用新型采用半軸與孔的配合并用1根銷釘將全部組件聯(lián)接組裝起來，以及采用承載能力較高的旋轉體來實現(xiàn)。
本實用新型的萬向輪(附圖)包含固定軸〔1〕、與固定軸相聯(lián)并能繞該軸旋轉的旋轉體〔2〕、套裝在輪軸〔30〕上與旋轉體成可轉動聯(lián)接的動輪〔3〕。上述輪軸〔30〕是固設在動輪或旋轉體上的半軸，上述固定軸、旋轉體、動輪的組裝采用1根銷釘?shù)匿N釘聯(lián)接。
由于半軸屬懸臂梁結構，受力狀態(tài)不理想，因此，可以將輪軸〔30〕設置成與地面傾斜，即傾角α小于90°。這樣可以使輪軸的軸向能分擔部分承載力，并且將固定軸〔1〕設置成與輪軸的垂直面也成α角傾斜，以保證固定軸豎直，便于定位安裝。
上述用1根銷釘?shù)匿N釘聯(lián)接包含在本萬向輪組裝后位于同一直線方向的、設置在固定軸插入旋轉體上的軸孔〔21〕端的環(huán)槽〔11〕、設置在動輪的輪軸〔30〕或輪軸的套軸〔32〕外周的環(huán)槽〔33〕、設置在旋轉體上的至少2個相間的銷孔〔23、24〕，以及將上述環(huán)槽和銷釘貫通聯(lián)接而鎖定的銷釘〔4〕。
與上述固定軸〔1〕和輪軸〔30〕相配合的孔可以是盲孔，還可以在兩個盲孔的底部分別裝設1粒鋼珠〔5、6〕，并使固定軸和輪軸與鋼珠接觸，以增加各自轉動的靈活性。
為承載和結構的需要，可以將旋轉體〔2〕和動輪〔3〕設置成半球體，該2個半球體組裝后可成為一個球體。從而提高旋轉體的強度和鋼度，使其具有較高的承載能力。
本實用新型的萬向輪具有組件較少，結構簡單，用一根銷釘組裝全部零件、承載能力較高的優(yōu)點。
下面，再用實施例并對照實施例附圖，對本實用新型的萬向輪作進一步地說明。
附圖的說明如下圖1是本實用新型的一種萬向輪的立體結構示意圖，顯示了輪軸固設在動輪上。
圖2是圖1的主視圖。
圖3是圖2的A－A剖視圖。
圖4是本實用新型的另一種萬向輪的立體結構示意圖。顯示了輪軸固設在旋轉體上。
圖中，各符號的含意如下1——固定軸 11——環(huán)槽 12——螺紋2——旋轉體 21——軸孔 22——凹部23——銷孔 24——銷孔 25——平面3——動輪 30——輪軸 31——軸孔32——套軸 33——環(huán)槽35——平面 4——銷釘 5——鋼珠6——鋼珠實施例1本實用新型的一種萬向輪(圖1～3)，由固定軸1、旋轉體2、動輪3、銷釘4、鋼珠5、鋼珠6組成。固定軸1上設置有與小車、家俱、箱包等底部固定聯(lián)接用的螺紋12，在其下端設置有聯(lián)接鎖定用的其橫截面為半圓形的環(huán)槽11，旋轉體2呈半球形狀，在半球的中心有其軸線與半球平面25相垂直的是盲孔的軸孔31，在半球球形的上部有與固定軸1相配合的是盲孔的軸孔21，其配合應保證相互旋轉自如，該軸孔21的軸線與軸孔31的軸線有一定空間距離且不相交，軸孔21的軸線相對于半球的平面25傾斜，其傾斜角為α，α角小于90°，約為30°；在該旋轉體的球形部鉆有2個銷孔23、24、該2銷孔相距適當距離，其軸線在同一直線方向。該軸線與軸孔31和軸孔21的軸線相互垂直，能通過裝入軸孔21內(nèi)的固定軸1的環(huán)槽11。動輪3也是半球形狀，在半球的中心鉚固有與半球平面35相垂直的輪軸30，該輪軸30與旋轉體上的軸孔31相配合。其配合應保證相互旋轉自如；在輪軸30的前端設置有聯(lián)接鎖定用的其橫截面為半圓形的環(huán)槽33，在將輪軸30插入軸孔31組裝時，環(huán)槽33應位于銷孔23和24的軸線上；該動輪的輪軸線與地平面成α角傾斜。本萬向輪的組裝程序可以是先將鋼珠6放入旋轉體2的軸孔31內(nèi)，再將動輪3的輪軸30插入該軸孔31，使兩半球組合成一球體；然后將鋼珠5放入旋轉體2的軸孔21內(nèi)，再將固定軸1有環(huán)槽11的一端插入該軸孔21；最后用1根能與銷孔緊密配合的銷釘4插入銷孔23、經(jīng)固定軸1的環(huán)槽11、輪軸30的環(huán)槽33、插入銷孔24，從而將全部組件組裝成本萬向輪。本萬向輪采用普通鋼鐵材料時，其單只承載重量可達3000公斤。
實施例2本實用新型的另一種萬向輪(圖4)，其結構與實施例1的結構基本相同。所不同的是，在旋轉體2上，制有其中心軸線為半球軸線且與平面25相垂直的筒形凹部22，在其中心鉚固有同中心軸線的輪軸30；在動輪3上制有與平面35相垂直的能被凹部所容納的套軸32，在該套軸32中心，制有同中心線的軸孔31，該軸孔31與輪軸30成旋轉自如地配合。該軸孔31是盲孔，在其底部可裝入鋼珠6，在上述套軸32的端部制有銷釘聯(lián)接用的環(huán)槽33。本萬向輪的組裝順序和方法與實施例1相類似。
權利要求
1.萬向輪包含固定軸[1]、與固定軸相聯(lián)并能繞該軸旋轉的旋轉體[2]、套裝在輪軸[30]上與旋轉體成可轉動聯(lián)接的動輪[3]，其特征在于所述輪軸[30]是固設在動輪或旋轉體上的半軸，所述固定軸、旋轉體、動輪的組裝采用1根銷釘?shù)匿N釘聯(lián)接。
2.如權利要求
1所述的萬向輪，其特征在于所述動輪〔3〕的軸線與地平面成α角傾斜，所述固定軸〔1〕與輪軸〔30〕的垂直面也成α角傾斜，上述α角小于90°。
3.如權利要求
1或2所述的萬向輪，其特征在于所述銷釘聯(lián)接包含組裝后位于同一直線方向的設置在固定軸插入旋轉體上的軸孔〔21〕端的環(huán)槽〔11〕、設置在動輪的輪軸〔30〕或輪軸的軸套〔32〕外周的環(huán)槽〔33〕、設置在旋轉體上的至少2個銷孔〔23、24〕、將上述環(huán)槽和銷孔貫通聯(lián)接而鎖定的銷釘〔4〕。
4.如權利要求
1或2所述的萬向輪，其特征在于與所述固定軸〔1〕和輪軸〔30〕相配合的孔是盲孔，在盲孔的底部各裝有一粒鋼珠。
5.如權利要求
1或2 所述的萬向輪，其特征在于所述旋轉體〔2〕、動輪〔3〕是2個組裝后構成一個球體的半球體。
專利摘要
萬向輪包含旋轉體、插入旋轉體的裝有鋼珠的軸孔的固定軸、采用裝有鋼珠的軸孔與是半軸的輪軸套裝相聯(lián)的動輪、插入旋轉體的銷孔并經(jīng)輪軸或套軸、和固定軸的環(huán)槽而組裝全部件的1根銷釘構成。輪軸與地面、固定軸與輪軸垂直面均成相同角傾斜，旋轉體和動輪均為半球形狀，組裝后成球形。本萬向輪的組件較少、結構簡單、組裝極其簡便、承載能力較高，可承重3000公斤。特別適用于作承載較大重量的小車、以及家具、箱包的車輪和腳輪。
文檔編號B60B33/00GK87205061SQ87205061
公開日1988年3月23日 申請日期1987年6月3日
發(fā)明者陳鋼 申請人:陳鋼導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan