專(zhuān)利名稱:座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)，其中，座椅安裝結(jié)構(gòu)包括：橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個(gè)縱梁，橫梁連接在兩個(gè)縱梁之間；在橫梁的兩端分別通過(guò)連接件與縱梁連接，連接件上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔。本實(shí)用新型提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度，減少了局部區(qū)域的變形。
【專(zhuān)利說(shuō)明】座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)座椅是汽車(chē)普遍采用的安全裝備，除本身的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度外，座椅安裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度對(duì)乘員安全性也至關(guān)重要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中通常將后排座椅安裝點(diǎn)的位置設(shè)置在靠近橫梁的中部。具體為:車(chē)身底部的地板上設(shè)置有縱向延伸的兩個(gè)縱梁，在兩個(gè)縱梁之間固定連接有橫向延伸的橫梁，橫梁的頂面與上方的地板焊接固定；在橫梁中部側(cè)面扣設(shè)有螺母板，螺母板分別與橫梁和地板下表面焊接固定，螺母板上固定設(shè)置有螺母，安裝座椅時(shí)，將螺栓穿過(guò)座椅地腳上的過(guò)孔與螺母螺接來(lái)安裝固定后排座椅。
[0004]然而，該安裝結(jié)構(gòu)使座椅安裝點(diǎn)區(qū)域的強(qiáng)度較低，造成汽車(chē)在碰撞或者高速緊急制動(dòng)過(guò)程中使地板安裝點(diǎn)區(qū)域變形嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供一種座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中座椅安裝點(diǎn)區(qū)域強(qiáng)度較低的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的一個(gè)方面提供一種座椅安裝結(jié)構(gòu)，包括:橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個(gè)縱梁，所述橫梁連接在兩個(gè)所述縱梁之間；
[0007]在所述橫梁的兩端分別通過(guò)連接件與所述縱梁連接，所述連接件上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔。
[0008]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述連接件上位于所述第一過(guò)孔的下方設(shè)置有用于安裝所述座椅的緊固件。
[0009]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述連接件包括設(shè)置在所述連接件邊緣的翻邊，所述翻邊上開(kāi)設(shè)有所述第一過(guò)孔。
[0010]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述翻邊上位于所述第一過(guò)孔的下方設(shè)置有所述緊固件。
[0011]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述橫梁包括兩端的連接件以及固定連接在兩個(gè)所述連接件之間的橫梁中段，所述連接件的頂面用于與汽車(chē)地板下表面焊接固定，所述連接件的末端端面與所述縱梁側(cè)面焊接固定。
[0012]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述緊固件固定設(shè)在所述連接件上。
[0013]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，所述緊固件為焊接固定在所述連接件的翻邊上且背離所述汽車(chē)地板一側(cè)的螺母，所述汽車(chē)地板對(duì)應(yīng)所述螺母處開(kāi)設(shè)有第二過(guò)孔。
[0014]在上述座椅安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:
[0015]支撐板，所述支撐板包括側(cè)板和水平板，所述側(cè)板與所述水平板交叉連接，所述側(cè)板的一側(cè)面與汽車(chē)上的后輪罩內(nèi)板的一側(cè)面連接，所述水平板的下表面用于與所述汽車(chē)地板的上表面連接，所述水平板上開(kāi)設(shè)有第三過(guò)孔。
[0016]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面提供一種汽車(chē)，包括如上任一項(xiàng)的座椅安裝結(jié)構(gòu)，所述座椅安裝結(jié)構(gòu)中的第一過(guò)孔、所述汽車(chē)地板上的第二過(guò)孔、以及后排座椅地腳的第四過(guò)孔，通過(guò)螺栓連接以固定所述汽車(chē)上的后排座椅。
[0017]本實(shí)用新型提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)，通過(guò)在橫梁的兩端分別通過(guò)連接件與縱梁連接，連接件上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔。本實(shí)用新型提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度，減少了局部區(qū)域的變形。

【附圖說(shuō)明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種座椅安裝結(jié)構(gòu)的仰視不意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種座椅安裝結(jié)構(gòu)的俯視不意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)安裝后排座椅的不意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖3中示出的AA剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種座椅安裝結(jié)構(gòu)的仰視示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種座椅安裝結(jié)構(gòu)，用于汽車(chē)后排座椅的安裝，座椅安裝結(jié)構(gòu)包括:橫向延伸的橫梁4、縱向延伸的兩個(gè)縱梁6，橫梁4連接在兩個(gè)縱梁6之間，在橫梁4的兩端分別通過(guò)連接件5與縱梁6連接，連接件5上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔(圖1中未示出)。
[0024]現(xiàn)有技術(shù)的安裝點(diǎn)是設(shè)置在與橫梁中部側(cè)面扣設(shè)的螺母板上，而本實(shí)用新型的安裝點(diǎn)是設(shè)置在橫梁4和縱梁6之間的連接件5上，也即是在縱梁6和橫梁4的交接點(diǎn)附近設(shè)計(jì)的安裝點(diǎn)，該區(qū)域受力件多，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點(diǎn)局部區(qū)域的變形。
[0025]本實(shí)施例提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)在橫梁4的兩端分別通過(guò)連接件5與縱梁6連接，連接件5上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點(diǎn)局部區(qū)域的變形。
[0026]進(jìn)一步的，連接件5上位于第一過(guò)孔的下方設(shè)置有用于安裝座椅的緊固件。
[0027]進(jìn)一步的，連接件5包括設(shè)置在連接件5邊緣的翻邊，翻邊上開(kāi)設(shè)有第一過(guò)孔。
[0028]進(jìn)一步的，翻邊上位于第一過(guò)孔的下方設(shè)置有緊固件。
[0029]進(jìn)一步的，橫梁4包括兩端的連接件5以及固定連接在兩個(gè)連接件5之間的橫梁中段，連接件5的頂面用于與汽車(chē)地板3的下表面焊接固定，連接件5的末端端面與縱梁6側(cè)面焊接固定。
[0030]進(jìn)一步的，緊固件固定設(shè)在連接件5上。
[0031]進(jìn)一步的，緊固件為焊接固定在連接件5的翻邊上且背離汽車(chē)地板3 —側(cè)的螺母10，地板對(duì)應(yīng)螺母10處開(kāi)設(shè)有第二過(guò)孔(圖1中未示出)。
[0032]進(jìn)一步的，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種座椅安裝結(jié)構(gòu)的俯視示意圖，如圖2所示，還包括:
[0033]支撐板2，支撐板2包括側(cè)板7和水平板8，側(cè)板7與水平板8交叉連接，側(cè)板7的一側(cè)面與汽車(chē)上的后輪罩內(nèi)板I的一側(cè)面連接，水平板8的下表面用于與汽車(chē)地板3的上表面連接，水平板8上開(kāi)設(shè)有第三過(guò)孔9。
[0034]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝結(jié)構(gòu)安裝后排座椅的不意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的圖3中不出的AA #lj面圖。如圖3、4所示，安裝后排座椅11時(shí)，螺栓13依次穿過(guò)后排座椅11的后排座椅地腳12上的過(guò)孔、水平板8上開(kāi)設(shè)的第三過(guò)孔9、汽車(chē)地板3上設(shè)置的第二過(guò)孔、連接件5上的第一過(guò)孔與螺母10連接來(lái)固定后排座椅11。需要說(shuō)明的是，由于后輪罩內(nèi)板1、支撐板2、橫梁4、連接件5和縱梁6之間組成整體框架結(jié)構(gòu)，后排座椅地腳12固定在此整體框架結(jié)構(gòu)上。需要說(shuō)明的是，由于本實(shí)施例是在縱梁6和橫梁4的交接點(diǎn)附近設(shè)計(jì)的安裝點(diǎn)，并且通過(guò)螺栓13固定后排座椅11時(shí)，要穿過(guò)水平板8上的地三過(guò)孔9、汽車(chē)地板3上的第二過(guò)孔以及連接件5上的第一過(guò)孔，使支撐板2上的水平板8、汽車(chē)地板3以及連接件5三者之間連接起來(lái)，因此該區(qū)域受力件多，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點(diǎn)局部區(qū)域的變形。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例二提供一種汽車(chē)，包括如上任一實(shí)施例的座椅安裝結(jié)構(gòu)。座椅安裝結(jié)構(gòu)中的第一過(guò)孔、汽車(chē)地板上的第二過(guò)孔、以及后排座椅地腳的第四過(guò)孔，通過(guò)螺栓連接以固定汽車(chē)上的后排座椅。本實(shí)施例中的座椅安裝結(jié)構(gòu)和功能與前述實(shí)施例類(lèi)似，此處不再贅述。
[0036]本實(shí)施例提供的汽車(chē)，通過(guò)在橫梁4的兩端分別通過(guò)連接件5與縱梁6連接，連接件5上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔，提高了后排座椅安裝點(diǎn)局部區(qū)域的強(qiáng)度和抗沖擊性，減少了后地板安裝點(diǎn)局部區(qū)域的變形。
[0037]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:橫向延伸的橫梁、縱向延伸的兩個(gè)縱梁，所述橫梁連接在兩個(gè)所述縱梁之間； 在所述橫梁的兩端分別通過(guò)連接件與所述縱梁連接，所述連接件上開(kāi)設(shè)有用于安裝座椅的第一過(guò)孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件上位于所述第一過(guò)孔的下方設(shè)置有用于安裝所述座椅的緊固件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件包括設(shè)置在所述連接件邊緣的翻邊，所述翻邊上開(kāi)設(shè)有所述第一過(guò)孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊上位于所述第一過(guò)孔的下方設(shè)置有所述緊固件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述橫梁包括兩端的連接件以及固定連接在兩個(gè)所述連接件之間的橫梁中段，所述連接件的頂面用于與汽車(chē)地板下表面焊接固定，所述連接件的末端端面與所述縱梁側(cè)面焊接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件固定設(shè)在所述連接件上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為焊接固定在所述連接件的翻邊上且背離所述汽車(chē)地板一側(cè)的螺母，所述汽車(chē)地板對(duì)應(yīng)所述螺母處開(kāi)設(shè)有第二過(guò)孔。8.根據(jù)權(quán)利要求4?7中任一項(xiàng)所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括: 支撐板，所述支撐板包括側(cè)板和水平板，所述側(cè)板與所述水平板交叉連接，所述側(cè)板的一側(cè)面與汽車(chē)上的后輪罩內(nèi)板的一側(cè)面連接，所述水平板的下表面用于與所述汽車(chē)地板的上表面連接，所述水平板上開(kāi)設(shè)有第三過(guò)孔。9.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的座椅安裝結(jié)構(gòu)，所述座椅安裝結(jié)構(gòu)中的第一過(guò)孔、所述汽車(chē)地板上的第二過(guò)孔、以及后排座椅地腳的第四過(guò)孔，通過(guò)螺栓連接以固定所述汽車(chē)上的后排座椅。
【文檔編號(hào)】B60N2-005GK204279140SQ201420509408
【發(fā)明者】權(quán)海峰 [申請(qǐng)人]北京汽車(chē)股份有限公司