專利名稱:車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)和車輛，其中，所述行李架安裝結(jié)構(gòu)包括固定支架(2)和安裝底座(3)，所述固定支架(2)設(shè)置在靠近行李架(1)端部的位置且連接于該行李架(1)的下表面，所述安裝底座(3)安裝在車身頂蓋(4)上，所述固定支架(2)包括從所述行李架(1)向下延伸的固定板(21，22)，所述安裝底座(3)包括從所述車身頂蓋(4)向上延伸的安裝板(31)，所述固定板(21，22)和安裝板(31)相互平行并且通過螺栓(5)緊固。所述車輛包括所述車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)。通過上述技術(shù)方案，使得螺栓整體位于行李架和車身頂蓋之間，因此能夠方便地進(jìn)行螺栓的安裝和拆卸，從而便于行李架的拆裝。
【專利說明】車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)及車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛外飾件領(lǐng)域，具體地，涉及一種車頂行李架的安裝結(jié)構(gòu)，還涉及一種具有該安裝結(jié)構(gòu)的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車的設(shè)計(jì)和制造水平越來越高，客戶不僅越來越注重汽車的性能，而且對(duì)汽車內(nèi)外飾件的功能和外觀也更加關(guān)注。
[0003]目前市場(chǎng)上車頂行李架外觀檔次越來越高，趨于向整體式行李架方向發(fā)展。整體式行李架外觀簡(jiǎn)潔，大方美觀，但是存在安裝拆卸不便問題?，F(xiàn)有的整體式行李架采用從車身頂蓋內(nèi)側(cè)安裝固定螺栓?，F(xiàn)有的行李架安裝結(jié)構(gòu)包括安裝底座和安裝底座裝飾墊，安裝時(shí)，首先將安裝底座與行李架通過螺栓固定，隨后將安裝底座裝飾墊安裝到車身頂蓋上，然后再將安裝有安裝底座的行李架放置到安裝底座裝飾墊上，最后從車內(nèi)部安裝行李架與車身頂蓋配合螺栓。如果由于某些原因需要拆卸行李架時(shí)，必須先將車內(nèi)頂棚拆除，方可拆卸固定螺栓。拆卸車內(nèi)頂棚時(shí)，同時(shí)也要拆除A柱、B柱、C柱、門框密封條、頂棚扶手、遮陽板、頂燈和閱讀燈等所有相關(guān)聯(lián)的零部件，拆卸工程量很大，同時(shí)因拆除零件較多，可能會(huì)導(dǎo)致一些零件的損壞。
[0004]鑒于此，需要設(shè)計(jì)一種新型的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)以克服或減緩現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于安裝和拆卸的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，包括固定支架和安裝底座，所述固定支架設(shè)置在靠近行李架端部的位置且連接于該行李架的下表面，所述安裝底座安裝在車身頂蓋上，其中，所述固定支架包括從所述行李架向下延伸的固定板，所述安裝底座包括從所述車身頂蓋向上延伸的安裝板，所述固定板和安裝板相互平行并且通過螺栓緊固。
[0007]優(yōu)選地，所述固定支架的橫截面呈“U”形，并且包括中間板和兩個(gè)所述固定板，該兩個(gè)固定板平行設(shè)置，所述中間板連接于所述行李架的下表面。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝底座還包括底板和支撐板，所述底板連接于所述車身頂蓋，所述安裝板和支撐板垂直于所述底板向上延伸且相互平行。
[0009]優(yōu)選地，所述固定支架插設(shè)在所述安裝板和支撐板之間。
[0010]優(yōu)選地，兩個(gè)所述固定板中的靠近所述安裝板的固定板上設(shè)置有供所述螺栓穿過的螺栓孔，遠(yuǎn)離所述安裝板的固定板上設(shè)置有與所述螺栓配合的螺母。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝板的上邊緣和所述支撐板的上邊緣均與所述行李架的下表面貼合，且具有與該下表面相適應(yīng)的形狀。
[0012]優(yōu)選地，所述底板上還設(shè)置有擋板，該擋板從所述安裝板延伸至所述支撐板，沿所述行李架的長(zhǎng)度方向，所述擋板位于所述固定支架的遠(yuǎn)離所述行李架端部的一側(cè)，所述固定板的側(cè)邊緣貼合在所述擋板上。
[0013]優(yōu)選地，所述底板的上表面形成為凹面，所述底板包括支承部，該支承部沿所述行李架的長(zhǎng)度方向突出于所述安裝板和支撐板，所述行李架的端面貼合在所述支承部上。
[0014]優(yōu)選地，所述底板上形成有加強(qiáng)筋。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種車輛，該車輛包括如上所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)。
[0016]通過上述技術(shù)方案，使得螺栓整體位于行李架和車身頂蓋之間，因此能夠方便地進(jìn)行螺栓的安裝和拆卸，從而便于行李架的拆裝。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。

【附圖說明】

[0018]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的固定支架的示意圖；
[0020]圖2是圖1的固定支架的俯視圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的固定支架與行李架的裝配圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的安裝底座與車身頂蓋的裝配圖；
[0023]圖5是顯示固定支架與安裝底座的裝配過程的示意圖，其中箭頭代表固定支架和行李架的運(yùn)動(dòng)方向；
[0024]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]I 行李架 2 固定支架21固定板
[0027]211螺栓孔 22固定板 222螺母
[0028]23中間板 3 安裝底座31安裝板
[0029]311螺栓孔 32支撐板 33底板
[0030]331支承部 332加強(qiáng)筋 34擋板
[0031]4 車身頂蓋5 螺栓 6 螺栓堵蓋

【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0033]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指車頂行李架在正常安裝狀態(tài)下的上、下，具體可以參考圖5和圖6的圖面方向。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，如圖5和圖6所示，包括固定支架2和安裝底座3，固定支架2設(shè)置在靠近行李架I端部的位置且連接于該行李架I的下表面，安裝底座3安裝在車身頂蓋4上，其中，如圖1和圖4所示，固定支架2包括從行李架I向下延伸的固定板21，安裝底座3包括從車身頂蓋4向上延伸的安裝板31，固定板21和安裝板31相互平行并且通過螺栓5緊固，換句話說，固定板21上形成有螺栓孔211，安裝板31上形成有螺栓孔311，螺栓5穿過螺栓孔211和311以將固定板21緊固在安裝板31上。這里，行李架I大體形成為方管結(jié)構(gòu)，行李架I的下表面是指行李架I的面向車身頂蓋4的表面。
[0035]通過上述技術(shù)方案，使得螺栓5整體位于行李架I和車身頂蓋4之間，因此能夠方便地進(jìn)行螺栓的安裝和拆卸，從而便于行李架I的拆裝。
[0036]固定支架2可以具有任意適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。作為一種實(shí)施方式，如圖1至圖3所示，固定支架2的橫截面呈“U”形，并且包括中間板23和固定板21、22，固定板21、22平行設(shè)置，中間板23連接于行李架I的下表面。這里，中間板23可以通過螺接、焊接等方式固定在行李架I的下表面上。
[0037]安裝底座3可以具有任意適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。作為一種實(shí)施方式，如圖4所示，除安裝板31之外，安裝底座3還可以包括底板33和支撐板32，底板33連接于車身頂蓋4，安裝板31和支撐板32彼此隔開且相互平行，并且均垂直于底板33向上延伸。這里，底板33可以通過螺接、焊接等方式固定在車身頂蓋4上。
[0038]優(yōu)選地，固定支架2可以插設(shè)在安裝板31和支撐板32之間，換句話說，固定板21、22可以設(shè)置在安裝板31和支撐板32之間，以使固定支架2和安裝底座3之間的裝配更牢固。
[0039]固定板21、22以及安裝板31和支撐板32可以分別具有任意適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。例如，固定板21、22上可以均形成有供螺栓5穿過的螺栓孔，安裝板31和支撐板32也可以均形成有供螺栓5穿過的螺栓孔，螺栓5穿過固定板21、22以及安裝板31和支撐板32并通過螺母緊固，從而將固定支架2連接于安裝底座3。
[0040]作為一種實(shí)施方式，如圖1至圖5所示，兩個(gè)固定板21，22中的靠近安裝板31的固定板21上設(shè)置有供螺栓5穿過的螺栓孔211，遠(yuǎn)離安裝板31的固定板22上設(shè)置有與螺栓5配合的螺母222，支撐板32上未設(shè)置螺栓孔。裝配時(shí)，螺栓5穿過固定板21以緊固在螺母222上。螺母222可以設(shè)置在固定板22的面向固定板21的一側(cè)，也可以設(shè)置在固定板22的背離固定板21的一側(cè)。在圖1至圖3示出的實(shí)施方式中，螺母222設(shè)置在固定板22的背離固定板21的一側(cè)，在這種情況下，需要在固定板22上開設(shè)與螺母222同軸的螺栓孔。
[0041]在這種實(shí)施方式中，如圖6所示，螺栓孔211可以形成為沉孔，以使螺栓5的頭部可以沉入螺栓孔211，并且可以加裝螺栓堵蓋6，以防止螺栓5松動(dòng)。
[0042]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，如圖5和圖6所示，安裝板31的上邊緣和支撐板32的上邊緣均與行李架I的下表面貼合，且具有與該下表面相適應(yīng)的形狀。以此方式，能夠使行李架I穩(wěn)定地支撐在安裝底座3上，并且防止雨水等進(jìn)入安裝底座3中。具體地，行李架I的下表面在行李架的端部處形成為向下彎曲的表面，安裝板31的上邊緣和支撐板32的上邊緣均形成為與下表面吻合的彎曲形狀。
[0043]優(yōu)選地，如圖4至圖6所示，底板33上還設(shè)置有擋板34，該擋板34從安裝板31延伸至支撐板32，沿行李架I的長(zhǎng)度方向，擋板34位于固定支架2的遠(yuǎn)離行李架I端部的一偵牝固定板21、22的側(cè)邊緣貼合在擋板34上。通過使固定板21、22的側(cè)邊緣貼合在擋板34上，能夠保證行李架I沿其長(zhǎng)度方向定位，防止行李架I竄動(dòng)。更優(yōu)選地，中間板23的端部突出于固定板21和22，擋板34從底板33延伸至中間板23并貼合在中間板23的端部上。以此方式，使得安裝底座3與行李架I的下表面之間形成封閉空間，防止雨水或雜物進(jìn)入其中。
[0044]優(yōu)選地，如圖4和圖5所示，底板33的上表面形成為凹面，換句話說，底板33的邊緣向上突出于底板33的上表面，并且底板33包括支承部331，該支承部331沿行李架I的長(zhǎng)度方向突出于安裝板31和支撐板32，行李架I的端面貼合在支承部331上。以此方式，使得行李架I端面能夠密封地貼合在支承部331上，提高了行李架的安裝穩(wěn)定性。
[0045]更優(yōu)選地，如圖4所示，底板33上可以形成有加強(qiáng)筋332，以提高安裝底座3的剛度和強(qiáng)度。
[0046]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供一種車輛，該車輛包括根據(jù)本實(shí)用新型的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)。
[0047]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，包括固定支架(2)和安裝底座(3)，所述固定支架(2)設(shè)置在靠近行李架(I)端部的位置且連接于該行李架(I)的下表面，所述安裝底座(3)安裝在車身頂蓋(4)上，其特征在于，所述固定支架(2)包括從所述行李架(I)向下延伸的固定板(21，22)，所述安裝底座(3)包括從所述車身頂蓋(4)向上延伸的安裝板(31)，所述固定板(21，22)和安裝板(31)相互平行并且通過螺栓(5)緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架(2)的橫截面呈“U”形，并且包括中間板(23)和兩個(gè)所述固定板(21，22)，該兩個(gè)固定板(21，22)平行設(shè)置，所述中間板(23)連接于所述行李架(I)的下表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝底座(3)還包括底板(33)和支撐板(32)，所述底板(33)連接于所述車身頂蓋(4)，所述安裝板(31)和支撐板(32)垂直于所述底板(33)向上延伸且相互平行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架(2)插設(shè)在所述安裝板(31)和支撐板(32)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述固定板(21，22)中的靠近所述安裝板(31)的固定板(21)上設(shè)置有供所述螺栓(5)穿過的螺栓孔(211)，遠(yuǎn)離所述安裝板(31)的固定板(22)上設(shè)置有與所述螺栓(5)配合的螺母(222)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板(31)的上邊緣和所述支撐板(32)的上邊緣均與所述行李架(I)的下表面貼合，且具有與該下表面相適應(yīng)的形狀。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板(33)上還設(shè)置有擋板(34)，該擋板(34)從所述安裝板(31)延伸至所述支撐板(32)，沿所述行李架(I)的長(zhǎng)度方向，所述擋板(34)位于所述固定支架(2)的遠(yuǎn)離所述行李架(I)端部的一側(cè)，所述固定板(21，22)的側(cè)邊緣貼合在所述擋板(34)上。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板(33)的上表面形成為凹面，所述底板(33)包括支承部(331)，該支承部(331)沿所述行李架(I)的長(zhǎng)度方向突出于所述安裝板(31)和支撐板(32)，所述行李架(I)的端面貼合在所述支承部(331)上。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板(33)上形成有加強(qiáng)筋(332) ?10.一種車輛，其特征在于，該車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車頂行李架安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R9-058GK204279255SQ201420655854
【發(fā)明者】李鵬舉, 楊柏炳 [申請(qǐng)人]北汽福田汽車股份有限公司