專(zhuān)利名稱(chēng):一種超薄后視鏡組合支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于車(chē)載支架【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種超薄后視鏡組合支架，包括兩個(gè)固定件和用于固定電子產(chǎn)品的底座，兩個(gè)所述固定件中至少有一個(gè)的外側(cè)設(shè)置有第一連接件，所述底座通過(guò)第一連接件與固定件相連接，兩個(gè)所述固定件的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，兩個(gè)所述固定件的端部設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定孔，兩個(gè)所述固定件通過(guò)與固定孔相匹配的第二連接件相連接。本實(shí)用新型具有使用范圍廣、能夠同時(shí)安裝兩個(gè)電子產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種超薄后視鏡組合支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車(chē)載支架【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車(chē)載的超薄后視鏡組合支架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)的發(fā)展，大量的電子產(chǎn)品被人們廣泛使用，智能手機(jī)和行車(chē)記錄儀進(jìn)入人們的生活當(dāng)中，但是由于在汽車(chē)內(nèi)沒(méi)有智能手機(jī)和一些數(shù)碼產(chǎn)品的放置架，導(dǎo)致在人們使用時(shí)必須用手把持住，而長(zhǎng)時(shí)間把持很容易造成人手的疲勞，而且極易造成交通事故，雖然隨著一些車(chē)載支架的設(shè)計(jì)出現(xiàn)，改變了一些情況么，但是現(xiàn)有技術(shù)中的固定在后視鏡上的車(chē)載支架，由于不同汽車(chē)的后視鏡的連接桿規(guī)格不同，導(dǎo)致了車(chē)載支架不具有通用性，限制了車(chē)載支架的使用范圍，不利于推廣。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載支架只能放置一個(gè)電子產(chǎn)品，不能同時(shí)放置兩個(gè)設(shè)備，給使用者帶來(lái)不便，且現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大。因此，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步改進(jìn)。
[0003]因此，車(chē)載支架【技術(shù)領(lǐng)域】急需一種能夠安裝在不同規(guī)格的后視鏡連接桿上，且能同時(shí)放置2個(gè)設(shè)備的超薄后視鏡組合支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種超薄后視鏡組合支架，技術(shù)方案如下:
[0005]一種超薄后視鏡組合支架，包括兩個(gè)固定件和用于固定電子產(chǎn)品的底座，兩個(gè)固定件中至少有一個(gè)的外側(cè)設(shè)置有第一連接件，底座通過(guò)第一連接件與固定件相連接，兩個(gè)固定件的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，兩個(gè)固定件的端部設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定孔，兩個(gè)固定件通過(guò)與固定孔相匹配的第二連接件相連接。
[0006]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，第一連接件為球型連接件。
[0007]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，第一凹槽和第二凹槽均為弧型凹槽或V型凹槽。
[0008]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，第一凹槽為弧型凹槽，第二凹槽為V型凹槽。
[0009]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，第二連接件包括螺絲和螺帽，螺帽與螺絲相匹配。
[0010]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，第一凹槽和第二凹槽的開(kāi)口寬度都不小于24mm，弧型凹槽為半圓型凹槽，弧形凹槽的半徑不小于13mm。
[0011]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，還包括夾片，夾片的一端與第一連接件相連接，另一端與底座相連接。
[0012]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，還包括多個(gè)雙頭延長(zhǎng)桿，夾片的數(shù)量比雙頭延長(zhǎng)桿多一個(gè)，第一個(gè)夾片的一端與第一連接件相連接，另一端與雙頭延長(zhǎng)桿相連接，將夾片與雙頭延長(zhǎng)桿依次連接后，直至最后夾片時(shí)，最后夾片的一端與雙頭延長(zhǎng)桿相連接，另一端與底座相連接。
[0013]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，還包括防滑件，防滑件設(shè)置于凹槽的內(nèi)側(cè)表面上。
[0014]如上所述的一種超薄后視鏡組合支架，其中，防滑件為多個(gè)并排設(shè)置的條狀防滑件。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型包括兩個(gè)固定件，該兩個(gè)固定件為分體式，并通過(guò)固定孔和與固定孔匹配的第二連接件相連接，從而使得本實(shí)用新型提供的超薄后視鏡組合支架能夠固定于任何規(guī)格的后視鏡上，使用范圍廣，利于推廣使用。
[0017]2、本實(shí)用新型中的第一連接件為球型連接件，從而使得底座能夠繞球型連接件向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使用方便。
[0018]3、本實(shí)用新型的固定件內(nèi)側(cè)具有凹槽，且凹槽的開(kāi)口寬度不小于24mm，使得本實(shí)用新型提供的超薄后視鏡組合支架在安裝到不同規(guī)格的后視鏡上時(shí)，都能保證固定件與后視鏡的連接桿接觸面積足夠大，固定件能夠非常牢固的固定在后視鏡上。
[0019]4、本實(shí)用新型中的凹槽內(nèi)表面上設(shè)置有并排的條狀防滑件，從而增大了固定件與后視鏡連接桿間的摩擦力，使得固定件能夠非常牢固的固定在后視鏡上，且條狀防滑件的方向與后視鏡連接桿的軸向方向相平行，進(jìn)一步防止了汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生震動(dòng)時(shí)，支架繞后視鏡連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，給使用者帶來(lái)不便。
[0020]5、本實(shí)用新型中還具有延長(zhǎng)件，通過(guò)該延長(zhǎng)件，使用者能夠?qū)惭b在底座上的電子產(chǎn)品移動(dòng)到任意位置，方便使用者的操作和觀察。
[0021]6、當(dāng)本實(shí)用新型中的第一凹槽為V型凹槽、第二凹槽為弧形凹槽時(shí)，支架具有最優(yōu)的夾持力度和效果，此時(shí)的支架與后視鏡的連接最穩(wěn)固可靠。

【附圖說(shuō)明】

[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型:
[0023]圖1是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是本實(shí)用新型帶夾片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是本實(shí)用新型帶夾片和雙頭延長(zhǎng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)現(xiàn)的措施、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0030]實(shí)施例一
[0031]圖1是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，一種超薄后視鏡組合支架，包括兩個(gè)固定件I和用于固定電子產(chǎn)品的底座2，兩個(gè)固定件I中的其中一個(gè)的外側(cè)設(shè)置有第一連接件3，底座2通過(guò)第一連接件3與固定件I相連接，兩個(gè)固定件I的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凹槽4和第二凹槽9，且第一凹槽4和第二凹槽9均為V型凹槽，兩個(gè)固定件I的端部設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定孔5，兩個(gè)固定件I通過(guò)與固定孔5相匹配的第二連接件6相連接。
[0032]優(yōu)選的，本實(shí)施例中的第一連接件3為球型連接件，第二連接件6包括螺絲61和螺帽62，且螺帽62與螺絲61相匹配。
[0033]優(yōu)選的，本實(shí)施例中的第一凹槽4和第二凹槽9的開(kāi)口寬度不小于24mm。
[0034]圖2是本實(shí)用新型帶夾片的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，本實(shí)施例中還包括夾片7，夾片7的一端與第一連接件3相連接，另一端與底座2相連接。
[0035]圖3是本實(shí)用新型帶夾片和雙頭延長(zhǎng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，優(yōu)選的，本實(shí)施例中還包括多個(gè)雙頭延長(zhǎng)桿10，夾片7的數(shù)量比雙頭延長(zhǎng)桿10多一個(gè)，第一個(gè)夾片7的一端與第一連接件3相連接，另一端與雙頭延長(zhǎng)桿10相連接，將夾片7與雙頭延長(zhǎng)桿10依次連接后，直至最后一個(gè)夾片7時(shí)，最后一個(gè)夾片7的一端與雙頭延長(zhǎng)桿10相連接，另一端與底座2相連接。
[0036]優(yōu)選的，本實(shí)施例中的還包括防滑件8，防滑件8設(shè)置于凹槽4的內(nèi)側(cè)表面上，防滑件8為多個(gè)并排設(shè)置的條狀防滑件，且條狀防滑件的設(shè)置方向與后視鏡連接桿的軸向方向相平行。
[0037]實(shí)施例二
[0038]圖4是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，將實(shí)施例一中的第一凹槽4和第二凹槽9均替換為弧型凹槽，弧形凹槽的半徑不小于13mm，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。
[0039]優(yōu)選的弧型凹槽為半圓型凹槽。
[0040]實(shí)施例三
[0041]圖5是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，實(shí)施例三與上述兩個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在于:兩個(gè)固定件I的外側(cè)均設(shè)置有第一連接件3，這樣本實(shí)施例提供的支架能夠安裝兩個(gè)電子產(chǎn)品。
[0042]圖6是本實(shí)用新型一種超薄后視鏡組合支架實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，實(shí)施例四與上述三個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在于:第一凹槽4為V型凹槽，第二凹槽9為弧形凹槽，這樣能夠使得固定件I與后視鏡連接桿的連接更加牢固。
[0043]本實(shí)用新型包括兩個(gè)固定件，該兩個(gè)固定件為分體式，并通過(guò)固定孔和與固定孔匹配的第二連接件相連接，從而使得本實(shí)用新型提供的超薄后視鏡組合支架能夠固定于任何規(guī)格的后視鏡上，使用范圍廣，利于推廣使用。
[0044]本實(shí)用新型中的第一連接件為球型連接件，從而使得底座能夠繞球型連接件向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使用方便。
[0045]本實(shí)用新型的固定件內(nèi)側(cè)具有凹槽，且凹槽的開(kāi)口寬度不小于24mm，使得本實(shí)用新型提供的超薄后視鏡組合支架在安裝到不同規(guī)格的后視鏡上時(shí)，都能保證固定件與后視鏡的連接桿接觸面積足夠大，固定件能夠非常牢固的固定在后視鏡上。
[0046]本實(shí)用新型中的凹槽內(nèi)表面上設(shè)置有并排的條狀防滑件，從而增大了固定件與后視鏡連接桿間的摩擦力，使得固定件能夠非常牢固的固定在后視鏡上，且條狀防滑件的方向與后視鏡連接桿的軸向方向相平行，進(jìn)一步防止了汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生震動(dòng)時(shí)，支架繞后視鏡連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，給使用者帶來(lái)不便。
[0047]本實(shí)用新型中還具有延長(zhǎng)件，通過(guò)該延長(zhǎng)件，使用者能夠?qū)惭b在底座上的電子產(chǎn)品移動(dòng)到任意位置，方便使用者的操作和觀察。
[0048]當(dāng)本實(shí)用新型中的第一凹槽為V型凹槽、第二凹槽為弧形凹槽時(shí)，支架具有最優(yōu)的夾持力度和效果，此時(shí)的支架與后視鏡的連接最穩(wěn)固可靠。
[0049]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種超薄后視鏡組合支架，包括兩個(gè)固定件和用于固定電子產(chǎn)品的底座，其特征在于，兩個(gè)所述固定件中至少有一個(gè)的外側(cè)設(shè)置有第一連接件，所述底座通過(guò)第一連接件與固定件相連接，兩個(gè)所述固定件的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，兩個(gè)所述固定件的端部設(shè)有對(duì)稱(chēng)的固定孔，兩個(gè)所述固定件通過(guò)與固定孔相匹配的第二連接件相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述第一連接件為球型連接件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽均為弧型凹槽或V型凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述第一凹槽為弧型凹槽，所述第二凹槽為V型凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述第二連接件包括螺絲和螺帽，所述螺帽與螺絲相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述第一凹槽或第二凹槽的開(kāi)口寬度都不小于24mm，所述弧型凹槽為半圓型凹槽，所述弧形凹槽的半徑不小于 13mmη7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，還包括夾片，所述夾片的一端與第一連接件相連接，另一端與底座相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，還包括多個(gè)雙頭延長(zhǎng)桿，所述夾片的數(shù)量比雙頭延長(zhǎng)桿多一個(gè)，第一個(gè)所述夾片的一端與第一連接件相連接，另一端與所述雙頭延長(zhǎng)桿相連接，將所述夾片與雙頭延長(zhǎng)桿依次連接后，直至最后一個(gè)所述夾片時(shí)，最后一個(gè)所述夾片的一端與雙頭延長(zhǎng)桿相連接，另一端與所述底座相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8中任意一項(xiàng)所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，還包括防滑件，所述防滑件設(shè)置于凹槽的內(nèi)側(cè)表面上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種超薄后視鏡組合支架，其特征在于，所述防滑件為多個(gè)并排設(shè)置的條狀防滑件。
【文檔編號(hào)】B60R11-02GK204279264SQ201420686242
【發(fā)明者】徐震 [申請(qǐng)人]徐震