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Cdv車變剛度少片彈簧的制作方法

文檔序號(hào):24213閱讀:346來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:Cdv車變剛度少片彈簧的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種CDV車變剛度少片彈簧,包括弧形主板簧;主板簧下部設(shè)置有副板簧,副板簧下部設(shè)置有支架,主板簧、副板簧和支架通過(guò)中部的中心螺栓相連接;主板簧兩端分別設(shè)置有左、右卷耳,左、右卷耳內(nèi)分別設(shè)置有左、右橡膠襯套;副板簧兩端上方分別通過(guò)螺栓連接有左、右橡膠墊塊;主板簧和副板簧的厚度均為由中間向兩端逐漸變薄的變截面結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)載荷較小時(shí),僅主板簧工作,當(dāng)載荷增大時(shí)副板簧給主板簧提供支撐,主、副板簧同時(shí)工作,實(shí)現(xiàn)了少片彈簧的變剛度,同時(shí)左、右橡膠墊塊,使主、副板簧之間摩擦和噪音更小,舒適性更好;有效降低了通過(guò)懸架傳向車體的噪音和振動(dòng),提高了車輛的NVH性能,對(duì)舒適性改善效果明顯。
【專利說(shuō)明】CDV車變剛度少片彈簧

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及⑶V車型底盤懸架領(lǐng)域,尤其是涉及一種⑶V車變剛度少片彈簧。

【背景技術(shù)】
[0002]CDV車型即從轎車平臺(tái)衍生出的廂式運(yùn)輸車,采用轎車底盤,承載式車身。要求滿足載人和載貨的雙重需求,需要結(jié)構(gòu)特殊的懸架系統(tǒng)才能滿足使用要求。普通轎車的懸架承載能力有限,無(wú)法滿足載貨的要求;而普通的鋼板彈簧懸架用于載人又不能滿足舒適性的要求;同時(shí),CDV車型采用了承載式車身,懸架噪音更容易傳遞到車廂內(nèi)部。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種自重小,剛度可變,乘坐舒適性好,承載能力高的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的⑶V車變剛度少片彈簧,包括弧形主板簧;在所述主板簧下部設(shè)置有副板簧,在所述副板簧下部設(shè)置有支架,所述主板簧、副板簧和支架通過(guò)中部的中心螺栓相連接;所述主板簧兩端分別設(shè)置有左、右卷耳,在所述左、右卷耳內(nèi)分別設(shè)置有左、右橡膠襯套;在所述副板簧兩端上方分別通過(guò)螺栓連接有左、右橡膠墊塊;所述主板簧和副板簧的厚度均為由中間向兩端逐漸變薄的變截面結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)載荷較小時(shí),僅主板簧工作,當(dāng)載荷增大時(shí)副板簧通過(guò)安裝其兩端的左、右橡膠墊塊給主板簧提供支撐,主、副板簧同時(shí)工作,實(shí)現(xiàn)了少片彈簧的變剛度,同時(shí)通過(guò)加入左、右橡膠墊塊,使主、副板簧之間摩擦和噪音更小,提供了比普通少片彈簧更好的舒適性;通過(guò)在主板簧左、右卷耳內(nèi)壓入左、右橡膠襯套,有效降低了通過(guò)懸架傳向車體的噪音和振動(dòng),提高了車輛的NVH性能,對(duì)舒適性改善效果明顯。

【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示,本實(shí)用新型所述的CDV車變剛度少片彈簧,包括弧形主板簧I ;在所述主板簧I下部設(shè)置有副板簧2,在所述副板簧2下部設(shè)置有支架3,所述主板簧1、副板簧2和支架3通過(guò)中部的中心螺栓4相連接;所述主板簧I兩端分別設(shè)置有左、右卷耳5、6,在所述左、右卷耳5、6內(nèi)分別設(shè)置有左、右橡膠襯套7、8 ;在所述副板簧2兩端上方分別通過(guò)螺栓連接有左、右橡膠墊塊9、10 ;所述主板簧I和副板簧2的厚度均為由中間向兩端逐漸變薄的變截面結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種⑶V車變剛度少片彈簧,包括弧形主板簧(I);其特征在于:在所述主板簧(I)下部設(shè)置有副板簧(2),在所述副板簧(2)下部設(shè)置有支架(3),所述主板簧(I)、副板簧(2)和支架(3)通過(guò)中部的中心螺栓(4)相連接;所述主板簧(I)兩端分別設(shè)置有左、右卷耳(5、6),在所述左、右卷耳(5、6)內(nèi)分別設(shè)置有左、右橡膠襯套(7、8);在所述副板簧(2)兩端上方分別通過(guò)螺栓連接有左、右橡膠墊塊(9、10);所述主板簧(I)和副板簧(2)的厚度均為由中間向兩端逐漸變薄的變截面結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60G11-12GK204278970SQ201420691143
【發(fā)明者】張龍, 李永波, 孫利平, 劉永, 蘇黎偉, 秦松梅, 邵一鳴, 葛江浩, 劉強(qiáng), 董金旭 [申請(qǐng)人]鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
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