專利名稱:一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置。該裝置包括微處理器，用于定位汽車位置的GPS定位裝置，用于檢測(cè)駕駛員體溫的體溫傳感器，用于檢測(cè)駕駛員呼吸頻率和呼吸深度的呼吸傳感器，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行發(fā)出警報(bào)聲的語音警報(bào)模塊，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)發(fā)射無線信號(hào)的無線發(fā)射模塊，用于接收無線信號(hào)并發(fā)送危險(xiǎn)短信的智能手機(jī)，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)停車的汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)；該裝置能夠及時(shí)檢測(cè)駕駛員是否出現(xiàn)身體不適，從而給乘客提示并自動(dòng)停車；且該裝置投資小、使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車主動(dòng)安全【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員是汽車安全中的主要因素，如果沒有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員突發(fā)疾病，不但駕駛員得不到及時(shí)的搶救，也對(duì)其他人的生命安全造成威脅。如何應(yīng)對(duì)駕駛員突發(fā)疾病，保護(hù)駕駛員與其他人的生命安全，成為一個(gè)亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，該裝置能夠及時(shí)檢測(cè)駕駛員是否出現(xiàn)身體不適，從而給乘客提示并自動(dòng)停車；且該裝置投資小、使用壽命長(zhǎng)。
[0004]為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，其特征在于，包括微處理器，用于定位汽車位置的GPS定位裝置，用于檢測(cè)駕駛員體溫的體溫傳感器，用于檢測(cè)駕駛員呼吸頻率和呼吸深度的呼吸傳感器，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行發(fā)出警報(bào)聲的語音警報(bào)模塊，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)發(fā)射無線信號(hào)的無線發(fā)射模塊，用于接收無線信號(hào)并發(fā)送危險(xiǎn)短信的智能手機(jī)，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)停車的汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)；
[0006]所述GPS定位裝置的輸出端、體溫傳感器的輸出端和呼吸傳感器的輸出端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè)I/o輸入端，所述語音警報(bào)模塊的輸入端、無線發(fā)射模塊的輸入端和汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的控制端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè)I/O輸出端。
[0007]本技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn)在于:
[0008]所述體溫傳感器采用紅外體溫傳感器。
[0009]所述語音警報(bào)模塊安裝在汽車頂部。
[0010]所述體溫傳感器安裝在方向盤上，呼吸傳感器安裝在安全帶上。
[0011]本實(shí)用新型的基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，能夠通過駕駛員的體溫和呼吸狀態(tài)及時(shí)檢測(cè)駕駛員是否出現(xiàn)身體不適，如果駕駛員出現(xiàn)身體不適該裝置啟動(dòng)語音警報(bào)模塊發(fā)出警報(bào)聲響，提醒乘客及時(shí)救治駕駛員，而且自動(dòng)啟動(dòng)汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)使汽車緩慢停住，同時(shí)微處理器控制無線發(fā)射模塊發(fā)出駕駛員出現(xiàn)身體不適和汽車位置的無線信號(hào)，智能手機(jī)接收該無線信號(hào)后，將該信息通過短信方式發(fā)送給在智能手機(jī)上已經(jīng)設(shè)定的手機(jī)號(hào)，能夠使外界及時(shí)獲取信息，及時(shí)實(shí)施救助。

【附圖說明】

[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置的電氣連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型的一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置的電氣連接示意圖；包括微處理器，用于定位汽車位置的GPS定位裝置，用于檢測(cè)駕駛員體溫的體溫傳感器，用于檢測(cè)駕駛員呼吸頻率和呼吸深度的呼吸傳感器，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行發(fā)出警報(bào)聲的語音警報(bào)模塊，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)發(fā)射無線信號(hào)的無線發(fā)射模塊，用于接收無線信號(hào)并發(fā)送危險(xiǎn)短信的智能手機(jī)，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)停車的汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)；
[0015]所述GPS定位裝置的輸出端、體溫傳感器的輸出端和呼吸傳感器的輸出端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè)I/o輸入端，所述語音警報(bào)模塊的輸入端、無線發(fā)射模塊的輸入端和汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的控制端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè)I/O輸出端。
[0016]其中，體溫傳感器采用紅外體溫傳感器。
[0017]其中，所述語音警報(bào)模塊安裝在汽車頂部。
[0018]其中，體溫傳感器安裝在方向盤上，呼吸傳感器安裝在安全帶上。
[0019]本實(shí)用新型的基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，能夠通過駕駛員的體溫和呼吸狀態(tài)及時(shí)檢測(cè)駕駛員是否出現(xiàn)身體不適，如果駕駛員出現(xiàn)身體不適該裝置啟動(dòng)語音警報(bào)模塊發(fā)出警報(bào)聲響，提醒乘客及時(shí)救治駕駛員，而且自動(dòng)啟動(dòng)汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)使汽車緩慢停住，同時(shí)微處理器控制無線發(fā)射模塊發(fā)出駕駛員出現(xiàn)身體不適和汽車位置的無線信號(hào)，GPS定位裝置實(shí)時(shí)獲取汽車的位置信號(hào)，智能手機(jī)接收該無線信號(hào)后，將該信息通過短信方式發(fā)送給在智能手機(jī)上已經(jīng)設(shè)定的手機(jī)號(hào)，本實(shí)施例中智能手機(jī)通過藍(lán)牙接收無線信號(hào)，能夠使外界及時(shí)獲取信息，及時(shí)實(shí)施救助；且該裝置投資小、使用壽命長(zhǎng)。
[0020]汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的剎車執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由真空電磁閥、金屬拉線、單向閥、真空管、數(shù)據(jù)線和固定支架等構(gòu)成。拉線固定夾裝在真空單向閥和制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)上，金屬拉線一端連在伺服機(jī)構(gòu)中的活塞上，另一點(diǎn)繞過制動(dòng)踏板上的固定夾而固定在真空單向閥上的固定夾上。電磁閥上的伺服機(jī)構(gòu)通過真空軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，中間接一個(gè)單向閥，使大氣只能從伺服機(jī)構(gòu)通向發(fā)動(dòng)機(jī)。真空電磁閥(真空助力伺服系統(tǒng))受發(fā)動(dòng)機(jī)真空源控制，與剎車機(jī)構(gòu)結(jié)合進(jìn)行自動(dòng)剎車。自動(dòng)剎車的基本工作過程是:來自汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的單片機(jī)的控制信號(hào)向驅(qū)動(dòng)電路發(fā)出指令，電磁閥接到指令后工作，使伺服機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)接通。由于發(fā)動(dòng)機(jī)中為真空，而伺服機(jī)構(gòu)中的氣壓為大氣壓，壓力差使伺服機(jī)構(gòu)中的氣門膜塊產(chǎn)生拉力，從而拉動(dòng)金屬線。而金屬線繞過踏板上固定在真空單向閥的夾子上，因此金屬線只能拉動(dòng)踏板，使踏板向下運(yùn)動(dòng)，代替駕駛員進(jìn)行制動(dòng)；在本實(shí)施例中微處理器向汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的單片機(jī)發(fā)送剎車信號(hào)，單片機(jī)再發(fā)送控制信號(hào)到驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)。
[0021]該裝置的特點(diǎn)是強(qiáng)制性控制，人性化處理程序，融合了基于智能手機(jī)發(fā)送信息和自動(dòng)停車安全保障功能，尤其適合有突發(fā)疾病的人群作為駕車安全保障裝置使用。
[0022]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【權(quán)利要求】
1.一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，其特征在于，包括微處理器，用于定位汽車位置的GPS定位裝置，用于檢測(cè)駕駛員體溫的體溫傳感器，用于檢測(cè)駕駛員呼吸頻率和呼吸深度的呼吸傳感器，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行發(fā)出警報(bào)聲的語音警報(bào)模塊，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)發(fā)射無線信號(hào)的無線發(fā)射模塊，用于接收無線信號(hào)并發(fā)送危險(xiǎn)短信的智能手機(jī)，用于根據(jù)微處理器發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)停車的汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)； 所述GPS定位裝置的輸出端、體溫傳感器的輸出端和呼吸傳感器的輸出端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè)I/O輸入端，所述語音警報(bào)模塊的輸入端、無線發(fā)射模塊的輸入端和汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的控制端對(duì)應(yīng)電連接微處理器的三個(gè) I/O輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，其特征在于，所述體溫傳感器采用紅外體溫傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，其特征在于，所述語音警報(bào)模塊安裝在汽車頂部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于汽車自動(dòng)剎車系統(tǒng)的汽車安全保障裝置，其特征在于，所述體溫傳感器安裝在方向盤上，呼吸傳感器安裝在安全帶上。
【文檔編號(hào)】A61B5-01GK204296694SQ201420760397
【發(fā)明者】馮達(dá), 尚隨悅, 高巖 [申請(qǐng)人]長(zhǎng)安大學(xué)