專利名稱:全自動(dòng)遮陽氣罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域的全自動(dòng)遮陽氣罩，包括遮陽機(jī)構(gòu)、收卷機(jī)構(gòu)、拉卷機(jī)構(gòu)、充放氣機(jī)構(gòu)、蓋板和控制機(jī)構(gòu);控制機(jī)構(gòu)由無線搖控器和主控電路板構(gòu)成，主控電路板包括氣泵控制模塊、拉卷電機(jī)控制模塊、液壓缸控制模塊、電磁閥組件和無線控制模塊。一鍵自動(dòng)控制完成遮陽狀態(tài)和收攏狀態(tài)的切換，操作簡單方便，自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制;可以完全服帖在車項(xiàng)面上，通過給遮陽布的氣囊進(jìn)行充氣，形成保溫和隔熱空間，能夠起到良好的遮陽和隔熱效果，便于通風(fēng)散熱，且形成有可自動(dòng)折疊的扇形遮陽包邊，遮陽狀態(tài)時(shí)自動(dòng)充氣張開，收攏時(shí)自動(dòng)折疊;平穩(wěn)安全，且能夠固定防風(fēng)，通過彈簧箱完成收攏過程，不需要電機(jī)工作即可簡單完成收攏。
【專利說明】全自動(dòng)遮陽氣罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及全自動(dòng)遮陽氣罩。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國人民的生活水平日益提高，以家庭為單位購買小轎車的越來越多，因而目前城市的居住車庫或公共室內(nèi)停車場(chǎng)跟不上發(fā)展需要，絕大多數(shù)小轎車停放在室外暴曬，尤其是轎車處在夏天烈日下，車內(nèi)溫度太高，人無法進(jìn)入車內(nèi)開車，要打開車門散熱或開空調(diào)后才能使用，這樣既耽誤時(shí)間又浪費(fèi)能源。
[0003]專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?01310203938.9”的中國發(fā)明專利公開了一種全自動(dòng)小車遮陽棚，該專利需要通過各種按鈕實(shí)現(xiàn)控制，另外，收放卷過程均需要電機(jī)進(jìn)行控制，且電機(jī)設(shè)置在卷筒內(nèi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，收放卷過程不平穩(wěn)，較為雜亂，從目前所公開的文件中很難實(shí)現(xiàn)，公開不充分。
[0004]專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?200910110245.9 ”的中國發(fā)明專利公開了一種轎車遮陽罩全自動(dòng)伸縮方法及其裝置。其，整套裝置固定在轎車尾箱內(nèi)，工作過程不穩(wěn)定，在實(shí)現(xiàn)整個(gè)驅(qū)動(dòng)放卷和收卷過程還會(huì)存在一系列問題，如兩側(cè)遮陽罩自動(dòng)落下覆蓋車身兩側(cè)玻璃，導(dǎo)致放卷和收卷過程均不穩(wěn)定，另外容易被風(fēng)吹亂，而且整個(gè)過程均需要電機(jī)實(shí)現(xiàn)，非常耗電。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷，提供全自動(dòng)遮陽氣罩，其可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，操作簡單，不影響整車外觀。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0007]全自動(dòng)遮陽氣罩，包括遮陽機(jī)構(gòu)、收卷機(jī)構(gòu)、拉卷機(jī)構(gòu)、充放氣機(jī)構(gòu)、蓋板和控制機(jī)構(gòu)。
[0008]遮陽機(jī)構(gòu)由兩條鏡像設(shè)置且固定貼合于汽車頂部的軟質(zhì)導(dǎo)軌和安裝于兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌之間的遮陽布構(gòu)成，兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌包括左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的前端延伸至汽車后尾箱，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的后端延伸至汽車前擋玻璃。左導(dǎo)軌的右側(cè)設(shè)有開口向右的左開口，右導(dǎo)軌的左側(cè)設(shè)有開口向左的右開口，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的內(nèi)部均設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)置有空心鋼管，并在空心鋼管內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的繩索組，繩索組分別為安裝于左導(dǎo)軌內(nèi)的左繩索和安裝于右導(dǎo)軌內(nèi)的右繩索。遮陽布的左端從左開口穿入并固定在左繩索上，遮陽布的右端從右開口穿入并固定在右繩索上，遮陽布的內(nèi)部設(shè)有兩條以上貫穿遮陽布的氣囊，遮陽布的前端設(shè)有用于給氣囊進(jìn)行充放氣的通氣口，遮陽布的左右兩側(cè)均設(shè)置有可自動(dòng)折疊的扇形遮陽包邊，氣囊延伸至遮陽包邊。
[0009]拉卷機(jī)構(gòu)由安裝于汽車前擋玻璃角落里的左拉卷組件和右拉卷組件構(gòu)成。左拉卷組件包括左拉卷電機(jī)、左卷盤和位于左拉卷電機(jī)前方的左電磁閥組，左卷盤安裝在左拉卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，左繩索向后延伸經(jīng)過左電磁閥組并固定在左卷盤上。該左電磁閥組為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)左拉卷電機(jī)通電拉動(dòng)左繩索收卷時(shí)，左電磁閥組未通電且左繩索能夠單向經(jīng)過左電磁閥組，左繩索反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，左電磁閥組將左繩索鎖緊，左電磁閥組通電后方能進(jìn)行解鎖放松；右拉卷組件包括右拉卷電機(jī)、右卷盤和位于右拉卷電機(jī)前方的右電磁閥組，右卷盤安裝在右拉卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，右繩索向后延伸經(jīng)過右電磁閥組并固定在右卷盤上，該右電磁閥組也為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)右拉卷電機(jī)通電拉動(dòng)右繩索收卷時(shí)，右電磁閥組未通電且右繩索能夠單向經(jīng)過右電磁閥組，右繩索反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，右電磁閥將右繩索鎖緊，左電磁閥組通電后方能進(jìn)行解鎖放松。
[0010]收卷機(jī)構(gòu)設(shè)置于汽車后尾箱后端，包括中空的圈筒及分別設(shè)置于圈筒兩端的滑輪和彈簧箱。左繩索向前延伸且固定在圈筒的左端，右繩索向前延伸且固定在圈筒的右端，遮陽布的前端固定在圈筒的表面，圈筒的中端設(shè)有與通氣口密封接合的氣囊口，圈筒可在滑輪與彈簧箱之間轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧箱內(nèi)設(shè)有用于帶動(dòng)圈筒復(fù)位的儲(chǔ)力彈簧，當(dāng)左拉卷電機(jī)與右拉卷電機(jī)通電動(dòng)作使遮陽布拉出處于遮陽狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧處于最大儲(chǔ)力狀態(tài)，當(dāng)左電磁閥組與右電磁閥組通電動(dòng)作使左繩索與右繩索處于放松狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧帶動(dòng)圈筒復(fù)位，完成遮陽布的收卷。
[0011]充放氣機(jī)構(gòu)位于收卷機(jī)構(gòu)的前端，包括雙向氣泵及膠管，膠管的一端與雙向氣泵進(jìn)行密封連接，膠管的另一端與圈筒連接，膠管與圈筒之間設(shè)有用于密封連接的密封套。
[0012]蓋板位于汽車后尾箱的后端，蓋板的一端可活動(dòng)地鉸接在汽車后尾箱內(nèi)，蓋板的另一端底部設(shè)有用于撐開蓋板的液壓缸。
[0013]控制機(jī)構(gòu)由無線搖控器和主控電路板構(gòu)成，主控電路板包括氣泵控制模塊、拉卷電機(jī)控制模塊、液壓缸控制模塊、電磁閥組件和無線控制模塊。
[0014]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述遮陽包邊上設(shè)有用于輔助收卷的卷邊裝置，該卷邊裝置包括輔助折疊板和輔助壓板，在收攏過程中，通過卷邊裝置將扇形遮陽包邊折疊后再進(jìn)行收卷。
[0015]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述密封套由固定圈、不銹鋼套筒、密封膠圈和空心卷管構(gòu)成，空心卷管與圈筒導(dǎo)通連接，不銹鋼套筒套裝在空心卷管表面，密封膠圈位于不銹鋼套筒與圈筒之間，不銹鋼套筒的前端為與膠管配對(duì)密封連接的錐形結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是為了確保圈筒轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)帶動(dòng)膠管轉(zhuǎn)動(dòng)，不銹鋼套筒的一端與膠管連接，不銹鋼套筒的另一端與圈筒連接，而且密封性良好，不會(huì)有任何漏氣現(xiàn)象。
[0016]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述遮陽布的左端與左繩索之間設(shè)置有左卡扣，左卡扣包裹固定在左繩索的表面，遮陽布的左端固定在左卡扣上，遮陽布的右端與右繩索之間設(shè)置有右卡扣，右卡扣包裹固定在右繩索的表面，遮陽布的右端固定在右卡扣上。設(shè)置左卡扣與右卡扣即便于安裝又可提高安裝的穩(wěn)定性。
[0017]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述左導(dǎo)軌的左開口上方設(shè)有與左導(dǎo)軌一體成型的左密封條，左密封條貼緊遮陽布的左端表面，右導(dǎo)軌的右開口上方設(shè)有與右導(dǎo)軌一體成型的右密封條，右密封條貼緊遮陽布的右端表面。左密封條與右密封條的結(jié)構(gòu)能夠起到良好的密封防水作用。
[0018]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述左導(dǎo)軌和右左導(dǎo)軌均由尼龍材料構(gòu)成。
[0019]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述左導(dǎo)軌和右左導(dǎo)軌均由橡膠材料構(gòu)成。
[0020]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述左電磁閥組包括左定牙輪、左動(dòng)牙輪和左電磁開關(guān)，左繩索從左定牙輪與左動(dòng)牙輪之間穿過，左電磁開關(guān)位于左動(dòng)牙輪旁，并在左動(dòng)牙輪上設(shè)有用于復(fù)位的左弱彈簧，當(dāng)左電磁開關(guān)通電后，將左動(dòng)牙輪吸起，從而放松左繩索；所述右電磁閥組包括右定牙輪、右動(dòng)牙輪和右電磁開關(guān)，右繩索從右定牙輪與右動(dòng)牙輪之間穿過，右電磁開關(guān)位于右動(dòng)牙輪旁，并在右動(dòng)牙輪上設(shè)有用于復(fù)位的右弱彈簧，當(dāng)右電磁開關(guān)通電后，將右動(dòng)牙輪吸起，從而放松右繩索。
[0021]上述說明中，作為優(yōu)選的方案，所述左拉卷組件與右拉卷組件均設(shè)置有防水外殼。
[0022]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果如下:
[0023]I)設(shè)置于汽車后尾箱及前擋玻璃的角落里，隱蔽性好，不影響整車外觀，且密封性良好，具備良好的防水功能；
[0024]2)—鍵自動(dòng)控制完成遮陽狀態(tài)和收攏狀態(tài)的切換，操作簡單方便，自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制；
[0025]3)兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌固定在車頂，可以完全服帖在車項(xiàng)面上，通過給遮陽布的氣囊進(jìn)行充氣，形成保溫和隔熱空間，能夠起到良好的遮陽和隔熱效果，便于通風(fēng)散熱，且形成有可自動(dòng)折疊的扇形遮陽包邊，遮陽狀態(tài)時(shí)自動(dòng)充氣張開，收攏時(shí)自動(dòng)折疊；
[0026]4)通過拉卷組件完成收攏過程，沿著兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌進(jìn)行，平穩(wěn)安全，且能夠固定防風(fēng)，通過彈簧箱完成收攏過程，不需要電機(jī)工作即可簡單完成收攏，節(jié)省電能。

【附圖說明】

[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的安裝示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中左導(dǎo)軌截面圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中左繩索安裝左卡扣狀態(tài)的截面圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中遮陽布的展開狀態(tài)示意圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中左拉卷組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中左電磁閥組的鎖緊狀態(tài)示意圖，圖中前頭方向?yàn)樽罄K索的移動(dòng)方向；
[0033]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中左電磁閥組的放松狀態(tài)示意圖，圖中前頭方向?yàn)樽罄K索的移動(dòng)方向；
[0034]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中拉卷機(jī)構(gòu)與充放氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例中拉卷機(jī)構(gòu)與充放氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖中前頭方向?yàn)槌錃膺^程的氣流方向；
[0036]圖10為圖9的局部放大示意圖；
[0037]圖中，I為左導(dǎo)軌，2為右導(dǎo)軌，3為左開口，4為空心鋼管，5為左密封條，6為左繩索，7為左卡扣，8為遮陽布，9為氣囊，10為通氣口，11為防水外殼，12為左拉卷電機(jī)，13為左卷盤，14為左電磁閥組，15為左定牙輪，16為左動(dòng)牙輪，17為左電磁開關(guān)，18為圈筒，19為滑輪，20為彈簧箱，21為雙向氣泵，22為膠管，23為儲(chǔ)力彈簧，24為氣囊口，25為固定圈，26為不銹鋼套筒，27為密封膠圈，28為空心卷管。

【具體實(shí)施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0039]本實(shí)施例，參照?qǐng)D1?圖10，其具體實(shí)施的全自動(dòng)遮陽氣罩，包括遮陽機(jī)構(gòu)、收卷機(jī)構(gòu)、拉卷機(jī)構(gòu)、充放氣機(jī)構(gòu)、蓋板和控制機(jī)構(gòu)。
[0040]其中，遮陽機(jī)構(gòu)由兩條鏡像設(shè)置且固定貼合于汽車頂部的軟質(zhì)導(dǎo)軌和安裝于兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌之間的遮陽布8構(gòu)成，本實(shí)施例中，兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌均由尼龍材料構(gòu)成。兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌包括左導(dǎo)軌I和右導(dǎo)軌2，如圖1所示，安裝時(shí)，左導(dǎo)軌I與右導(dǎo)軌2均通過3M膠進(jìn)行粘貼至汽車頂部，左導(dǎo)軌I與右導(dǎo)軌2的底部均設(shè)置有用于粘貼3M的安裝槽位，剛好可對(duì)應(yīng)粘貼于汽車頂部上的接口槽，安裝勞固易出現(xiàn)脫落，不影響汽車整體美觀。
[0041]左導(dǎo)軌I與右導(dǎo)軌2的前端延伸至汽車后尾箱，左導(dǎo)軌I與右導(dǎo)軌2的后端延伸至汽車前擋玻璃。如圖2所示，左導(dǎo)軌I的右側(cè)設(shè)有開口向右的左開口 3，右導(dǎo)軌2的左側(cè)設(shè)有開口向左的右開口，左導(dǎo)軌I與右導(dǎo)軌2的內(nèi)部均設(shè)有滑槽,在滑槽內(nèi)設(shè)置有空心鋼管4，并在空心鋼管4內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的繩索組，設(shè)計(jì)繩索在空心鋼管4內(nèi)移動(dòng)，易滑動(dòng)且耐磨損。繩索組分別為安裝于左導(dǎo)軌I內(nèi)的左繩索6和安裝于右導(dǎo)軌2內(nèi)的右繩索。遮陽布8的左端從左開口 3穿入并固定在左繩索6上，左導(dǎo)軌I的左開口 3上方設(shè)有與左導(dǎo)軌I 一體成型的左密封條5，安裝遮陽布8后使左密封條5貼緊遮陽布8的左端表面，能夠起到良好的密封防水作用。遮陽布8的右端從右開口穿入并固定在右繩索上，右導(dǎo)軌2的右開口上方設(shè)有與右導(dǎo)軌2 —體成型的右密封條，安裝遮陽布8后使右密封條貼緊遮陽布8的右端表面，遮陽布8滑動(dòng)時(shí)緊貼著與密封條與右密封條，能夠起到良好的密封防水作用。
[0042]如圖4所示，為了形成保溫和隔熱空間，便于通風(fēng)散熱，且要起到良好的遮陽和隔熱效果，在遮陽布8的內(nèi)部設(shè)有兩條以上貫穿遮陽布8的氣囊9，遮陽布8的前端設(shè)有用于給氣囊9進(jìn)行充放氣的通氣口 10，本實(shí)施例中，所有氣囊9均勻分布，通過一個(gè)通氣口 10即可完成充放氣過程。遮陽布8的左右兩側(cè)均設(shè)置有可自動(dòng)折疊的扇形遮陽包邊，氣囊9延伸至遮陽包邊，遮陽包邊充氣后剛好覆蓋在汽車左右車窗的上方，能更全面地覆蓋汽車的遮光面，從而能夠起到更良好的遮陽效果。同時(shí)，遮陽包邊設(shè)計(jì)為可自動(dòng)折疊的結(jié)構(gòu)，可以在圈筒18收納遮陽布8時(shí)，將大于圈筒18長度的遮陽包邊進(jìn)行折疊后再收卷至圈筒18內(nèi)。遮陽包邊上配置有用于輔助收卷的卷邊裝置，該卷邊裝置包括輔助折疊板和輔助壓板，在收攏過程中，通過卷邊裝置將扇形遮陽包邊折疊后再進(jìn)行收卷。
[0043]如圖3所示，為了使遮陽布8安裝后更穩(wěn)定和更勞固，在遮陽布8的左端與左繩索6之間設(shè)置有左卡扣7，左卡扣7包裹固定在左繩索6的表面，遮陽布8的左端固定在左卡扣7上。遮陽布8的右端與右繩索之間設(shè)置有右卡扣，右卡扣包裹固定在右繩索的表面，遮陽布8的右端固定在右卡扣上，安裝簡單方便，且整體結(jié)構(gòu)簡單使遮陽布8更穩(wěn)定。
[0044]如圖5所示，拉卷機(jī)構(gòu)由安裝于汽車前擋玻璃角落里的左拉卷組件和右拉卷組件構(gòu)成，為了增加其防水性，左拉卷組件和右拉卷組件均設(shè)置有防水外殼11。安裝于汽車前擋玻璃角落不影響汽車整體美觀，且安裝方便。左拉卷組件包括左拉卷電機(jī)12、左卷盤13和位于左拉卷電機(jī)12前方的左電磁閥組14，左卷盤13安裝在左拉卷電機(jī)12的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，左繩索6向后延伸經(jīng)過左電磁閥組14并固定在左卷盤13上。該左電磁閥組14為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)左拉卷電機(jī)12通電拉動(dòng)左繩索6收卷時(shí)，左電磁閥組14未通電且左繩索6能夠單向經(jīng)過左電磁閥組14，左繩索6反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，左電磁閥組14將左繩索6鎖緊，左電磁閥組14通電后方能進(jìn)行解鎖放松。右拉卷組件包括右拉卷電機(jī)、右卷盤和位于右拉卷電機(jī)前方的右電磁閥組，右卷盤安裝在右拉卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，右繩索向后延伸經(jīng)過右電磁閥組并固定在右卷盤上，該右電磁閥組也為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)右拉卷電機(jī)通電拉動(dòng)右繩索收卷時(shí)，右電磁閥組未通電且右繩索能夠單向經(jīng)過右電磁閥組，右繩索反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，右電磁閥將右繩索鎖緊，左電磁閥組14通電后方能進(jìn)行解鎖放松。
[0045]如圖6和圖7所示，左電磁閥組14包括左定牙輪15、左動(dòng)牙輪16和左電磁開關(guān)17，左繩索6從左定牙輪15與左動(dòng)牙輪16之間穿過，左電磁開關(guān)17位于左動(dòng)牙輪16旁，并在左動(dòng)牙輪16上設(shè)有用于復(fù)位的左弱彈簧，左電磁開關(guān)17未通電時(shí)，左繩索6只能單向經(jīng)過，當(dāng)左電磁開關(guān)17通電后，將左動(dòng)牙輪16吸起，從而放松左繩索6。所述右電磁閥組包括右定牙輪、右動(dòng)牙輪和右電磁開關(guān)，右繩索從右定牙輪與右動(dòng)牙輪之間穿過，右電磁開關(guān)位于右動(dòng)牙輪旁，并在右動(dòng)牙輪上設(shè)有用于復(fù)位的右弱彈簧，右電磁開關(guān)未通電時(shí)，左繩索6只能單向經(jīng)過，當(dāng)右電磁開關(guān)通電后，將右動(dòng)牙輪吸起，從而放松右繩索。
[0046]收卷機(jī)構(gòu)設(shè)置于汽車后尾箱后端，本實(shí)施例中，汽車后尾箱的后端設(shè)置為兩段結(jié)構(gòu)，收卷機(jī)構(gòu)安裝于其后段。如圖8和圖9所示，收卷機(jī)構(gòu)包括中空的圈筒18及分別設(shè)置于圈筒18兩端的滑輪19和彈簧箱20。左繩索6向前延伸且固定在圈筒18的左端，右繩索向前延伸且固定在圈筒18的右端。遮陽布8的前端固定在圈筒18的表面，圈筒18的中端設(shè)有與通氣口 10密封接合的氣囊口 24，圈筒18可在滑輪19與彈簧箱20之間轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧箱20內(nèi)設(shè)有用于帶動(dòng)圈筒18復(fù)位的儲(chǔ)力彈簧23。當(dāng)左拉卷電機(jī)12與右拉卷電機(jī)通電動(dòng)作使遮陽布8拉出處于遮陽狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧23處于最大儲(chǔ)力狀態(tài)，當(dāng)左電磁閥組14與右電磁閥組通電動(dòng)作使左繩索6與右繩索處于放松狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧23帶動(dòng)圈筒18復(fù)位，完成遮陽布8的收卷。
[0047]如圖8和圖9所示，充放氣機(jī)構(gòu)位于收卷機(jī)構(gòu)的前端，也設(shè)置于汽車后尾箱的后段。包括雙向氣泵21及膠管22，膠管22的一端與雙向氣泵21進(jìn)行密封連接，膠管22的另一端與圈筒18連接，膠管22與圈筒18之間設(shè)有用于密封連接的密封套。如圖10所示，密封套由固定圈25、不銹鋼套筒26、密封膠圈27和空心卷管28構(gòu)成，空心卷管28與圈筒18導(dǎo)通連接，不銹鋼套筒26套裝在空心卷管28表面，密封膠圈27位于不銹鋼套筒26與圈筒18之間，不銹鋼套筒26的前端為與膠管22配對(duì)密封連接的錐形結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是為了確保圈筒18轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)帶動(dòng)膠管22轉(zhuǎn)動(dòng)，不銹鋼套筒26的一端與膠管22連接，不銹鋼套筒26的另一端與圈筒18連接，而且密封性良好，不會(huì)有任何漏氣現(xiàn)象。
[0048]蓋板位于汽車后尾箱的后端，也屬于后尾箱的后段蓋板。蓋板的一端可活動(dòng)地鉸接在汽車后尾箱內(nèi)，蓋板的另一端底部設(shè)有用于撐開蓋板的液壓缸。拉卷和收卷過程中均需要通過液壓缸先把蓋板撐開，完成拉卷和收卷動(dòng)作后液壓缸復(fù)位，使蓋板與汽車后尾箱結(jié)為一體，不影響汽車整體外觀。
[0049]控制機(jī)構(gòu)由無線搖控器和主控電路板構(gòu)成，主控電路板包括氣泵控制模塊、拉卷電機(jī)控制模塊、液壓缸控制模塊、電磁閥組件和無線控制模塊。無線搖控器上設(shè)置有簡單的打開和關(guān)閉按鈕。一鍵自動(dòng)控制完成遮陽狀態(tài)和收攏狀態(tài)的切換，操作簡單方便，自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。
[0050]本實(shí)用新型的全自動(dòng)遮陽氣罩的工作過程如下:
[0051]一、打開程序
[0052]I)操作無線搖控器的打開按鈕；
[0053]2)后蓋由液壓缸推動(dòng)撐開；
[0054]3)左拉卷電機(jī)12和右拉卷電機(jī)同時(shí)工作，同時(shí)拉動(dòng)左繩索6和右繩索，從而拉動(dòng)遮陽布8沿著導(dǎo)軌從后蓋沿汽車車頂一直拉伸至汽車前擋玻璃；
[0055]4)雙向氣泵21啟動(dòng)，往遮陽布8內(nèi)充氣，使所有氣囊鼓起；
[0056]5)液壓缸復(fù)位拉動(dòng)后蓋關(guān)閉；
[0057]二、關(guān)閉程序
[0058]I)操作無線搖控器的關(guān)閉按鈕；
[0059]2)后蓋由液壓缸推動(dòng)撐開；
[0060]3)雙向氣泵21啟動(dòng)，把遮陽布8內(nèi)的空氣吸走；
[0061]4)左電磁開關(guān)17和右電磁開關(guān)通電分別將左動(dòng)牙輪16和右動(dòng)牙輪吸起，使繩索處于放松狀態(tài)，同時(shí)在彈簧箱20的作用下，將遮陽布8沿導(dǎo)軌收卷至圈筒18，完成收卷；
[0062]5)液壓缸復(fù)位拉動(dòng)后蓋關(guān)閉；
[0063]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于包括遮陽機(jī)構(gòu)、收卷機(jī)構(gòu)、拉卷機(jī)構(gòu)、充放氣機(jī)構(gòu)、蓋板和控制機(jī)構(gòu)； 遮陽機(jī)構(gòu)由兩條鏡像設(shè)置且固定貼合于汽車頂部的軟質(zhì)導(dǎo)軌和安裝于兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌之間的遮陽布構(gòu)成，兩條軟質(zhì)導(dǎo)軌包括左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的前端延伸至汽車后尾箱，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的后端延伸至汽車前擋玻璃，左導(dǎo)軌的右側(cè)設(shè)有開口向右的左開口，右導(dǎo)軌的左側(cè)設(shè)有開口向左的右開口，左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌的內(nèi)部均設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)置有空心鋼管，并在空心鋼管內(nèi)設(shè)置有可滑動(dòng)的繩索組，繩索組分別為安裝于左導(dǎo)軌內(nèi)的左繩索和安裝于右導(dǎo)軌內(nèi)的右繩索，遮陽布的左端從左開口穿入并固定在左繩索上，遮陽布的右端從右開口穿入并固定在右繩索上，遮陽布的內(nèi)部設(shè)有兩條以上貫穿遮陽布的氣囊，遮陽布的前端設(shè)有用于給氣囊進(jìn)行充放氣的通氣口，遮陽布的左右兩側(cè)均設(shè)置有可自動(dòng)折疊的扇形遮陽包邊，氣囊延伸至遮陽包邊； 拉卷機(jī)構(gòu)由安裝于汽車前擋玻璃角落里的左拉卷組件和右拉卷組件構(gòu)成，左拉卷組件包括左拉卷電機(jī)、左卷盤和位于左拉卷電機(jī)前方的左電磁閥組，左卷盤安裝在左拉卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，左繩索向后延伸經(jīng)過左電磁閥組并固定在左卷盤上，該左電磁閥組為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)左拉卷電機(jī)通電拉動(dòng)左繩索收卷時(shí)，左電磁閥組未通電且左繩索能夠單向經(jīng)過左電磁閥組，左繩索反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，左電磁閥組將左繩索鎖緊；右拉卷組件包括右拉卷電機(jī)、右卷盤和位于右拉卷電機(jī)前方的右電磁閥組，右卷盤安裝在右拉卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，右繩索向后延伸經(jīng)過右電磁閥組并固定在右卷盤上，該右電磁閥組也為單向鎖緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)右拉卷電機(jī)通電拉動(dòng)右繩索收卷時(shí)，右電磁閥組未通電且右繩索能夠單向經(jīng)過右電磁閥組，右繩索反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，右電磁閥將右繩索鎖緊； 收卷機(jī)構(gòu)設(shè)置于汽車后尾箱后端，包括中空的圈筒及分別設(shè)置于圈筒兩端的滑輪和彈簧箱，左繩索向前延伸且固定在圈筒的左端，右繩索向前延伸且固定在圈筒的右端，遮陽布的前端固定在圈筒的表面，圈筒的中端設(shè)有與通氣口密封接合的氣囊口，圈筒可在滑輪與彈簧箱之間轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧箱內(nèi)設(shè)有用于帶動(dòng)圈筒復(fù)位的儲(chǔ)力彈簧，當(dāng)左拉卷電機(jī)與右拉卷電機(jī)通電動(dòng)作使遮陽布拉出處于遮陽狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧處于最大儲(chǔ)力狀態(tài)，當(dāng)左電磁閥組與右電磁閥組通電動(dòng)作使左繩索與右繩索處于放松狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)力彈簧帶動(dòng)圈筒復(fù)位，完成遮陽布的收卷； 充放氣機(jī)構(gòu)位于收卷機(jī)構(gòu)的前端，包括雙向氣泵及膠管，膠管的一端與雙向氣泵進(jìn)行密封連接，膠管的另一端與圈筒連接，膠管與圈筒之間設(shè)有用于密封連接的密封套； 蓋板位于汽車后尾箱的后端，蓋板的一端可活動(dòng)地鉸接在汽車后尾箱內(nèi)，蓋板的另一端底部設(shè)有用于撐開蓋板的液壓缸； 控制機(jī)構(gòu)由無線搖控器和主控電路板構(gòu)成，主控電路板包括氣泵控制模塊、拉卷電機(jī)控制模塊、液壓缸控制模塊、電磁閥組件和無線控制模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述遮陽包邊上設(shè)有用于輔助收卷的卷邊裝置，該卷邊裝置包括輔助折疊板和輔助壓板。3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述密封套由固定圈、不銹鋼套筒、密封膠圈和空心卷管構(gòu)成，空心卷管與圈筒導(dǎo)通連接，不銹鋼套筒套裝在空心卷管表面，密封膠圈位于不銹鋼套筒與圈筒之間，不銹鋼套筒的前端為與膠管配對(duì)密封連接的錐形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述遮陽布的左端與左繩索之間設(shè)置有左卡扣，左卡扣包裹固定在左繩索的表面，遮陽布的左端固定在左卡扣上，遮陽布的右端與右繩索之間設(shè)置有右卡扣，右卡扣包裹固定在右繩索的表面，遮陽布的右端固定在右卡扣上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者4所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述左導(dǎo)軌的左開口上方設(shè)有與左導(dǎo)軌一體成型的左密封條，左密封條貼緊遮陽布的左端表面，右導(dǎo)軌的右開口上方設(shè)有與右導(dǎo)軌一體成型的右密封條，右密封條貼緊遮陽布的右端表面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述左導(dǎo)軌和右左導(dǎo)軌均由尼龍材料構(gòu)成。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述左導(dǎo)軌和右左導(dǎo)軌均由橡膠材料構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者4或者6或者7所述全自動(dòng)遮陽氣罩,其特征在于:所述左電磁閥組包括左定牙輪、左動(dòng)牙輪和左電磁開關(guān)，左繩索從左定牙輪與左動(dòng)牙輪之間穿過，左電磁開關(guān)位于左動(dòng)牙輪旁，并在左動(dòng)牙輪上設(shè)有用于復(fù)位的左弱彈簧，當(dāng)左電磁開關(guān)通電后，將左動(dòng)牙輪吸起，從而放松左繩索；所述右電磁閥組包括右定牙輪、右動(dòng)牙輪和右電磁開關(guān)，右繩索從右定牙輪與右動(dòng)牙輪之間穿過，右電磁開關(guān)位于右動(dòng)牙輪旁，并在右動(dòng)牙輪上設(shè)有用于復(fù)位的右弱彈簧，當(dāng)右電磁開關(guān)通電后，將右動(dòng)牙輪吸起，從而放松右繩索。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述全自動(dòng)遮陽氣罩，其特征在于:所述左拉卷組件與右拉卷組件均設(shè)置有防水外殼。
【文檔編號(hào)】B60J11-04GK204279025SQ201420767045
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