專利名稱:一種太陽能充電式電動旅居房車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動汽車，是一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，由基本車體單元、外車廂單元、內車廂單元構成。主要包括電動汽車底盤總成、內廂體、外廂體、渦輪減速裝置、一對絲杠、兩個直角形擋板、地板、床墊、八塊電池板、四套電動推拉裝置、一對電動支起裝置、電動絞盤、電動式絞盤等構成。在內廂體和外廂體上各設置四塊可折疊與隱藏式的太陽能電池板，依靠這八塊電池板作為本實用新型的充電電源而獲得動力。通過內廂體在外廂體里的推出而實現(xiàn)本實用新型使用空間的擴大。隨車攜帶的老年電動代步車可以提供諸多的旅行便捷。本實用新型具有“臥室、方廳、廚房、洗浴、儲物、旅行、代步”的功能。本實用新型結構簡單，功能齊備，使用方便。
【專利說明】
一種太陽能充電式電動旅居房車裝置
(一)
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動房車，它屬于汽車領域，具體說就是一種太陽能充電式電動旅居房車裝置。
(二)
【背景技術】
[0002]電動汽車和燃油房車的技術和產(chǎn)品已經(jīng)普及，市場上還沒有完全依靠太陽能充電的純電動旅居房車產(chǎn)品。
[0003]中、老年人出門旅行時間充裕，在避開旅行高峰的情況下，如何實現(xiàn)舒適、安全、低成本旅行是這個群體所關心的問題。因為年齡和身體原因，他們不適宜一次性的長距離高速行駛和趕路，其最佳的出行方式是一邊短距離的旅行、觀光，一邊及時休息和調整身體狀
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[0004]所以，擁有自己價格低廉、低出行成本和舒適的房車是這個群體的夢想。
[0005]現(xiàn)有的房車價格昂貴，也是以燃油為動力的，不僅運行費用高，速度也不適宜，還也不環(huán)保。
(三)

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型的目的在于提供一種寬敞、環(huán)保和舒適的旅居車輛，也就是一種太陽能充電式電動旅居房車裝置。
[0007]本實用新型設置了內廂體、外廂體兩個車廂體，在行駛時內廂體復位到外廂體里而實現(xiàn)內廂體的隱藏;在停車休息時根據(jù)需要，內廂體可以從外廂體里推出而實現(xiàn)使用空間的擴大;在內廂體和外廂體上各設置四塊獨立的、可隱藏與折疊式的太陽能電池板，依此實現(xiàn)在休息或者是目的地游玩時利用太陽能電池板對蓄電池的充電。
[0008]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它是由基本車體單元、外車廂單元和內車廂單元所構成的。
[0009]1、基本車體單元
[0010]基本車體單元包括電動汽車底盤總成、渦輪減速裝置、兩個絲杠、兩個直角形擋板、空調機和床墊。
[0011]電動汽車底盤總成是由駕駛室、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池、底盤板等構成。
[0012]本實用新型所選用的單輸入雙輸出軸式的渦輪減速裝置設置在前方駕駛室座椅下面的底盤板上側面的中間，渦輪減速裝置的兩端通過傳動軸與左、右絲杠的前端分別配合。左絲杠和右絲杠分別與兩個螺母對應配合。一個螺母固定在內廂左立板右側面前端的底部，另一個螺母固定在內廂右立板左側面前端的底部。
[0013]對左絲杠、右絲杠起保護和隔離作用的兩個直角形擋板固定在底盤板的左、右兩偵U。床墊設置在兩個直角形擋板之間的底盤板上，床墊的厚度低于直角形擋板的高度以便于地板的往復移動。
[0014]蓄電池設置在底盤板的下側面?？照{機設置在前方駕駛室頂棚的外側。駕駛室在電動汽車底盤總成的最前端即本實用新型的前端，車體的尾部是本實用新型的后端，依此定義本實用新型的左側和右側以及每個裝置之間的具體方位關系。
[0015]2、外車廂單元
[0016]外車廂單元包括外廂體、外上電池板、外下電池板、外立外電池板、外立里電池板、外立電動推拉裝置、外橫電動推拉裝置、外廂翻轉裝置、外翻轉桿、攝像頭和六個自鎖式氣彈簧。
[0017]外廂體是由外廂前立板、外廂左立板、外廂右立板、外廂頂板與底盤板的后半部分所構成的互相連接的長方體形的廂體組件。外廂前立板與駕駛室連接。
[0018]外廂體上所設置的外上電池板和外下電池板都位于外廂頂板的上側面。外廂體上所設置的外立外電池板和外立里電池板都位于外廂右立板的右側面。
[0019]外下電池板的右側邊與外廂頂板的右側邊通過活動軸連接。外下電池板的前端與外上電池板的前端通過半開式的自鎖合頁連接。外下電池板和外上電池板前側邊的右端都設置缺口，外廂翻轉裝置固定在外下電池板前側邊右端所設置的缺口處。外翻轉桿與外廂頂板右側棱邊平行，外翻轉桿前端與外廂翻轉裝置右側上的轉動軸連接。
[0020]外立里電池板的上側邊與外廂右立板的上側邊通過活動桿軸連接。外立里電池板的前端與外立外電池板的前端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0021]通過兩根短繩索和外翻轉桿上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)外上電池板的右側邊與外立外電池板的上側邊之間的軟性連接。
[0022]縱向的外立電動推拉裝置的下端通過活動桿與外廂前立板前側面的右上部連接而上端通過活動桿件與外下電池板的對應點垂直連接。
[0023]橫向的外橫電動推拉裝置的一端通過活動軸與外廂前立板前側面的右上部連接而另一端通過活動桿與外立里電池板的對應點垂直連接。
[0024]外立電動推拉裝置在運行時會產(chǎn)生左、右方向的擺動，所以在外廂頂板的前部為外立電動推拉裝置設置對應的橫向開口。
[0025]外橫電動推拉裝置在運行時會產(chǎn)生上、下方向的擺動，所以在外廂右立板的前上部為外橫電動推拉裝置設置對應的縱向開口。
[0026]半開式的自鎖合頁就是它的翻轉角度是限定在0-180度之間的，在達到180度時則完全自鎖。
[0027 ]外廂左立板的左側面、外下電池板的上側面、外立里電池板的右側面、外上電池板和外立外電池板的兩個側面都設置有太陽能充電薄膜。因此，在車輛行駛時，通過外廂左立板的左側面、外上電池板的上側面所設置的太陽能充電薄膜可獲得對蓄電池的少量充電。
[0028]外廂體上所設置的六個自鎖式氣彈簧的控制拉線統(tǒng)一集中到外拉線控制盒里，依此實現(xiàn)這六個自鎖式氣彈簧的同步鎖定或者是同步打開。
[0029]外拉線控制盒設置在外廂前立板前側面的下部。
[0030]六個自鎖式氣彈簧的兩端都是通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與對應的點連接的，這種連接關系不因電池板的翻轉而改變。
[0031]外廂右立板后端的上部設置可升降式的攝像裝置，便于實現(xiàn)本實用新型的遠程聯(lián)網(wǎng)遙控操作。
[0032]通過外立電動推拉裝置、外橫電動推拉裝置的運行，可調節(jié)外廂體上所設置的四塊電池板與太陽光線的照射角度。當外上電池板、外下電池板、外立外電池板、外立里電池板的表面被調節(jié)到與太陽光線垂直時，通過外廂翻轉裝置、兩根短繩索、外翻轉桿和兩根自鎖式氣彈簧的聯(lián)動作用，可實現(xiàn)外上電池板與外立外電池板同時向車體的前方產(chǎn)生180度的翻轉，依此實現(xiàn)外廂體上所設置的四塊電池板同時對蓄電池的充電。
[0033]3、內車廂單元
[0034]內車廂單元包括內廂體、內上電池板、內下電池板、內立里電池板、內立外電池板、內廂翻轉裝置、內翻轉桿、地板、一對電動支起裝置、電動絞盤、電動式絞盤、內立電動推拉裝置、內橫電動推拉裝置、六個自鎖定式氣彈簧、老年電動代步車。
[0035]內廂體是由內廂左立板、內廂右立板、內廂頂板、下橫隔板和內廂后立板所構成的互相連接的長方體形的廂體組件。
[0036]內廂左立板和內廂右立板的下底端都設置若干個小滑輪，這些小滑輪與底盤板面上的兩側通過滑道連接。
[0037]內廂后立板的偏左處設置一個下開式的后廂門，后廂門的下端通過活動細桿軸與內廂后立板上的方形門口的下側邊連接。內廂后立板上的方形門口的下側邊與下橫隔板的上側面處在同一個平面上。
[0038]老年電動代步車置放在下橫隔板的左后部。牽引老年電動代步車上、下下橫隔板的電動式絞盤固定在老年電動代步車正前方的下橫隔板上。
[0039]所選用的三輪雙座位式的老年電動代步車的頂棚處設置光能電池板。
[0040]后廂門內側面的右側設有樓梯，因此，打開落地后的后廂門也是使用者進入車廂里的通道和老年電動代步車上、下下橫隔板時的跳板。
[0041 ]電動絞盤設置在內廂后立板方形門口上側邊內側的中間，通過兩根鋼絲繩和鎖具實現(xiàn)對后廂門的開關控制。
[0042]—對電動支起裝置分別對稱的設置在內廂左立板和內廂右立板上，即內廂左立板右側面后端的下部所設置的是左電動支起裝置，內廂右立板左側面后端的下部所設置的是右電動支起裝置。左、右電動支起裝置的下端都設置滑輪。
[0043]地板設置在下橫隔板與床墊之間，地板的左、右兩側邊與內廂左立板的右側面和內廂右立板的左側面上所設置的滑道連接。
[0044]內翻轉桿、內上電池板和內下電池板位于內廂頂板上。內下電池板的右側邊與內廂頂板的右側邊通過活動軸連接。內上電池板的后端與內下電池板的后端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0045]內立里電池板和內立外電池板位于內廂右立板的右側面。內立里電池板的上側邊通過活動軸與內廂右立板的上側邊連接。內立里電池板的后端與的后端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0046]內上電池板的下側面、內下電池板的上側面、內立外電池板的左側面、內立里電池板的右側面都設置太陽能充電薄膜。
[0047]內下電池板和內上電池板后側邊的右端都設置缺口，內廂翻轉裝置固定在內下電池板后側邊右端所設置的的缺口處。內翻轉桿的后端與內廂翻轉裝置右側上的轉動軸連接。內翻轉桿與內廂頂板右側的棱邊平行。通過兩根短的繩索和內翻轉桿上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)內上電池板的右側邊與內立外電池板上側邊之間的軟性連接。
[0048]縱向的內立電動推拉裝置的下端通過桿軸與內廂后立板后側面的右上部連接而上端通過桿軸件與內下電池板的對應位置垂直連接。
[0049]橫向的內橫電動推拉裝置的一端通過軸桿件與內廂后立板后側面的右上部連接而另一端通過桿件與內立里電池板的對應位置垂直連接。
[0050]內廂頂板后部的右側為內立電動推拉裝置設置對應的橫向開口。內廂右立板后部的上側為內橫電動推拉裝置設置對應的縱向開口。
[0051]內廂體上所設置的六個自鎖定式氣彈簧的控制線統(tǒng)一集中到內拉線控制盒里，以實現(xiàn)六個自鎖定式氣彈簧的同步鎖定或者是同步打開。
[0052]六個自鎖式氣彈簧的兩端都是通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與對應的點連接的，這種連接關系不因電池板翻轉而改變。內拉線控制盒設置在內廂右立板左側面的后部。
[0053]淋浴及衛(wèi)生間設置在下橫隔板后部上側面的右側。垃圾收集箱設置在下橫隔板后部下側面的右側。儲水箱設置在下橫隔板后部下側面的左側。
[0054]所有的餐飲用具、儲物柜等都設置在內廂體里。
[0055]遙控信號接收與車載電腦盒設置在前方駕駛室座椅下的底盤板上。
[0056]通過內立電動推拉裝置、內橫電動推拉裝置的運行，可調節(jié)內廂體上所設置的四塊電池板與太陽光線的照射角度。當內上電池板、內下電池板、內立外電池板、內立里電池板的表面被調節(jié)到與太陽光線垂直時，通過內廂翻轉裝置、兩根短的繩索、內翻轉桿、兩根自鎖式氣彈簧的聯(lián)動作用，可實現(xiàn)內上電池板與內立外電池板同時向車體的后方產(chǎn)生180度的翻轉，依此實現(xiàn)內廂體上所設置的四塊電池板同時對蓄電池的充電。
[0057]本實用新型還可使用市政電網(wǎng)進行應急充電。
[0058]本實用新型按使用功能可分為初始狀態(tài)、推出狀態(tài)和充電狀態(tài)。
[0059]本實用新型所述的渦輪減速裝置、左電動支起裝置、右電動支起裝置、電動絞盤、電動式絞盤、外立電動推拉裝置、外橫電動推拉裝置、內立電動推拉裝置、內橫電動推拉裝置、內拉線控制盒、外拉線控制盒都是遙控式操作的。
(四)
【附圖說明】

[0060]圖1為本實用新型初始狀態(tài)結構示意圖。
[0061]圖2為本實用新型A-A方向結構示意圖。
[0062]圖3為本實用新型推出狀態(tài)結構示意圖。
[0063]圖4為本實用新型B-B截面結構示意圖。
[0064]圖5為本實用新型充電狀態(tài)結構示意圖。
[0065]圖6為本實用新型充電狀態(tài)時電池板排列方式示意圖。
(五)
【具體實施方式】
[0066]下面結合附圖舉例對本實用新型作進一步說明。
[0067]實施例1:結合圖1，為本實用新型初始狀態(tài)結構示意圖。本實用新型一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，它是由基本車體單元、外車廂單元、內車廂單元所構成的。
[0068]1、基本車體單元
[0069]基本車體單元包括:電動汽車底盤總成、渦輪減速裝置(32)、兩個絲杠(29)、一對直角形擋板(28)、空調機(2)、床墊(42)。
[0070]電動汽車底盤總成包括前方的駕駛室(I)、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池(23)、底盤板(34)。
[0071]電動汽車底盤總成最前端是駕駛室(I)，駕駛室(I)是本實用新型的前端，車體的尾部是本實用新型的后端。
[0072]渦輪減速裝置(32)設置在駕駛室(I)座椅下面的底盤板(34)上側面的中間，渦輪減速裝置(32)兩端的輸出軸分別與兩個絲杠(29)的前端通過傳動軸配合。兩個絲杠(29)即左絲杠和右絲杠分別與兩個螺母對應配合。左絲杠與內廂左立板(19)右側面下部的前端所設置的螺母配合;右絲杠與內廂右立板(40)左側面下部的前端所設置的螺母配合。左絲杠和右絲杠后端上的穩(wěn)固圈與底盤板(34)連接。
[0073]—對直角形擋板(28)即左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(34)的左、右兩側。
[0074]床墊(42)設置在左直角形擋板、右直角形擋板、外廂前立板(30)所圍成區(qū)域的底盤板(34)上，床墊(42)的厚度低于直角形擋板(28)的高度。
[0075]蓄電池(23)設置在底盤板(34)的下側面?？照{機(2)設置在駕駛室(I)的頂棚之上。
[0076]2、外車廂單元
[0077]外車廂單元包括:外廂體、外上電池板(14)、外下電池板(7)、外立外電池板(35)、外立里電池板(36)、外立電動推拉裝置(4)、外橫電動推拉裝置(3)、外廂翻轉裝置(5)、外翻轉桿(6)、攝像頭(15)、六個自鎖式氣彈簧。
[0078]外廂體是由外廂前立板(30)、外廂左立板(58)、外廂右立板(37)、外廂頂板(8)與底盤板(34)的后半部分所構成的長方體形的互相連接的廂體組件。
[0079]外廂體上所設置的外上電池板(14)和外下電池板(7)都位于外廂頂板(8)的上側面且互相平行。外廂體上所設置的外立外電池板(35)和外立里電池板(36)都位于外廂右立板(37)的右側面且互相平行。
[0080]外下電池板(7)的右側邊與外廂頂板(8)的右側邊通過活動軸連接。外上電池板(14)的前端與外下電池板(7)的前端通過半開式的自鎖合頁連接。外下電池板(7)和外上電池板(14)前側邊的右端都設置缺口，外廂翻轉裝置(5)固定在外下電池板(7)前側邊右端所設置的缺口處。外翻轉桿(6)與外廂頂板(8)的右側棱邊平行，外翻轉桿(6)的前端與外廂翻轉裝置(5)右側上的轉動軸連接。
[0081]外立里電池板(36)的上側邊與外廂右立板(37)的上側邊通過活動桿軸連接。外立里電池板(36)的前端與外立外電池板(35)的前端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0082]通過兩根短繩索和外翻轉桿(6)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)外上電池板(14)的右側邊與外立外電池板(35)上側邊之間的軟性連接。
[0083]外廂左立板(58)的左側面、外下電池板(7)的上側面、外立里電池板(36)的右側面、外上電池板(14)和外立外電池板(35)的兩個側面都設置有太陽能充電薄膜。
[0084]縱向的外立電動推拉裝置(4)的下端通過活動桿與外廂前立板(30)前側面的右上部連接，外立電動推拉裝置(4)的上端通過活動桿件與外下電池板(7)的對應點垂直連接。
[0085]外廂頂板(8)的右前部為外立電動推拉裝置(4)設置對應的橫向開口。
[0086]橫向的外橫電動推拉裝置(3)的一端通過活動軸與外廂前立板(30)前側面的右上部連接，外橫電動推拉裝置(3)的另一端通過活動桿與外立里電池板(36)的對應點垂直連接。
[0087]外廂右立板(37)的前上部為外橫電動推拉裝置(3)設置對應的縱向開口。
[0088]外廂右立板(37)后端的上部設置可升降式的攝像頭(15)。
[0089]外廂體上所設置的六個自鎖式氣彈簧的控制拉線統(tǒng)一集中到外拉線控制盒(31)里，外拉線控制盒(31)設置在外廂前立板(30)前側面的下部。這樣可實現(xiàn)六個自鎖式氣彈簧對外廂體上所設置的的四塊太陽能電池板的即時同步鎖定或者是即時同步打開。
[0090]外廂體上六個自鎖式氣彈簧的連接關系分別是外I號氣彈簧(50)的一端與外廂頂板(8)左側邊的前端連接而另一端與外上電池板(14)左側邊的后端連接;外2號氣彈簧(49)的一端與外廂頂板(8)左側邊的中部連接而另一端與外下電池板(7)左側邊的前端連接;夕卜3號氣彈簧(48)的一端與外廂頂板(8)左側邊的中部連接而另一端與外下電池板(7)左側邊的后端連接;外4號氣彈簧(53)的一端與外廂右立板(37)下側邊的中部連接而另一端與外立里電池板(36)下側邊的后端連接;外5號氣彈簧(52)的一端與外廂右立板(37)下側邊的中部連接而另一端與外立里電池板(36)下側邊的前端連接;外6號氣彈簧(51)的一端與外廂右立板(37)下側邊的前端連接而另一端與外立外電池板(35)下側邊的后端連接。六個自鎖式氣彈簧的兩端都是通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與對應的點連接的，這種連接關系不因電池板的翻轉而改變。
[0091]半開式的自鎖合頁就是它的翻轉角度是限定在O度-180度之間的，在翻轉角度達至IJ180度時則實現(xiàn)自鎖。
[0092]3、內車廂單元
[0093]內車廂單元包括:內廂體、內上電池板(10)、內下電池板(11)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38)、地板(27)、一對電動支起裝置(21)、電動絞盤(13)、電動式絞盤(25)、內立電動推拉裝置(17)、內橫電動推拉裝置(18)、內廂翻轉裝置(16)、內翻轉桿(9)、老年電動代步車(24)、六個自鎖定式氣彈簧。
[0094]內廂體是由內廂左立板(19)、內廂右立板(40)、內廂頂板(12)、下橫隔板(26)和內廂后立板(57)所構成的長方體形的互相連接的廂體組件。
[0095]內廂左立板(19)和內廂右立板(40)的下底端都設置若干個小滑輪，這些小滑輪與底盤板(34)面上的兩側通過滑道連接。
[0096]內廂體上所設置的內上電池板(10)、內下電池板(11)都位于內廂頂板(12)的上側面且互相平行。內下電池板(11)的右側邊與內廂頂板(12)的右側邊通過活動軸連接。內上電池板(10)的后端與內下電池板(11)的后端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0097]內廂體上所設置的內立里電池板(39)、內立外電池板(38)都位于內廂右立板(40)的右側面且互相平行。內立里電池板(39)的上側邊通過活動軸與內廂右立板(40)的上側邊連接。內立里電池板(39)的后端與內立外電池板(38)的后端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0098]內下電池板(11)和內上電池板(10)后側邊的右端都設置缺口，內廂翻轉裝置(16)固定在內下電池板(11)后側邊右端所設置的缺口處。內翻轉桿(9)的后端與內廂翻轉裝置
(16)右側上的轉動軸連接。內翻轉桿(9)與內廂頂板(12)右側的棱邊平行。通過兩根短的繩索和內翻轉桿(9)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)內上電池板(10)的右側邊與內立外電池板(38)上側邊之間的軟性連接。
[0099]內上電池板(1)的下側面處、內下電池板(11)的上側面處、內立外電池板(38)的左側面處、內立里電池板(39)的右側面處都設置太陽能充電薄膜。
[0100]縱向的內立電動推拉裝置(I7)的下端通過桿軸與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內立電動推拉裝置(17)的上端通過桿軸件與內下電池板(11)的對應位置垂直連接。內廂頂板(12)后部的右側為內立電動推拉裝置(17)設置對應的橫向開口。
[0101 ]橫向的內橫電動推拉裝置(18)的一端通過軸桿件與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內橫電動推拉裝置(18)的另一端通過桿件與內立里電池板(39)的對應位置垂直連接。內廂右立板(40)后側的上部為內橫電動推拉裝置(18)設置對應的縱向開口。
[0102]內廂體上所設置的六個自鎖定式氣彈簧的控制線統(tǒng)一集中到內拉線控制盒(43)里，內拉線控制盒(43)設置在內廂右立板(40)左側面后部的下橫隔板(26)上，依此實現(xiàn)六個自鎖定式氣彈簧對內廂體上所設置的的四塊太陽能電池板的即時同步鎖定或者是即時同步打開。
[0103]內廂體上六個自鎖定式氣彈簧的連接關系分別是內I號氣彈簧(45)的一端與內廂頂板(12)左側的后端連接而另一端與內上電池板(10)左側的前端連接；內2號氣彈簧(46)的一端與內廂頂板(12)左側邊的中部連接而另一端與內下電池板(11)左側的后端連接；內3號氣彈簧(47)的一端與內廂頂板(12)左側邊的中部連接而另一端與內下電池板(11)左側的前端連接；內4號氣彈簧(54)的一端與內廂右立板(40)下側邊的中部連接而另一端與內立里電池板(39)下側邊的前端連接；內5號氣彈簧(55)的一端與內廂右立板(40)下側邊的中部連接而另一端與內立里電池板(39)下側邊的后端連接；內6號氣彈簧(56)的一端與內廂右立板(40)下側邊的后端連接而另一端與內立外電池板(38)下側邊的前端連接。這六個自鎖定式氣彈簧的兩端都是通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與對應的點連接的，這種連接關系不因電池板的翻轉而改變。
[0104]—對電動支起裝置(21)分別對稱的設置在內廂左立板(I9)和內廂右立板(40)內側面后部的下端，即內廂左立板(19)右側面后部的下端所設置的是左電動支起裝置，內廂右立板(40)左側面后部的下端所設置的是右電動支起裝置。每個電動支起裝置的下端都設置滑輪。
[0105]地板(27)設置在下橫隔板(26)和床墊(42)之間；地板(27)的左側邊與內廂左立板
(19)右側壁面下部所設置的滑道連接，地板(27)的右側邊與內廂右立板(40)左側壁面下部所設置的滑道連接。
[0106]老年電動代步車(24)置放在下橫隔板(26)的左后部。牽引老年電動代步車(24)上、下下橫隔板(26)的電動式絞盤(25)固定在老年電動代步車(24)正前方的下橫隔板(26)上。
[0107]內廂后立板(57)的偏左處設置一個下開式的后廂門(20)，后廂門(20)的下端通過活動細桿軸與內廂后立板(57)上的方形門口的下側邊連接。內廂后立板(57)上的方形門口的下側邊與下橫隔板(26)的上側面處在同一個平面上。后廂門(20)內側面的右側設有樓梯。
[0108]電動絞盤(13)設置在內廂后立板(57)方形門口上側邊內側的中間，通過兩根鋼絲繩和鎖具實現(xiàn)對后廂門(20)的開關控制。
[0109]老年電動代步車(24)的頂棚處設置光能電池板。
[0110]淋浴及衛(wèi)生間(41)設置在下橫隔板(26)后部的右側。垃圾收集箱(22)設置在下橫隔板(26)后部下側面的右側。儲水箱(44)設置在下橫隔板(26)后部下側面的左側。所有的餐飲用具、儲物柜等都設置在內廂體里。
[0111]遙控信號接收與車載電腦盒(33)設置在前方駕駛室座椅下的底盤板上。
[0112]本實用新型一種太陽能充電式電動旅居房車裝置在使用時按功能可分為初始狀態(tài)、推出狀態(tài)、充電狀態(tài)。
[0113]本實用新型的初始狀態(tài)就是:內廂體隱藏在外廂體里；外上電池板(14)、內上電池板(10)都不產(chǎn)生翻轉且與內廂頂板(12)保持平行；外立外電池板(35)、內立外電池板(38)都不產(chǎn)生翻轉且與外廂右立板(37)保持平行;外下電池板(7)、內下電池板(11)都與外廂頂板(8)保持平行；外立里電池板(36)、內立里電池板(39)都與外廂右立板(37)保持平行；內廂翻轉裝置(16)不產(chǎn)生翻轉即內翻轉桿(9)指向車頭;外廂翻轉裝置(5)不產(chǎn)生翻轉即外翻轉桿(6)指向車尾;左、右電動支起裝置完全收回而離開地面。
[0114]本實用新型處于初始狀態(tài)時是可以行駛的。
[0115]實施例2:結合圖2，為本實用新型A-A方向結構示意圖。本實用新型一種太陽能充電式電動旅居房車裝置。
[0116]外下電池板(7)位于外上電池板(14)和外廂頂板(8)之間且互相平行。外下電池板
(7)的右側邊與外廂頂板(8)的右側邊通過活動軸連接。外下電池板(7)的前端與外上電池板(14)的前端通過半開式的自鎖合頁連接。外上電池板(14)和外下電池板(7)前側邊的右端都設置缺口，外廂翻轉裝置(5)固定在外下電池板(7)前側邊右端所設置的缺口處。外翻轉桿(6)與外廂頂板(8)的右側棱邊平行，外翻轉桿(6)前端與外廂翻轉裝置(5)右側上的轉動軸連接。
[0117]外立里電池板(36)位于外立外電池板(35)和外廂右立板(37)之間且互相平行。夕卜立里電池板(36)的上側邊與外廂右立板(37)的上側邊通過活動桿軸連接。外立里電池板(36)的前端與外立外電池板(35)的前端通過半開式的自鎖合頁連接。
[0118]通過兩根短繩索和外翻轉桿(6)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)外上電池板(14)的右側邊與外立外電池板(35)上側邊之間的軟性連接。
[0119]內下電池板(11)位于內上電池板(10)和內廂頂板(12)之間且互相平行。內下電池板(11)的右側邊與內廂頂板(12)的右側邊通過活動軸連接。內下電池板(11)的后端與內上電池板(10)的后端通過半開式的自鎖合頁連接。內下電池板(11)和內上電池板(10)后側邊的右端都設置缺口，內廂翻轉裝置(16)固定在內下電池板(11)后側邊右端所設置的缺口處。內翻轉桿(9)與內廂頂板(12)的右側棱邊平行，內翻轉桿(9)的后端與內廂翻轉裝置
(16)右側上的轉動軸連接。
[0120]內立里電池板(39)位于內立外電池板(38)和內廂右立板(40)之間且互相平行。內立里電池板(39)的上側邊通過活動軸與內廂右立板(40)的上側邊連接。內立里電池板(39)的后端與內立外電池板(38)的后端通過過半開式的自鎖合頁連接。通過兩根短的繩索和內翻轉桿(9)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)內上電池板(10)的右側邊與內立外電池板(38)上側邊之間的軟性連接。[0121 ] 左絲杠與內廂左立板(19)右側面下部的前端所設置的螺母配合;右絲杠與內廂右立板(40)左側面下部的前端所設置的螺母配合。
[0122]對左絲杠、右絲杠起保護和隔離作用的一對直角形擋板(28)分別固定在底盤板
(34)的左、右兩側。床墊(42)設置在左直角形擋板、右直角形擋板之間的底盤板(34)上，床墊(42)的厚度低于直角形擋板(28)的高度。
[0123]地板(27)設置在下橫隔板(26)和床墊(42)之間；地板(27)的左側邊與內廂左立板
(19)右側壁面下部的滑道連接，地板(27)的右側邊與內廂右立板(40)左側壁面下部的滑道連接。
[0124]內廂右立板(40)左側面后部的下端所設置的是右電動支起裝置，內廂左立板(19)右側面后部的下端所設置的是左電動支起裝置。
[0125]縱向的內立電動推拉裝置(I7)的下端通過桿軸與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內立電動推拉裝置(17)的上端通過桿軸件與內下電池板(11)的對應位置垂直連接。內廂頂板(12)后部的右側為內立電動推拉裝置(17)設置對應的橫向開口。
[0126]橫向的內橫電動推拉裝置(18)的一端通過軸桿件與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內橫電動推拉裝置(18)的另一端通過桿件與內立里電池板(39)的對應位置垂直連接。內廂右立板(40)后側的上部為內橫電動推拉裝置(18)設置對應的縱向開口。
[0127]實施例3:結合圖3，為本實用新型推出狀態(tài)結構示意圖。
[0128]本實用新型的推出狀態(tài)就是:左、右電動支起裝置下端的滑輪都與地面接觸；內廂體從初始狀態(tài)的復位原點自外廂體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后該房車裝置所具有的一種結構狀態(tài)。
[0129]本實用新型的推出狀態(tài)是這樣實現(xiàn)的:啟動左、右電動支起裝置使它們下端的滑輪都與地面接觸;通過正向啟動渦輪減速裝置(32)，在兩個絲杠(29)和兩個對應的螺母聯(lián)動作用下，初始狀態(tài)下的內廂體自外廂體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移即實現(xiàn)本實用新型的推出狀態(tài)。
[0130]當渦輪減速裝置(32)反向運行時，可實現(xiàn)推出狀態(tài)下的內廂體向車體的前方產(chǎn)生固定的238厘米的固定位移而實現(xiàn)內廂體的復位。
[0131]在推出狀態(tài)下，地板(27)的往復移動可實現(xiàn)外廂體在方廳與臥室功能之間的轉換。
[0132]內廂左立板(19)和內廂右立板(40)的下底端都設置若干個小滑輪，這些小滑輪與底盤板(34)面上的兩側通過滑道連接。
[0133]實施例4:結合圖4，為本實用新型B-B截面結構示意圖。
[0134]—對電動支起裝置(21)分別對稱的設置在內廂左立板(I9)和內廂右立板(40)內側面后部的下端，即內廂左立板(19)右側面后部的下端所設置的是左電動支起裝置，內廂右立板(40)左側面后部的下端所設置的是右電動支起裝置。
[0135]渦輪減速裝置(32)的兩端通過傳動軸與兩個絲杠(29)即左絲杠和右絲杠的前端分別配合。左絲杠與內廂左立板(19)右側面下部的前端所設置的螺母配合;右絲杠與內廂右立板(40)左側面下部的前端所設置的螺母配合。左絲杠和右絲杠后端上的穩(wěn)固圈與底盤板(34)連接。一對直角形擋板(28)即左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(34)的左、右兩側。床墊(42)設置在左直角形擋板、右直角形擋板、外廂前立板(30)所圍成區(qū)域的底盤板(34)上。
[0136]老年電動代步車(24)放置在下橫隔板(26)的左后部，電動式絞盤(25)固定在老年電動代步車(24)正前方的下橫隔板(26)上。淋浴及衛(wèi)生間(41)設置在下橫隔板(26)后部上側面的右側。
[0137]內拉線控制盒(43)位于內廂右立板(40)左側面后部的下橫隔板(26)上。
[0138]外立電動推拉裝置(4)的下端通過活動桿與外廂前立板(30)前側面的右上部連接。外橫電動推拉裝置(3)的一端通過活動軸與外廂前立板(30)前側面的右上部連接，外橫電動推拉裝置(3)的另一端通過活動桿與外立里電池板(36)的對應點垂直連接。
[0139]內立電動推拉裝置(17)的下端通過桿軸與內廂后立板(57)后側面的右上部連接。內橫電動推拉裝置(18)的一端通過軸桿件與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內橫電動推拉裝置(18)的另一端通過桿件與內立里電池板(39)的對應點垂直連接。
[0140]實施例5:結合圖5，為本實用新型充電狀態(tài)結構示意圖。本實用新型一種太陽能充電式電動旅居房車裝置。
[0141]本實用新型的充電狀態(tài)就是:在推出狀態(tài)下，內廂體上所設置的內上電池板(10)初始狀態(tài)的下側面、內下電池板(II)初始狀態(tài)的上側面、內立里電池板(39)初始狀態(tài)的右側面、內立外電池板(38)初始狀態(tài)的左側面都朝向并垂直太陽光線；外廂體上所設置的外上電池板(14)初始狀態(tài)的下側面、外下電池板(7)初始狀態(tài)的上側面、外立外電池板(35)初始狀態(tài)的左側面、外立里電池板(36)初始狀態(tài)的右側面都朝向并垂直太陽光線；六個自鎖定式氣彈簧和六個自鎖式氣彈簧都保持鎖定狀態(tài);外廂右立板(37)后端上部所設置的攝像頭(15)升至最高點。
[0142]本實用新型的充電狀態(tài)是這樣實現(xiàn)的:在推出狀態(tài)下，運行內立電動推拉裝置
(17)使內廂頂板(12)上的內上電池板(10)和內下電池板(II)與太陽光線垂直;啟動內橫電動推拉裝置(18)使內廂右立板(40)右側面上的內立里電池板(39)和內立外電池板(38)與太陽光線垂直;通過內廂翻轉裝置(16)的運行，在內翻轉桿(9)、兩根短的繩索、內I號氣彈簧(45)、內6號氣彈簧(56)的聯(lián)動作用下，內上電池板(10)和內立外電池板(38)—起向車體的后方產(chǎn)生180度的翻轉而實現(xiàn)內廂體上所設置的內上電池板(1)、內下電池板(11)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38)的同時依靠太陽光充電。
[0143]運行外立電動推拉裝置(4)使外廂頂板(8)上的外上電池板(14)和外下電池板(7)與太陽光線垂直；啟動外橫電動推拉裝置(3)使外廂右立板(37)右側面上的外立里電池板
(36)和外立外電池板(35)與太陽光線垂直;通過外廂翻轉裝置(5)的運行，在外翻轉桿(6)、兩根短繩索、外I號氣彈簧(50)、外6號氣彈簧(51)的聯(lián)動作用下，外上電池板(14)和外立外電池板(35) —起向車體的前方產(chǎn)生180度的翻轉而實現(xiàn)外廂體上所設置的外上電池板
(14)、外下電池板(7)、外立里電池板(36)、夕卜立外電池板(35)的同時依靠太陽光充電。
[0144]運行內拉線控制盒(43)和外拉線控制盒(31)使六個自鎖定式氣彈簧和六個自鎖式氣彈簧都保持鎖定狀態(tài)。這樣則實現(xiàn)了本實用新型的充電狀態(tài)。
[0145]實施例6:結合圖6，為本實用新型充電狀態(tài)時電池板排列方式示意圖。本實用新型一種太陽能充電式電動旅居房車裝置。
[0146]本實用新型處于充電狀態(tài)時，外廂體上所設置的四塊電池板和內廂體上所設置的四塊電池板同時依靠太陽光對蓄電池進行充電。內I號氣彈簧(45)、內2號氣彈簧(46)、內3號氣彈簧(47)、內4號氣彈簧(54)、內5號氣彈簧(55)、內6號氣彈簧(56)、夕卜I號氣彈簧(50)、夕卜2號氣彈簧(49)、外3號氣彈簧(48)、外4號氣彈簧(53)、外5號氣彈簧(52)、外6號氣彈簧
(51)都處于鎖定狀態(tài)。
[0147]本實用新型在充電狀態(tài)下電池板的排列順序是:車體的左側從前至后依次是外上電池板(14 )、外下電池板(7 )、內下電池板(11 )、內上電池板(1);車體的右側從前至后依次是:外立外電池板(35)、外立里電池板(36)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38)。內廂體上所設置的內上電池板(1 )、內下電池板(I I )、內立里電池板(39 )、內立外電池板(38)都處于同一個平面;外廂體上所設置的外上電池板(14)、外下電池板(7)、外立外電池板(35)、夕卜立里電池板(36)都處于同一個平面。
[0148]本實用新型在有限的車體空間里，實現(xiàn)了“臥室、方廳、廚房、洗浴、儲物、旅行、代步”的具體功能。
[0149]本實用新型結構簡單，功能齊備，價格便宜，使用方便。
【主權項】
1.一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，它是由基本車體單元、外車廂單元、內車廂單元所構成的； 基本車體單元包括:電動汽車底盤總成、渦輪減速裝置(32)、兩個絲杠(29)、一對直角形擋板(28)、空調機(2)、床墊(42); 電動汽車底盤總成包括前方的駕駛室(I)、輪胎、前橋、后橋、電控裝置、操作系統(tǒng)、充電器、蓄電池(23)、底盤板(34); 渦輪減速裝置(32)設置在駕駛室(I)座椅下面的底盤板(34)上側面的中間，渦輪減速裝置(32)兩端的輸出軸分別與兩個絲杠(29)的前端通過傳動軸配合;兩個絲杠(29)即左絲杠和右絲杠分別與兩個螺母對應配合;左絲杠與內廂左立板(19)右側面下部的前端所設置的螺母配合；右絲杠與內廂右立板(40)左側面下部的前端所設置的螺母配合；左絲杠和右絲杠后端上的穩(wěn)固圈與底盤板(34)連接； 一對直角形擋板(28)即左直角形擋板和右直角形擋板分別固定在底盤板(34)的左、右兩側； 床墊(42)設置在左直角形擋板、右直角形擋板、外廂前立板(30)所圍成區(qū)域的底盤板(34)上，床墊(42)的厚度低于直角形擋板(28)的高度； 蓄電池(23)設置在底盤板(34)的下側面； 外車廂單元包括:外廂體、外上電池板(14)、外下電池板(7)、外立外電池板(35)、外立里電池板(36)、外立電動推拉裝置(4)、外橫電動推拉裝置(3)、外廂翻轉裝置(5)、外翻轉桿(6)、攝像頭(15)、六個自鎖式氣彈簧； 外廂體是由外廂前立板(30)、外廂左立板(58)、外廂右立板(37)、外廂頂板(8)與底盤板(34)的后半部分所構成的長方體形的互相連接的廂體組件； 外下電池板(7)的右側邊與外廂頂板(8)的右側邊通過活動軸連接;外上電池板(14)的前端與外下電池板(7)的前端通過半開式的自鎖合頁連接;外下電池板(7)和外上電池板(14)前側邊的右端都設置缺口，外廂翻轉裝置(5)固定在外下電池板(7)前側邊右端所設置的缺口處;外翻轉桿(6)的前端與外廂翻轉裝置(5)右側上的轉動軸連接； 外立里電池板(36)的上側邊與外廂右立板(37)的上側邊通過活動桿軸連接;外立里電池板(36)的前端與外立外電池板(35)的前端通過半開式的自鎖合頁連接； 通過兩根短繩索和外翻轉桿(6)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)外上電池板(14)的右側邊與外立外電池板(35)上側邊之間的軟性連接； 外廂左立板(58)的左側面、外下電池板(7)的上側面、外立里電池板(36)的右側面、夕卜上電池板(14)和外立外電池板(35)的兩個側面都設置有太陽能充電薄膜； 縱向的外立電動推拉裝置(4)的下端通過活動桿與外廂前立板(30)前側面的右上部連接，外立電動推拉裝置(4)的上端通過活動桿件與外下電池板(7)的對應點垂直連接； 橫向的外橫電動推拉裝置(3)的一端通過活動軸與外廂前立板(30)前側面的右上部連接，外橫電動推拉裝置(3)的另一端通過活動桿與外立里電池板(36)的對應點垂直連接；外廂體上所設置的六個自鎖式氣彈簧的控制拉線統(tǒng)一集中到外拉線控制盒(31)里，夕卜拉線控制盒(31)設置在外廂前立板(30)前側面的下部； 外廂體上六個自鎖式氣彈簧的連接關系分別是外I號氣彈簧(50)的一端與外廂頂板(8)左側邊的前端連接而另一端與外上電池板(14)左側邊的后端連接;外2號氣彈簧(49)的一端與外廂頂板(8)左側邊的中部連接而另一端與外下電池板(7)左側邊的前端連接;外3號氣彈簧(48)的一端與外廂頂板(8)左側邊的中部連接而另一端與外下電池板(7)左側邊的后端連接;外4號氣彈簧(53)的一端與外廂右立板(37)下側邊的中部連接而另一端與外立里電池板(36)下側邊的后端連接;外5號氣彈簧(52)的一端與外廂右立板(37)下側邊的中部連接而另一端與外立里電池板(36)下側邊的前端連接;外6號氣彈簧(51)的一端與外廂右立板(37)下側邊的前端連接而另一端與外立外電池板(35)下側邊的后端連接； 內車廂單元包括:內廂體、內上電池板(1)、內下電池板(11)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38)、地板(27)、一對電動支起裝置(21)、電動絞盤(13)、電動式絞盤(25)、內立電動推拉裝置(17)、內橫電動推拉裝置(18)、內廂翻轉裝置(16)、內翻轉桿(9)、老年電動代步車(24)、六個自鎖定式氣彈簧； 內廂體是由內廂左立板(19)、內廂右立板(40)、內廂頂板(12)、下橫隔板(26)和內廂后立板(5 7)所構成的長方體形的互相連接的廂體組件； 內廂左立板(19)和內廂右立板(40)的下底端都設置若干個小滑輪； 內下電池板(11)的右側邊與內廂頂板(12)的右側邊通過活動軸連接；內上電池板(10)的后端與內下電池板(11)的后端通過半開式的自鎖合頁連接； 內立里電池板(39)的上側邊通過活動軸與內廂右立板(40)的上側邊連接；內立里電池板(39)的后端與內立外電池板(38)的后端通過半開式的自鎖合頁連接； 內下電池板(11)和內上電池板(10)后側邊的右端都設置缺口，內廂翻轉裝置(16)固定在內下電池板(11)后側邊右端所設置的缺口處；內翻轉桿(9)的后端與內廂翻轉裝置(16)右側上的轉動軸連接；內翻轉桿(9)與內廂頂板(12)右側的棱邊平行;通過兩根短的繩索和內翻轉桿(9)上所設置的兩個孔眼實現(xiàn)內上電池板(10)的右側邊與內立外電池板(38)上側邊之間的軟性連接； 內上電池板(I O)的下側面處、內下電池板(11)的上側面處、內立外電池板(38)的左側面處、內立里電池板(39)的右側面處都設置太陽能充電薄膜； 縱向的內立電動推拉裝置(17)的下端通過桿軸與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內立電動推拉裝置(17)的上端通過桿軸件與內下電池板(11)的對應位置垂直連接；橫向的內橫電動推拉裝置(18)的一端通過軸桿件與內廂后立板(57)后側面的右上部連接，內橫電動推拉裝置(18)的另一端通過桿件與內立里電池板(39)的對應位置垂直連接； 內廂體上所設置的六個自鎖定式氣彈簧的控制線統(tǒng)一集中到內拉線控制盒(43)里，內拉線控制盒(43)設置在內廂右立板(40)左側面后部的下橫隔板(26)上； 內廂體上六個自鎖定式氣彈簧的連接關系分別是內I號氣彈簧(45)的一端與內廂頂板(12)左側的后端連接而另一端與內上電池板(10)左側的前端連接；內2號氣彈簧(46)的一端與內廂頂板(12)左側邊的中部連接而另一端與內下電池板(11)左側的后端連接；內3號氣彈簧(47)的一端與內廂頂板(12)左側邊的中部連接而另一端與內下電池板(11)左側的前端連接；內4號氣彈簧(54)的一端與內廂右立板(40)下側邊的中部連接而另一端與內立里電池板(39)下側邊的前端連接；內5號氣彈簧(55)的一端與內廂右立板(40)下側邊的中部連接而另一端與內立里電池板(39)下側邊的后端連接；內6號氣彈簧(56)的一端與內廂右立板(40)下側邊的后端連接而另一端與內立外電池板(38)下側邊的前端連接； 內廂左立板(I9)右側面后部的下端所設置的是左電動支起裝置，內廂右立板(40)左側面后部的下端所設置的是右電動支起裝置;每個電動支起裝置的下端都設置滑輪； 地板(27)設置在下橫隔板(26)和床墊(42)之間；地板(27)的左側邊與內廂左立板(19)右側壁面下部所設置的滑道連接，地板(27)的右側邊與內廂右立板(40)左側壁面下部所設置的滑道連接； 老年電動代步車(24)置放在下橫隔板(26)的左后部;牽引老年電動代步車(24)上、下橫隔板(26)的電動式絞盤(25)固定在老年電動代步車(24)正前方的下橫隔板(26)上； 內廂后立板(57)的偏左處設置一個下開式的后廂門(20)，后廂門(20)的下端通過活動細桿軸與內廂后立板(57)上的方形門口的下側邊連接； 老年電動代步車(24)的頂棚處設置光能電池板； 淋浴及衛(wèi)生間(41)設置在下橫隔板(26)后部的右側;垃圾收集箱(22)設置在下橫隔板(26)后部下側面的右側;儲水箱(44)設置在下橫隔板(26)后部下側面的左側； 本房車裝置在使用時按功能可分為初始狀態(tài)、推出狀態(tài)、充電狀態(tài)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，其特征在于:所述的初始狀態(tài)就是:內廂體隱藏在外廂體里;外上電池板(14)、內上電池板(10)都不產(chǎn)生翻轉且與內廂頂板(12)保持平行；外立外電池板(35)、內立外電池板(38)都不產(chǎn)生翻轉且與外廂右立板(37)保持平行;外下電池板(7)、內下電池板(11)都與外廂頂板(8)保持平行;外立里電池板(36)、內立里電池板(39)都與外廂右立板(37)保持平行；內廂翻轉裝置(16)不產(chǎn)生翻轉即內翻轉桿(9)指向車頭;外廂翻轉裝置(5)不產(chǎn)生翻轉即外翻轉桿(6)指向車尾;左、右電動支起裝置完全收回而離開地面。3.根據(jù)權利要求1所述的一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，其特征在于:所述的推出狀態(tài)就是:左、右電動支起裝置下端的滑輪都與地面接觸；內廂體從初始狀態(tài)的復位原點自外廂體里向車體的后方產(chǎn)生238厘米的固定位移后該房車裝置所具有的一種結構狀態(tài)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，其特征在于:所述的充電狀態(tài)就是:在推出狀態(tài)下，內廂體上所設置的內上電池板(1)初始狀態(tài)的下側面、內下電池板(I I)初始狀態(tài)的上側面、內立里電池板(39)初始狀態(tài)的右側面、內立外電池板(38)初始狀態(tài)的左側面都朝向并垂直太陽光線;外廂體上所設置的外上電池板(14)初始狀態(tài)的下側面、外下電池板(7)初始狀態(tài)的上側面、外立外電池板(35)初始狀態(tài)的左側面、外立里電池板(36)初始狀態(tài)的右側面都朝向并垂直太陽光線;六個自鎖定式氣彈簧和六個自鎖式氣彈簧都保持鎖定狀態(tài)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，其特征在于:所述的半開式的自鎖合頁就是它的翻轉角度是限定在O度-180度之間的，在翻轉角度達到180度時則實現(xiàn)自鎖。6.根據(jù)權利要求1所述的一種太陽能充電式電動旅居房車裝置，其特征在于:所述的充電狀態(tài)下電池板的排列順序是:車體的左側從前至后依次是外上電池板(14)、外下電池板(7)、內下電池板(11)、內上電池板(10);車體的右側從前至后依次是:外立外電池板(35)、外立里電池板(36)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38);內廂體上所設置的內上電池板(10)、內下電池板(11)、內立里電池板(39)、內立外電池板(38)都處于同一個平面;外廂體上所設置的外上電池板(14)、外下電池板(7)、外立外電池板(35)、外立里電池板(36)都處于同一個平面。
【文檔編號】B60P3/32GK205706365SQ201620279508
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】岳中珩
【申請人】岳中珩