專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)電器的開(kāi)關(guān)，特別是指一種用于汽車(chē)空調(diào)控制總成的汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)。
二背景技術(shù)：
在公知技術(shù)中使用的汽車(chē)空調(diào)控制總成是由基板和面板組成，在基板上安裝冷暖風(fēng)控制組件、風(fēng)量控制組件、空調(diào)電源開(kāi)關(guān)、風(fēng)向制式開(kāi)關(guān)、雨刮器開(kāi)關(guān)、風(fēng)向控制組件等，其中風(fēng)量控制組件中有風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。風(fēng)向制式開(kāi)關(guān)和風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)這些汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)都設(shè)置有若干調(diào)節(jié)檔位，因此這些汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)在殼體中有一調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸表面上有若干條槽作為調(diào)節(jié)檔位，調(diào)節(jié)軸端頭套旋鈕。目前，對(duì)調(diào)節(jié)軸定位是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在殼體上開(kāi)有一條槽，在槽內(nèi)卡裝一種表面上有定位泡的銅皮，定位泡對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)軸，旋轉(zhuǎn)旋鈕帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸旋轉(zhuǎn)，定位泡落入調(diào)節(jié)軸表面上條槽中使之定位?，F(xiàn)有技術(shù)存在如下缺陷(1)銅皮打泡在工藝上難以保證一致，打泡時(shí)泡的大小、高低不一致，熱處理時(shí)也不一致，影響了汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。(2)泡點(diǎn)薄易磨損，影響了產(chǎn)品使用壽命。(3)泡點(diǎn)不是嚴(yán)格上的圓點(diǎn)，定位時(shí)手感不明顯，響聲模糊，難以判斷是否定位準(zhǔn)確。(4)銅皮卡裝在槽內(nèi)，維修不方便，特別是若干汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)組裝在汽車(chē)空調(diào)控制板上時(shí)，調(diào)換銅皮十分困難，而用戶(hù)也只能采用生產(chǎn)該汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠(chǎng)家的銅皮，給用戶(hù)帶來(lái)了不便，小小的開(kāi)關(guān)影響了汽車(chē)整個(gè)形象，因?yàn)槠?chē)空調(diào)是現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)重要的組成部分，空調(diào)不好，影響該汽車(chē)的銷(xiāo)售。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)，它制造工藝簡(jiǎn)約，使用壽命長(zhǎng)，維修更換方便，旋轉(zhuǎn)定位時(shí)手感明顯，聲音清脆。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)，包括殼體、調(diào)節(jié)軸和旋鈕，在殼體上開(kāi)有一個(gè)定位孔，該定位孔內(nèi)依次放置頂珠、彈簧后擰上螺絲，頂珠頂住調(diào)節(jié)軸，彈簧頂住頂珠，螺絲頂住彈簧。
旋轉(zhuǎn)旋鈕帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸旋轉(zhuǎn)，頂珠落入調(diào)節(jié)軸表面上條槽中使之定位。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)螺絲和彈簧為標(biāo)準(zhǔn)件，頂珠生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，其大小容易制成一致，確保了汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。(2)頂珠實(shí)心，表面有磨損了也影響不了其定位的功能，因此產(chǎn)品使用壽命大為提高。(3)頂珠為標(biāo)準(zhǔn)圓球，定位時(shí)手感明顯，聲音清脆，容易做到定位準(zhǔn)確。(4)維修方便。此處彈簧為易損件，用戶(hù)用螺絲刀就可拆卸，容易更換。由于彈簧為標(biāo)準(zhǔn)件，一般上用戶(hù)可以用市場(chǎng)上相同的標(biāo)準(zhǔn)彈簧就頂用，給用戶(hù)帶來(lái)了方便。
四

圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、殼體，2、螺絲，3、彈簧，4、頂珠，5、調(diào)節(jié)軸，6、旋鈕。
五具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。
參見(jiàn)圖1，一種汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)，包括殼體1、調(diào)節(jié)軸5和旋鈕6，在殼體1上開(kāi)有一個(gè)定位孔，該定位孔內(nèi)依次放置頂珠4、彈簧3后擰上螺絲2，頂珠4頂住調(diào)節(jié)軸5，彈簧3頂住頂珠4，螺絲2頂住彈簧3。
使用時(shí)，調(diào)節(jié)軸5帶動(dòng)傳動(dòng)件，控制風(fēng)向或風(fēng)量或冷暖等。因此該汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)可以作為風(fēng)向制式開(kāi)關(guān)、風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)等類(lèi)似開(kāi)關(guān)使用。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)，包括殼體(1)、調(diào)節(jié)軸(5)和旋鈕(6)，其特征是在殼體(1)上開(kāi)有一個(gè)定位孔，該定位孔內(nèi)依次放置頂珠(4)、彈簧(3)后擰上螺絲(2)，頂珠(4)頂住調(diào)節(jié)軸(5)，彈簧(3)頂住頂珠(4)，螺絲(2)頂住彈簧(3)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)，包括殼體、調(diào)節(jié)軸和旋鈕，在殼體上開(kāi)有一個(gè)定位孔，該定位孔內(nèi)依次放置頂珠、彈簧后擰上螺絲，頂珠頂住調(diào)節(jié)軸，彈簧頂住頂珠，螺絲頂住彈簧。它制造工藝簡(jiǎn)約，使用壽命長(zhǎng)，維修更換方便，旋轉(zhuǎn)定位時(shí)手感明顯，聲音清脆。該汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)可以作為風(fēng)向制式開(kāi)關(guān)、風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)等類(lèi)似開(kāi)關(guān)使用。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2654440SQ20032010101
公開(kāi)日2004年11月10日 申請(qǐng)日期2003年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月7日
發(fā)明者周明明, 周招會(huì), 吳松才 申請(qǐng)人:周明明