專利名稱：有防水功能的重型汽車進(jìn)氣道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型汽車進(jìn)氣道，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的重型汽車高頂、半高頂駕駛室進(jìn)氣道口處無遮掩裝置，空氣可直接進(jìn)入；但每當(dāng)雨天，就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水現(xiàn)象，引起空氣濾清器濾芯失效，甚者，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，車輛無法運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、且能有效防止雨水進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的有防水功能的重型汽車進(jìn)氣道。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)措施完成的。
本實(shí)用新型是在進(jìn)氣道內(nèi)安裝防水裝置。
所述的防水裝置由氣流導(dǎo)向上板和氣流導(dǎo)向下板組成，其中，氣流導(dǎo)向上板的形狀與進(jìn)氣道上端一致，兩邊折起，兩側(cè)面等寬，側(cè)面上分別有圓孔；氣流導(dǎo)向下板的正面呈斜面，兩側(cè)面不等寬，側(cè)面上分別有圓孔；上板與下板通過鉚釘分別固定在進(jìn)氣道口內(nèi)的上端和下端。
本實(shí)用新型通過在進(jìn)氣道口內(nèi)設(shè)置氣流導(dǎo)向上、下板，形成氣流導(dǎo)向通道，并將氣流導(dǎo)向上板安裝后使其正面豎直向下，將氣流導(dǎo)向下板的正面設(shè)置呈斜面；當(dāng)空氣進(jìn)入進(jìn)氣道時(shí)，由氣流導(dǎo)向上板擋住空氣中大的雜質(zhì)顆粒和雨水落下后，順氣流導(dǎo)向下板滑下；由于在安裝時(shí)要使上、下板重合，這使空氣既能由形成的氣流導(dǎo)向口進(jìn)入，又能使水份和大的顆粒雜質(zhì)被徹底分離。使用本實(shí)用新型解決了重型汽車高頂、半高頂駕駛室進(jìn)氣道的防水問題，提高了進(jìn)氣空氣的質(zhì)量，可保證空氣濾清器濾芯正常工作，還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中氣流導(dǎo)向上板主視圖；圖3為本實(shí)用新型中氣流導(dǎo)向上板側(cè)視圖；圖4為本實(shí)用新型中氣流導(dǎo)向下板主視圖；圖5為本實(shí)用新型中氣流導(dǎo)向下板主視圖；圖6為本實(shí)用新型駕駛室進(jìn)氣道安裝總成圖。
其中，1、進(jìn)氣管半管I，2、進(jìn)氣管半管II，3、氣流導(dǎo)向上板，4、氣流導(dǎo)向下板，5、開口型扁圓頭抽芯鉚釘，6、斜面。
具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)如圖1-圖6所示，由塑料件進(jìn)氣管半管I1和進(jìn)氣管半管II2構(gòu)成進(jìn)氣道，在進(jìn)氣道內(nèi)安裝由氣流導(dǎo)向上板和氣流導(dǎo)向下板組成防水裝置；其中，氣流導(dǎo)向上板3的形狀與進(jìn)氣道上端一致，兩邊折起，兩側(cè)面等寬，側(cè)面上分別有圓孔；氣流導(dǎo)向下板4的正面呈斜面6，側(cè)面不等寬，側(cè)面上分別有圓孔，采用美觀的開口型扁圓頭抽芯鉚釘5，通過上、下板上的圓孔將導(dǎo)流體上板3和下板4分別固定在進(jìn)氣道進(jìn)氣口內(nèi)的上端和下端。
權(quán)利要求1.一種有防水功能的重型汽車進(jìn)氣道，其特征在于，在進(jìn)氣道內(nèi)安裝防水裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有防水功能的汽車進(jìn)氣道，其特征在于，所述的防水裝置由氣流導(dǎo)向上板和氣流導(dǎo)向下板組成，其中，氣流導(dǎo)向上板的形狀與進(jìn)氣道上端一致，兩邊折起，兩側(cè)面等寬，側(cè)面上分別有圓孔；氣流導(dǎo)向下板的正面呈斜面，兩側(cè)面不等寬，側(cè)面上分別有圓孔；上板與下板通過鉚釘分別固定在進(jìn)氣道口內(nèi)的上端和下端。
專利摘要有防水功能的重型汽車進(jìn)氣道涉及一種汽車進(jìn)氣道，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型是在進(jìn)氣道內(nèi)安裝防水裝置，防水裝置由氣流導(dǎo)向上板和氣流導(dǎo)向下板組成，其中，氣流導(dǎo)向上板的形狀與進(jìn)氣道上端一致，兩邊折起，兩側(cè)面等寬，側(cè)面上分別有圓孔；氣流導(dǎo)向下板的正面呈斜面，兩側(cè)面不等寬，側(cè)面上分別有圓孔；上板與下板通過鉚釘分別固定在進(jìn)氣道口內(nèi)的上端和下端。本實(shí)用新型通過在進(jìn)氣道口內(nèi)設(shè)置氣流導(dǎo)向上、下板，形成氣流導(dǎo)向通道，使空氣既能由形成的氣流導(dǎo)向口進(jìn)入，又能使水分和大的顆粒雜質(zhì)被徹底分離，提高了進(jìn)氣空氣的質(zhì)量，可保證空氣濾清器濾芯正常工作，還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K13/02GK2656195SQ20032010654
公開日2004年11月17日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者姜鴻澎, 曹金山, 劉國強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司