專利名稱：工程機械用工作變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速器，特別是一種工程機械用工作變速器。
背景技術(shù)：
工程機械如路面銑刨機，在車輛行駛，而未修理路面時，柴油機不可停止，此時傳給變速器的動力必須將換檔裝置放置在空檔位其動力才不傳給銑刨機，當(dāng)需工作時將其換檔機構(gòu)置于工作檔位，銑刨機工作。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種工程機械用工作變速器，以便具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，工程機械用工作變速器，其特征是它包括固定在輸入軸的第二齒輪，與第二齒輪齒嚙合的第一齒輪，第一齒輪固定在與輸入軸平行的中間軸上，中間軸第三齒輪，第三齒輪為一圓錐齒輪，第三齒輪與另外一圓錐齒輪既第四齒輪齒嚙合，第四齒輪與輸出軸齒嚙合連接，它與輸入軸平行；固定在輸出軸的第四齒輪與輸出軸通過換檔裝置活動連接。
本實用新型的工作過程是在車輛行駛而未修理路面時，柴油機不可停止，換檔裝置處于空位置，也就是第四齒輪與輸出軸不連接；此時動力帶動輸入軸上的第二齒輪，由第二齒輪再帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪轉(zhuǎn)動時帶動中間軸上的第三齒輪轉(zhuǎn)動，第三齒輪為一圓錐齒輪，與它垂直齒嚙合有第四齒輪，這時它使輸出軸不轉(zhuǎn)動。而當(dāng)換檔裝置處于工作時，上述的第四齒輪與輸出軸連接，也就是輸入動力通過第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，將動力傳給輸出軸，由輸出軸帶動銑刨機工作。
由于本實用新型是由第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，和換檔裝置實現(xiàn)變速器的工作和不工作，當(dāng)通過換檔裝置，使輸出軸“工作”時，第四齒輪與輸出軸齒脫開，動力通過一級圓柱齒輪和一級圓錐齒輪，此時大錐齒輪在輸出軸上空轉(zhuǎn)，動力不傳給輸出軸，它具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的特點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容加以詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、第一齒輪；2、第二齒輪；3、輸入軸；4、中間軸；5、輸出軸；6、第三齒輪；7、第四齒輪；8、換檔裝置。
具體實施方式
如圖1所示，當(dāng)換檔裝置8位于“不工作”時，這時，第四齒輪7與輸出軸5齒脫開，這時此時動力帶動輸入軸3上的第二齒輪2，由第二齒輪2再帶動第一齒輪1轉(zhuǎn)動，第一齒輪1轉(zhuǎn)動時帶動中間軸4上的第三齒輪6轉(zhuǎn)動，第三齒輪6為一圓錐齒輪，它與第四齒輪齒嚙合，只作空轉(zhuǎn)動。
當(dāng)換檔裝置8位于“工作”時，這時，第四齒輪7與輸出軸5齒嚙合，這時動力帶動輸入軸3上的第二齒輪2，由第二齒輪2再帶動第一齒輪1轉(zhuǎn)動，第一齒輪1轉(zhuǎn)動時帶動中間軸4上的第三齒輪6轉(zhuǎn)動，第三齒輪6為一圓錐齒輪，它與第四齒輪7齒嚙合，第四齒輪7帶動輸入軸3轉(zhuǎn)動。從而可使動力傳給輸出軸3，由輸出軸3帶動銑刨機工作。
權(quán)利要求1.工程機械用工作變速器，其特征是輸入軸上固定有第二齒輪，與輸入軸平行的中間軸上固定有第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪齒嚙合，中間軸第三齒輪，第三齒輪為一圓錐齒輪，第三齒輪與另外一圓錐齒輪既第四齒輪齒嚙合，第四齒輪與輸出軸齒嚙合連接，它與輸入軸平行；固定在輸出軸的第四齒輪與輸出軸通過換檔裝置活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種變速器，特別是一種工程機械用工作變速器，其特征是輸入軸上固定有第二齒輪，與輸入軸平行的中間軸上固定有第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪齒嚙合，中間軸第三齒輪，第三齒輪為一圓錐齒輪，第三齒輪與另外一圓錐齒輪既第四齒輪齒嚙合，第四齒輪與輸出軸齒嚙合連接，它與輸入軸平行；固定在輸出軸的第四齒輪與輸出軸通過換檔裝置活動連接。這種工程機械用工作變速器，以便具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的目的。
文檔編號B60K17/02GK2672373SQ200320109860
公開日2005年1月19日 申請日期2003年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月28日
發(fā)明者陳亞文, 徐鴻鈞, 趙玉良, 楊鈞軍, 徐永華 申請人:西安重型機械研究所