專利名稱：一種車用貨物固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及固定裝置，尤其是一種車用貨物固定裝置。
背景技術(shù)：
平板類貨車或半掛車在運輸貨物時，通常是以繩索通過地板兩側(cè)的繩鉤進行橫向束緊，這種方法簡便易行，但存在的問題是在前后方向不能進行有效的約束，特別是在緊急情況時，如緊急制動情況，貨物則會出現(xiàn)向前竄動。如前后方向也想以繩索束緊，在貨車或半掛車的貨臺面上難以找到合適的固定點；而目前利用枕木方式阻擋貨物是不太可靠的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，針對采用波紋鋼地板貨物平臺的貨車或半掛車提供一種操作合理、使用方便、固定效果好的車用貨物固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車載貨物前后方向不便約束的問題。
為解決上述問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種車用貨物固定裝置，其包括由面板及分別連接于該面板前后兩端的下端面處于同一平面內(nèi)的兩工作面板構(gòu)成的槽形框架，該框架內(nèi)沿其左右兩端設(shè)有相互平行的壓板和側(cè)板，所述側(cè)板的下端不超出所述框架的工作面板的下端，所述壓板的下端超出所述工作面板的下端而伸出的長度略小于與其安裝配合的地板凹槽的深度，所述壓板與側(cè)板之間還設(shè)有上端空套于設(shè)置在所述壓板和側(cè)板之間芯軸上的活動壓板，該活動壓板的下端大體與所述壓板的下端平齊，所述壓板中部設(shè)有可推動所述活動壓板沿所述芯軸軸向移動的螺桿。
本實用新型提出的車用貨物固定裝置帶有壓板、活動壓板和螺桿組成張緊機構(gòu)，通過螺紋傳動帶動固定裝置的張緊機構(gòu)，使其嵌入波紋鋼地板的凹槽中的壓板、活動壓板與凹槽的兩側(cè)壁緊緊貼合，即使其與貨物平臺鎖緊在一起。固定裝置以工作面貼緊貨物，當(dāng)固定裝置受到貨物傳來的縱向水平力時，張緊機構(gòu)與波紋鋼地板凹槽之間張緊后產(chǎn)生的摩擦力能抗衡貨物產(chǎn)生的沖擊力，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中貨物縱向固定難的缺陷。
固定裝置的面板上可焊接把手，其一可供穿繩索后在高度方向束緊貨物，其二可供手提移動或攜帶。
以下結(jié)合附圖和較佳實施列對本實用新型作進一步說明，其中


圖1為帶波紋鋼地板臺面的平板運輸半掛車示意圖；圖2為
圖1中A部分的放大圖，圖中顯示出本實用新型固定裝置的安裝位置；圖3A為本實用新型的側(cè)視立體圖；圖3B為本實用新型的底視立體圖；圖4為本實用新型貨物固貨定裝置的工作原理示意圖；圖5為本實用新型對圈筒型包裝貨物進行固定的示意圖；圖6為本實用新型對托盤型或方型包裝貨物進行固定的示意圖。
具體實施方式
圖1為帶有縱向波紋鋼地板臺面2的平板運輸半掛車1。圖2為波紋鋼地板2的局部放大圖，貨物平臺所用的波紋鋼地板帶有縱向凹槽3，本實用新型提出的車用貨物固定裝置4的下端放入到波紋鋼地板的凹槽3中，且可沿凹槽3軸向任意位置放置。
圖3A和圖3B為貨物固定裝置4的立體示意圖，其工作原理如圖4所示，本實用新型提出的車用貨物固定裝置包括由面板11及分別連接于該面板前后兩端的下端面處于同一平面內(nèi)的兩工作面板16、17構(gòu)成的槽形框架，該框架內(nèi)沿其左右兩端設(shè)有相互平行的壓板7和側(cè)板5，所述側(cè)板5的下端不超出所述框架的工作面板16、17的下端，所述壓板7的下端超出所述工作面板16、17的下端而伸出的長度略小于與其安裝配合的地板凹槽3的深度，所述壓板7與側(cè)板5之間還設(shè)有上端空套于設(shè)置在所述壓板7和側(cè)板5之間芯軸12上的活動壓板6，此例中所述的芯軸12為兩個水平設(shè)置的懸掛螺桿。所述活動壓板的下端大體與所述壓7的下端平齊，所述壓板7中部設(shè)有可推動所述活動壓板6沿所述芯軸12軸向移動的螺桿9，所述螺桿9與所述壓板7之間還可以設(shè)有螺套8，以改善螺桿的受力與運動的穩(wěn)定。所述活動壓板6上與所述螺桿9接觸的位置可以設(shè)有一耐壓凸臺20；所述壓板7和所述活動壓板6下端外側(cè)面兩端設(shè)有耐磨凸臺21，以改善裝置的受力，提高裝置固定的可靠度及使用壽命。
如
圖1和圖4所示，安裝時，將固定裝置4的兩工作面板16、17的下端面支撐于波紋鋼地板上，壓板7和活動壓板6插入波紋鋼地板的凹槽3中。固定裝置的壓板7、面板11、側(cè)板5組焊成槽形框架結(jié)構(gòu)作為受力及裝配基礎(chǔ)，一個把手10焊接在面板11上面。螺桿9可在焊接于壓板7上的螺套8中旋進，從而可推動活動壓板6沿螺栓12的軸向方向移動。壓板7、活動壓板6和螺桿9組成一個張緊機構(gòu)。工作時，用扳手將螺桿9旋進，活動壓板6受到螺桿9的軸向推力后向外側(cè)移動，當(dāng)其接觸耐磨凸塊20即碰到側(cè)板5后，則下端向前壓緊凹槽3的側(cè)壁。它與壓板7共同作用在地板凹槽3內(nèi)兩側(cè)壁上并撐緊，利用撐緊所產(chǎn)生的摩擦力將固貨裝置鎖緊，從而可以對抗貨物產(chǎn)生的縱向沖擊力。對于其它方向的干擾力分量，可由固貨裝置4與波紋地板2的其他約束來平衡。
固定裝置4的水平面板11的前后兩端可設(shè)置具有不同造型的工作面，以適應(yīng)不同形狀的貨物固定。在本較佳實施列中，水平面板11的一端設(shè)有垂直側(cè)板16，適應(yīng)箱式貨物固定；另一端設(shè)有斜坡面17，適應(yīng)卷裝貨物固定。也可以將所述工作面板16、17的兩端均設(shè)計成向下的垂直面板或?qū)啥司O(shè)計成向下的傾斜面板。
圖5為固定裝置4固定圓柱狀貨物13的情形。將固定裝置4放在波紋地板2上鎖緊之后，繩索15一端系于固貨裝置把手上，然后壓繞貨物后將另一端系緊，從而起到將圓柱狀貨物13固定。
圖6為固定裝置固定方形貨物14的情形。將固定裝置4放在波紋地板2上鎖緊之后，繩索15一端系于固貨裝置把手上，然后壓繞貨物后將另一端系緊，從而起到將方形貨物14固定。
貨物固定裝置4的水平面板11上設(shè)置的把手10，除可以系繩索從高度方向固定貨物外，也方便于手提。
本實用新型中，螺桿9只需很小的旋進即可將機構(gòu)鎖緊或放松，使用方便，而且，整體結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉。
通過理論分析及試驗研究，本裝置完全可以滿足一般貨物在縱向緊固的運輸要求。
權(quán)利要求1.一種車用貨物固定裝置，其特征在于包括由面板(11)及分別連接于該面板前后兩端的兩工作面板(16、17)構(gòu)成的槽形框架，該框架內(nèi)沿其左右兩端設(shè)有相互平行的壓板(7)和側(cè)板(5)，所述側(cè)板(5)的下端不超出所述框架的工作面板(16、17)的下端，所述壓板(7)的下端超出所述工作面板(16、17)的下端，所述壓板(7)與側(cè)板(5)之間還設(shè)有上端空套于設(shè)置在所述壓板(7)和側(cè)板(5)之間芯軸(12)上的活動壓板(6)，該活動壓板的下端大體與所述壓板(7)的下端平齊，所述壓板(7)中部設(shè)有可推動所述活動壓板(6)沿所述芯軸(12)軸向移動的螺桿(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述工作面板一端為向下的垂直面板(16)，另一端為向下的傾斜面板(17)。
3.如權(quán)利要求1所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述工作面板(16、17)的兩端均為向下的垂直面板。
4.如權(quán)利要求1所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述工作面板(16、17)的兩端均為向下的傾斜面板。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述面板(11)的頂部設(shè)有把手(10)。
6.如權(quán)利要求5所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述螺桿(9)與所述壓板(7)之間還設(shè)有螺套(8)。
7.如權(quán)利要求6所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述活動壓板(6)上與所述螺桿(9)接觸的位置設(shè)有一耐壓凸臺(20)。
8.如權(quán)利要求7所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述壓板(7)和所述活動壓板(6)下端外側(cè)面兩端設(shè)有耐磨凸臺(21)。
9.如權(quán)利要求8所述的車用貨物固定裝置，其特征在于所述壓板(7)和側(cè)板(5)之間芯軸(12)為兩個水平設(shè)置的懸掛螺桿。
專利摘要一種車用貨物固定裝置，其特征在于包括由面板(11)及分別連接于該面板前后兩端的兩工作面板(16、17)構(gòu)成的槽形框架，該框架內(nèi)設(shè)有相互平行的壓板(7)和側(cè)板(5)，所述側(cè)板(5)的下端不超出所述框架的工作面板(16、17)的下端，所述壓板(7)的下端超出所述工作面板(16、17)的下端，所述壓板(7)與側(cè)板(5)之間還設(shè)有上端空套于設(shè)置在所述壓板(7)和側(cè)板(5)之間芯軸(12)上的活動壓板(6)，該活動壓板的下端大體與所述壓板(7)的下端平齊，所述壓板(7)中部設(shè)有可推動所述活動壓板(6)沿所述芯軸(12)軸向移動的螺桿(9)。通過螺桿帶動壓板(7)和側(cè)板(5)張緊于車輛波紋地板凹槽內(nèi)，張緊后產(chǎn)生的摩擦力能抗衡貨物產(chǎn)生的沖擊力。
文檔編號B60P7/12GK2675469SQ20032011898
公開日2005年2月2日 申請日期2003年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月3日
發(fā)明者謝良富, 蔣曉光 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司