專利名稱：新氣缸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體涉及無(wú)立柱單內(nèi)擺門泵。
二背景技術(shù)：
無(wú)立柱單內(nèi)擺門泵是豪華公交客車上推廣使用的一種新型車門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，原氣缸座是固定在氣缸固定軸上，在工作過(guò)程中氣缸活塞桿不能上下自動(dòng)調(diào)整，會(huì)產(chǎn)生氣缸漏氣現(xiàn)象。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新氣缸座，氣缸活塞桿隨連接門板的斜臂同時(shí)上升、下降，活塞桿與氣缸蓋密封圈保持出廠時(shí)的相對(duì)位置，解決氣缸漏氣問(wèn)題，提高了客車行駛安全可靠性。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在氣缸座中安裝一個(gè)關(guān)節(jié)軸承，用關(guān)節(jié)軸承墊將關(guān)節(jié)軸承固定，在關(guān)節(jié)軸承上下各放置一個(gè)支承套，將氣缸座安裝于氣缸固定軸上。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、在工作過(guò)程中，氣缸隨著車門運(yùn)行，在氣缸軸線垂直面內(nèi)自動(dòng)上下調(diào)整，保持活塞桿與氣缸蓋密封圈出廠時(shí)的相對(duì)位置不變，解決了氣缸漏氣問(wèn)題，提高了客車行駛安全可靠性；2、本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，可靠性高。
四

圖1為本新氣缸座結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為氣缸座裝配示意圖。
圖中1氣缸座、2關(guān)節(jié)軸承、3關(guān)節(jié)軸承墊、4支承套、5氣缸固定軸、6底架、7氣缸。
五具體實(shí)施方式
圖1所示氣缸座結(jié)構(gòu)，在氣缸座1中安裝一個(gè)關(guān)節(jié)軸承2，用關(guān)節(jié)軸承墊3將關(guān)節(jié)軸承2固定，在關(guān)節(jié)軸承2上下各放置一個(gè)支承套4，將氣缸座1安裝于氣缸固定軸5上，底架6安裝固定在汽車底板上，氣缸7安裝在氣缸座1上。
當(dāng)駕駛員按動(dòng)控制器發(fā)出開關(guān)門指令時(shí)，氣缸隨著車門運(yùn)行，在氣缸軸線垂直面內(nèi)自動(dòng)上下調(diào)整，保持活塞桿與氣缸蓋密封圈出廠時(shí)的相對(duì)位置不變，氣缸不漏氣，保證氣缸工作壓力不變，提高了客車行駛安全可靠性。
權(quán)利要求1.一種新氣缸座，其特征是在氣缸座1中安裝一個(gè)關(guān)節(jié)軸承2，用關(guān)節(jié)軸承墊3將關(guān)節(jié)軸承2固定，在關(guān)節(jié)軸承2上下各放置一個(gè)支承套4，將氣缸座1安裝于氣缸固定軸5上，氣缸7安裝在氣缸座1上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新氣缸座，本產(chǎn)品安裝在無(wú)立柱單內(nèi)擺門泵上。在氣缸座1中安裝一個(gè)關(guān)節(jié)軸承2，用關(guān)節(jié)軸承墊3將關(guān)節(jié)軸承2固定，在關(guān)節(jié)軸承2上下各放置一個(gè)支承套4，將氣缸座1安裝于氣缸固定軸5上，底架6安裝固定在汽車底板上，氣缸7安裝在氣缸座1上。在工作過(guò)程中，氣缸隨著車門運(yùn)行，在氣缸軸線垂直面內(nèi)自動(dòng)上下調(diào)整，保持活塞桿與氣缸蓋密封圈出廠時(shí)的相對(duì)位置不變，氣缸不漏氣，保證氣缸工作壓力不變，提高了客車行駛安全可靠性。
文檔編號(hào)B60N5/00GK2670167SQ20032012056
公開日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2003年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月11日
發(fā)明者林會(huì)明, 楊國(guó)光 申請(qǐng)人:林會(huì)明