專利名稱：用于機動車車頂護板上的安裝凹槽的罩蓋裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種根據權利要求1前序部分所述的用于機動車車頂護板上的安裝凹槽的罩蓋裝置。
所述安裝凹槽設置在用于在位于下面的車頂槽內必要時固定車頂行李架的支撐底座的錨固點的位置。在不對該固定裝置加以利用時，則凹槽不僅為了對固定點進行保護，而且出于美觀的考慮通常采用相應的罩蓋對凹槽進行封閉。
在DE 198 40 294 C2中披露了一種罩蓋裝置，其中在閉合位置對凹槽進行充填的翻轉罩蓋具有在護板縱向上凸伸出的軸頸，在擺動的罩蓋邊棱的直線延長段上形成所述軸頸。此點導致軸套設置在凹槽下面其邊緣附近和罩蓋在向上翻轉的位置時勢必由于罩蓋的厚度使凹槽變窄。
本發(fā)明的目的在于提出一種罩蓋裝置，其中在開啟位置時翻轉罩蓋不會妨礙對凹槽的進入。
實現(xiàn)本發(fā)明的目的的技術方案如下分別在翻轉罩蓋上的一個U形弓件上形成一個軸頸，所述弓件的尺寸設計應在翻轉罩蓋處于向上翻轉位置時使凹槽的邊緣凸伸入弓件的自由空間內。
通過在嵌接件上軸旋轉點的設置和U形翻轉罩蓋的設計可以實現(xiàn)對車頂護板的凹槽幾乎完全的開啟。翻轉罩蓋可以從凹槽內翻轉到卡固的端位置，從而便于將車頂行李架的底座導向固定位置和被固定在所述位置。
對本發(fā)明的有益的設計在從屬權利要求中做了描述并在附圖中示出，附圖中表述了本發(fā)明的一個優(yōu)選實施方案，下面將對該實施方案做進一步的說明。圖中示出

圖1為本發(fā)明的罩蓋裝置的立體圖，其中翻轉罩蓋處于向下擺入的位置；圖2示出機動車車頂上具有可被罩蓋的凹槽的護板的部分段的俯視圖；圖3為沿圖2所示護板的III-III線的剖視圖，其中所采用的罩蓋裝置的翻轉罩蓋處于閉合狀態(tài)；圖4為沿圖2所示護板的IV-IV線的剖視圖；圖5與圖3相同，但翻轉罩蓋處于開啟狀態(tài)；圖6為翻轉罩蓋的立體圖，以及圖7為配合的嵌接件的立體圖。
如圖中所示，在未使用位于凹槽4下面的車頂行李架的固定點的情況下，罩蓋裝置用于對車頂護板3的安裝凹槽4進行封閉。
所述罩蓋裝置由一個定位在護板3內的嵌接件1和一個翻轉罩蓋2構成，所述翻轉罩蓋可圍繞護板3縱向上的軸擺動和在閉合位置對凹槽4進行充填。翻轉罩蓋2的兩端分別通過一個U形的弓件5與軸頸6連接，所述軸頸樞設在在嵌接件1上形成的軸套7上。弓件5的設計應使在翻轉罩蓋2處于向上擺動的位置時凹槽4的邊緣8凸伸入U形弓件5的自由空間9內。
軸套7大致環(huán)圍軸頸6圓周的一半以上，從而在將軸頸6壓入時軸套7被彈性向外彎曲并且在通過開口通路后重新彈回和將軸頸6夾住。軸套7在相對側具有側止擋壁10，該止擋壁使軸頸6在從相對端嵌入后在軸套7的縱向上被定位。
軸頸6在其相背端上具有所謂的卡拴11，所述卡拴11與在嵌接件1上形成的彈性件12配合，將翻轉罩蓋2卡固在開啟和閉合位置，從而使所述罩蓋2被牢固地保持在兩個端位置。所述彈性件12在本實施方案中是其一端在嵌接件1上形成的弓形彈性臂13。弓形彈性臂13的另一可彈性變形端呈弧形環(huán)圍卡拴11和用一卡固邊棱15形成端面14，所述卡固邊棱卡固于在卡槽16內，該卡槽16在翻轉罩蓋2的所述的端位置上的卡拴11上相應地形成。
對翻轉罩蓋2進行保持的嵌接件1由一個縱向延伸的由硬塑料構成的基體構成，所述基體的結構如下在其兩端設有具有兩個側壁18和19的軸承體17和一個底板20以及一個側壁21。軸承體17通過在底板20上形成的連接件22側面相互連接，所述連接件22的中間通過一橫向肋23被相對固定。
軸承體17的截面設計應使其可以設置在圖中未示出的護板3下面的車頂凹槽內和與護板向內翻卷的邊棱25和26卡接。為此，在上邊緣上形成從側壁18向外凸伸的鉤件24，所述鉤件用于與護板邊棱25嚙合，以及在相對的側壁19的上邊緣上的兩側開縫的區(qū)段內同樣形成卡鉤27，在將嵌接件3壓入時，所述卡鉤向內彈，接著重新卡固在護板邊棱26的上面。側壁19的其它范圍的尺寸設計應使在鉤件27卡固時所述側壁頂壓在護板3上。
兩個軸套7位于軸承體1的相對側的側壁18的上邊緣上，同時在軸承體17上的肋28上的彈性臂13的形狀應使向外彎曲的端側14的卡固邊棱15面向卡拴11。軸套7與彈性臂13之間的間隔的尺寸設計應使弓件5可以在兩者之間擺入。在側壁18和19之間的位于內部的橫向壁29具有一個支撐邊棱30，所述支撐邊棱用于在擺入閉合位置時對翻轉罩蓋2進行支撐。
可以聯(lián)想到對罩蓋裝置的安裝也是很簡便的。嵌接件1從下面用其嚙合鉤24傾斜地插在護板3的護板邊棱25的后面，接著將其卡鉤27向上推壓直至卡鉤卡固在位于對面的護板邊棱26上。其中要注意的是，預先壓入軸套7內的翻轉罩蓋2要對準護板3的安裝凹槽4的中間。
權利要求
1.一種用于機動車車頂護板上的安裝凹槽的罩蓋裝置，由一個定位在護板(3)上的嵌接件(1)和一個可圍繞護板縱向軸擺動的在閉合位置對凹槽(4)充填的翻轉罩蓋(2)構成，所述翻轉罩蓋具有在其兩端形成的軸頸(6)，所述軸頸樞設于在嵌接件(1)上形成的軸套(7)上，以及卡拴(11)，所述卡拴(11)利用在嵌接件(1)上形成的作用在卡拴(11)上彈性件(12)被卡固在開啟和閉合位置，其特征在于，所述軸頸(6)分別在翻轉罩蓋(2)的一個U形弓件(5)上形成軸頸(6)，所述弓件的尺寸設計使得在翻轉罩蓋(2)處于向上翻轉位置時，凹槽(4)的邊緣(8)凸伸入弓件(5)的自由空間(9)內。
2.如權利要求1所述的罩蓋裝置，其特征在于，相對的軸頸(6)被卡固樞設在軸套(7)內和所述軸頸(6)在相背的方向上具有卡拴(11)，所述卡拴與彈性件(12)配合。
3.如權利要求1或2所述的罩蓋裝置，其特征在于，軸套(7)具有側止擋壁(10)，所述側止擋壁確保軸頸(6)在護板(3)的縱向上的定位。
4.如權利要求3所述的罩蓋裝置，其特征在于，所述軸頸(6)具有槽(16)，彈性件(12)上的相應結構的卡固邊棱(15)在翻轉罩蓋(2)處于開啟和閉合位置時卡固在所述槽內。
5.如權利要求2至4中任一項所述的罩蓋裝置，其特征在于，彈性件(12)是弧形的彈性臂(13)，所述彈性臂的一端在嵌接件(1)上形成，其另一端面向軸頸(11)環(huán)繞，其中在可彈性變形的端的面?zhèn)壬闲纬煽ü淘诓?16)內的卡固邊棱(15)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車車頂護板上的安裝凹槽的罩蓋裝置。例如設置有用于固定車頂行李架底座的安裝凹槽。所述罩蓋裝置由一個定位在護板(3)上的嵌接件(1)和一個在軸套(7)內可圍繞護板縱向軸擺動的在閉合位置對凹槽(4)充填的翻轉罩蓋(2)構成。所述翻轉罩蓋具有在其兩端上形成的軸頸(6)以及卡拴(11)，所述卡拴(11)利用在嵌接件(1)上形成的作用在卡拴(11)上的彈性件(12)被卡固在開啟和閉合位置。為了使翻轉罩蓋(2)在開啟位置時實現(xiàn)對凹槽(4)無障礙的進入，分別在翻轉罩蓋(2)的一個U形弓件(5)上形成一個軸頸(6)和一個卡拴(11)，所述弓件的尺寸設計應在翻轉罩蓋(2)處于開啟位置時使凹槽(4)的邊緣(8)凸伸入弓件(5)的自由空間(9)內。
文檔編號B60R13/06GK1711186SQ200380103367
公開日2005年12月21日 申請日期2003年11月13日 優(yōu)先權日2002年11月30日
發(fā)明者G·特雷梅爾, J·福爾默 申請人:A·雷蒙德和西耶公司