專利名稱：方向盤上用于開動(dòng)喇叭的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前述部分的方向盤上開動(dòng)喇叭的裝置。
背景技術(shù)：
除了具有軸向可移動(dòng)的觸橋的方向盤以外，其中在觸橋上設(shè)置有至少一個(gè)觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)配有位于方向盤上的固定配合觸點(diǎn)，WO98/42544公開了一種方向盤，其中發(fā)生器支架上設(shè)置有可移動(dòng)的觸點(diǎn)。所述觸點(diǎn)固定在方向盤的至少一個(gè)部分上，該部分沿相關(guān)配合觸點(diǎn)的方向可彈性變形。與前述的裝置相比，在這種方向盤中，可以省略觸橋，因此降低制造成本。缺點(diǎn)是這種裝置僅適用于集成模塊型方向盤，也就是，適用于這種方向盤，其中安全氣囊單元上方的安全氣囊蓋是方向盤邊緣的一部分。此外，在這種裝置中，開動(dòng)喇叭必須消耗相當(dāng)大的力，因?yàn)榉较虮P的彈性部分由于要用于固定發(fā)生器支架而無(wú)法設(shè)計(jì)成如想象中柔軟。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種用于開動(dòng)喇叭的無(wú)觸橋易開動(dòng)的裝置。
根據(jù)本發(fā)明，依據(jù)權(quán)利要求1的特征部分實(shí)現(xiàn)該目的。
在方向盤上用于開動(dòng)喇叭的裝置，具有方向盤支架和至少一個(gè)在該支架上的固定喇叭觸點(diǎn)，還具有可移動(dòng)的襯墊支架或發(fā)生器支架和裝備在該支架上并分配給固定喇叭觸點(diǎn)的至少一個(gè)喇叭觸點(diǎn)，根據(jù)本發(fā)明，襯墊支架或發(fā)生器支架以如此方式安裝在方向盤架上，以便其能夠在一個(gè)位置上樞轉(zhuǎn)。僅在一個(gè)位置樞轉(zhuǎn)安裝的結(jié)果是有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即襯墊支架或發(fā)生器支架可能以簡(jiǎn)單的方式設(shè)計(jì)成可在所有面旋轉(zhuǎn)。此外，一個(gè)軸承意味著制造成本的降低。
方向盤架優(yōu)選地具有彎曲軸承面，該軸承面配有在襯墊支架或發(fā)生器支架上的至少一個(gè)軸承元件。這種軸承是簡(jiǎn)單的，因此也特別合算。
如果襯墊支架或發(fā)生器支架具有配有方向盤架上的至少一個(gè)軸承元件的彎曲軸承面，會(huì)產(chǎn)生相同的優(yōu)點(diǎn)。
特別有利的是軸承面被設(shè)計(jì)成可由軸承元件環(huán)繞接合，因?yàn)檩S承上可省略附加的固定裝置。軸承面優(yōu)選地設(shè)計(jì)成球形。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，存在多個(gè)可彈性變形的軸承段，例如三個(gè)軸承段。
為了便于將環(huán)繞軸承面接合的軸承段放置在軸承面上，軸承段在它的軸承面端部具有安放斜面。環(huán)繞軸承面接合的軸承元件以這樣方式安裝在軸承面上，即使得它們可咬合到位，也就是說它們完全靠在軸承面上。為了可以拆除，有利的是軸承元件也以能脫開的方式安裝在軸承面上。
為了彈性固定襯墊支架或發(fā)生器支架，提供至少一個(gè)接合于方向盤架開口中的鉤，而且在方向盤架和襯墊支架或發(fā)生器支架之間設(shè)置有至少一個(gè)彈簧。
設(shè)置有壓縮彈簧作為彈簧是有利的。
在一個(gè)實(shí)施例中，用于接收鉤的開口中至少一個(gè)具有用于鉤的進(jìn)入的寬部分和用于鉤的工作位置的窄部分，軸承元件在該工作位置上可以被放在軸承而上。在安裝期間，鉤首先進(jìn)入開口寬的部分，然后推進(jìn)窄的部分。因?yàn)檩S承元件在該位置被置于軸承面上方，軸承元件能夠被壓接在軸承面上。
在另一個(gè)實(shí)施例中，接收鉤的開口中至少一個(gè)設(shè)置有至少一個(gè)楔形的限制物，用于防止鉤進(jìn)入開口后滑回。
優(yōu)選地，設(shè)置有三個(gè)鉤，它們位于假想三角形的三個(gè)頂角上。
軸承可能在不同的位置。因此，在一個(gè)實(shí)施例中，軸承設(shè)置在給鉤用的兩個(gè)開口之間中心處，至少大約在兩個(gè)開口之間的連接線上。在另一個(gè)實(shí)施例中，在三個(gè)鉤的情況下，軸承設(shè)置在給一個(gè)鉤用的開口附近。
包括軸承元件或軸承面的襯墊支架或發(fā)生器支架可便利地由塑料組成。襯墊支架或發(fā)生器支架最好由雙組分塑料組成，第一種組分具有玻璃纖維加固物，而第二種組分沒有玻璃纖維加固物。
在一個(gè)實(shí)施例中，彈簧元件與襯墊支架或發(fā)生器支架的第二種組分是單件設(shè)計(jì)。
方向盤架至少部分地由輕金屬壓鑄件或塑料組成。


參考附圖在示例實(shí)施例中解釋本發(fā)明，其中圖1示出具有可樞轉(zhuǎn)襯墊支架或發(fā)生器托架的方向盤的俯視圖；圖2示出根據(jù)圖1的剖面A-A；圖3示出根據(jù)圖1的剖面B-B，其中用于開動(dòng)喇叭的裝置在中立位置；圖4示出根據(jù)圖1的剖面B-B，其中用于開動(dòng)喇叭的裝置在樞轉(zhuǎn)位置；
圖5示出可樞轉(zhuǎn)安裝的細(xì)節(jié)；圖6示出根據(jù)圖5的剖面C-C；圖7示出具有根據(jù)圖3壓縮彈簧的第一個(gè)實(shí)施例的根據(jù)圖1剖面B-B的右部；圖8示出具有壓縮彈簧第二個(gè)實(shí)施例的根據(jù)圖1的剖面B-B的右部；圖9示出方向盤架的俯視圖；圖10示出包括在軸承元件咬合到位之前的軸承的圖9的D-D部分；圖11示出包括在軸承元件咬合到位之后的軸承的圖9的D-D部分；圖12示出包括在軸承元件咬合到位之前的鉤位置的圖9的E-E部分；圖13示出包括在軸承元件咬合到位之后的鉤位置的圖9的F-F部分；圖14示出具有樞軸承位置的另一個(gè)實(shí)施例的方向盤架的俯視圖；圖15示出包括在軸承元件咬合到位之前的軸承的圖14的G-G部分；圖16示出包括在軸承元件咬合到位之后的軸承的圖14的G-G部分；圖17示出包括在軸承元件咬合到位之前的鉤位置的圖14的H-H部分；圖18示出包括在軸承元件咬合到位之后的鉤位置的圖14的I-I部分；圖19示出具有在鉤引入階段的給鉤用的開口和限位器的方向盤架的俯視圖細(xì)節(jié)；圖20示出鉤在最后位置的根據(jù)圖19的細(xì)節(jié)。
具體實(shí)施例方式
圖1在俯視圖中示出具有方向盤架2的方向盤1，其中方向盤架具有用于安裝襯墊支架或發(fā)生器支架4的樞軸承3(圖2)。為了簡(jiǎn)化說明下面僅描述發(fā)生器支架，詳細(xì)情況以相同的方式涉及襯墊支架。發(fā)生器支架4具有穿過開口9和10(圖9)到達(dá)方向盤架2中的鉤5。為了在喇叭響操作之后將發(fā)生器支架4返回到開始位置，在方向盤架2和發(fā)生器支架4之間設(shè)置有壓縮彈簧7(圖7)。發(fā)生器支架4在方向盤的輪輻8上方延伸。
在圖3所示的剖面中，喇叭裝置在中立位置，在該位置發(fā)生器支架4的通過方向盤架2的開口的鉤5與方向盤架的距離相同。而且喇叭觸點(diǎn)14、15以相同的距離彼此相對(duì)。當(dāng)喇叭開動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架4的樞轉(zhuǎn)導(dǎo)致位于圖左邊的鉤5靠在方向盤架2上，同時(shí)位于右邊的鉤5的距離增加到尺寸b(圖4)。喇叭觸點(diǎn)15然后以緊貼方式互相依靠，同時(shí)喇叭觸點(diǎn)14以更大的距離互相相對(duì)。
圖5和6詳細(xì)示出樞軸承3。方向盤架2具有球形的軸承面3a。軸承面配有在發(fā)生器支架4上的軸承元件6，該軸承元件具有三個(gè)可彈性變形的軸承段6a、6b、6c，它們環(huán)繞軸承面3a接合。為了更容易地安裝軸承元件6，軸承段6a、6b、6c在它們的端部具有安放斜面12和與軸承面3a的球形匹配的軸承段。在安裝期間，軸承段被壓在軸承面上，直到軸承段圍繞軸承面接合并且它們的軸承段靠在軸承面3a上并因此咬合到位為止。在這種裝置中可通過從軸承面拉出軸承段拆卸。
在圖7所示的剖面中示出了壓縮彈簧的實(shí)施例。這里壓縮彈簧7是由彈性可變形塑料構(gòu)成的發(fā)生器支架4的構(gòu)成部分。壓縮彈簧設(shè)計(jì)為發(fā)動(dòng)機(jī)支架4的窄舌，其傾斜向下彎曲。這里示出的發(fā)生器支架4在中立位置，其中在方向盤架2和鉤5之間存在間隙。在該中立位置，舌在預(yù)應(yīng)力作用下依靠在方向盤架上。如圖3所示，當(dāng)被壓下時(shí)，該舌彈性變形，同時(shí)相對(duì)的舌放松但仍依靠在方向盤架2上。
圖8示出壓縮彈簧7的另一種形式。在該實(shí)施例中，壓縮彈簧也是發(fā)生器支架4的構(gòu)成部分。在該實(shí)施例中，壓縮彈簧設(shè)計(jì)為螺旋形的，同樣向下傾斜地彎曲，并且同樣在預(yù)應(yīng)力作用下依靠在方向盤架2上，方向盤架在該圖中沒有示出。
在圖9中以俯視圖示出方向盤架2的情況下，樞軸承31設(shè)置在兩個(gè)鉤5用的兩個(gè)開口10之間的中心處，并且大約在這兩個(gè)開口之間的連接線L上。另一個(gè)鉤5用的開口9同樣設(shè)置在兩個(gè)開口10之間的中心，但以如此方式偏移，即開口并從而其中接合的鉤位于假想三角形的角上。每個(gè)開口10具有用于導(dǎo)入鉤5的寬部分10a和用于鉤5的最終位置的窄部分10b。此外方向盤架2具有用于接收轉(zhuǎn)向柱(未示出)的軸襯30。
在安裝期間，首先鉤5被導(dǎo)入到開口10的部分10a和開口9中，如在圖12中所示。接著沿著窄部分10b的方向移動(dòng)發(fā)生器支架4。因此鉤到達(dá)它們的最后位置，如在圖13中所示，并且同時(shí)在該位置軸承元件6位于軸承面3a的上方(圖10)。隨后軸承元件6被壓到軸承面3a上，直到到達(dá)在圖11中所示的最后位置為止。
在圖14的示意性實(shí)施例的情況下，樞軸承32同樣地設(shè)置在兩個(gè)開口10的中心。但是，與圖9的示意性實(shí)施例相比，它靠近開口9設(shè)置。以與在圖9的示意性實(shí)施例的情況下相同的方式進(jìn)行安裝，圖15至18的各個(gè)階段相應(yīng)于圖10至13的各個(gè)階段。
當(dāng)開口10具有用于鉤5的導(dǎo)入和最后位置的部分10a和10b時(shí)，在開口9中設(shè)置有用于防止鉤5從最后位置中滑回的限位器11。限位器11具有兩個(gè)相對(duì)的限位器部分11a、11b，它們以楔形方式突入到開口9中。在這種情況下，在限位器部分11a、11b之間的距離d比鉤5的寬度e小(圖20)。圖19示出鉤的導(dǎo)入階段，其中分配給開口10的鉤5處于部分10a中(圖12)。通過移動(dòng)發(fā)生器支架4，分配給開口9的鉤5被推過可彈性變形的限位器部分11a、11b，直到鉤到達(dá)圖20所示的最后位置為止。在該位置中，分配給開口10的鉤5同樣處于最后位置(圖13)。
權(quán)利要求
1.一種方向盤上用于開動(dòng)喇叭的裝置，具有方向盤架和至少一個(gè)位于方向盤架上的固定喇叭觸點(diǎn)，并且還具有可移動(dòng)的襯墊支架或發(fā)生器支架和至少一個(gè)裝備在支架上并分配給固定喇叭觸點(diǎn)的喇叭觸點(diǎn)，其特征在于，襯墊支架或發(fā)生器支架(4)以如此方式安裝在方向盤架(2)上，即，使得其在一個(gè)位置上樞轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中方向盤(2)具有配有在襯墊支架或發(fā)生器支架(4)上的至少一個(gè)軸承元件(6)的彎曲軸承面(3a)。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中襯墊支架或發(fā)生器支架(4)具有配有在方向盤架上至少一個(gè)軸承元件的彎曲軸承面。
4.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中軸承面(3a)以如此方式設(shè)計(jì)，使得它能被軸承元件(6)環(huán)繞接合。
5.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中軸承面(3a)設(shè)計(jì)為球形。
6.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中存在多個(gè)可彈性變形的軸承段(6a、6b、6c)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其中存在三個(gè)軸承段(6a、6b、6c)
8.如權(quán)利要求6或7所述的裝置，其中軸承段(6a、6b、6c)在它們軸承面的端部具有安放斜面(12)。
9.如前述權(quán)利要求2-8中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中軸承元件(6)以如此方式安裝在軸承面(3a)上，即它們能夠咬合到位。
10.如前述權(quán)利要求2-9中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中軸承元件(6)以如此方式安裝在軸承面(3a)上，即它們能夠脫離。
11.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中接合于方向盤架(2)的開口(9、10)中的至少一個(gè)鉤(5)設(shè)置用于襯墊支架或發(fā)生器支架(4)的彈性固定，并且在方向盤架(2)和襯墊支架或發(fā)生器支架(4)之間設(shè)置有至少一個(gè)彈簧(7)。
12.如權(quán)利要求11所述的裝置，其中壓力彈簧(7)設(shè)置為彈簧。
13.如權(quán)利要求11或12所述的裝置，其中用于接收鉤(5)的開口(10)中的至少一個(gè)具有用于鉤(5)導(dǎo)入的寬部分(10a)和用于鉤(5)最后位置的窄部分(10b)，在該最后位置軸承元件(6)可以被放置在軸承面(3a)上。
14.如權(quán)利要求11-13中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中用于接收鉤(5)的開口(9)中的至少一個(gè)具有至少一個(gè)楔形限位器(11)，用來(lái)防止鉤(5)在導(dǎo)入到開口(9)之后滑回。
15.如權(quán)利要求11-14中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中三個(gè)鉤(5)如此設(shè)置，即它們位于假想三角形的角上。
16.如權(quán)利要求11-15中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中軸承(31)設(shè)置在給鉤(5)用的兩個(gè)開口(10)之間的中心，至少大約在兩個(gè)開口之間的連線(L)上。
17.如權(quán)利要求11-15中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中在三個(gè)鉤(5)的裝置的情況下，軸承設(shè)置為靠近給一個(gè)鉤用的開口(9)。
18.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中包括軸承元件或軸承面的襯墊支架或發(fā)生器支架(4)由塑料構(gòu)成。
19.如權(quán)利要求18所述的裝置，其中襯墊支架或發(fā)生器支架(4)由兩種組分的塑料構(gòu)成，第一種組分具有玻璃纖維加固物，而第二種組分設(shè)計(jì)為不具有玻璃纖維加固物。
20.如權(quán)利要求11-19中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中彈簧元件(7)與襯墊支架或發(fā)生器支架(4)的第二組分一起被設(shè)計(jì)為單件。
21.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中方向盤架(2)至少部分由輕金屬壓鑄件構(gòu)成。
22.如前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的裝置，其中方向盤架(2)至少部分由塑料構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種方向盤上用于開動(dòng)喇叭的裝置，包括方向盤架和至少一個(gè)固定在其上的喇叭觸點(diǎn)，并且包括可移動(dòng)襯墊支架或者發(fā)生器支架和至少一個(gè)喇叭觸點(diǎn)，該喇叭觸點(diǎn)設(shè)置在所述支架上并且分配給固定喇叭觸點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明，襯墊支架或發(fā)生器支架(4)以使其可在位置(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝到方向盤架(2)上。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK1714012SQ200380103993
公開日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2003年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月27日
發(fā)明者節(jié) 坂口 申請(qǐng)人:高田-彼得里公開股份有限公司