專(zhuān)利名稱(chēng)：結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)及行動(dòng)防盜方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于一種防盜系統(tǒng)，更明確地說(shuō)，本發(fā)明是一種使用一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置來(lái)監(jiān)視交通工具安全狀態(tài)的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，尤指在一中長(zhǎng)距離內(nèi)監(jiān)視汽、機(jī)車(chē)安全狀態(tài)的行動(dòng)防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
有關(guān)于目前個(gè)人化交通工具的防盜系統(tǒng)，如汽車(chē)、機(jī)車(chē)的防盜器，依系統(tǒng)的復(fù)雜程度與價(jià)值的不同可提供不同程度的安全防盜措施。一般使用于汽車(chē)的高階防盜系統(tǒng)可進(jìn)一步結(jié)合全球衛(wèi)星定位器與行動(dòng)電話(huà)主動(dòng)地回報(bào)汽車(chē)的定位給車(chē)主，可迅速尋獲失竊的汽車(chē)；另一種低階防盜器也有安裝于汽車(chē)、機(jī)車(chē)上，在汽、機(jī)車(chē)被移動(dòng)或車(chē)門(mén)被開(kāi)啟等的非安全狀態(tài)下，該低階防盜器會(huì)發(fā)出警鳴聲以嚇阻歹徒，但車(chē)主若沒(méi)有聽(tīng)到警鳴聲并不會(huì)得知汽、機(jī)車(chē)的狀態(tài)，尤其在車(chē)主臨時(shí)停車(chē)離開(kāi)，而汽、機(jī)車(chē)被拖吊時(shí)，該警鳴聲并不會(huì)阻止拖吊行為，所以當(dāng)車(chē)主沒(méi)有聽(tīng)到警鳴聲就無(wú)法實(shí)時(shí)得知汽、機(jī)車(chē)的狀態(tài)。
此外，請(qǐng)參考圖1所示，現(xiàn)有的低階防盜器的專(zhuān)用遙控器2僅單純地用以控制防盜器1的開(kāi)啟或關(guān)閉，無(wú)法接收任何來(lái)自車(chē)況的任何訊息。所以，現(xiàn)有低階防盜器不具訊號(hào)顯示與中長(zhǎng)距離(一般超過(guò)車(chē)主聽(tīng)到警鳴聲的距離)的監(jiān)視。
申請(qǐng)人于92年8月1日申請(qǐng)第92121117號(hào)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)案，發(fā)明名稱(chēng)可暫停播放接聽(tīng)手機(jī)的MP3播放器，提供一種可攜式數(shù)據(jù)處理裝置結(jié)合無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊，使該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置可以接聽(tīng)一手機(jī)的來(lái)電，而在具體的實(shí)施例中揭示一MP3播放器結(jié)合無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽耳機(jī)，以接聽(tīng)一藍(lán)芽手機(jī)的來(lái)電。因此，在此一前案技術(shù)已提供一種以藍(lán)芽通訊為基礎(chǔ)的可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，而該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置包含一顯示器，可用以顯示數(shù)據(jù)處理訊息。
申請(qǐng)人基于前案技術(shù)基礎(chǔ)，提供一種結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，利用個(gè)人可攜式數(shù)據(jù)處理裝置可于一中長(zhǎng)距離內(nèi)主動(dòng)接收防盜安全訊息加以顯示，以克服一般低階防盜器無(wú)法在一中長(zhǎng)距離的范圍主動(dòng)通知車(chē)主的缺點(diǎn)，而且無(wú)須配合高價(jià)位系統(tǒng)的全球衛(wèi)星定位器與行動(dòng)電話(huà)。因此，本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)將具有新穎性、進(jìn)步性與產(chǎn)業(yè)利用性。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中汽、機(jī)車(chē)的低價(jià)防盜器僅提供警鳴聲，使車(chē)主在一中長(zhǎng)距離范圍無(wú)法主動(dòng)知悉安全狀態(tài)，因此本發(fā)明遂基于第92121117號(hào)發(fā)明專(zhuān)利案技術(shù)，利用個(gè)人隨身的可攜式裝置，如MP3播放器或多功能數(shù)據(jù)處理裝置，作為一中長(zhǎng)距離范圍的訊息接收器，以接收及顯示來(lái)自汽、機(jī)車(chē)的安全狀態(tài)訊息，而提供一種結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)。
本發(fā)明目的在于提供一種使用個(gè)人隨身的可攜式裝置接收汽、機(jī)車(chē)的安全狀態(tài)訊息的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，使車(chē)主于—一中長(zhǎng)距離范圍內(nèi)可主動(dòng)知悉汽、機(jī)車(chē)的安全狀態(tài)。
本發(fā)明目的在于提供一種使用個(gè)人隨身的可攜式裝置監(jiān)控汽、機(jī)車(chē)的行駛訊息的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，使車(chē)主可主動(dòng)獲得汽、機(jī)車(chē)的油量、定期保養(yǎng)的通知。
根據(jù)本發(fā)明的較佳實(shí)施例，一種行動(dòng)防盜方法，包含以下步驟安裝一防盜器于一個(gè)人交通工具；提供一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊至該防盜器，使該防盜器得以將偵測(cè)該個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)信號(hào)經(jīng)由該無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送；提供一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊以及一顯示器；以及該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置在該藍(lán)芽通訊范圍內(nèi)接收前述安全狀態(tài)信號(hào)，并由該顯示器顯示前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)，包含一防盜器，安裝于一個(gè)人交通工具，該防盜器包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊、復(fù)數(shù)個(gè)傳感器與一控制電路，且該等感測(cè)器偵測(cè)前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)，并由該控制電路將該安全狀態(tài)信號(hào)經(jīng)由無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送；以及一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊以及一顯示器，并在該藍(lán)芽通訊范圍內(nèi)，由該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊接收前述安全狀態(tài)信號(hào)，并由該顯示器顯示前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)。
其中該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一復(fù)合多功能的MP3播放器，具有隨身碟、MP3播放、錄音、USB等功能。
其中該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一數(shù)字個(gè)人助理裝置(PDA)。
其中該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置進(jìn)一步控制該防盜器功能的開(kāi)啟或關(guān)閉。
其中該等感測(cè)器安裝于該個(gè)人交通工具的各處，以偵測(cè)車(chē)體震動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟的安全狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，無(wú)須一專(zhuān)用控制器以開(kāi)啟或關(guān)閉防盜器功能，進(jìn)而以車(chē)主的可攜式數(shù)據(jù)處理裝置取代專(zhuān)用控制器，并且在一中長(zhǎng)距離內(nèi)將監(jiān)視汽、機(jī)車(chē)安全狀態(tài)的訊息傳送至可攜式數(shù)據(jù)處理裝置加以顯示，使車(chē)主得以掌握汽、機(jī)車(chē)的安全狀態(tài)。


圖1為現(xiàn)有低階防盜器的操作示意圖。
圖2為本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)的操作示意圖。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的方塊圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例的安全顯示的示意圖。
符號(hào)說(shuō)明
1 防盜器2 遙控器 3個(gè)人交通工具10防盜器11無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊 12 控制電路13感測(cè)器20可攜式數(shù)據(jù)處理裝置 21 無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊22顯示器23DSP處理器24 指示燈25圖式界面具體實(shí)施方式
首先參考圖2，顯示本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)的操作示意圖。本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)提供在一中長(zhǎng)距離內(nèi)將監(jiān)視汽、機(jī)車(chē)安全狀態(tài)的訊息傳送至車(chē)主隨身的可攜式數(shù)據(jù)處理裝置加以顯示，使車(chē)主得以掌握該汽、機(jī)車(chē)的安全狀態(tài)。該行動(dòng)防盜系統(tǒng)，包含一防盜器10，包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11，且安裝于一個(gè)人交通工具3，較佳地為一汽車(chē)或一機(jī)車(chē)，以及一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置20，較佳地為一復(fù)合多功能的MP3播放器或數(shù)字個(gè)人助理裝置或無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽手機(jī)，具有一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21與一顯示器22，前述防盜器10與可攜式數(shù)據(jù)處理裝置20的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11、21在一中長(zhǎng)距離內(nèi)通訊，使該個(gè)人交通工具3的安全狀態(tài)訊息得以顯示于該顯示器22上。
根據(jù)藍(lán)芽通訊規(guī)格，Class1無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊實(shí)務(wù)上在半徑約20公尺的范圍內(nèi)得以雙向通訊，而Class2無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊實(shí)務(wù)上可在半徑達(dá)100公尺左右的范圍得以維持雙向通訊。因此，在本發(fā)明的一種較佳實(shí)施例中，可攜式數(shù)據(jù)處理裝置20的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21采用Class1，可降低該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置20的耗電量，而防盜器10的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11采用Class2，可接取汽、機(jī)車(chē)上的電力系統(tǒng)，并且使該防盜器10得以較高功率以及達(dá)到一中長(zhǎng)距離來(lái)傳送偵測(cè)的安全狀態(tài)訊息，使該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置20順利接收該訊息。
本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)的防盜器進(jìn)一步包含復(fù)數(shù)個(gè)感測(cè)器13與一控制電路12，該控制電路電氣連接于感測(cè)器以及無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11。該等傳感器13安裝于該個(gè)人交通工具3的各處，用以偵測(cè)車(chē)體震動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟等的安全狀態(tài)。該控制電路12接受該等感測(cè)器13偵測(cè)的安全狀態(tài)信號(hào)，為電子信號(hào)，并經(jīng)由控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11傳送安全狀態(tài)信號(hào)。在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，控制電路12包含一集成電路或一單芯片控制器，用以處理安全狀態(tài)信號(hào)與控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊的傳送。
本發(fā)明行動(dòng)防盜系統(tǒng)所結(jié)合的可攜式數(shù)據(jù)處理裝置包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21以及一顯示器22，例示性地以MP3播放器作為可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，如圖3所示的方塊圖。在本發(fā)明此一實(shí)施例中，MP3播放器具有復(fù)合型功能，一般包含一內(nèi)存單元，用以存放資料；一DSP處理器23，在一播放操作中解碼音頻數(shù)據(jù)以產(chǎn)生一音頻信號(hào)；一耳機(jī)，用以轉(zhuǎn)換該音頻信號(hào)為一聲音；一麥克風(fēng)，用以收集一語(yǔ)音信號(hào)傳送至該DSP處理器；一USB接口，以傳送或接收外部資料；以及一按鍵輸入單元，傳送由一使用者要求的指令至該DSP處理器。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，該DSP處理器23電氣連接無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21以及顯示器22。該DSP處理器23控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21接收來(lái)自防盜器10所傳送的安全狀態(tài)信號(hào)，并將該安全狀態(tài)信號(hào)所表示的安全狀態(tài)訊息，例如車(chē)門(mén)開(kāi)啟、車(chē)體不當(dāng)移動(dòng)等，顯示于顯示器22，以警示車(chē)主。
此外，本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例，防盜器10的控制電路12可接收該汽、機(jī)車(chē)的行駛資料，包含行駛的公里數(shù)，剩余油量等，并且在每當(dāng)防盜器10與可攜式數(shù)據(jù)處理裝置之間完成聯(lián)機(jī)時(shí)，該控制電路12控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊11傳送行駛資料至可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，由此通知車(chē)主是否進(jìn)行定期保養(yǎng)或提醒加油的訊息。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，可攜式數(shù)據(jù)處理裝置亦采用Class2無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊，使可攜式數(shù)據(jù)處理裝置與防盜器之間在一中長(zhǎng)距離范圍，約100公尺范圍，維持雙向通訊。因此，可攜式數(shù)據(jù)處理裝置可對(duì)防盜器下達(dá)指令，例如緊急熄火功能，使失竊的汽機(jī)車(chē)得以迅速被尋獲。
請(qǐng)參考圖4，在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一個(gè)人數(shù)字助理裝置(PDA)，該個(gè)人數(shù)字助理裝置內(nèi)建無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21，并由該個(gè)人數(shù)字助理裝置的中央處理器(圖未示)控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊21與防盜器10建立一中長(zhǎng)距離范圍的雙向通訊。在此一實(shí)施例中，個(gè)人數(shù)字助理裝置比MP3播放器具有較大的顯示器22，因此可以提供圖式界面25顯示汽車(chē)的安全狀態(tài)，以及相關(guān)的行駛資料，其中當(dāng)個(gè)人數(shù)字助理裝置接收到來(lái)自防盜器IO所發(fā)出的安全狀態(tài)訊息，顯示器22會(huì)立即顯示此一圖式界面25，并且對(duì)應(yīng)防盜器10的感測(cè)器13顯示車(chē)門(mén)開(kāi)啟或車(chē)體不當(dāng)移動(dòng)等指示燈24，以警示車(chē)主。
根據(jù)本發(fā)明所實(shí)施的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，一種行動(dòng)防盜方法被揭示，該方法包含以下步驟安裝一防盜器于一個(gè)人交通工具，一般指汽、機(jī)車(chē)；提供一Class2無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊至該防盜器，使該防盜器得以將偵測(cè)該個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)信號(hào)經(jīng)由該無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送，其中防盜器包含復(fù)數(shù)個(gè)感測(cè)器與一控制電路，該等感測(cè)器安裝于該個(gè)人交通工具的各處，用以偵測(cè)安全狀態(tài)信號(hào)，而控制電路操控該無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊在一中長(zhǎng)距離范圍傳送安全狀態(tài)信號(hào)；提供一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，一般指復(fù)合多功能的MP3播放器或數(shù)字個(gè)人助理裝置或行動(dòng)電話(huà)，該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置包含一Class1無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊以及一顯示器；以及該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置在該藍(lán)芽通訊范圍內(nèi)接收前述安全狀態(tài)信號(hào)，并由該顯示器顯示前這個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)。
此外，本發(fā)明行動(dòng)防盜方法進(jìn)一步包含該防盜器偵測(cè)該個(gè)人交通工具的剩余油量與行駛公里數(shù)的資料，并傳送至該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置已更新該個(gè)人交通工具的行駛資料。
在詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的較佳實(shí)施例之后，熟悉該項(xiàng)技術(shù)人士可清楚的了解，在不脫離下述申請(qǐng)專(zhuān)利范圍與精神下可進(jìn)行各種變化與改變，而本發(fā)明亦不受限于說(shuō)明書(shū)的實(shí)施例的實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，包含一防盜器，安裝于一個(gè)人交通工具，該防盜器包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊、復(fù)數(shù)個(gè)感測(cè)器與一控制電路，且該等感測(cè)器偵測(cè)前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)，并由該控制電路將該安全狀態(tài)信號(hào)經(jīng)由無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送；以及一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊以及一顯示器，并在該藍(lán)芽通訊范圍內(nèi)，由該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊接收前述安全狀態(tài)信號(hào)，并由該顯示器顯示前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述防盜器的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊采用Class 2，在約100公尺范圍，該無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送前述安全狀態(tài)信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一復(fù)合多功能的MP3播放器。
4.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一數(shù)字個(gè)人助理裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置為一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽手機(jī)。
6.如權(quán)利要求3或4或5所述的的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊采用Class 1。
7.如權(quán)利要求3或4或5所述的的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊采用Class 2。
8.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述感測(cè)器安裝于該個(gè)人交通工具的各處，以偵測(cè)車(chē)體震動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟的安全狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述防盜器接收剩余油量與行駛公里數(shù)的資料，并傳送至該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置已更新該個(gè)人交通工具的行駛資料。
10.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述可攜式數(shù)據(jù)處理裝置進(jìn)一步控制該防盜器功能的開(kāi)啟或關(guān)閉。
11.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述控制電路包含一集成電路或一單芯片控制器，用以處理安全狀態(tài)信號(hào)與控制無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊的傳輸。
12.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，其特征在于，前述個(gè)人交通工具為一汽車(chē)或一機(jī)車(chē)。
13.一種行動(dòng)防盜方法，其特征在于，包含以下步驟安裝一防盜器于一個(gè)人交通工具；提供一Class 2無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊至該防盜器，使該防盜器得以將偵測(cè)該個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)信號(hào)經(jīng)由該無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊傳送；提供一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置包含一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊以及一顯示器；以及該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置在該藍(lán)芽通訊范圍內(nèi)接收前述安全狀態(tài)信號(hào)，并由該顯示器顯示前述個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)。
14.如權(quán)利要求13所述的行動(dòng)防盜方法，其特征在于，進(jìn)一步包含該防盜器偵測(cè)該個(gè)人交通工具的剩余油量與行駛公里數(shù)的資料，并傳送至該可攜式數(shù)據(jù)處理裝置已更新該個(gè)人交通工具的行駛資料。
全文摘要
本發(fā)明為一種結(jié)合可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的行動(dòng)防盜系統(tǒng)，包含一防盜器，包含一Class2無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊，且安裝于一個(gè)人交通工具，如汽、機(jī)車(chē)，以及一可攜式數(shù)據(jù)處理裝置，如復(fù)合多功能的MP3播放器或數(shù)字個(gè)人助理裝置或行動(dòng)電話(huà)，具有一無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊與一顯示器，前述防盜器與可攜式數(shù)據(jù)處理裝置的無(wú)線(xiàn)藍(lán)芽模塊在一中長(zhǎng)距離內(nèi)通訊，使該個(gè)人交通工具的安全狀態(tài)訊息得以顯示于該顯示器上。
文檔編號(hào)B60R25/00GK1657349SQ20041000426
公開(kāi)日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2004年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月16日
發(fā)明者岳文祥 申請(qǐng)人:拍檔科技股份有限公司