專利名稱:太陽能腳踏車的制作方法
一款四輪小車。輪上有一個吸收太陽能的面板,人站在面板上用拉桿把方向。這是一款介于自行車和小汽車之間的交通工具。
自行車太寒酸,太累,而摩托車又太危險(有城市已禁止)。所以這種工具要有自行車的方便和摩托車的快速??紤]到城市的道路是非常平坦的,而且一般來說點和點間的距離并不太遠(yuǎn),所以交通工具的速度也不用太快(太快危險)。既要有一定的速度,還要有一定的運(yùn)動性和休閑性,還要考慮到環(huán)境問題,太陽能腳踏車由此而來。
太陽能有很多優(yōu)點(比如綠色、取之不竭等),但目前的科技水平還不夠。
所以,要有輔助措施——其他燃料。換句話說雙電池應(yīng)該是不錯的思路。
太陽能腳踏車用雙電池輪番帶動馬達(dá),人站在齊肩寬(寬50CM左右,長1米左右)的腳踏車上把方向。腳踏車的面板即是吸收太陽能到電池的裝置。
使用時人站在面板上的“腳位”上,抓著拉桿,用手輕輕按下“開”按鈕,雙電池向馬達(dá)輸送動力,馬達(dá)帶動四只輪前進(jìn)。由于四輪、拉桿、輪架緊密相連,人把住拉桿上的把手即可把住方向。到達(dá)目的地后,輕按“關(guān)”鈕即可。
不用時可用車上的鏈把車鎖在城市里的固定物上(如鐵柱)。
太陽能腳踏車還有一個優(yōu)點,易于移動。太陽能腳踏車上用于把方向的拉桿在人下車后與旅行箱的拉桿的作用是一樣的。由于腳踏車有四個小輪胎,抓著拉桿就可以很方便地移動。考慮到老年人的安全問題,所以拉桿是塑料制品(購買時按使用者的身高及其他要求任選長度),且可插拔(拉桿架和前置拉桿孔上),拉桿從面板上拔出后,將拉桿從“把手”中心點移至堵頭一端,將另一端螺絲狀前部旋入前置拉桿孔,則便于拉動。
太陽能腳踏車的新穎性活用了太陽能,利用城市里的平坦大道,是一種介于自行車和摩托車的交通工具。
太陽能腳踏車的實用性易上手;方便;安全;富于運(yùn)動性和休閑性。
圖1是本發(fā)明的平面圖;圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;圖3是本發(fā)明的移動時圖。
權(quán)利要求
1.一種四輪小車。輪上有一個吸收太陽能的面板,人站在面板上用拉桿把方向。這是一款介于自行車和小汽車之間的交通工具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪小車,其特征是人站在面板上的“腳位”上,抓著拉桿,用手輕輕按下“開”按鈕,雙電池向馬達(dá)輸送動力,馬達(dá)帶動四只輪前進(jìn)。腳踏車的面板即是吸收太陽能到電池的裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪小車,其特征是由于四輪、拉桿、輪架緊密相連,人把住拉桿上的把手即可把住方向。到達(dá)目的地后,輕按“關(guān)”鈕即可。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪小車,其特征是不用時可用車上的鏈把車鎖在城市里的固定物上(如鐵柱)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪小車,其特征是用于把方向的拉桿在人下車后與旅行箱的拉桿的作用是一樣的。由于腳踏車有四個小輪胎,抓著拉桿就可以很方便地移動??紤]到老年人的安全問題,所以拉桿是塑料制品(購買時按使用者的身高及其他要求任選長度),且可插拔(拉桿架和前置拉桿孔上),拉桿從面板上拔出后,將拉桿從“把手”中心點移至堵頭一端,將另一端螺絲狀前部旋入前置拉桿孔,則便于拉動。
全文摘要
太陽能腳踏車是一款四輪小車。輪上有一個吸收太陽能的面板,人站在面板上用拉桿把方向。自行車太寒酸、太累,而摩托車又太危險(有城市已禁止)。介于自行車和小汽車之間應(yīng)該有個交通工具。城市的道路是非常平坦的,而且一般來說點的點間的距離并不太遠(yuǎn),所以交通工具的速度也不用太快(太快危險),還要考慮到環(huán)境問題。所以想到了太陽能腳踏車。太陽能腳踏車用雙電池(太陽能電池和充電電池)輪番帶動馬達(dá),人站在齊肩寬(50CM左右)的腳踏車上把方向。腳踏車的面板即是吸收太陽能到電池的裝置。
文檔編號B60L8/00GK1660620SQ20041000513
公開日2005年8月31日 申請日期2004年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月6日
發(fā)明者崔允太 申請人:崔允太