專利名稱：一種橡膠圈新型內(nèi)胎的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎，特別是一種橡膠圈新型內(nèi)胎。
目前，汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪，分為有膽車輪和無膽車輪，這類車輪在行駛過程中如發(fā)生爆胎，汽車方向就會失去控制，容易發(fā)生危險。
本發(fā)明的目的就是要提供一種裝拆方便，在發(fā)生爆胎時能安全行駛的橡膠圈新型內(nèi)胎。
本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種橡膠圈新型內(nèi)胎，由外胎1、鋼圈2組成，其特點是在鋼圈2上套裝有橡膠圈3，橡膠圈3左側面上下設有多個孔4、5和右側面上下設有多個孔7、8，在橡膠圈3截斷面中心位置設有鋼絲環(huán)9，鋼絲環(huán)兩頭分別設有鎖扣10和錐形鎖頭11，橡膠圈3通過鋼絲環(huán)鎖扣和錐形鎖頭連接后固定在鋼圈2上，外胎1套裝在鋼圈2上，外胎內(nèi)表面12與橡膠圈3之間形成一個充氣空腔13。
由于本發(fā)明是將外胎及橡膠圈依次進行安裝，故有利于安裝、拆修；由于本發(fā)明在鋼圈2的中心位置安裝的橡膠圈直徑大于鋼圈而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性，爆胎時又能起到支撐滾動行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明

圖1、是本發(fā)明的縱剖面2、是本發(fā)明的結構示意中1、外胎 2、鋼圈 3、橡膠圈 4、孔 5、孔 6、氣門 7、孔 8、孔9、鋼絲環(huán) 10、鎖扣 11、錐形鎖頭 12、外胎內(nèi)表面 13、充氣空腔 14、氣門15、可充氣空腔圖中鋼圈2中心位裝有的橡膠圈3，其橡膠圈3左側面上下設有多個孔4、5和右側上下設有多個孔7、8，其中橡膠圈3內(nèi)可設有可充氣空腔15，可充氣空腔15一側安裝有氣門14。在橡膠圈3截斷面中心位置設有鋼絲環(huán)9，鋼絲環(huán)9兩頭分別設有鎖扣10和錐形鎖頭11，其中鋼絲環(huán)9兩頭可分別設有螺絲孔和螺栓孔，可使用螺栓連接，橡膠圈3是通過鋼絲環(huán)鎖扣和錐形鎖頭連接后固定在鋼圈2上，外胎1套裝在鋼圈2上，外胎內(nèi)表面12與橡膠圈3之間形成一個充氣空腔13。
權利要求
1.一種橡膠圈新型內(nèi)胎，由外胎(1)、鋼圈(2)組成，其特征是在鋼圈(2)上套裝有橡膠圈(3)，橡膠圈(3)左側面上下設有多個孔(4)、(5)和右側面上下設有多個孔(7)、(8)，在橡膠圈(3)截斷面中心位置設有鋼絲環(huán)(9)，鋼絲環(huán)兩頭分別設有鎖扣(10)和錐形鎖頭(11)，橡膠圈(3)通過鋼絲環(huán)鎖扣和錐形鎖頭連接后固定在鋼圈(2)上，外胎(1)套裝在鋼圈(2)上，外胎內(nèi)表面(12)與橡膠圈(3)之間形成一個充氣空腔(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橡膠圈新型內(nèi)胎，其特征在于所述的橡膠圈(3)內(nèi)設有可充氣空腔(15)，可充氣空腔(15)一側安裝有氣門(14)。
全文摘要
一種橡膠圈新型內(nèi)胎，由外胎1、鋼圈2組成。在鋼圈2上套裝有橡膠圈，其橡膠圈左側面上下和右側面上下設有多個孔，在鋼圈2的中心位置安裝的橡膠圈直徑大于鋼圈而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性，爆胎時又能起到支撐滾動行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
文檔編號B60C17/00GK1657330SQ20041000710
公開日2005年8月24日 申請日期2004年2月18日 優(yōu)先權日2004年2月18日
發(fā)明者杜正林 申請人:杜正林