專利名稱：摩托車電動安全鎖裝置及使用方法
技術領域：
本發(fā)明屬于摩托車鎖具裝置領域，尤其是一種摩托車電動安全鎖裝置及使用方法。
背景技術：
目前，市場上銷售的摩托車鎖，多為鋼絲鎖或直棍鎖，這些鎖雖然保險，但操作復雜，而且安全性不高，使一些車主因怕麻煩不上鎖而容易導致摩托車丟失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，而且安全程度高的一種摩托車電動安全鎖裝置。
本發(fā)明的另一目的是提供一種摩托車電動安全鎖裝置的使用方法。
本發(fā)明的技術方案是摩托車電動安全鎖，包括鎖體、鎖棍和鎖頭，其特征是所述的鎖體包括鎖殼體，在鎖殼體上設置有電機，在電機輸出軸上設置有齒輪，在鎖殼體內(nèi)部設置有齒條，齒條由電機輸出軸上的齒輪驅(qū)動，齒條穿過鎖殼體，并延伸到縮殼體的外部，在齒條的兩端分別設置有凸起，鎖棍位于齒條一端凸起的外端，電機與控制電路連接，所述的控制電路包括兩個并聯(lián)的雙向常開觸點按鈕開關，兩個雙向常開觸點的開關一個觸點連接在一起，另一個觸點分別連接一個常閉觸點按鈕開關，兩個常閉觸點開關的另一端連接在一起，兩個常閉觸點按鈕開關分別設置在鎖殼體的的側(cè)壁上與齒條凸起相對應的位置。
摩托車電動安全鎖裝置的使用方法，其特征是包括下列步驟(1)安裝在摩托車車輪的一側(cè)安裝鎖體，在另一側(cè)安裝上鎖頭，鎖體上常閉觸點按鈕接摩托車的點火開關，兩個雙向常開觸點按鈕開關安裝在摩托車側(cè)梯的兩側(cè)，兩個雙向常開觸點按鈕開關的公共端與摩托車的空擋指示開關相連；(2)鎖定打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯支下側(cè)梯啟動一側(cè)的雙向常開觸點按鈕開關，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖插入鎖頭，轉(zhuǎn)動鑰匙將鎖棍和鎖頭鎖定；(3)開鎖將鑰匙插入鎖頭，打開鎖頭，再打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯抬起，側(cè)梯將另一側(cè)雙向常開觸點按鈕開關閉合，另一側(cè)兩個雙向常開觸點按鈕開關回位，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖退出鎖頭，將鎖打開。
本發(fā)明的效果是使用時，在摩托車的一側(cè)安裝上鎖體，在另一側(cè)安裝上鎖頭，在側(cè)梯處安裝兩個雙向常開觸點開關，作為啟動按鈕，鎖的電源由點火開關和空擋顯示開關引起。在鎖的一側(cè)安裝電機，電機輸出軸上裝有齒輪，由齒輪帶動齒條運動，然后通過齒條上的鎖棍來實現(xiàn)鎖定和打開兩種狀態(tài)，在側(cè)梯處安裝的啟動按紐可以控制電機的正反轉(zhuǎn)，由齒條上的兩個凸起部分，按動鎖殼體上的常閉觸點按鈕來停止電機工作。
本發(fā)明的優(yōu)點是1、鎖具設計合理，不易損壞，防盜性強；2、由于借助側(cè)梯來啟動電機完成鎖定動作，減少了鎖車程序，使車鎖的使用更為簡便；3、如支下側(cè)梯的同時，不想啟動車鎖，只要先將摩托車點火關閉即可；4、該鎖安全性強，既摩托車在正常行駛期間，由于利用了空擋顯示開關和側(cè)梯按下一側(cè)換向按鈕的同時，斷開了另一側(cè)換向按鈕的一股電源，根本不會出現(xiàn)車鎖誤啟動現(xiàn)象。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的電路原理圖。
具體實施例方式
圖1中，摩托車電動安全鎖，包括鎖體1、鎖棍2和鎖頭3，鎖體1包括鎖殼體4，在鎖殼體4上設置有電機5，在電機5輸出軸上設置有齒輪6，在鎖殼體4內(nèi)部設置有齒條7，齒條7由電機輸出軸上的齒輪6驅(qū)動，齒條7穿過鎖殼體4，并延伸到縮殼體的外部，在齒條的兩端分別設置有凸起8，鎖棍2位于齒條一端凸起的外端，電機5與控制電路連接，控制電路包括兩個并聯(lián)的雙向常開觸點按鈕開關A1、A2，兩個雙向常開觸點的開關A1、A2一個觸點連接在一起，另一個觸點分別連接一個常閉觸點按鈕開關TA1、TA2，兩個常閉觸點開關的另一端連接在一起，使用時，常閉觸點按鈕開關TA1、TA2與摩托車的點火開關連接，常開觸點按鈕開關A1、A2的相連觸點與摩托車的空擋K2相連(參見圖2)，兩個常閉觸點按鈕開關TA1、TA2分別設置在鎖殼體的的側(cè)壁上與齒條凸起相對應的位置，9是鎖頭3的鑰匙。
摩托車電動安全鎖裝置的使用方法，包括下列步驟(1)安裝在摩托車車輪的一側(cè)安裝鎖體，在另一側(cè)安裝上鎖頭，鎖體上常閉觸點按鈕接摩托車的點火開關，兩個雙向常開觸點按鈕開關安裝在摩托車側(cè)梯的兩側(cè)，兩個雙向常開觸點按鈕開關的公共端與摩托車的空擋指示開關相連；(2)鎖定打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯支下側(cè)梯啟動一側(cè)的雙向常開觸點按鈕開關，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖插入鎖頭，轉(zhuǎn)動鑰匙將鎖棍和鎖頭鎖定；(3)開鎖將鑰匙插入鎖頭，打開鎖頭，再打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯抬起，側(cè)梯將另一側(cè)雙向常開觸點按鈕開關閉合，另一側(cè)兩個雙向常開觸點按鈕開關回位，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖退出鎖頭，將鎖打開。該車鎖必須用摩托車的空擋指示開關接通，來保證行駛中不會出現(xiàn)意外。
權(quán)利要求
1.摩托車電動安全鎖裝置，包括鎖體、鎖棍和鎖頭，其特征是所述的鎖體包括鎖殼體，在鎖殼體上設置有電機，在電機輸出軸上設置有齒輪，在鎖殼體內(nèi)部設置有齒條，齒條由電機輸出軸上的齒輪驅(qū)動，齒條穿過鎖殼體，并延伸到縮殼體的外部，在齒條的兩端分別設置有凸起，鎖棍位于齒條一端凸起的外端，電機與控制電路連接，所述的控制電路包括兩個并聯(lián)的雙向常開觸點按鈕開關，兩個雙向常開觸點的開關一個觸點連接在一起，另一個觸點分別連接一個常閉觸點按鈕開關，兩個常閉觸點開關的另一端連接在一起，兩個常閉觸點按鈕開關分別設置在鎖殼體的的側(cè)壁上與齒條凸起相對應的位置。
2.上述權(quán)利要求所述的摩托車電動安全鎖裝置的使用方法，其特征是包括下列步驟(1)安裝在摩托車車輪的一側(cè)安裝鎖體，在另一側(cè)安裝上鎖頭，鎖體上常閉觸點按鈕接摩托車的點火開關，兩個雙向常開觸點按鈕開關安裝在摩托車側(cè)梯的兩側(cè)，兩個雙向常開觸點按鈕開關的公共端與摩托車的空擋指示開關相連；(2)鎖定打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯支下側(cè)梯啟動一側(cè)的雙向常開觸點按鈕開關，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖插入鎖頭，轉(zhuǎn)動鑰匙將鎖棍和鎖頭鎖定；(3)開鎖將鑰匙插入鎖頭，打開鎖頭，再打開摩托車點火開關，摩托車置于空擋，將側(cè)梯抬起，側(cè)梯將另一側(cè)雙向常開觸點按鈕開關閉合，另一側(cè)兩個雙向常開觸點按鈕開關回位，電機帶動齒條上的鎖棍將鎖退出鎖頭，將鎖打開。
全文摘要
一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，而且安全程度高的一種摩托車電動安全鎖。技術方案是所述的鎖體包括鎖殼體，在鎖殼體上設置有電機，在電機輸出軸上設置有齒輪，在鎖殼體內(nèi)部設置有齒條，齒條由電機輸出軸上的齒輪驅(qū)動，齒條穿過鎖殼體，并延伸到縮殼體的外部，在齒條的兩端分別設置有凸起，鎖棍位于齒條一端凸起的外端，電機與控制電路連接，所述的控制電路包括兩個并聯(lián)的雙向常開觸點按鈕開關，兩個雙向常開觸點的開關一個觸點連接在一起，另一個觸點分別連接一個常閉觸點按鈕開關，兩個常閉觸點開關的另一端連接在一起，兩個常閉觸點按鈕開關分別設置在鎖殼體的的側(cè)壁上與齒條凸起相對應的位置。
文檔編號B60R25/04GK1563657SQ20041000879
公開日2005年1月12日 申請日期2004年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月19日
發(fā)明者馮永德 申請人:馮永德