專利名稱：節(jié)能環(huán)保電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種節(jié)能環(huán)保電動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車給人們工作生活帶來許多方便，但其廢氣的排放也給人們帶來環(huán)境污染的問題，為此人們研究各種電動車來代替機動車工作，現(xiàn)在的電動車存在耗能大，有效工作時間短，需不斷進行充電，不便遠(yuǎn)距離行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種節(jié)能環(huán)保電動車，它能在行駛中不斷充電。
本發(fā)明是這樣來實現(xiàn)的，它包括車體、蓄電池、發(fā)電機、其特征是汽車車輪旁連接發(fā)電機、，發(fā)電機通過導(dǎo)線連接蓄電池，蓄電池連接汽車上一階段的傳動裝置，蓄電池驅(qū)動汽車行駛，當(dāng)車輛在行駛過程中，車輪帶動發(fā)電機工作，發(fā)電機通過導(dǎo)線給蓄電池不斷充電。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能不斷對蓄電池充電，節(jié)約能源，又不會污染環(huán)境，在機動車和非機動車上均可廣泛應(yīng)用，是一利理想的節(jié)能環(huán)保電動車。


圖1為本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中，1、車體2、蓄電池3、導(dǎo)線4、發(fā)電機5、車輪6、傳動裝置具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明包括車體(1)，、蓄電池(2)、發(fā)電機(4)，在汽車車輪(5)旁連接發(fā)電機(4)，發(fā)電機通過導(dǎo)線(3)連接蓄電池(2)，蓄電池連接汽車的傳動裝置(6)。蓄電池驅(qū)動汽車行駛，將電能轉(zhuǎn)化為動能，車輛在行駛過程中，車輪帶動發(fā)電機工作，發(fā)電機通過導(dǎo)線給蓄電池不斷充電，這樣動能又轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目的。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能環(huán)保電動車，它包括車體、蓄電池、發(fā)電機、其特征是汽車車輪旁連接發(fā)電機，發(fā)電機通過導(dǎo)線連接蓄電池，蓄電池連接汽車上的傳動裝置。
全文摘要
一種節(jié)能環(huán)保電動車，它包括車體、蓄電池、發(fā)電機、其特征是汽車車輪旁連接發(fā)電機，發(fā)電機通過導(dǎo)線連接蓄電池，蓄電池連接汽車上的傳動裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能不斷對蓄電池充電，節(jié)約能源，又不會污染環(huán)境，在機動車和非機動車上均可廣泛應(yīng)用，是一種理想的節(jié)能環(huán)保電動車。
文檔編號B60L11/00GK1603157SQ20041006107
公開日2005年4月6日 申請日期2004年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月5日
發(fā)明者鄔雅軍 申請人:鄔雅軍